> 写在文前厩邦:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年湍财,英国品牌的表现令人忧心忡忡趟点。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌恕厢,它们目前都散落在世界各处纽钎,有的受到追捧有的则走向终点穷鞭。即使获得成功的英国品牌膊,它们仍为自己贴上的“德国标签”古统踏、“印度标签”的身份感到忧虑牡,毕竟佩淀吼,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除盯量赎。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造涧,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革崇新吮、原木的袅袅余香熄,这种气味只属于宾利创输卯、劳斯莱斯们模,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严澎咐,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头袖颓。    从业这么多年埂先,我写过的顶级车型总值超过了3亿元妙,从没有一辆能让我动了收入囊中之心催规,囊中羞涩遥不可及自然很重要迪褪华,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦泛贬嫩。我认为一辆好车拐,应该让驾驶者舒服备浇、安静辛蛇、惬意的完成从A点到B点的旅程且烦伪,那么多动辄千万的超级跑车速度很快糖陆,却实现不了我小小的梦京随。我一直认为怂,真正的贵族镶史导,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极杰卿很,即便妥协仍然能坚守初心溜些恃。此话适合改变自己的GT Speed喊,你知道吗飞排?世上最难的事情就是超越自己稍乾,GT Speed做到了 惯。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义缉拎,当你启动它时缚,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态鞠。   >> 外观瑟任:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身唐隋侩,作为宾利目前最为畅销的车型犁梦樊,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”裳歼。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级吝蔬。但是谈勘,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配跨,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节插。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者斯赴,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动限充俊。当然围呢,大部分“土豪”车主也不在乎泪涡,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成蒋棠吻。    外观提升不是GT Speed的精髓广聪斧,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品蕉,动力统漠、刚性盼、减重上的工作任重道远士仍。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg割统,仅有2.3吨掸渴匪,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重购嗽。不要小看这350kg垛,几乎是一台V8发动机的重量殿碎。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件耐霓,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂捌、多连杆后悬挂和防倾杆等唬浇。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色井,分别是Burnt Orange(橘)俊、Sequin Blue(蓝)蔫、Excreme Sliver(银)浮随。为了凸显GT Speed的特殊郝电呸,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)材。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选褥惮。宾利工作人员表示长午毙,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故仓拆,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加楷孟,尤其是在中国等兴新市场更是突出犯使紊,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩纹。    你知道胖子多么努力吗官?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时勉八,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形撬烈醒。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超背铣签。那些把高性能作为卖点的品牌衅,现在宾利也有资格和你们一较高下勿狡。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸汀,与GT W12车型尺寸几乎保持一致邪伦,其尺寸为(mm)内潭:长4806熊、宽2227呵冀午、高1394锭橇,轴距为2746mm僚疤辜。我知道识,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距吴纲凸,为了让你做到心中有数欣斑,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来画翔沛。与竞争对手相比轿,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先奔。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑乃,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车啸,哪怕国内的环境日趋恶劣肯困,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值骚怂。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成度,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭突,整个过程大约需要22秒镁墨。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间窝,从而避免占用后备厢大部分的空间习撅谦。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘健筹,它的排气声浪在我听来低沉浑厚吞陷,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感伐叉,没有法拉利暴躁珊,缺点恐怕是不高调倪懊熊。不信你点击上方视频听听视频里声音玛。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结熬嘲: 作为欧陆GT的性能旗舰端,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角啪采睹,不仔细研究根本发现不了它的区别变督。虽然外观变化之处并不算多形鬼汤,但是对于轻量化侍、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性库堵木。" "   7月21日汗哨,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)摆惹版。其中丰田致炫战胜福特嘉年华查僧耗、北汽E150河艰笛,成为第一期家用空间王冠军慕痢。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威脊螺。它们会有怎样的空间表现沏,不如一起来见证川某。 本期内容开始前坤般,先来看看第一期文章中网友们的评论吧江是蛙: 好了策,正式开始第二期内容玩衬。不过简单说几句馅鞘屎,为了没看过第一期的网友们胶:    你可能会发现喘葡,随着岁月流逝洗疏蜜、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭漓萌,也当起了小爸爸须绩灭。恰此时宛霓稠,他们对车的选择可能也有了新的取向妻宦,空间大亥描鬼、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素痊蔷泉。    基于此疚,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题杭棵韭。从一家三口的角度去衡量一款车的空间衰,让大家对车辆的实用性有个较全面闻、正确的认识揪。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测氨、模拟一家三口郊游的情景实测昧、细节空间的展示锤册、实体娃娃的数据测量四个环节进行煎了晶。   话不多说苛,有请今天的选手回酵勘,登撑锛健! 第一环节歇底:堆放整理箱惮韧唱,能放多少放多少    由于很多厂商汇诵、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升籍坛绿,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时薯虽雇,也会帮你量化一下车到底能装多少升监,所以上图我们也给出了每个箱子的升数交凑。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号降,并加以不同颜色区分怜,目的是给你呈现最直观的感受钳。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据没,仅供大家感受一下辣龚瘦。今天我们拿箱子说话撑诉喇,看看它们这种数据到底能装多少箱子泄嘎。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下晤:由于时间关系跑,我们这次只借到了骊威的低配版卿惦,后排座椅不能按上图这样按比例放倒户,但高配版的骊威有这一功能飘。 首先出场的是骊威拒担:    状态一心:单纯的后备厢空间 状态二肪喉锈:放倒后排座椅后的空间 状态三电:除了驾驶位的所有空间   编辑点评菏: 骊威一如我们所想的那样歧,空间的确是其一大卖点须盒棺。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时磐矮,小伙伴们都惊叹了!骊威楔,实力不凡盎陇谱。   其次出场的是致炫盼绢:    状态一膏:单纯的后备厢空间 状态二舵但蟹:放倒后排座椅后的空间 状态三杀:除了驾驶位的所有空间   编辑点评齿: 就如文章开头介绍致炫时所说瓦乔秽,空间迫拍武、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点篙。通过这一环节放整理箱的测试起嘶嫁,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得井略。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积链赴吻:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一慈时:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二沮圣敝:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三并蚊:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结韧鼓沙: 通过摆箱子的实战宽,以及上面表格数据的对比铃椭,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利嫂。而致炫与骊威差距也并不是太大孔,可见其空间不可小瞧拍菲窘。接下来又有哪些好玩儿环节坡筋?而两车又会有怎样的表现呢偏?请继续往下看场紊。" "   今年5月峭善,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶膝?9挡无用逼谦?自由光深度试驾报告》)吹。当时膜诡誊,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测娇。    6月弗侈罕,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)牌渐浦。不过3.2L版的离地间隙隆完、接近角描戳阀、离去角锑、通过角等数据都比2.4L版强悍不少海。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别摩?    几天前碗陪烯,我和赵璞激世、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市讼鲜耸,这车还行不行第?    我们的第一站坛达钒,魔都上海清瞪。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消魏镀。在经历了噩梦般的改签胚、等待楷卸、登机蓄杭、继续等待之后环闯挤,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间港。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿拆:“游遍世界各地垦黎,开尽天下好车窗累。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑逢。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方想,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的誊好绣,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多抛。在此我可以不吹牛X的告诉大家淀,我在纽北环实际驾驶过丰壕聚。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑茫喇芳,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI瘟,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型呈俯。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮朽,在国内也非常抢手布阑。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升境唤,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障牵踏。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变枚扔疽,基本保留了GTI所有特征忙供角。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升赶懒粮,在舒适配置上也更加的平民化逗孝渭。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整寝,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件藉刚,例如两边的侧裙以及尾翼等躲陛菠,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的型。但低调的外观也有自己独有的设计元素崎菱,例如车头处GTI特有的红色的拉线凰驮,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标烤具玲,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中磕茄何。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性式兄捂,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm晌泥赂。另外吓昂,新车的LED尾灯造型也很有特色畅。海外版GTI提供了红色概双涟、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择棱滴,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现昂,但国产后或许可以与国内的消费见面郊。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少鞘滦,我把它们大概分成两类咕矢腹:靠谱的和不靠谱的娥。不靠谱的原因很多骇饶陡,有些续航里程太短撩病,上车就开始为电量担心;有些性能太差坊草,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比参斥,几十万买个两门小车烽,真当我们都是土豪吗暇蕊醚?   不靠谱的理由千千万踏曙掀,靠谱的标准则大致相同社台。续航里程不能太短前逗,加速不能太慢烤啃度,最好还有些实用性谢,价钱不贵就更好了廓福勘。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了丢,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车土畅琴。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平阀蜂慌,拿汽油车举例的话闭,90%以上都算得上靠谱娜。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说释,能达到及格水平的车型却不算多胜。我们的这辆测试车是2012款的模档,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型热。还好时隔两年寺裁嗣,e6的动力系统并没有发生大变化浇,只是外形和配置有小小的调整恨凳辟。   续航里程汇翠:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧锌顷辽,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群畔膛惯。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车恳梗,这其实只是理论值渡嫂,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱筛,实际用车时很难达到凌磨。夏天空调拨、冬天暖风品抬、高速快了靡隋、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程恃。   这种电动车只是日常通勤还可以冷吝萎,但稍微有些想法涪累窘,想去见个朋友伸尚建、买个菜乱罢谜,心里就得犯嘀咕喀急。这种心中总有事悬着的感觉很难受概烷,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多签。   由于时间原因防,我们只能简单测试一下e6的续航能力晾牵。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里熊,其中高速路况三分之二扛衬,城市路况三分之一奇讽。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来谋栋,我们的行程其实就是三段惩拌公,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)阜,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)救,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)兑谓。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)沤护,显示续航里程320公里邯。完成第一段高速路程时(43公里)栏咎,电池余量82%(耗电17%)捻,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)笨,电池余量63%(耗电19%)滦藕,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)彤噶,电池余量45%(耗电18%)搭涩可,续航里程134公里(减少61公里)假。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点鹃良僵:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右俄稻档,比如第一段高速行驶蜜,续航里程减了59公里疤频豪,而实际行驶了43公里窘辱,二者大概是0.7倍的关系凭蹈,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话辩匣,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近纽闻,拥堵路况似乎还更费电一些临庭。" "  近两年邻铅拓,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮渐,很多大厂都推出了自己的纯电动车派剿,先不说比亚迪这些纯自主品牌吨瑰,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车雌叼。今天喷粱,我们就提到了之诺这个品牌侨聊,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌辫江,主打高端冈,并且未来也是只进行纯电动车的研发哺,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌详兴传。今天侵戚,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E亩,下面我们就对这款车型做一次体验谅磁陡。   之诺1E只租不卖萌,租赁价格为捻侈:日租金为400元/天鲸系,长租(3年期)为7400元/月汝仇,现在消费者就可以对这款车进行租赁稻嚏忻。   租赁价格包含凄:车辆上牌刊、充电盒安装(7.5小时充满)谩恐麻、保险盛、每6个月一次定期检查保养袖艾奠、车辆维修婚邪鼻,7天24小时道路救援猜绰翔、拖车以及备用车辆等抱。   之诺1E是基于宝马X1平台打造谐磐,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计下吮成,但车身整体还是能看出宝马X1的影子顷敌。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计才遍,虽然亮点不是很多肋尸氯,但至少可以与宝马X1拉开一点距离伐帅,树立之诺自身品牌的辨识度灭环。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系妹蜜岗,辨识度极高涕。 既然是同平台打造酸,那么轴距和宝马X1也是相同的财藐。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎喷,尺寸为225/50 R17时,这款轮胎最主要是为了节能考虑钙套。   本文导航   分享到纶戌:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉缝,它是南京依维柯生产的车型电舱,隶属于跃进品牌旗下哀祷份,是一款定位中高端的轻卡产品榷排。该车是在2013年1月首次发布的弊拿,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)沮趁,为用户提供了更多的备选车型陆日沪。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现革。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)彼。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域噶,宝马向来不走寻常路擎沽,旗下的SUV并非越野硬汉挥仓檄,而是更加注重公路操控性典俩岔,所以在外形上也有着自己的独到见解炒兴。Coupe原本只是轿跑车的特征递,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上婚。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后奋店,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上篇。在这种背景之下枪,X4应运而生穆挝。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验幌燎,宝马对于X4的设计便更加得心应手冻哺犁。从车身尺寸来看毁攘未,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化纱。然而实际感受上入淬,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力膘熊。它们的关系就如同X6和X5寡毋帘,一个张扬窍譬让、一个低调礁邦黄。要想烁昂杭唬酷屡?X4很在行裁虑驼。   这辆X4的外观加入了大量M套件铣齐,进一步凸显了它的运动风格难。夸张的前后包围降低了视觉重心灿,但也在一定程度上影响了接近角和离去角熔。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢铅篮疵?所以屁,接近角拓凭嚎、离去角这些数据对于X4来说唇,根本不重要贯。   和X6一样拾达关,性感的臀部是X4最迷人的地方亥。如果从车尾来看萎,X4确实比X3运动了不少查,高挑的腰线燎册、厚重的尾部都能给人很强的力量感律。对于35i来说幢,单边双出的尾排着实有些低调矛。尾灯的造型是典型的宝马风格徐氦,造型简单兜扁、大气漆,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升莎苏。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮尚杜,前245mm吐担、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性枚搭栖。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)恋,这是一款综合静音块、舒适何瑞侣、操控于一体的轮胎藉的囱。在我看来猛晦,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎昏,似乎更为合适变衫股。" "  原标题奖存林:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前光物泥,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)趴婪,该车除了外观造型犀利玫、内饰豪华坤酚蒋、配置丰富之外山馆,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样淋系息。作为一款以年轻剂、时尚为主旋律的产品砷鞠笨,NX开起来的感受如何关颈记,今天我就为大家正式揭秘恍蒜。(注徊媚鞋:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称昧,如NX唬、ES叮、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍僳:   NX车型的外观内饰设计风格哦,在之前的文章中我已做了详细介绍还搽腻,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品坦涸斗。从实车给人的感觉来看忍,它的确做到了这点线汝,不少人见到它的第一反应就是林刚:恩耐,这车挺个性先评荷、挺漂亮溅。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅俯,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计破,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度统屡秋。此外啃呻钨,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯诫扫埠,进一步提升了科技感炽。不过它并非全系标配囱烁惕,在入门级车型上近光灯依旧是LED净,远光灯为卤素灯泡拐碍。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∪凇(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV聪,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3乐、宝马X1做直接竞争潮戳,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV儒度,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证檄。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES爽啼、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格金堆簿。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可巡锒摺,其中一款为17英寸某嚷,另两款为18英寸捕送。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂抛睬炉,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎到,在国内的售价大约1700元/条飘。   车尾线条与前脸相呼应房,造型犀利坷程,棱角分明蹄侩闹,以凸显整车年轻沽、运动化的产品定位隧趣的。同时些碌,尾灯设计十分用心嘲,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果彼旧乃,特意在接缝处增加了一小块LED熬。   内饰方面欣房,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造汀,同时用料保持了该品牌一贯的高水准蓬胁,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用诚,大幅提升了车内的豪华氛围去眉。   据雷克萨斯厂商人员介绍挺氖,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏耽票褪,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统奔瞧,它的使用方法类似于电脑的触模板涵苍,并带有震动回馈功能钡浅。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用媒柯棺。此外翱顿,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统加烦,我们咨询厂商工作人员殿举,这配置会不会引入中国娇峡逗,对方并没有给出明确答复罐。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适腊,作为家族中的新进成员挺,NX的表现自然也不会差衫箔庆。为了符合它运动化的定位浅蔷踢,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强们寸,使之在激烈驾驶时能有更好的表现玩殿。此外NX空间方面的表现也同样令人满意斥榔。   在海外双鼎雄,NX提供了全景天窗鲁得行、普通天窗和无天窗三种版本的车型钦,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃撅梅,采光效果很好济呢阔,但无法开启哼。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用故硼禽,采用的是外开式设计套。可以确定的是秋貉泡,上述两种版本的天窗都将引入中国道虏,至于无天窗版车型是否会引进税记痉,暂不清楚芭女。" "  [汽车之家专业评测] 2006年玫,马自达CX-7在海外推出;2009年警,2.5L两驱车型引入国内咀岸七,售价28.8万;2010年乡搭,增配的小改款车型上市陈曝,售价29.08万岸牡,同时宣布国产意向;2012年晤撵坡,海外CX-7停产;2014年鹃棵,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道碾诫,等它国产的人此时已经老了四岁了危塑锻。   从以进口的身份引入国内案奠环,到正式国产经历了四年左右的时间暖睬锑,在这四年中进口CX-7销量并不好享寸,一方面是当时市场不成熟蔫截,后期竞品丛生将其埋没了邦耿垫。另一方面原因也在其本身唐,比如定价高俊、2.5L发动机动力孱弱等等敝兜婪,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍怜化染,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统适。在测试之前痞,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点典贯?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm猫合方,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm借肠岛,搭配6挡手自一体变速箱穿。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机橙老,只不过调校要比CX-7上的更为激进刮。即便如此艘篇佳,我们仍旧对它的动力表现有所期盼梨。   油门的设定比较灵敏涛,起步和加速初段都还比较轻盈淑存文,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线领矫撤,而不至于拖沓怒,一切都显得易于掌握缓。变速箱和发动机配合的是那么默契亢怕,总能在恰当的时机选择到合适的挡位肺,只是在极拥堵的道路上蠕动时千呕,1挡与2挡的切换有点闯动而已姑,问题不大齐。   转向和悬架的设定偏向运动糠赂,采用机械液压助力的转向系统比较重洪商,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣涂。悬架没有“忽悠”的表现灵琳,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息藩,车内乘员经嘲Ъ埃可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”盖疽伞。悬架后段偏硬乃蓄沁,在弯道中并没有明显的侧倾病系继,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去恒究。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错倡,动力供给够积极坡垢,表现不错和碘,驾驶感觉非常轻松僚,动力的跟进也很是及时帅弹缝。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)拘吻鹊。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm顿迫盘,但实际感受发力点基本在3000rpm左右贡彩,而且不是那种喷涌般的迸发外,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已骄,给人相对内向保守的错觉档汞。   CX-7更擅长的是中途加速枷,比如从60公里/小时开始迷,遗憾的是想让它发挥全部并不容易桃,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓慌隶板,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限小倾,这几天这种沮丧感时常出现泵港扔。不过也正是这个中段加速的特点脸昆媳,使得它在行进中完成超车显得轻而易举亩,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右蚕抚,稍踩油门就奔向3000rpm氛便,便能得到很好的响应速,仅有极为短暂的降挡迟疑市刺,随后就催逼出了足够的扭矩遣欠崩。简而言之裸托矮,CX-7的驾驶感受还是相当不错的膛揣,容易上手藉,各方面的表现也都算令人满意统洁。   中高速行驶中一切都能变得敏捷士掳犯,涡轮增压器起到了明显的效果算泪税,就像注入了某种精神类药物涩,虽不时刻保持着亢奋状态辨困,但兴奋状态确实随时可以到来疙,一切都听从指挥河洪。这种持续的加速感可以维持一段时间弄漂弛,心里不禁一阵爽快窃,当然娄蒲,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了恕。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光斜每,测试油耗的过程共行驶了134.6公里娠,消耗燃油17.94升供刻方,平均时速为30公里/小时蒂,全程开启空调巢袄,平均油耗为13.3升/百公里跺醛爬,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看悲,CX-7绝不算省油的那类日公,准确的说是比较费油扁。另外怠嗡虑,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油琳抨玩,无疑使用成本相对较高警嗅戌。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前斥,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章床牵排。说实话厩嚷,那是我第一次接触这两款车事底。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象钎炮,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机唤臼,动力同样够用编,但输出并不算线性裴,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制势槐。当时我就在想冠屎,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了精碧,而如今厂家真的这么干了律募。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统裙,增加了几项配置羔,外观方面几乎没有改动汰界,图中的这款车只是增加了车顶行李架概峭、车尾扰流板和挡泥板等选装件蜜碾钩。   这款帅客HR16是一款7座车型捕钢德,它可以满足国V排放标准岛苦节,车窗后半部分采用了隐私玻璃算,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢福勘。当然绵,帅客实际上是一款既可以满足载人峨辈骄,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)爬蠢竭,所以它的车系中包含了5座曙、7座都、国IV沸眯、国V等各种不同版本瘁笆。   除了挡泥板之外伎报,我认为行李架和扰流板的实用性并不高晌坞,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果孪彻。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统徽,其中的最强模式叫作“Dynamic”帝豪邓,译为“动态”娜独攻。有意思的是颧天狄,在英文里涉谱绞,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根柯搜,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机恼、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗通鼻估?——开启动态模式佩矢,就等于点燃了一根无形的导火线缸。   要追根溯源的话苫,炸药起始于中国廉花翟,属于四大发明之一噬,不过相比中国发明的黑火药胎熔棚,硝酸甘油平时更加安全可控财,而且破坏力更强闪寸。奥迪RS 7同样如此蹄,它多数时候表现得比较随和吃悼搽,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力摔脓。   首先从外观上就容易看出它很厉害橡痕。奥迪A7之所以独特校捶,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型渭栋闷,人们将之称为“Sportback”痴,在我看来卸卿,它的廓更像是一只优雅的海龟及,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种龄无。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装权,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光啡珊棠,所以它已经不是传统爬行类的龟碘,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息埔寂,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同漠。最吸引人的是那个手感出色的方向盘睡散,让人不由自主的去稳稳扶住3绥赤、9点位置怀骡哀。   在风骚的外形和各种真皮桂捆、碳纤维材质的覆盖之下袒,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性缴秆,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别乡,这一点很好岗粱苏。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV摧祟蓖,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群煌。即便在这种情况下勃勉枯,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价腾窜。这一举动也让这一用户群抛出一个问题拦诗:谁给你的自信卖这么贵蝗凸?不错海,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008吞,它到底是盲目自信还是厚积薄发锌会挛?我们一比高下瞥。 外观对比秒:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结歉棉堡:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算射目,所以我决定说点可以量化的东西蠕。首先燎,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现惠床,而哈弗H2在售的这款车是中配车型逃处。其次可能是由于动力的原因抖,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽迫蓝称。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上惯,备受关注的长安CS75正式宣布上市澜惨,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合哦。在前期的试驾活动上勒铆鹊,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型脑陆,并对其驾驶品质给予了极高的评价接递。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车缅,和手动挡车型相比勒,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待挥。 ● 外观内饰的简单介绍侠莫天:   在外观方面炼,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型腿穆丹,长安并未给1.8T车型增加特有的标识垛舞散,甚至连一个小尾标都没有鞘。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿棘糯霸,但1.8T车主可能会对此有一些不满雾耻。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm砂,轴距为2700mm肉彭,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5溃阜躲、奔腾X80以及哈弗H6筐阀群,CS75还是相当有竞争力的讹痹,它的轴距和长度最大的,宽度仅次于哈弗H6敖阶,高度相比瑞虎5矮了35mm短撮。   在外部配置上藩瘸且,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统兴,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头冒虑,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角辉韧色。另外李蓬略,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯煌什肺,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果火倪垂,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力墓桅。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致贡静,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品刚蒲蔼,市场售价约为700元/条救锈,在同级别中算是很厚道的配备了写土块。此外菊籍,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品溺,只是轮圈被替换为铁轮圈廷课霸,还是俩字——厚道但。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格谴剁腺,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足疏,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板朔,看起来更有层次感碧层。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙唱缝桑、设计毫无新意概虹罗、用料也很一般等不好的印象抄汉皖。不过近年来性触,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹糕,长安便是其一讨混,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视诧岗酥,也很难找出它的缺点千铅培,按键随搭、旋钮的阻尼适中肆,手感很不错旅挠档。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏纲,分辨率和反应速度都还不错差菲,不过在功能性上它只提供基本的导航钝、DVD猴、电台胶封、倒车影像及蓝牙功能毒,并且无法直接用USB读取手机中的音乐脑仕骑,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的搔死,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到爆哦懒,但是厂家对此并没有改进嗣蔚,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放扮棚。但是扮寝默,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度耿,同时设备名称也无法显示完整喀,在用户体验上还有提升空间裴酶斜。   不过乳列,在一些细节处理上姆盒,CS75依然还有一部分表现无法令人满意藐谰阶。比如在挡把前方的储物格奴咆,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理稗拦,不过这块材质却为硬塑料谷氮涡,实际上根本无法达到防滑的效果苔。另外澄缄,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯磊匡,这点值得表扬反诽瞳,但必须手动摁下开关才能点亮爆。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅崇络伸,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果旧雀瞬。座椅填充物软硬适中皮赐,刚刚好梨背暑,并不会软到开久了腰疼磋浦,也不至于硬到硌(gè)人忌狄。除此之外究兄态,包裹性表现也很不错幂,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中虎。另外并辫颧,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节冒目些。   车内乘坐空间表现上华,身高180cm的编辑身处前排裤返,头部约有一拳左右的空间昧戳,此时移身至后排羔冉盎,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间接厕氏。作为一台紧凑型SUV车型晌揩,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了祟仕插。   来到后备厢全,长安官方给出的容积数据为590-1560L乡澈,表现中规中矩蓬。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布丝踢,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果冗,增加消费者对于整车的好感度漓。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟烦璃酱,如今市面上的电动车产品越来越多秽抢,开始逐渐走入人们的生活想芒,而众泰知豆纯电动车就是其中之一继,大家对它的了解可能还不是很多清官,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元挥糕。那么这款车究竟如何呢参讨?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车谅趣、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上儒,我们终于有机会近距离接触一下惶孔孔。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌男肋秋,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质少,因此其与众泰汽车合作喂,推出众泰知豆电动车撩寒睡。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同巨,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识煽勾。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗揭?不管你信不信浪,反正我信了耗。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱颂闺,售价为24.98万-28.98万元喷承哥,共有三款配置可衙搿,全系均未采用quattro四驱系统娶疮,取而代之的是前置前驱的驱动形式靠廉。更便宜的价格带来了更低的入手门槛姓,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生翰,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水亮办熄,1.4T的发动机到底够不够用忌胸释,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧宿墩,这些问题都难免让人担心毛潍齿。那么奥迪Q3到底是不是“好货”寄,它又是否值这个价格巢,下面让我来终结你的这些疑惑瓢躺驰。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力渭:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱党,我想网友最关心的问题之一也许和我一样拱芥栓,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境关梳,既然大家都关心这一问题扁岔,那么我们就从这个问题开始一一解决狄。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的豪,其最大输出功率为110kW百,峰值扭矩可以达到250Nm侈,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm虫肃。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后衅,动力储备不足方面的顾虑外亲劝,但是这些想法也好顾虑也罢假,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了警帆儒。奥迪Q3的油门被设定的很紧实皆,油门初段的旷量微乎其微柒烩。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点骑簿铃,当发动机的转速达到1750转时拈,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩水,强烈的推背感也会随之而来遍邢,如果你不是冷静下来思考一下陆坦饥,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受潞,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减鞘卫。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候破多趣,一开始的想法和我一样卯款,换了1.4T发动机之后八蔚,动力跟的上吗持?心里总是怀揣着这样一个疑问归歪绞,但是当他们开了一段时间之后美戳碳,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”官贾恢。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格赋堪,处于D挡模式时陷踞,整个动力的响应虽然一点都不迟钝坊是板,但也感觉不到激进的性格趴抵塘。但是当车辆处于S挡时烂,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉轮簿牡,整个车似乎突然变得紧张了起来缎轰澈,时刻专注着你踩油门的右脚媳,稍有动作便会迅速做出响应适辣愤。   在城市的驾驶中陵,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障凶,当你深踩油门时挨奢济,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞曹劣,或者可以说峡,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态孪。此外沤,作为一台不折不扣的城市SUV频蜗习,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验沥啸吗。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质港,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量逞缚,但是丝毫感觉不到突兀的加速感答,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动幢姥被。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆孟钒,整个加速的过程非常线性肮胳,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时遂爱裙,不会表现的非常神经质桐和芳。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱藤旱,这台变速箱给人的感觉非常聪明咐括界,可以准确的猜出驾驶者的意图箩蒋,在换挡的速度和时机方面非常到位炕捆稗。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点必阔爆。此外继楼,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错驾。当车辆处于D挡模式下裤,当发动机的转速达到2000转时浇等擞,这台变速箱便会进行升挡的动作毙,从而保证日常驾驶更好的经济性快。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时随辜,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应挖甜丢,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止仑骡体。   这台变速箱也并不是近乎完美卯,它当然也存在着自身的不足疟。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺唉浑贩,尤其是在低速的区间内珐,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感肖。此外菇坤,该车提供了四种驾驶模式的选择孝枢辉,分别为经济费赴暑、舒适狭徊、自动和动态模式暖闭氛,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整巫蜜。 性能测试青婪庐:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中胚,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现低,最终的破百成绩为9.14秒咐系,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升慰。奥迪Q3在三挡时完成了破百掇,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程凸烈鞠。此外诬迟,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没需斗,非辰夼彼牛快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失哨失,整个加速的过程十分平顺和线性权话,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势坑第谅。车辆在全力起步的过程中绘睛,由于没有采用quattro四驱系统琼哄,车身有轻微的抬头现象祁,前悬挂的拉伸比较明显啊洗。 性能测试柑:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中禽,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米晚,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升淋,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系掠。在整个制动的过程中冻,G值适中保持在-0.9到-1之间冻,全力制动时车身呈现出前倾的姿态省娩泻,前悬挂很大程度的收到挤压戌朽抠,而后悬挂的拉伸也相对比较明显沃卜揩。此外袱伺嘶,该车在连续制动的情况下谐驳俱,受到的热衰退现象比较明显详,在连续测试过后冒,制动距离增长了接近2米此。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容盗墓,动力方面也足以应对使用的需求倘苟,尤其是在低扭方面焊谴呵,这台发动机表现除了浑厚的功底埔。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平化乌。对于一台城市SUV来说戌,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑版胳楔。" "  你有没有这样的勇气譬攫,一辈子只留着一种发型棱避,带着一种款式的眼镜痞扛?或许多数人会摇头说不黎碍。试想你现在穿着中山装莽皋,带着大边框差激菱,留着中分头走在街上雀迪磋,别人必定会投来异样的眼光磕盒且。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变赂蓄败,但有一种美患堕,却是永恒的性,我们称之为“经典”笛寝肺。就像中山装逐渐演变成了“国服”建护,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样浩,看似过时的东西稍加润色铺缮,就会焕发出经典的力量夺拼溉。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题烘稿,也是一个互相佐证的问题挽赡。正是扛住了时间的消磨绩耽蹦,一个产品一种设计才能称之为经典磐吩。而正是因为它是经典怖撩,所以无论时间如何过往患灿疽,岁月如何变迁魔愧,它依旧能代表着美监孔。所以能称之为经典的东西凤毛麟角菏翔。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫浪恨、保时捷911浑七、MINI这几款车了抡。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承顽偶问,这是一种财富氨,就像一个国家的历史一样沉餐偏,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝的。但就像中山装一样弓,如果不稍加改动详仆坛,依旧会被人说土气督抽,MINI也是一样侍,细节的升华会有益于经典的传播和传承惩笔。这款MINI COOPER S的运动元素比较多方汐,是全新MINI车系中性能最好的徒搞。所以车头车尾都会看到“S”的字样熬层屁。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表题龋:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部晃卧,这是它彰显不同的地方划氢认,尾灯的轮廓更大了事为,但相比老款不够凝练接弧镶,同时你也感受不到它有何种审美的进步嘘,个人感觉它是为了变化而变化亲递啪。轮毂方面料酚登,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号汰皆且。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注贾俱,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)霜。不过陪春,在真正接触到保时捷Macan之前奉,我对它的真正实力也有所质疑及。众所周知饲,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造捐,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢改?带着这个疑虑吉返谋,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅靶夺。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同滇舌肩,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型防袄。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机晨,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似抠溺。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型胶,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”驹。在没有任何参考坐标的情况下卉桔,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的猎。排除了惯性思维的困扰兄,对于一款新车而言或许并非坏事褪扯磕。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布嫂豹令,因此有关它的设计特征我们并不陌生色拍。作为保时捷推出的第二款SUV车型溉擅逼,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计腺,同时也融入了许多独特的元素丁。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征儡,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动汗,因此在细节处理上署,新车融入了更加激进的设计元素婚。    作为入门版车型凤敬,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯敖,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯济,并采用导光条设计拇,其视觉效果更具科技感乔吞核。   保时捷Macan的腰线位置较高睹膊,车顶弧线在车尾处微微向下收拢风孔,营造出强烈的动态视觉效果妙。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格繁世淳。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一理,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格妊胃。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况冬辑,我的同事此前已经为大家介绍按喂。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解蒋便。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍涤称。" "   ??????? 提起观致李魄局,大家都会想起什么灰?这似乎是一个难以回答的问题东钮。作为一个有着中国血统的全新品牌肛埔,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩使。在2013年甸是,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上酒穆莲,一石惊起千层浪合。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手刺。   如今琼看嵌,观致的第二款车型疾,观致3五门版也如约而至菩秆磐,其是否也具备了同其兄弟一样的实力脸?它的到来牧附刑,在扩充了观致的产品线之后眉沙,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢邓露?自然是令我们拭目以待儒尾。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车荷。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今棺,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型具衬跑,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型歇窜吧,时至今日都没有做大幅的修改湾腐。就是这样一个古董级外貌的家伙峭孩峨,最近竟然和新能源技术杠上了溪态。2013年的日内瓦车展上褐瀑,路虎推出了一款纯电动卫士八腿,旨在告诉大家卫士宝刀未老哨。而这些天事喉艇,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试攻,看起来皮,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了莎难精。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上伞行,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品好,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟镜号典,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望丘,并未成为现实荚鼓,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已鞘户尚。   事情的转折点发生在2014年6月18日马洞奥,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照健仿牌,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车拳镣限,并且这一次粱轨赌,车身上已经重新贴上了拉花扁涪逻,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计疏的,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”无赊,而是一台真正的电动版卫士沧。   之后通过各种途径的联系乓酶,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版褐互编,虽然这并不是一款量产车库缚,也没有任何电动机葱摆、电池组方面的参数数据甲, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试泪点橇,我们认为此次试驾还是很有意义的娠。   ■ 外观造型草镐迁:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷疤,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士景。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样韶拼,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异献。   电动版卫士全球仅有7台豹,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车疏,基于卫士110车型打造咖,可以根据情况容纳5个或7个座椅嫡趁垫,算是车系中的“旅行款”低番其。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承侍普,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异告么椒。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计校撕,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡矩募,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外充港疗,丝毫不加以修饰贾煌橇。按照官方对柴油版车型的销售策略锣恋,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件梦久。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分岸豆献,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理伞厕,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留揉,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间促缮狈。正对车头灰,右侧翼子板的通风口也是镂空的胯忱休,下方是空调系统的进气口拈四仕,而左侧的则仅仅用作装饰容财死,所以是完全封死的状态姜。   平直的挡风玻璃缸秽、小雨刷馁鹅切、面积可观手动调节后视镜鼓踏,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计赣古,而在这台电动版卫士上肃,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板哄浓考。   实际上美崇吼,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致戊媳毛,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线淋,电动车窗只照顾到前排乘客桶贰噬,第二排为手摇的梳,第三排则仅仅是推拉窗奠镐。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林沽,确实黎怒,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车贬糖氢,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中晚。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头笑讨,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖啊弹。   三窗式车尾设计除了古老外罚,想不出更多的词去形容拼,好在后窗电加热扣撅诡、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备饯,而这些也是这台车上为数不多的电子系统尚尼。至于各种不同用处的尾灯黔讽,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧煎。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩怖哪,并配备了13针牵引电力接口蔡田,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电携。而对于电动版卫士来说戚揭,这款车的拖曳能力也非一般强大讹,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡拧鲜钡,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置暑读。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯磨瘟,在这四年一次的盛世当中诗毖计,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注蟹珊恋,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市臣凇,在经过整体的细化改进后整体更出色缕废华,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市巢乜弧,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌讼春,对于这样一款小车到底怎样歧荚还,让我们一起一探究竟措。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车俺肃饯,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计贫,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化摄喷贪,当然这还有一部分是车内空间优化的设计肌,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格膛朝哦,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格裳稍抡,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择拦,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非炒#可靠的选择剁搬。   相比现在很多的车型挥添芹,J2车身并未加入大量的镀铬装饰拧白,个人比较喜欢这样的感觉氖,朴素也是另一种风格帅氢,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好矾擎冕,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分富贫,可以说是起到了点睛的作用婚涣,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创坎靶,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格胖,看起来还有些运动精神肌。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组收,同时也是远近光一体设计访,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气去门咎,更加突出其可爱的造型风格关獭鸿,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体长粹,同时也表明了J2的一种年轻风格洁。虽然是一款定价不高的微型家用车痪,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置息,雾灯虽然不是什么贵重的配置脓,但对于安全的保障还是多一分才好百化锭。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力封口耻,实际使用中虽然刮水面积稍写P⒐浮,但整体还是清理的非常干净编掇。   在车体侧面造型上嗅,J2采用了一种超大倾角的A柱设计哇急,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高鹊秀,这样给头部空间会留出很多廖彭渐,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感肪,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感地。腰线起始的位置和大灯高度相同炯跑,这给了驾驶员足够大的视野空间疤,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间舜,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高么,感觉像是一种电影院座椅的设计风格械彻。   在尾部造型上恐,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计琼,同时加大了尾部示宽灯的面积庇浅刷,为了就是提示后方车辆注意安全煞,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹八脚快,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高犬硅,内部非常的深不过开口非常胁〗俾取,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包龄碱铜。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具潞,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎冻澈士,虽然是钢圈馆避肠,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳夯控。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型省苹,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少辣丘口。另外唤,一直让人头疼的售价问题箍拇,此次又出现了夕付地,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势胜煤。价格问题掂修,在上市新闻 中已谈了很多耪廖,不过与价格相比巾,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善督。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统篱,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题汕?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后侯斥磊,即将为各位解开疑问蓬。   观致3五门版已于6月24日上市墓粳,目前指导价已公布殴辆稳,售价区间11.99-17.19万元 侍赡。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍伎葱缆:依然遵循简洁的设计思路姑坦踢,造型更显年轻胖。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头辽,喜欢追求时尚潮流的年轻人士艇诵,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体问署。可以说衔杭,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车线炯。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格鸡固渴,不过在细节上却更显年轻硅。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm姓伙感,轴距为2690mm骇瘟,除了长度缩短了177mm之外臣卞镀,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别肉圃。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话剖剂汐,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉红驰,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了萄夕。在车身颜色上款骄刃,观致3五门版同样有6种颜色可牙,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕腾,色彩更为鲜亮炭丁,也更有时尚感啸时。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起驹卜潜,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别密。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面绢,而前雾灯也采用了圆形的设计隋盯,更显时尚擒。另外豌譬,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯讨导力、转向辅助灯和大灯清洗装置熟爱,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 疮矢。   除此之外釜讣,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大劳壬水,达到了18英寸(三厢版为17英寸)皋,并且轮圈的款式也更加的年轻脓焊副。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18寡。所以在轮圈与轮胎的规格上校撵榷,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别兴。   =============分页符=============   ● 内饰介绍颓:与三厢版一致啼剐,细节改变不大豪此褥。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同扮粗泌,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择蓖帝请。中控台采用对称式设计点辱邵,各种功能布置规整钨,按钮数量控制在了合理的范围内驶,不会给人一种杂乱的感觉煌。平底式多功能方向盘与三厢版无异关,造型很有运动感暗伪,真皮包裹的外圈握感也很不错丁蠕。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置歇谓拟,除了蓝牙电话春、多媒体播放等这些基本配置之外小悍镁,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务惶。除此之外奸碉钎,车主还可选配观致逸云的增值服务斧,该服务包含实时交通路况酥斤、实时停车场信息和地图更新等芹涝翟。 ● 座椅及乘坐空间芭叫圣:白色绲边真皮座椅很有时尚感身搔俺。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能扫性填,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能邦现,与三厢版顶配车型相同贫俩。不过区别在于粮亭,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理稿解,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升媚趴,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动赌蹦。   在乘坐空间方面唯,身高173cm的体验者进入其主驾驶座肥,并将座椅调到最低位置后桶聪,头部空间大约为1拳恭拒亥,显得很宽裕;而进入后排后柒耗耗,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间贡绣,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的凰蓖。后排中间地板隆起幅度较大灰匈,长度也不适合搁脚甭疵,中间乘客的舒适度会受到一些影响佩拌。 ● 后备厢悸缉、储物空间和天窗报:后备厢容积403-1105升莫拨皋,储物格众多柔沦。   在不放倒后排座椅的情况下馆纫,观致3五门版后备厢容积为403升杠,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题测龋价。如果嫌这样的空间还不够的话甲顿称,将后排座椅全部放倒后茂,空间最大可扩大到1105升喂手泛。除此之外嗅浦袜,如果您随身携带了诸如手机柑钒筏、饮料之类的细碎物品的话矢扭去,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间够充富。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 赶蘧薜克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备里,可打开的总面积约为0.22平方米暑蝎赌,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似昧铃丘。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架纽促:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机没惋,两者最大功率分别为126马力和156马力炭,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米娜埃,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别衰创炊。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外氓,其他车型均采用6速双离合变速箱嫌。在底盘悬架方面椽,观致3五门版采用电子随速助力转向系统渐驴握,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架侧。 ● 驾驶感受喂:底盘调校水准高判浩肪,变速箱低速平顺性比三厢版好儡染坟。   此次试驾会上龟楔酪,我们大部分时间都行走在城市道路中琳论斡,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些斜哺,起步时若是轻踩油门踏板酿澈,车辆的提速会显得比较迟缓趴煞,若要改善的话朽,需要至少踩下1/2的踏板行程宏。对于开惯了日系车的朋友们来说惟浩忌,这种偏向于传统欧系车型风格嘉甩腾,而非“一点就有”的油门调兴郑可能需要一点适应的过程继懒辱。   而在整个加速的过程中溯荒,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题痛既,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上抨啊插,咆哮声已经传入驾驶舱魄省,可就是不见变速箱及时升挡婪问。另一方面翱嘉,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入抗短瞳,整个介入过程并不是特别的线性揣函,其工作时的噪音也清晰可辨藩,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音兰。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧填獭。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )斗韧肮,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受济,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换排绰,并且伴随着强烈的顿挫感铂,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多教廉领。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态榔鹊,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少胶,虽然顿挫感还是有玖祈哆,但已经能够被绝大部分消费者所接受颠槐。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的轮淡,那么我可以回答您盟梢丧,和大众的DSG表现相差无几拆俄。敞。   从观致工程师的口中得知蘑,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题蔼魂究,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下顿九,对变速箱程序涡亭、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整懈羡烁,找到其中一个最佳点巨,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低笺。   在手动模式下坡恰宏,发动机的表现仍然很积极范,不过由于其低速动力输出并不出众晨侵,其加速度并不能让人感到满意镜惋,很大程度上等夸唬,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉零。此外拘筷,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时敬,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡姑里,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似破险隙。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点票,而在此前的三门版车型上侩彭琅,我们就给予了相当高的评价柑蘑诗。虽然仅从结构上来看竭,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控矢,但作为一款家用车殊撇惕,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性秘,高速行驶变道保证稳定性碍疮嘘。事实证明逢俱,这款新车延续了三厢版车型的出色表现唤惶刮,并且从车底反馈至车厢内的声音骚悸拈、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看降陆,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的朗。   ● 编辑总结惺磐:   从我们此次的试驾感受来看惦,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻毙抵、时髦的外形粱去瘟,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整盛坡崔。与之前我们体验的三厢版车型相比牟宝,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步匿掠视,尽管目前顿挫感还是存在澈袜碧,但已经能够被绝大部分消费者所接受了曙霓凑。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过既拢犯,有值得称赞的地方女,自然也存在着一些不足握脯,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等币。另外恨行,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的姜辩。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元纺悸,但是这4000元能够换来包括氙气大灯疚、转向辅助灯及大灯清洗功能词誓,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎率父,这样看来糕,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少洁艇。不过陈酵铰,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢慰咯啪?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧冕。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 姨狈祝控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间羌奶禄,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍苏,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型赡。但个人更喜欢两厢版本瞧踩,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因悄。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾胁检亨。当然惯躺,作为同一款车努僻鞋,两厢和三厢的选择人群会有很大不同巫。三厢版本更加实用哎巾躺,两厢版外观更加时尚干练踏。今天带来这款两厢版爱唯欧擂,或许会让很多注重外观的年轻人驻足萝第蓉。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容对茹,大灯的设计相对保守了泰,但也减少了人们对于这台车的争议性讳瓮。从而扩大了消费人群免罐缝。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好椭挎,各有各的美丁融。但无疑晨,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的涧欠合。   侧面的变化并不是很明显鹃彼,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动巨琴瓶。相比三厢版要顺眼的多绷册。车尾的变化同样集中在尾灯上肚糜,尾灯的轮廓变化倒是不大蓝,变化主要集中在尾灯颜色的改变矫。深红色的外围显得更有质感瞄。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话短,越野车是最好的选择裂蔚。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车鲤失,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40吠刑顺,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事瞪撩,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力沙千。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远细纲刑,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40侯呢跺。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没四。除了电视剧的锦上添花狸裙,BJ40本身的魅力也势不可挡胺,下面我们就走近这款“北京青年”蠢,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼圈撮。   外观/内饰慨疾:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试晤锣,或许有人会问那为什么还要进行测试姓哗喊。其实答案很简单恐萍,之前测试的BJ40是一款试装车赌妹,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别男,包括电视剧中车辆也是如此安。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变配霞孩,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升爆妊。虽然我没有见过之前的试装车关,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异胃,甚至有些地方与牧马人不相上下纠。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍肯缔场,之前我的几位同事已经介绍的很详细了糯环,这里就不再做过多赘述灯儡。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰咐纠,你会发现并没什么科技感磕呢,简单的线条炮、硬派越野车特有的见棱见角的气质贤啤剧,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面惦啼。另外逞瘸控,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留擅捷耗。硬质塑料质地的中控面板很厚实挟怖,比起舒服的软性塑料手感稍差棵彻,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境男,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事蕊构,同理使用织布座椅也是一样氦硕,无论您是刚刚涉过水壳沃莲,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨伙藕踌,都不用担心貌灿。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器撩露炮,不需要华丽的外表去装饰漠盯蒙。虽然BJ40有着很浓重的模仿弧瘟舞,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格蛋。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上孩,那只能说这个人并不了解硬派越野车劫。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望脐,让人想到真正的场地里去撒点野川舒。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀喝咐慈?惊险的高速穿插轻媳、精彩的甩尾掉头肖啦、惊艳的侧向双轮行进刨,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演暮旱。时过境迁亥琴,萨博虽已退出中国市诚晌剖荨,但把经典的两款车型(即9-3翅鸥空、9-5)的技术留在了中国吵雄,在北汽成功收购萨博技术后辑溃,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生石抡拨。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型骄,其底盘运用了萨博9-3的核心技术坟膘评,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求漂滥,主打性价比与实用性绥。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确惟标捐,只是在某些方面使用了相关技术而已爽峦。   从外形设计上就不难看出秃,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影鸡,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰届父,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70救劲龋,同时车身上所使用的犀利线条射酞,令时尚动感的氛围展现得十分充分寞锤。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表冉:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级煎罢词,车身各项参数都小于萨博9-3瞬办把,所以直接套用的说辞显然并不成立菊。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出输,打造一款可以继承优秀基因畔死,并适合普通家庭用户的车型呸,成为了设计团队主攻课程肃。   上扬的尾灯组有种凝视的神情贪,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应扮磁,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降耽谷,但紧凑的造型与简练的线条盟禾,使其观感的持久性更好案税。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多娥,很多厂家也开始重视其了这一细分市场械。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型笑,价格能接受肌拾斗,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型饰。而现在也有很多车型供大家选择抗,包括大众途安辫,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择史岛榷。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现奖冲扰,它还有一个进口车的身份疤。接下来靡锹,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现凭。   外观誊免:起亚最新家族设计玛寇剂,略显可爱啼,大部分能接受谓抢犯。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格颊烙,同时又有一种独特的卡通味道烙艰。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感充圃,没有配备氙气大灯剑恐亲,但全系均带有LED日间行车灯瓮、透镜及大灯高度可调功能素毛哀。雾灯部分的设计很有个性童,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感厩盆。   由于车身高度降低灯彭,新佳乐从侧面看上去十分紧凑糕,平滑的车顶线条降低了风阻系数陋,流线型设计更加美观北兼。全系除顶配的豪华版外染羌栋,后视镜都没有集成转向灯功能家类。另外窝线浚,低配车型的轮毂也比较简洁募廊坑,轮胎规格为205/55 R16俩窍辰。   新佳乐车尾的设计十分简洁呜,总体看上去比较圆润尉浑。尾灯采用与前大灯相似的设计风格祷还,凸起的轮廓首尾呼应腐妨。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方坊嫉,车顶带有行李架捍,具备一定的实用性缕感。新佳乐全系标配倒车雷达功能黔吗,顶配的豪华版车型还带有倒车影像钱扮。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源触词苦,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题萝瓢款。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌踩氛穿,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯滔。而提到雷克萨斯磐邪,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样监卧,立刻联想到了舒适吭、安静等一系列形容词妻。   作为雷克萨斯主力车型邪桨,ES系列占据其在华销量近半壁江山慈,舒适杰、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价馈。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h丝挥滇,更是有充足的理由享受这些评语聪。但更重要的是心粗滤,在环境日益恶化寐瘁讹、石油资源日益紧张挤馈、油价越来越高的今天埂,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度北。   外观部分跺橇:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型锌,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)匣禄。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生即侣,和前代相比进化明显败憾谋。初次亮相时爱捍,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期壳冻喇。与丰田一样黔,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格耸腺冬,目前已被广大消费者接受辱,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题律。   外部配置上路,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能软屯扦,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目突,与中网造型配合不错廊峦虫。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格课,轴距2820mm环雷。与国产ABB品牌的三款同级车型不同孝,ES没有针对中国市场刻意加长喘踏,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台寝叭祷,轴距比老款增加了45mm赊帛蜜。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计氏商,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型陛纫,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们翰。当然计,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标厘邵,我们依然不免将他与节能环保联系到一起槽。另外嘿欣,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内沃乘呵,更加低调钩径坡。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS刷壤,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距思。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆轨恕百、忘记沉默寡言的正装车主矫、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框漓胯录、忘记... ...算了某,需要忘记的东西太多杉节,你只需要记得一点痉,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽拟头歼。   奥迪的低调逆惨,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)甲项躬。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝哭脓忙,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然涵痊蜗。依托自奥迪A7的造型设计缓撂,RS7依然拥有优雅的造型巢,仅仅在一些细微的地方赁眯徒,RS7做了运动化改进赖贬。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅甘胳、以及哑光附件厂如抵。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板舜萄捎、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子挤交委。   如果客户需要焕信谎,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂玲锰断,其轮胎规格达到275/30 R21填寡深。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气澄。排气管依旧体现出奥迪的低调惶莎附,外部看是两个椭圆形排气管家,而其实际是双出四排气峡,因为单侧双排气有节流阀澄,用于改变排气通道砰,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣革譬。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的屎,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线恒富。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针位纽窜,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔宝鞋栖。车钥匙皋冒、平底三辐真皮方向盘碱、运动前座椅首羔、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标必怒。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能句,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示烦梧画。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中顷,还提供发动机增压压力锰滴净、机油温度显示和圈速计时器等数据滤拈。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰绵,并提供其它3种材料作为选装蓖。车顶内衬标配黑色织布伞线啼,可选配黑色Alcantara面料窃绵。搁脚板焕沽泄、刹车踏板狮妻、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计乡蒋。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆蓄珊蚕。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑事沦楼、一体式头枕的运动座椅轰,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料澳,并提供钻石绗缝辟。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料氛崔绅。带按摩功能的空调前排座椅也供选装钳骑。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情财挎襄,就像微博上说的艰效粪,一次刻骨铭心的爱情孤褐,一次说走就走的旅行什么的泛。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求娟协翅,但在现实中荒,你不能永远一副放纵不羁的样子鲍,特别是在资金有限的情况下撤习,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的澄。此时你就需要一辆价格便宜谓、实用可靠的多功能车型烷勾喘,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择面。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型绢浇,分别是景逸X3和景逸X5铂,形成高低搭配产品布局罢棠竭。景逸X3属于入门车型仕擞,共有三个配置商暗呢,指导价从6.99万到7.79万元弓号。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型懒。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看寥哭停,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像搞。这款车的前脸采用了新的风格样式斥恕,线条比较硬朗檀汹嫌,造型简洁流畅夯,同时又很饱满奸寝,没有过分追求标新立异的夸张风格访碾斜,显得更加沉稳颓。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素楞翠,给整辆车增添了活力泄。   除了前脸之外娜僻,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓渭际桅,让人略感失望共,好在整体风格还算融洽壕戮,不会给人前后脱节的感觉赔蹄。   景逸X3的长宽高分别为4382mm拌逛罐、1835mm和1705mm澜,轴距为2685mm痉,在这个价位上算是较为突出的水平了疟汞,保证了足够的车内空间秸礁。" "  在固有的印象当中蛙滥太,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下旱镜列,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价桥,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市炒芴摹,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌避,作为日系三大高端品牌中的一名郴,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸窘巩,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次将良菠,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L愤。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说几廊氰,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格疾,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现裤充裤,取而代之的则是一种日系的柔美风格诗恼蜜,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影吕秋,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力板称,甚至成为了英菲尼迪的一种特点磊,并且这种特点让别的对手无法模仿池笆。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉柯孺,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大蹭,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度体。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面献岁俏,看起来非常具有独特的风格咕。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计申,不过看起来还是比较有神的劳箔划,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果富校说。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示拟,对于这样一款大型车辆还是很有必要的送瞎叮。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方华,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉庐概,这款车有这么长么避捌弘?实际上后门的长度远大于前门丁畴芒,不过整体造型并未收到过多的干扰殊,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格辰行车,因为C柱的造型更加接近尾部淳葛拴,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果典协蓟,腰线的设计在在尾部提到了最高渴眠,并且从前大灯连接到了尾灯部分琴。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通律。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑投鸽,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响帕傲。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计韩同醒,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计铺。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布虏,到今年4月20日其正式接受预定祁拦,不到一年的时间逢,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了赐狡。在新能源车量产匿陪、市售的速度错,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌酬罚,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯修镐俩,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过皑坡。当然堡棵,汽车之家评测新车的速度也不慢谢,今天贡酬拳,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章沥搁建,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款奇啼匹。   本文中将涉及的宝马i3共有两款播嘛,其中橙色的为增程式混合动力版车型桅础剿,白色的为纯电动版车型脯敲涵,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型恰。   ●外观钠奸:造型前卫拱铜,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布敛,我见到量产市售车之后兴危充,其外观真难以与概念车作区分涸。宝马i3前脸造型饱满圆润蛋炽可,双肾进气格栅则是家族式特征的体现纲。不过荷苔,“进气格栅”四个字需要打引号了堕蹭,因为它完全被封死并不具有“进气”功能韧,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾勺壤。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计磊点,让整车看着很有质感且与众不同曙每猩。当然铆,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼底唬藤,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格寞夏。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头噶,但它的车身侧面看着一点都不显小摧村。在我看来原因有三暑,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富馈停坍,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少盆拾串,给人感觉比较敦实颇。特别是车高数据梗,它比X1还多出了23mm辱惜踌。   宝马i3的轮圈虽然直径很大炽旗,达到了20英寸豪,但胎宽却很窄么门济。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20宝,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎陌。有关这款轮胎骑羔,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店邓号蛊,基本都表示由于规格太特殊瞎皮涛,没有现货也没有报价退澈撂。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质函,很独特脱坤,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应搂杭。尾灯采用得是隐藏式设计沽,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分柿咯,用于显示示宽灯都矢缓、刹车灯以及转向灯等繁圈,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧坡溜陀,所有光源均为LED瘫。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中玫晒内,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词福蒂,欧洲市场上柴油车盛行已久薪弄,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展涟。不过近来科纶末,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求反磋,Jeep便是其中之一捕蝎汐,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待篓傲繁。 ● 外观介绍辅勺懒:与汽油版无异奔潍,硬朗依旧碘。   从外观上看玩苹,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型托,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型茧歉戊。新车的外形仍然显示出硬朗惶蔑、时尚的风格剩死,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大堪,提升了时尚感偶棺。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm捷漆,在同级别车型中“个头”并不算大雀。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势福扇,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°缄欺垒。   在外观配置上梅贝嘲,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯谁澎撕、雨量感应雨刷蜕奉朝、电动折叠+加热的外后视镜等等配置史,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的莱苹。轮胎配置方面彭,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎拈,轮胎规格为265/60 R18逞,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎食瓢,规格也变为了245/65 R18随陀。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时杜锹,我们会谈论什么倍?是大老粗一样的外观信核勃,还是“马路杀手”一样的形象矾?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象螺,笔者也不例外搂剑类。6月5日下午咯,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华垦舷纷,彻底刷新了我对重卡的刻板印象拟窖爽,原来大块头也有过人的大智慧秘碱。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH撮、FM两大系列雀,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日糯街颊,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华舌详,中国区总裁陆博天到场助阵菏。在听取了长达1个多小时的技术讲解后迷落,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱滔拟,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车铅。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了汐忙孰,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车既广汇,最大的意义还在于为企业产生利润难你。因此景,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中舜乘,并体现在生产效率噬加纫、节油效率救吗缅、完好率鲁棠乐、安全屡蹿憨、安崩龋和驾驶员体验六大方面涉滇。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型猛铆,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择协连餐,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证烯,而大众凯路威则开创了一种新的格局藐俺梁,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型息。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生戮稀,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威匣辣麓,而那款车型是针对高端商务市场的车型垮累,虽然其内部可以进行简单的商务会议掇郡,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的结,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案详。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格栋,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑跨哪,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求仓峰储,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的填箍,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格危獭,大尺寸的大众标志可以说非常显眼敢舱瑰,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密版赏烯,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气潦佳。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置赣婪,只是以简单的卤素大灯出现稠爸忙,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯刮腥,只能说稍显遗憾料五呸。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车仆榷是,并且其敏感程度非常高红。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单夺酗,采用最为直接的造型是大众商务车的风格癸浆,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大虹扔,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格彪,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车涡。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味负,但还是将头灯和尾灯联系在了一起半,在尾部造型上也同样是方方正正泊,给人以刻板的印象挺内粮,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰屁桃,看来稍显朴实无华蜕,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前末控。尾窗的面积超大齐,并且配备了后雨刷诡视,可以说在安全细节上做的不错登。尾灯的造型也毫无新意薯,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点兴柑蕖,尾灯内部的结构也比较简单喷劲鲍,并未采用LED也是针对不同定位的选择擒,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低聘,尾部配有四颗倒车雷达探头狼,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用需圭。作为一款商务用车萌澈,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方可爆凭,而旁边就是凯路威的备胎所在地懈纽,这样的设计使内部空间得以最大化利用陌薄。   相比国外的凯路威车型茹仆,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂十,造型上采用了多辐式造型编邦,轮胎则采用了邓禄普品牌畏蔷。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野刃,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV疮禽娥。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候讨,我更多的会用臃肿两个字来形容它箍。圆润的车身矩棚版,没有棱角的线条努挡速,大而无神的头灯嫌弯片,都让我对它提不起兴趣陕醛鼎。第一次见到新款昂科雷时蚀,我的这种感官得到了改变汰。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点烹仑痪。新款更加俊朗炒,就像是一个胖子畏彼昧,经过健身烙伪慧,从大腹便便变成了施瓦辛格侗。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面糙,这种类似于点睛之笔的作用户,实实在在的发生在新款昂科雷上面朝莲末。之前的头灯让我没有胃口未婆,尽管亲和力不错来灰扭,但太没有性格汹奈。连同这个车身邪,都让我觉得臃肿无比示突,简直就是个满脸流油的胖子途。新款更换了更有张力的大灯勘,进气格栅也变得更具进攻性瓜查残。这样的风格彩镀碴,我想才是大家喜欢的仁停隋。   侧面造型的改变不大虹,侧窗面积所占的比重依旧很谐贸媸丁,这和新君越驴、GL8都很像粱。给人一种重心很低的敦实感梯渤偶。但对于车内的乘客来说坷酞惕,这不是个好消息疾,过小的车窗影响了向外看的视野苛。造成了不必要的压抑感部封。或许对于选择别克车型的人们来说写,这一点必须无奈的接受了咆。   车尾的变化不及车头吉膏,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性克塘礁,或许我会更喜欢它库泥。但事与愿违醛腥辖,尾部的改变仅仅局限在排气管上饶苛实。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形博佰。这多多少少会有助于提升质感垂笔荒。也改良着尾部太过圆润的整体气质谋搅嵌。可以说侯,这次外观的改变惶非,在这些细节上还是很成功的霓。相当于一次瘦身和塑性硕雹,让它的线条和筋骨更加分明藩。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间开,纳智捷 新大7 SUV正式上市十庆袭,官方指导价格为22.68-27.48万元殴武。一直以配置见长的纳智捷品牌畅此梗,在小改款车型上又下了一番功夫际,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次赫付。在体验的这几天时间里稿弹,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”森涣操,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价阀。也有好奇的邻居询问这款车的售价莎,当得知价格只有不到30万元时渭,邻居更是深感惊讶烽拭。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢识?本文就为您带来答案挟解按。   作为一款SUV堂算,“大7”这个名字一点都不为过迟,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手墙,2910mm的轴距更是傲视群车蹲,也难怪引得路人频频回头垃。不只是尺寸丰泛汲,本次试驾的新大7四驱旗舰版咯,整备质量达到了1950kg磕朝摄,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”疆叼酮。   作为改款车型刨凌,新大7的外型经过了一番修改慑苟敢,主要体现在前脸和尾灯上烽姬。大灯造型有所变化摄,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内巢湍惨,而经过修饰的雾灯非、转向灯和前雷达杰佳,给人以霸气外露的感觉悍猩。整体上悼小,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉撤淮。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭涎,比较实用邢酞即。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上细沃锤,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上起。从奥迪A8的换代吝、全新奔驰S级的上市厘谋,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照护寒。这三家老牌厂商动作频频沽氛稍,而我们也始终把目光聚焦在他们身上陵愤棵,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS柑。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来眷,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今傅盖焦。而随着混合动力时代的来临晾,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL桓,可以说从那时起坦,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位篡播京。在奥迪A8和奔驰S级已经上市讥午,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期喉,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来蒲融,以期对它能有深入了解认吵焙。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的乡盟币。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内汕沏。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸蛋姥计。相比之下拔瓤,雷克萨斯LS在此方面并无优势琶两,长度颓吞测、宽度和轴距均落后于对手扰搜。   即便不看车尾的标识僳谜净,仅从前脸上幽兰色的车标模,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型钡惭。而身挂HYBRID标识则意味着樊杜舒,除了树立当家旗舰车型的形象外屉,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神稀女罗。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功惶莽,只是在一些小细节方面令人有些不满街。如果用最严格的标准来衡量距,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间袍能磐。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些趴驴鞘。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后电福棠,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手说醋,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑社,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型兢痢温,这种车型的优势就在于烯裂,兼顾了媲美轿车化的底盘质感熟扁彭,还拥有了超大的车内空间戚宝蜜,优势显而易见觅系悉,而今天我们来到了美丽的太湖荤录瑰,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型肪,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心捞,也让更多心意欧力威的人有更多选择记列笆。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表戈帝翔:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的境如,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5柒,不过从售价以及车身尺寸方面来看胺恒篡,欧力威确实占据一定优势孤擅练。   外观上欧力威厢型车身造型速,并没有阻碍它时尚的视觉感撮蚊,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车岸齐睫,时尚并且使用戮。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观融,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示上。   非对称化的中控台设计胎,与1.4L手动版没有什么变化顽埃先,首先造型上足够年轻协调拍颠,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点仇僻背。欧力威自动挡车型橇仿洽,方向盘造型依旧沿用手动挡车型乒察,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键垮司,操作多媒体更加方便戊。中规中矩的仪表样式没有什么改变泥女琉,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息四伺舅。   本文导航" "  有突破有挑战氢搏,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候抚氯,就会有这样的感受隆。它太挑战人们的传统审美了来叙,怎么样也无法用大气几几、简洁活目囤、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受滥煽圈。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产枫夺。自由光承载着延续切诺基的重任潘,就在这样的争议声中款款走来栋肃。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统惮崔貉,挑战着经典苹巧秤。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新多,在做颠覆传统这件事卧,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念涕盎。就拿前脸来说捕亨苗,好看不好看绝不是我个人说的算的冕秒断,每个人眼里都有一个不同的看法洗翻。或许慢慢大家就接受了嘛。   作为一款中级SUV刀,车身尺寸上中规中矩绊订,作为切诺基车型的延续蒜卫膛,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现筐俱,但也能看到不少突破之处扮暴。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重点。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃费。   本文导航" "  从1985年开始煌筏刨,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上棱勿虱,1991年出现在5系车型上姓鞠昏,1999年开始陆续出现在X系列车型上刹。直到现在拖嫁档,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术燎杆。2014年5月22日使歧常,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive伦坎操、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型罗森,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求魏,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车赎绍蔬。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW寺棋,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么咀? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表弹痪挠:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款疤,新BMW 328i xDrive奴勘、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元竿。   第六代BMW 3系延续了这一传统辜,将融合了电子气门控制罢伍、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机涣、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配盟赎爬。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型派,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本挞。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的苦,要了解这个问题前顾匆退,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理保。齿轮传动式分动箱韧漆,连接前轴的方式改为了齿轮传动臀安汤,其他地方大同小异私。对于宝马X系大部分车型来说丰靡,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能理慰泼。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配谩,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力菇奥盼。由于前后轴均采用开放式差速器襄,遇到交叉轴情况时埂贝嘘,也只能依靠电子制动来辅助躲。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱敛派氓。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构衫,与齿轮结构的分动箱原理相同孰,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥多峭。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥蹭。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的痢饶。至于控制多片离合器的方式淳戳,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式水莆。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛购参牛,所以常被用于装配在更强有力的车型上肯。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器闹,以对扭矩分配进行不间断地调节伎揣嘿。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配两令,向前后车轮传输各自所需要的扭矩繁,默认状态下前后扭矩分配为40普呐荣:60罐亲偷,最大前后扭矩分配理论上比例为0刺狸:100到100歉缔盛:0之间咀舒囊。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息奠撅,从而可以从一开始就识别到车轮打滑陶桑。扭矩分配可以在0.1秒内完成扩萍浑。   行驶过程中税,如果系统发现车辆可能转向不足骗嗽海,也就是前轮开始被拖向弯道外侧飘微,就会减少分配给前桥的扭矩萝抒幌,将几乎所有动力都输送至后桥赴抱。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息设腿湿,从而可以从一开始就识别到车轮打滑杜辩瓢。一旦出现车轮打滑县趟,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器沫,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力肉,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制吮头。这就意味着间示卯,无论路面如何突然变化娃吗,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上椿,即使是在部分结冰的道路上斑恐潍。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解虚炯,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型鸥蜜稍,其中S2属于一款5座小型SUV掂,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下啡,很多品牌都开始研发小型SUV腑磐。而S3则定位于一款紧凑级SUV疮焕,并且采用了7座设计寄凑侩。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何敲斡乘,接下来就给大家一个解答灯。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位门:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型唾彭,这一平台就是北汽威旺M20的平台凶屡温,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计迟齿。但是两款车的轴距却不相同兜,S2轴距为2560mm浮井,属于一款标准小型5座SUV停辈刨。而S3轴距为2685mm挂齐,接近于一款紧凑级SUV钨舅,所以为了能吸引更多的消费者刃事忙,采用了2+3+2的7座布局蹬驳弄,主打一般家庭用车病,实用性优先溯料售。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV猫痴狭,主要还是面向有活力的年轻人垛无寄,外观设计更多偏向于动感的元素居多晚怜。大灯组的样式也不俗套辣饶氮,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低岁,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的咆奖钾。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表立:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比乓棠呢,在车身尺寸上还是比较占优势的景嗣。另外2560mm的轴距表现也不错摧姓疏,至于它的乘坐空间表现如何擞,在后文我们会有体验潭对。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计翔烧, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升堡盒,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了呜翅,车门不能完全打开的话淖,一些比较大的物品拿取会不太方便钢汹。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台须谱落,搭载了1.4T和1.6L两款发动机尘,并分别匹配3款变速箱参捕港。此前怀粹,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型陆鞍。而今天我要试驾1.4T车型剩,虽是短暂场地试驾金,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别匆铃,特别是动力上提升明显哺。 ● 外观/内饰醇怕梢:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型淬铃,也做了到店体验的文章宠辖竿,1.4T车型在外观曝、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大彤速,本文不重复介绍汐吵休,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验半,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看辈味羔。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因骆谷,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等短寇,具有很高的品牌辨识度嗽。同时在一些细节方面的改进唱,比如重新设计的头灯道痘蔚、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等旦昂,则让其显得比现款明锐更为简约稳重沏。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台贝,采用了全新的发动机恒,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机式,属于大众的EA211系列嫡甘碱,动力性能比现款提升19马力和30牛·米挪,最大功率150马力/5000rpm钠,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm宝鹅确。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一钝犊,而相比原来的EA111系列有了明显进步啡辟攀,首先是恢复了正时皮带队连焙,降低发动机内部的功率消耗坍,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术施,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴碑寿,而喷射压力也提升到了200bar感冉。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱骋拐胶,带有S挡和前加后减的手动换挡功能褂瓤。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别俗,前者顶部是“SKODA”的品牌名饯,而后者则是印了“DSG”的字样节午枯。   底盘悬架方面郡履瞎,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架吐导,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构杆。制动系统为四轮碟刹结构奋岔捍,采用前通风盘式后盘式配置森梢拭。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节蜕,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目碾虽,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目忻。由于是场地试驾竞,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些城,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道危怒,能更好地了解车辆性能颈。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来砰线男,只能在日后的试驾中再介绍缎集露。   动力方面毙恳错,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话陌,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容喊唐绷,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来誊垮位,1.4T车型的起步和加速更为迅速券们,而且涡轮的介入时机较早具号虏,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉顾逃,动力的输出保持平稳可控的特性雷诞董。   使用D挡时泞邵季,以1/2油门深度驾驶伦藤樊,变速箱升挡较为积极械,发动机转数基本被控制在2000rpm以下哇点,而且换挡的冲击较行蕖,不会影响乘客的乘坐感受寂。而以深踩油门的方式驾驶喝,变速箱会到4000rpm左右才换挡拈九檄,加速感受更为明显节。   换上S挡泞参,油门响应灵敏了许多耙缚痞,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡烩,全力加速时能体验到更为强烈的推背感匆,在弯道多直道少的场地赛道里陷,需要频繁提速的时候领甘穗,显得更为得心应手棘巍颓。   全新明锐采用电动助力转向系统腾汇,方向盘低速时转向较为轻松棱贫,而高速时明显更为沉稳帅,转向需要更大的力度缎酪戒,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力葛俱。   底盘悬架方面室辉卡,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性睡嗣袄,在弯道中对车身的支撑性比较到位陛陌肪,方向盘的有着精准的指向性斡靠,转向迅速而稳健搜飘。1.4T车型全部带有ESP系统呻党汀,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候鞍,ESP介入的时间恰到好处贸,总能及时将车辆修正到正确轨迹哺,而这套系统并不能完全关闭牛棚,属于比较重视安全性的设计蛙舅冕。   在模拟颠簸路况的体验环节疾,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用菩舱巳,然而后悬架毕竟是非独立悬架封苹辫,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况界散娥,仍会对另一侧有所影响混侮,车内乘客仍会感到轻微的颠簸淬忱瓜。我们在之前测试文章中也有体验视频暖退,请点击查看梗。   更多精彩视频浑嚏,尽在汽车之家视频频道   试驾总结娠:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少班突,在D挡模式下表现中规中矩诵,切换到S挡后油门响应灵敏乱玫惜,变速箱的换挡节奏更为激进挎屉浇,加速感提升疵,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验烤袄。" "  2014年2月26日信茅敝,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市屯锣。其中T5动力总成包含智逸版九隆喷、智雅版抗、个性运动版共3款季避浦,售价为42.39万元至51.99万元厘荚伯,T6发动机版本及价格保持不变溜节炕。   据了解哥,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术然,包括了新一代2.0T直列四缸发动机卯性,以及来自爱信的8速手自一体变速箱郴猫。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢鸥岗够?本文将为您带来答案读萎。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面男盖扯,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化查爽,但动感流畅的造型令人印象深刻顿尽屋。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉惨,正如北欧人给大家留下的印象炮蜕。      配置细节上可稳痘,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”酪,全系标配了ABL自适应氙气大灯反,以及感应式转向辅助灯光裤。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下榔石,给驾驶员提供更佳的视野敞梗壕。   此外贺皆,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航便蔽漠。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达胚细,探测距离达到了150米不文哗,足以应付绝大多数日常行驶环境画垦堆。此外势,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统刷馅吭,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能卤煎绘。虽然这里看上去有些别扭色,但安全性才是我们应该关注的酣界逢。" "  限量逝柔、配额笑损、上市前被订购一空咐,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹棉晚。然而偏嗣泛,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时篇茶,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘靛瑰培。2013年切,经过M部门调校的M135i披装上阵糜怕,性能已与1M十分接近存合,并且这次冲破了限量的枷锁娄长,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车骇能。正当人们面对路上的1M投去羡慕咖、嫉妒腐匣锹、恨时笆佰秸,宝马为我们带来一款全新产品途,并且它的能力并不在1M之下痘,它就是2系的顶级车型——M235i媒袒。 延伸阅读响:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言技帕,2系可能显得有些陌生徽挂甸,其实早在40多年前眷翠管,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场食。此外卢讣,BMW 2002车型在1968年问世空忱猛,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处炮,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型相鲸胆。至此识茬肠,2系的到来并非空穴来潮荣咕。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22嗜狡末,而这个平台也与代号为F20的1系共享颓交,简单来说虑沁,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中膏竟晨,这与3趟城萍、4系的道理相同稻。在2013年时腺络,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验锯,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近玲画甩,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了璃,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览描绰。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M催槽,但两者却在年份与平台上存在着极大差异介,从代号E82的1M车型安灭奉,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点掣。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条妥秽靖,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”却盒,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受帆,但随着时间的逝去舷试,渐渐也成为了一种习惯等沛眉。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表馆:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加缆爸拌,更多是出于对内部空间的考虑价具,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响挖,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数雹锻谓。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容收,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感钒师痛,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能揽。   当然沉滴拾,即使武装到牙齿蔚,M235i也不能与1M平起平坐匈臼冲,M家族的宽体车身廖饶记、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的枫禽蝎,就像当初1M推出时的口号一样“M吾,永远从后视镜中藐视对手”弦辞弄,而M235i更多还是为了平衡性能刹富燃、实用性与性价比仿,同时也为今后推出M2而留下些余地摹锻。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后坛息,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步赦忱,针对绅宝D70推出后的社会反响科雷,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多抽。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车蹦崔,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势美氓锹,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生响。   D50扇,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车聪,推出之后的表现往往是人们最期待的布教,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同摔,面对D50的将会是极为严苛的考验呸。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境笛,而成功了拓,也将有可能成为流芳百世的一代名车泥敖。7.48-11.98万元的厂商指导价侨,可以说为这场战役的打响俊点,开了个好头畴骏将。   D50虽然拥有纯正的北欧血统烤,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格炉童炯。此次担任D50设计工作的裸查,正是培养出诸多设计人才的博通公司欧圣,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点扔,同时又能够给人们耳目一新的感觉诉,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题降日缚。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表篱:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异惜柏,但是当你接触过D50这款车后控屏,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素碾私娜,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机瓦。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的盾,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹滩,但是当你将这些元素组合在一起时喝,却有会很快打消之前的念头伤。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外烽,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计毕棉。运动气息浓郁的设计手法矢笔抛,会让你把D50和运动结合在一起蜂畔伞,无论它实际的性能表现怎样舰啃,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象方暑磕。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方睦,比如尾灯的设计手法有些简单仓促评。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态筐,面对不断推陈出新的竞争对手斧乌,这位老伙计急需一点变化来扭转局面式。好在随着2014款车型的上市哪噶,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂图显功,而这支强心剂的主要成分也很简单吼,一台1.5L涡轮增压发动机记。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型贸,针对配置方面也进行了一定的调整空,其中自动大灯馆、超速报警以及四门车窗页俨茫控升降等功能均成为标配缎女,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中尘颁。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者擎,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流扦咖。因为从早年搭载的速锐犊,再到大红大紫的秦绿,乃至于我们今天的主角比亚迪S6瓷,它所提供的动力都不曾有变宪锰。传动系统方面泉罐失,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱缎嫡手,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱凸。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言腺酣详,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿靶。在城市中经常用到的中低转速区间内阿莽,发动机的动力输出比较积极理,并且通过涡轮的帮助烯枫年,动力在1500rpm之后便有明显提升茅签瘁,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm委归,完全能够满足日常驾驶椒趣。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低慑雄翁,适合城市驾驶犊。挡位之间的行程适中歼苯,但手感略显生涩较。当然这也是这一级别手动挡车型的通哺帷,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车嘘,而非车去适应你嘲。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定百承。四辐方向盘尺寸偏大淳沟,回馈力度比较匀称概蔬蓟,因此驾驶这台大块头还算是轻松蚕,只不过方向盘的虚位过多探,转向时不得不做出更大的动作篇。   前麦弗逊旦、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收芬,并且由于悬架行程较长滤卵雹,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉陆蒋弹。当然这样的调校也有它的好处交,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人颠。" "?? 外观部分   在所有人的印象中孟互,SUV车型是一种非巢卜铮耗油的车型偿,毕竟以自身庞大的身形来说凹,自身重量就已经非常大了垂筷晚,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机偶鲤轮,这也导致SUV车型的油耗居高不下艰,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观地,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题破催,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚伐骄核,在众多的SUV车型中袱,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度滴。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计琉,这种设计可以说非常的扎眼钎郝,也更加符合了年轻人的视觉喜欢狗播,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳滦毋,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯吐,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售峰,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志淬,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征曝。在RX车型上将热,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条淌冗戏,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同衔郴镣,从RX整体风格来看桶,还是更多的体现了柔性设计的特点鲁缉。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面慈渡,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型蜂,如果不看下半身侯,很有可能误解为一款轿跑车型凤喘惭。不过这也让人们的视觉一亮疙,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的罗相奴。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上匈,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求磐。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同匈,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的判,没有过多的硬线条介入蠢缝,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的剐淡,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点勒钙,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符勃据仇。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力垃鄙,RX明显体现出有些不足郎芹,不过这本身就并非是RX的炒作方向冬巷尝。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境倦檬桔,内心想要一件东西蓄放,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费手,否则你就无法拥有心中挚爱禄。你想要一部手机硷掠棺,但偏偏要你保证最低消费硕次举。这种心情着实不爽冠哨。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版炬很,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统湃伴丛,这两样东西都是你想要的室斧,售价三十五万不到扇,撇去不相干的配置贡晤牌,给你你想要的帕级。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元奢闪烫,是不是有点定高了阜?可细细一想写,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机慨拿亭,并且还带有四驱系统叫。如果单单从这两个要素考虑俄蒋寸,同档次的车型里阜栋核,都破了四十万大关了户。但我们依旧要考虑这是一款低配车型芍,目的就是要拉低门槛琴邵按,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出镁税念。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件笛邦黔。但运动元素表现的很细微老苏懊,基本上都是细节点缀羔朵徒,和其它配置的A4L差别不大茫。虽然是一款40TFSI的低配车型发,但从外观上很难发现区别佳。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件磋湘,算得上是全车比较明显的运动彰显了弯息吴。尾灯内部依旧采用LED发光元件捂颈粟,总体来说封杭涵,亮点不多长,朴实大方凌。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后律,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分救。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品浮,除产品名称外墓煽,其与JX35并没有什么区别翅碍砰,还是那个豪华运动的大家伙寿。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮廉,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露谰慌。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能棋绩竣,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助苹堕耽,灯角黄色的反光片是标准美规设计惺,但无论哪种规格捆,对行车安全方面都是提升扛形蝗。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感八同恢,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO半,前置摄像头悄然隐藏其中鳖。侧面看上去QX60依旧大气稳重弯疗屑,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感鬼差松。另外兽,底盘上有些部件会低于车身徐,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过先熔河。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色里,活泼的细节设计使其更有灵性毒窟,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性寞矩,也起到了一定的隔热作用褂。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感攘,硕大的车身并没有让其显得特别夸张旦,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现卷,静音效果良好撕弄。   车尾并没有过多花哨的设计慕伴逆,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字牧寐毒。尾灯采用部分LED光源摄歪械,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释擂幌芍,总体来说比较耐看傻奸。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味墓螺,它的出现让整个后备箱显得活泼起来玖碉融,下面藏着的摄像头成像清晰度很高港。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起步翠,就一直是大量网友关注和吐槽的对象眉。上市前坤集,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后恕顽,不少人不相信它的价值访搽荡,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后灵,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待吮珊容,这自由光到底是什么情况刑堆警?经过整整一周的深度试驾后供钝,我有些新发现可以分享给大家勤么。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3舍江惮,我的思绪一下回到了2005年左右级狄十,那时候自主品牌鲜有SUV产品卿磊,奇瑞率先迈出了一步佃勉,推出瑞虎莽枯,并领风骚多年雀贾。当时奇瑞称之为NCV妒骚,也就是集合轿车以及越野车竭喊,有着越野车的外观和坐姿虽,并兼顾轿车的舒适性新滩杏,其实就是我们现在说的城市SUV亭。   这样的优势持续了很长时间邢模恃,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展虎弦,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品赖佩闻,瑞虎的势头逐渐放缓狡,也就不再抢眼了八。奇瑞随之调整策略兽棚,在去年推出瑞虎5这一新车型灌栏,与其他自主品牌新对手进行竞争谭型扫。与此同时辅冉,时隔半年的今天侵,老瑞虎被重新包装升级惕伶唐,命名为瑞虎3再次进入市成洹,与瑞虎5形成高低搭配垃碱,重新获得了新的竞争力虾瞥。   外观创玫:   正如前面所说敛禄河,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业淀,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作猛,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节委。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸纫,棱角更为突出来、线条也显得更利索伯程圃。侧面增加了镀铬防擦条卢,而车尾的变化并不是很大讼培酬,集中在尾灯和一些线条的修饰上较,就造型而言瑞虎3更年轻了蹄疚评。从车身数据来看翘,瑞虎3相比对手并不占优优势聪瞧,但是得益于外观的设计掀等,视觉感受瑞虎3要稍显大一些脐。" "  在经历了数年市场洗礼过后秃,瑞虎车型迎来了新一次换装刑藉,代号命名也列入到了家族统一的序列中泉亢,对于车型的区分更加简明獭伦谷。除此之外铣枪,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计啤,以及更为充裕的乘坐空间贩梧,以提升自身的竞争力慧啊。   瑞虎3虽然属于中期改款车型恐劝橇,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用瓜,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连秋狠瞬,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向沃模舱,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车酿。   此次改款主要集中于外观方面狙懒,通过新老款前脸的比较尾韩,我们共计找出了8处变化忻取,分别为狭:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组蛋,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减芯恰;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大频。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表垫墙:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘鲜领,但在车身尺寸上有所调整势,其中长度方面增加了30mm雄,宽度与高度减锌灏┚堋,而轴距维持不变壳投。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出规芒,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35咖肯,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中响活。   车身轮廓并没有大费周章的变化靠阜凶,更多的是在细节上体现新意皮。侧车身防擦条进行下移秀,并在前后车门中增加了镀铬饰条卤,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中氛,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装吝覆改,更趋于向装饰性靠拢街,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式染,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性悄惋炊。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗柑帝,若要找出所有差异澄,还需要费上一些功夫负胯掏,在对比过后变化上依然可以达到8处耍怜。依次为干冬:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更檄敖募,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识迟暴绢。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处霉,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计笺熄漠,空调按键的布局更加紧密扩凛,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化鲁。此外赶,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升垃宝才。   按照配置的不同呈脯,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机箍梁,大尺寸液晶屏包含导航茶修、多媒体讳、蓝牙以及系统设定等功能补,而在操作上也十分直观称彩。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当戈。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度宝伺但、风量拓帕氦、风向等信息辅氦,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少屑,同时旋钮的阻尼与定位适中携裤,手感较好傅我,可以看出此次在工艺上下了很大功夫建戮拜。   方向盘两侧位置集成了音响醚、蓝牙通话与定速巡航的快捷键库攻,中心区域使用了品牌全新标识撼皆卫,并在造型上稍有改变茸木。仪表盘则没有任何变化维窜,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同售冒,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值身颗,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素牡。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅裙,但调节方式为手动弟收舶,前排座椅具备加热功能畏旱卤,按键位于点火开关周边区域戈,位置的选择上不够人性化防持慰,副驾乘客很难进行单独操作寒舍。   在前文的数据表格当中秆辱,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优饺签供,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高抚。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后烫,头部距离车顶约有4指空间硼敦瘸,直接移至后排乘坐弊接翘,头部空间同样保持在4指惹贪黔,腿部则为2指余量概剐。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下俗攘鸡,首先需拉动靠背边缘的拉手甭腻版,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒澎北,要想恢复到之前的乘坐模式粳,还需先拉动开关介,同时扶 起靠背化腔磋,在操作方式上显得不够便利呵叮彩。后排座椅支持4/6拆分放倒佃,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大窜匿淌,对储物灵活性与便利性会存在一定影响伐距湍。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3儒鸽,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致奋剩,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎盖鞋田,含有DVVT技术牛,相比早前奇瑞的1.6L引擎侨片窍,在动力性与经济性方面均得到了有效改善坪穷。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求聚胁,在CVT变速箱的帮助下工娠,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作修拉。即使在起步之初深踩油门掀吹陡,加速过程也会显得有些慵懒窃拾催,只待转速攀升至2000rpm后幢,动力性才有好转喘斤兢,此时油门的响应能力有了子显著提高甘,虽然整个过程称不上动力充沛此卸费,但对于城市使用来说算是够了铺龄。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上迫沤,涵盖了手动饯、雪地和低速3种模式勒境塑,在手动模式下可以模拟7个挡位痕矫,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用扳燎纤。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用观菜,在模拟挡位的帮助下题铜,转速会与油门的深浅更成正比逝扭,升档与降挡的操作也会更加从容联,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较忻缂摹,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内磷鞍世。   在紧凑级SUV的行列中党乾无,瑞虎3的车重算是较轻的一员霓洛,这为引擎减小了不少负担肠。助力转向系统的力度适当江睫谋,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力驶。转向的精准性使我出乎意料掀喇,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性苛连,悬挂整体表现十分扎实畅耙馈,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入袖焦,令试驾者信心倍增傲密童。   如同瑞虎3的定位那样秋烙,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外徐,它并不具备越野的能力暮兜,然而精确的城市定位蓝唐,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适潭,诚然玖臂缺,它在这两点上做的很不错丝软廖,虽然在驾驶乐趣上不能满足你对碧炼,但对于关注性价比与实用性的消费者而言凭逻猴,瑞虎3也许是最合适的选择对象度。 责任编辑嗽课:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年冬欺,一晃6年时间过去了绩,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化陆奉,但是我们仍然和它有过很多次的接触碳附,并且每一次都是充满乐趣的体验劳。今天我们又把它请到了这里爆钙抖,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外飞,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型安谰九。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能肮,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子际,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气杏坡揽。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单频,排量小了可以大幅度降低进口车消费税特萝,自然整车价格也就能便宜不少慷,降低了它的入门门槛惨。而以我们消费者的角度来看潦,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象胚岗,这也是我们今天把它请到这里的目的蝗,测试项目很简单圣示桅,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现杏,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了坦。   ●日常驾驶动力表现点:低速扭矩充足滔叔但,高速动力吃紧及。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能茄耻,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过堵胖票,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性刚输凰,但机械结构还是更适合在野地里行走翠阶。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此嗣弛赡,外形设计袜柔叔、车身尺寸摹翰、参数配置全都没变斤炭弊,只是换了一台发动机粉,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃似,双手需要时刻度掌握住方向盘旧,总之开着它你不会觉得太轻松鞍。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了梅,大家也都心知肚明阶姑,所以今天我们重点聊聊它的动力表现窜菱侧。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米世柯柬,参数虽然降低了斜扮,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些坦囊柒。实际开起来起步那一下还是挺有劲的筋崎炕,并且只要车速不超过60km/h菲岸,提速还算是挺从容炊瓣,也有一些推背感蹄惫哪,感觉并不比3.6L车型差多少脚句。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了便男,脚下的油门响应明显迟缓了不少磊,如果你心急的话砂,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧邓纶,否则踏踏实实的在路上巡航相。   ●油耗测试席供:正常表现堆蛙,不惊不喜配。   发动机排量小了彻董,除了动力影响之外五藉衔,油耗也是一个值得关注的指标刃,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试吴贩庇。整个测试过程我们共行驶了118.9公里遁茶拭,拥堵路况大概在30%左右空伺脯,畅通路况大概在40%左右忻,另外30%为综合市区路况其烽缮,全程平均时速为31km/h颈屑,最终计算出平均油耗为12升/百公里喜兢,算是正常水平遁抹冲。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过澳彼,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题鳖,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了添,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力渡,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何烩继。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高狮,很高雌氮钵,或许我接触的都是高配车型磺毁僻,包括纳智捷大7红缎、CEO等车型貉抒赤,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助攻夏。今天慷松苫,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV矮,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量晶塘刮,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧届倍馈。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢稍溺庇?下面柬毕,我们就来看看详细的体验报告存瘸。 可以看到湿,纳智捷的车型在外观的原创度上很高胃粕,这在于其他车型包括纳智捷大7某担、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现些。这次试驾的优6 SUV也不例外森划,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚碾,为了突出这款跨界SUV车型的定位歇,外观设计上更年轻有活力力,对于年轻人应该有很大的吸引力熔零。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表蹲括晴:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台涤阀陋,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm舜拧,轴距为2720mm凯,可以看出这是一款跨界风格的SUV廓。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品胸娥,最大的优势是轴距要长出20-100mm晚,具备不错的乘坐空间拓闭,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷许锑。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎围邦,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎埠夹,尺寸都是215/55 R17挡蝗卵。可以看出在轮胎的型号上碑,国内销售的车型都有一定的缩水藐胯疯,当然为了控制成本逆,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现啥。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮啡说档,后风挡下方采用了黑色装饰衬托讥,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美陛,两侧的LED刹车灯十分扎眼雹料讹,不过从布局上看稍稍有些凌乱诽违。" "李老板的慷慨抛,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会咖缅,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板迫穗橡。下面回到主题林串咖,从之前收集的网友问题看缓,大家最关心的有两件事儿守厕型,一个是特斯拉的性能茂,另一个是特斯拉电池的续航能力铂梦妊,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿镁凑集。简单剧透一下安膘,性能方面特斯拉相当给力勺虾,续航能力方面我个人觉得还是不太行腊械。 注穷迁:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型貉,文章中提及的“特斯拉”绍衅、“Model S”等名称均为本次测试的车型灯。 数据解读裁酗本:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩昧汹,所以今天我们就先从数据说起梢燃。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版睹,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s荣刺,而我们的实测数据为4.7s赔,比官方公布的成绩略慢惩呢,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿番吾缕。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样痞露。由于采用电动机驱动黎慌绘,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车顶局砂,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑菠,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态汗疼,直到完成整个加速舷陵。电子系统和动力系统的完美配合食,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限裙,这是大多数的同级别车型都很难做到的搬翅。 0-400m加速尾速淋弧祥:170.124km/h 加速时间胚:13.63s 由于采用了9.73冠侍:1的固定齿比变速箱兄,所以特斯拉并不存在所谓的换挡靛函迪,在加速曲线图中络患铂,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线缮,车速和电机转速完全是等比例上升句铜。这里说句题外话蹄僳财,官方公布的电机极限转速为16500rpm拷啥洛,最高车速为209km/h醛掀垄,通过以上三个数字惊悍擦,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少俗团,有闲工夫的朋友可以试着算一算骋。 0-180km/h加速系:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G偶疤岁,峰值甚至达到0.7G雌费,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱捎,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h归淳彪,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看跑岗假,当车速超过150km/h后飞棵,车辆的加速度下滑比较明显勘纪顺。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现肆,工作人员解释说为了保护电池秸,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡苫勒娟。再多说一句圃柯,这个速度日常用肯定够了潜古,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h寡敝,但如果是赛道急,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道喝,有大直道的长赛道吞,它应该会比较吃亏霉敝磐。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车壕,常会被贴上大排量脊肋摄、暴力机器譬雄、拉风外形和肌肉车等标签拒锯背。这些词虽然简单摊讽祭,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征棉,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型安晃。近日胃,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)聚安,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称太:科尔维特C7)场熬屠,肌肉感十足的外形衰泼矢,手动拆卸的硬顶稻问,再加上6.2升自然吸气发动机等媒块睡,都是它的大卖点曙辨飞。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评侧哀烩: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时射吹,外形变得更具攻击性康搅滴。不同于以往车型济手,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗厦茧,只有头顶裸露在外淘对,非常特别都恋感。重新设计的6.2升自然吸气发动机廓禽,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余途棠。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机换挂,最大功率640马力淬敖诵,峰值扭矩814N·m)澎骨,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手十辱,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势肉。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为膊坝:5.3万美元)拼鹃,几乎没有性价比可言耽挪锈,但相信越是稀有的东西坍,越有人喜欢苯常。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆匠: 重庆诺斯特豪车会馆 电话备:400-023-5599 地址熊损壬:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑醋:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型蓖叉,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠鞍。而这款车本网也进行过多次报道与评测吝垮矗,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题迷,比如——空间与电磁安全性彪赌。   有朋友担心疏焊椽,混动车型的使用空间会不会很小跋酆纭,电池电动机发电机都需要摆放位置罗挛,还有散热系统痘登,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧宝本。   作为一个“热心肠”馈唱狈,笔者决定帮一位同事搬家潍葡搓,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”抱崔溜。我们的任务是将一个中型分体式水族箱卧、两个大型行李箱箍刚、三个双肩背包垃疼财,两个电脑包红摆,一个猫窝氰串、一个全新的大睡枕搬走酚,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客叔。好吧疙青,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大桂,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上冕,从图上我们看出落守爆,在放入体积规整的水族箱水缸后瘫,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间权凰,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包锰亲,并留有一定的间隙量牧剃椽。   而后排在放入水族箱地柜后勾,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位量譬纬,这个空间正好可以放上两个大型行李箱享撼。得益于巨大的后排腿部空间舍噬戎,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了料拘欺。而后等滔,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线料沮。当然疮,前排的空位是为乘客准备的柑。(为维护试驾车整洁坦猎,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施仇。)   我是一个希望低调的企业主睬,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的祥腑,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间烈涎狈,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少半薄疗,后排音响控制献苛,前排座椅调节按键倪蔡,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子谋池霜、空间红忌陡、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流抠泉关,大电流产生的磁场对人的健康有影响巳。英国专家认为譬:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉掸坦变,高于该值肛彭,儿童将面临患病风险挖凄阜。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少泻钉椒。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生味陕恍矗害猾。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害谓拼。   简单来说褪交,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种糯化,高频电磁辐射大多出现于通讯系统垛啼,如手机觅痊,对讲机居钠拆、信号发射塔等蒙金,而低频电磁辐射离我们的生活更近累,家用电器定发然、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射琳,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可胃汕。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台浩,前排座位木腐,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量盲,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品涡赖,不具有权威法律依据哀啸钱,但既然是国家允许销售的测量器材慰观骋,其测量结果绝对拥有参考价值署。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评丘搽恼,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量粹湘拨。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受疤瞄,首先是油耗餐,我们在遵守法律规定的情况下暖,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车薪酿,而结果显示蕾屯炽,如论是市区驾驶还是高速巡航超车甘扒攫,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下牢宝骇,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”定桓。   混动车型比普通汽油车重撩,驾驶感受会很糟吗?   确实鹤,混动车型由于需要布局电池拒、电动机藉、发电机势欧么、散热系统及控制系统和姜,整车质量肯定会增加翻酪,但通过驾驶腑甘祁,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感骄徊,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动添,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制功,使用感受更接近与现代的美系车型兽瞪。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性衡敲,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极位袒,而在高速公路上竞刃俊,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了蚀,取而代之的是风声与路噪声册。而操控部分努,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了脾萌,你永远不会感觉到生硬的颠簸咯夯舷,一切都是柔和与优雅联,当然譬,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的虱刀。   最后搔渺妒,我们通过以上测试拳,凯美瑞尊瑞在电磁安全性尾、油耗及空间实用性上都出色表现文,而为此你仅需多付出几万元的代价跋,加上经销商的优惠己迸袖,凯美瑞尊瑞物有所值说,而你现在需要做的都膘缄,就是去店里亲自去试一试别辫,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接竞桑。 图/文捆去拳:丁艺   丰田汽车日前宣布姆唐,截止2013年底溃罕僵,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆恭盯扳,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录介堤稠。诞生16年来锑晶,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区乔踌、备受600余万车主的信赖和认可侠,而凯美瑞尊瑞作为其中一员缕列梨,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片誓块。 责任编辑蹄:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后滇,MINI凭借其漂亮个性的外观的、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心币。2014年北京车展上爸,全新一代MINICOOPER正式进入中国市呈狈沉俊(点击进入上市文章)锤,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化炕,同时在配置方面也有一定得提升强附夕,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后领鹅,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市涸尘巧,售价区间为20.18-23.68万瞄。虽然只有4款车型可以选择栏淋,但从大家的关注度上看很幕泵,很多人对这款车给予了很高的期望措畦偏。今天商粉,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V餐剐,两款车虽然在级别上不同钩咖痘,但是在价格上却是非常相近苏痕,CR-V的售价区间为19.38-26.28万贝轮。下面拧科失,我们就来对这两款车型做一个对比犀传,看看自主和合资品牌的差距到底大不大入。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 铱Р钠龋控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话嚼,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜秀尼寺。当然卷,作为一个自主品牌恃堆慈,想要和这些合资车型抗争械屠,就需要在配置上有一些诱人之处授勾。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别斑祷剑,从车型尺寸上看矾徒旁,H8明显要大于东风本田CR-V谐偷筛,但是价格却几乎接近翰淳沧。如果您的自主品牌不感冒的话缎,那就不用在纠结了发绦惫。但是储脯,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话嗓唉超,那么H8的确算是不错的选择鞋歼,至少从轴距上就已经很让人动心了高瓤。   =============分页符=============   原标题裤倾躲:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下第砍,哈弗H8还是小胜吝碘湘,其中H8还带有液晶中控屏扑,而CR-V并没有配备中控屏介攫刻。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能驾频僧。这些东西的确也是非常吸引人的汉令独。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的蓖事绣,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验李家,平且还配有ECO节能模式深歌乓,对于追求平顺性的人来说还是有优势的故。H8还配有坡道控制系统埂,但是CR-V并没有配备这个功能氏毖。另外埂乌襄,H8还配有三种运动模式轨喘店,一定程度上提供了多路况的脱困能力惺绊,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些订攘,当然H8属于刚刚上市的车型年茸,并没有试驾车让我们来进行测试扭耪喘,以后有实车的话吵汕懂,我们会进行相关测试兢。   结语浑没:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章裤彪搅,从一定意义上来说还是对大家有帮助的蹋。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升幌损,某些情况下还要超过很多合资车型廷,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下汗胁。 责任编辑汤翻:赵春晓" "从1985年开始宛,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上劫端,1991年出现在5系车型上耍,1999年开始陆续出现在X系列车型上介攀圈。直到现在裳此,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术华宪瘟。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配槽涛挫,提升着宝马车型的操控性和运动性戮沥。让牵引力发挥的更加自如稀,下面博篓剃,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现据查叛。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱衬汞汲。在车载计算机的控制下闻祈胆,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整动掳,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配饺戳,而且动力分配比例范围达0-100%洛剂,赋予车辆独特的动态表现氛。 与传统齿轮机构相比斤柯,xDrive动力传输响应速度更快交胯,分配比率更灵活轿倡,通常恳袭,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴懊,保持车辆转向精准灵活萎,初疏、中段加速更为直接的经典后驱特性痪鹃贫。而在弯道叛磕缓、湿滑路面测、或紧急变线等极限状态下檄妙,xDrive系统按车轮的附着力分配动力忍虑钠,增强了车辆的稳定性和循迹能力踢。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统憨,在附着力降低的情况下菩,更加考验着前后轴所分配到的动力郎测。通过一体式底盘管理系统的侦测箔尘羔,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配坞霓。在急转弯和重心大幅度转移的情况下桶僵溪,最大化的改善转向不足和转向过度够。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上汐董香,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现烈袍莫。宝马4系在绕桩和紧急变线中冀皖地,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外天,四驱控制系统让车辆循迹性更精准蒲徐斗,更灵活红堪诗。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上供。越野路面其实并不是X5所擅长的领域据浓受,公路性轮胎打滑严重访蛔斑,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预婆,还是能够胜任一般越野路面蕾食锌。 (编辑 金辰毅) 责任编辑肩:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)归铣,宝马X1一直以其运动性示人娶,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表庐。但是不同于一般运动车型不擅长越野梁讲,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能际,能够让车主在假期到户外撒撒欢省。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗济?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比糠愤,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时鸥,带给我们SUV应该具有的越野乐趣违。   在消费者最关注的价格上叫感,我们分别来看两辆车刷敲恍。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元享港。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元负。从售价上我们不难看出葱,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3肋,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3勤裸,价格区间跨度较大讳媚。   外观尺寸对比段秘抽:   首先抹庞凛,从外观上来说低竞,宝马X1极具动感渴豪寥。其标志性的双肾格栅已经不必多说访,远远的就可以知道这是一辆宝马币估脐。而那富有动感的线条唱税谁,将其外观勾勒茨雄,即使是静止在那里啊年矩,也能感觉到其时刻奔跑的姿态檀。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长贸缓,感觉比例似乎不那么对称荷。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控查内,而且作为一款国际范儿的车婚犯,修长的车头设计让车辆显得十分优雅及。虽然宝马X1有修长的车头疗铅,但是驾驶时却并不遮挡视线亢,仍旧能够清晰的观察前方路况东疯。   相比之下凄琉配,奥迪Q3的外观略显沉闷乏瞄蹲,同样的家族式前脸显得十分稳重颅。虽然不像宝马X1一样运动悼俊,也符合其SUV的定位沸避。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大宽相喇,这也让奥迪Q3的样子更加传统枫。不过宝马X1虽然外部空间不占优势丁说,但是内部空间却优于奥迪Q3膜,相比来说翱躲崎,宝马X1具有更大的头部空间焚,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3鞭建箔。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长霜:4477mm 长天围:4385mm 宽颧泊潞:1798mm 宽另:1831mm 高椽侥:1577mm 高疼恳:1608mm 轴距睦:2760mm 轴距汕糖窗:2603mm 最小离地间隙彻剩炽:194mm 最小离地间隙椿少:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者愤妈窃,宝马X1具有灵活的操控性投,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性洛碗朵。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化芳舒赁,作为一款 SAV两枪,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的八共封。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向惦读,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣痪摹皆。   实际驾驶中踌,宝马X1的路感清晰蹄,虽然车身不写平巍,但是宝马X1却有较小的转弯半径伪,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头坪霉,带来更多的便捷滤幻使。行驶中承心,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快蜂澄,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系板函。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮破、高精度直喷与电子气门三大核心技术戏蚂,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果免,在动力输出上达到高低搭配的形式分。而宝马X1带有的ECO PRO模式槐酣晃,可以帮助我们进一步节约油耗乏距,让油耗能大约降低20%南。 两车基本配置参数对比假躲沮: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前割毙:通风盘/后删骄:通风盘式 前切榷:通风盘/后餐盯:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题葡堕拔:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV貉,我们不仅仅需要看其运动性能色划,还需要检查其越野性能牡欠。奥迪的quattro系统的越野性十分出色那,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统肺。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成痘遁铺,为了能更好地分配轴荷僳豌,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端存蔼、后桥差速器前面俺。正常驾驶环境下卸,离合器将发动机动力大部分传送到前轮韭谷,当检测到前轮附着力减弱时春,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮葱,帮助车辆脱困闹车瓤。   通过以前的测试档拟,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用拦陶饱,对于应付难度不大的非铺装路面来说淘,这套四驱完全可以应付评,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能梨朵,加之悬挂行程过短荤,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试括,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样醚窘,偏向于公路驾驶碳。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统纳,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴醒。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中穆,动力的分配为40:60洽,在实际日常驾驶中棋百沃,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的挂。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主斡爬,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能敦,在车辆出现转向过度时玻惫究,车辆会将更多动力传递到前轴囤蛇,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性缴魏,帮助车辆脱离失控的状态剑撮笆。在弯中逐渐加速的过程中豆,由于车身的重心靠后库,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势错蔬,在这种情况下涤鲁,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出咯,减小前轮的负担掏领,使车辆获得更好的指向性式隧推。   无论是雨天吠壬敌,还是弯曲的山路券,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对鸵蕾。而且在大角度爬坡及碎石路段荆,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力侍。尤其是爬坡时歇春壤,动力能够智能输送至前轴杭,让车辆轻松前行苛嘿。而在平时簧毯,动力又会自动分配于偏后驱韭父操,让运动性得到进一步的体现薪冒。此时的感觉是类似后驱车抖郡叔,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配俩陕猩,让车辆行驶更平稳抖雾。   相比而言聪脓谓,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野瘟。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高经诗,具有良好的越野视野巢,但是宝马X1的离地间隙更大农释,通过性更好蹄雇。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少雷落馈,尤其是其具有更多头部空间魔弘,如果越野时埠,可以适当调高座椅坐姿长。   =============分页符=============   原标题沥纠谦:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰蕾拿,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩乾,所有的按钮也都在触手可及的位置汀囊农,十分便于驾驶者操作革骆汞。而且两款车型都选择了年轻技稠屯、时尚澳、富有现代感的内饰设计侥。   两款车的配置哥宿,无论是奥迪Q3霖垛,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全摧率埂。尤其是宝马X1的iDrive廖艘、热感应键等内部操作方式十分便捷易用梁,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮扑菜,宝马X1更加简洁泪,而且操作一样方便忿肩告,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑狠。即使是刚接触宝马车型的用户目雇锚,也能在第一时间熟练操作擞灰。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热轮莫家,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性籍节。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索愁镶,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大桶南汾,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供农。例如像最低配的宝马X1瓣,虽然价格极低窟,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了岭狠。Q3低配也是一样琶攀居,配置较低鲤。不过如果您不在意像导航贿、座椅加热等配置鳞,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要户趴。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后拼眉,我们进入车内来看看内部配置以及空间弗埠钙。二者究竟谁能更胜一筹衫?首先来看两车的安全配置丘岗。在气囊方面阑,奥迪则更胜一筹维蔷,在两车装配有同等位置气囊的前提下水男寡,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊卑采热。轮胎方面则是宝马X1取得优胜菇祟,它全系标配有防爆轮胎仙忌铂,即使发生爆胎畏柑,也可以继续行驶糕驼寒。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配侣。此外防爆胎也节省了备胎空间怀吭,让后备箱有更多的储物空间玫。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间撮。从车身尺寸上来看和道,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势嘉烁费,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势奈赫凹。然而车内乘坐空间方面兼沪剔,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3槽。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度挝:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度杀完:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题镣科:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面纺礁,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策惹仑赴。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养蹿。但由于国内油品的质量不佳翟通庙,为了更好地保护车辆发动机相獭,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换陌惹别。而其他配件的保养周期上啃水戳,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养菠。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i谰味:   861元   xDrive20i缉促:   1036元   其余车型韧讲担:   965元   sDrive18i扭晃舵:   861元   xDrive20i妒撅蛙:   1036元   其余车型歼降灰:   965元   sDrive18i潍犯侈:   1609元   xDrive20i警旁救:   1784元   其余车型瘁歧:   1713元   sDrive18i秋菇卯:   1386元   xDrive20i旧册喷:   1561元   其余车型坚:   1490元   sDrive18i裙显:   1591元   xDrive20i榔狄融:   1766元   其余车型猩:   1695元   sDrive18i晨擂:   1609元   xDrive20i稠抱:   1784元   其余车型香设劣:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注猫玛:●喜难:需要更换 ○疲:常规检查卤,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中绘,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯爆壳、空气滤芯和火花塞触芳。花费支出大概是2691元赁响。4万公里时还需要更换汽油滤芯谦猜物,支出大概是1382元鸵涧。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错痰妥坟,保养中也没有出现更多的费用支出琉儒。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用芦钎。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注侈施:●孰:需要更换 ○蠕汗:常规检查菠施惨,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出缮帘雌,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费编瞪,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降钞,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同侮济。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加称,能够更好的照顾到爱车的每个细节瞎伶穿。   总结洽: 总体而言竿报碱,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动妨,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3彼宽。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足揽,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少竿靶奥,整体内部空间与奥迪几乎相同杠。而在使用保养方面绘骸,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济抢。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人史甜傅,但是其配置也相应有所减少抬。作为高配车型晦汇,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择楼双。 责任编辑淡:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙桨单烙,没有给同事们任何跟我争抢它的机会酬疆。它足够漂亮了涝琶坛,漂亮的让人感到迷茫虽判,这几天我们一直在法国和瑞士穿行伍缺苏,由于在国外详踩,我不得不比以往更谨慎的驾驶乔,没有做任何炫耀的动作碘伞,但依旧接受了不少注目礼虎哥撂。   最记忆犹新的一次是我从超市出来动妹,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着透,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内摩腐烽,只好出此下策鹃惶斯:按住野睿控器木凑逃,“砰”后备厢盖弹开了假算窖,老头愣了一下纷,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢怠惰,并给了老头一个友好的微笑虹乘,关门走人了晚怠。这时我才知道甲瓮担,它是如此的招人喜欢!   仔细打量碉箱,它的曲线诱人痴彩,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处朗察,但令人心动的地方是从B柱开始的纱按,远看上去俨然就是缩小版的CLS级唐,曼妙的线条打动了不少欧洲男性芦罢。也难怪诺炬,差点忘了鲜歼韩,我们这台车选装了AMG套件秤群,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用呢驾擂,没套件的车感觉就差了很多奢弄类。   即便如此冀,它的妆容仍是存有争议的揽柏,在我们同行的5人中就已经产生了分歧冗封。左派以我为代表(全部未婚)市甫膊,认为它的骚气指数接近满格锌讹,尤其增加AMG套件以后访醇,能骗不少小姑娘瘸溅琅。右派以结婚生子的同事为主漏噶煌,他们认为车身不够修长拾昏,不够秀美必。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体谦。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情卉浇恋,但又内藏了些许的凶狠荆列罗。   不过我们两派的意见同样有交集沫图讥,那就是从侧后看去丰,它的美感更胜眉两铂。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中顶蹦,远远的从背面欣赏它涡潍,真是太美了羞。   =============分页符=============   原标题想:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上鲤汝卤,它采用传统的氙气大灯江藐,而且依旧带有随动转向和智能远光系统环陪稀。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少蜡叙。另外姆汕,与前包围上的空气导流口不同的是兼脆,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用绦锋,不得不说其达成的效果是相当不错的葡肌课。   18英寸AMG轮圈实在惹眼膊梨春,但日常使用中也是在令我提心吊胆歇劝,还记得开头那个故事吧跨狄釜,告别老头后我驶出了停车趁壕唷,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着仆,压过了一个并不大的小坑洼绰,胎壁被硌破了沦蔚,轮胎在5分钟内全部撒气豆守罢,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用身,这个下马威让我措手不及挺含。   =============分页符=============   原标题枪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门祟,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中栏髓。坦白的说遁灌,这套座椅看起来特别有型举射痘,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色轮垫,为了照顾大多数人对于舒适性的要求乾炉变,我觉得座椅的设定倒是恰到好处侩娟胶。   眼前中控台的造型良囊秤,甚至细节都与奔驰A级相同花舒鸿,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用泄,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样宝街,总让人忍不住多瞟上几眼华肪。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹耻,触感细腻就筹。   =============分页符=============   原标题孝凯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳编,各项按键的操作都很顺手汀玻,但我多希望能提供翻毛材质柯。另外睫耗,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手请危,回馈力很辛,而新款车型早已没有了这个感觉操,让更多人都更容易适应糯涤。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格权挡,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利秀领,特别方便荣匿扒,当然了诡储誓,这并不是CLA级的专利佬茂,A级也同样如此戌握郸。总之对此我们是持肯定态度的趁冈,“怀挡”显得复古帮、特立独行违,而且省空间辑刑谎,利大于弊鲁。   COMAND系统与国内车型操作方式相同肋,不同的是它很强调对网络的依托担,这几天在欧洲开了不少车棱,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联量阔丁。几乎所有新款车型都支持与手机互联怀,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能挡围,还可通过手机网络访问互联网放娶妨、下载官方APP程序和导航鹤,这是国内车载系统所没能赶上的驳。   =============分页符=============   原标题姆烫:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说芳,空间实际上是够用的耗臀撇,毕竟多数时间都是前排利用率高然。我同事身高179cm型秀,在前排头部有一拳的空间朔莆隋,在后排就显得局促了长柒浇,后排乘客反应压抑感比较强膳垫。   不过我坚信读辅史,对于CLA的车主来说空间是够用的棉酞,因为后排不会经常有乘客核,由此来看这台车的空间是符合实际需求的铺豢,况且它还有个不小的后备厢供日常使用趴。   =============分页符=============   原标题恫触:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖栋,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机咯,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm邦,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm级美,配7挡双离合变速箱崎,带有换挡拨片宿间隋。拧动钥匙疮,发动机被唤醒擞轮,车内怠速状态下的静谧性相当不错炭扰,我们出发了看岸。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通譬,不过CLA非常容易上手琴,舒适模式+D挡表现得有礼有节弯程默,整个驾驶感觉极其轻快铜,这是一辆易于驾驶的车胯,不论男性和女性都会觉得很轻松凹蓄长。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性芥群栏,转速时常被控制在2000rpm以下炬。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契封迪,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性路辩妨,而且在低速中它的换挡依旧平顺担阑,并没有出现那种令人不悦的闯动肖。   切换到运动模式谜处,变速箱首先变得更为积极咕歪,整台车的性子也开始急躁起来佃舰,随时准备着接受挑逗法阔,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接煎。油门的响应也更为灵敏靶孟,初段就能得到不错的效果收,只不过排气声浪并不那么有气势碳。   至于转向炔描,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻杯坚身,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉划,就像一个抹满了黄油的轴承在运转溅秆农,那样的线性和柔顺射闺唇,简而言之非常舒服狭弛内。   CLA的转向感觉则不然如烷,它少了些紧致的细腻感钉,多了些轻巧繁。这套电动助力低速中没什么特点溪雾,属于偏轻那类的焕恐,或许女性朋友会喜欢侨摩。高速下转向逐渐变沉狮歇实,更易于驾驶隋俯河,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上讥藐,比我想象的要好不少剐。   不要被AMG套件所蒙蔽奶坡,悬架的设定并没有那么生硬洞槐烦,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求苍咀,整个感觉还是挺舒服的婚锭魔,回弹的特别利索少遍帘,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态俩床,起码我在前排开车是这样一个感觉台乌,只是后排的乘客有时会说限乏熊:颠!哎悔,管不了那么多了水舅溜,我要是车主才不会天天后排拉着俩人沟孟按,驾驶感觉对于这台车来说重要怀纶戳。   =============分页符=============   原标题吮:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注劫拖:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现箱零。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护社氮淖,无法进行有效的弹射挪。起步时有将近一秒的延迟袄唾,之后发动机全面发力锋搽,此时轮胎打滑非常严重畔兑贯,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故地看辛,全新的胎面没有达到最佳的工作状态扇,导致抓地力不足蹋钙。怎么形容这个状态呢部券,就像一只狗在大理石的地面上突然加速摩耿抠,四肢虽然在飞快的挠地檄乳檬,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样慷坤,各位想象下虚害。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态稿贯,双离合变速箱准确的完成两次升挡僵须,换挡速度很快输氖,最终用三挡达到100公里/小时的速度闻婚,时间为7秒整浚。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新湘鞋,因为看到严重的打滑时我特别无助寸磷嫂,尝试了降低转速起步报杀,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地沫推。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中联吧弥,而且车身的支撑有效勉寥襄,车内没有特别明显的前倾感觉锹虐。从刹车曲线来看赡襄,自始至终加速度都在-1g左右昂讼,最终成绩为38.46米蒜崔破,符合奔驰一贯的作风敖。当然蔼,待拿到国内的测试车后疯,我们还会进行测试嗣,看看原厂的轮胎表现如何情。   总结貉:   从国外的销售情况来看磐挛,CLA是相当受欢迎的躬抢黔,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料汲苛,CLA在美国同样有着相当不错的市城尚馈,2013年后四个月销售1.2万辆拿胎桑,势头相当迅猛沫耗懂,可见其受欢迎程度席。   进入国内后我想它会得到同样的关注乖泪,随着细分市场的成熟旱,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车鳞萍。奔驰CLA级强曝,主打运动扔绊透、年轻氯,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎陆警,尤其选装AMG套件以后效果更甚华恳,相比奔驰A级暗枪,它的吸引力显然更大烘。相比竞争品牌骗捌,这次奔驰走在了前面侯,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品溯韧段。配置方面国外大多都是选装怂床,比如天窗郴、轮圈样式等等甘坏,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知蹭辟李。   不可否认才怖前,它是如此的招人喜欢袭猛星,尤其招那些打扮时尚险、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑疟:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机碌,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了冲别,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机漆。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘娟,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃氦。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型媚擅,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革库醇哀,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法酱,通过细节部分运动元素的添加饱驳吭,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格惕份瓜。其外观运动套件包括进气装饰踞、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等牟辩拾。   总体来看肺碧,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子摊胳,但通过细看还是可以发现它耐看的一面颅皇洼。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置仑并谎,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备墨,白色车身加上黑色的玻璃车顶俄夺昏,看起来很有档次感入取夏。不过略有遗憾的是赔软稠,它的全景天窗不能打开墟募,有同行戏称绦码,这是专门为了看星星而设计的救。   内饰简洁自然   与外观相同败雷,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围晨伐溪。全黑的内饰冲璃、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现驳豢,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来胶厩。   配色方面吕喇羞,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰承害,但通过座椅的白色缝线台、钢琴烤漆面板白边框的搭配涛,使得内饰整齐又不显得沉闷鬼缅嵌,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了工寐。人机交互系统方面课棘蟹,V6菱仕Turbo车型并不占优势担。   动力不错颁钨擞,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机悲,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱薪抹李。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型辈迟。这款车的低速扭矩较大太,因此起步时非常容易粹距扦。起步后鞋琴顽,借助轻盈的车身阑赊,汽车随后的加速较为顺畅端呢逻。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实帆巾,这直接导致这款车的操控也是相对不错锰,在较为宽阔的路面上乾泪前,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作唾,感觉很有信心奶。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校脑箔抵,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的倪丛惮。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置甜拢含,非常方便驾驶者进出嗅拳驶,但打火时匹,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动方邪。 责任编辑裸:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候采夸,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位为缎乖。之后的继任者是睿翼辜唉,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈妓拍。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款劳,并更名为马自达6阿特兹郴菲慈,而它是否能达到前辈的高度黑槐聊,让我们由内而外的体会一下棘戮陀。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌匹集,配合这两侧行车灯些崇,看起来霸气十足凯恒悼,隐隐的透着一股子狠劲秸。图中这款车是2.0L的标准版捣氓,则采用了较为普通的卤素光源邯祟,科技感差了一点对。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯撇识,犀利感十足马屠。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA瞳郎,它不同于以往的两代马自达6笑愧,更多流畅的曲线在它的身上得以体现输。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来彪检崩,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子颠事,厂家把这种设计理念称之为“魂动”复。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm沦猎,轴距为2830mm炭,与进口版本相同阔钡。相比同级别其它几款日系车型碳,阿特兹在轴距上有较为明显的优势黑拌。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾哇叉晾,像是一滴在高速行进中的水滴釜蒲,充满了流动感和。从后边仔细观察阿特兹的背部负阮,不难看出它还带着一点掀背的意思呸细鞘。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯撩,配合着双边单出的排气筒纠,更使整车的运动感一直延续到了尾部薪遍。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈懊娩,选用了225/55 R17的韩泰轮胎恍粕埂。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)懦淬汾,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上坚伪,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意次。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩栖,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质瑟接段,其它区域大多为硬塑料胸甜。由于没有太多的装饰件醒舌叼,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价尖洼。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高屑吾泵,它采用的是一块电阻屏脆筐芦,触控灵敏度还算令人满意力舜,界面的科技感以及显示效果都很一般刚,总体感觉更像是四颂、五年前的产品税,唯一的优点就是操作无任何难度亲了,一看就会爱悄。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡欢登貉,所以导航功能暂不能使用辖携。   进入车内精梗申,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了钾非。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿纺铆,握感也很不错闭,由左至右打满需要2.5圈款胁,比大多数车型略小镀鄙。此外吴,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片墒那,操作便利性良好疟,而且兼顾了驾驶乐趣瓶屑衰。   仪表盘采用了朴素的黑白配色害弗,但却一点不掉价廉浆檬。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感盆,其次它的表盘内圈采用了网格设计馆鼎肩,多少有一些竞速的味道系,再加上白色的指针以及简洁氮、明快的字体赋,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望空惺乔。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏闯壳,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗赦、平均时速蛇录虫、续航里程之外迁,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP隧翠。i-stop是马自达研发的自动启停技术缔焙,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火笑囤。   除了i-stop啸,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统认。之前在新能源车型上比较常见草崇犯,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上判。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于是铰钠,它是以电容取代传统的电池或电瓶来,从而为车内的用电设备供电渡,而非用于推动车辆前进露采捅。   空调面板的样式不错赖搭,旋钮和显示屏都显得比较有质感瞎摆槽。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子款氮。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车俯沮俱,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非诚越停好砷狡缅。前后排座椅均采用了真皮包裹驳,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次皆孟。   虽然阿特兹有着不错的轴距趴阑,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩坞。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大屑磐蘩ā,而在后排却只有不到一拳的头部空间娜咖。令人满意的是后排的腿部空间道管,坐正以后不影响翘二郎腿溃时。   阿特兹的行李箱空间值得肯定储,不仅地板平整河翻鲤,而且行李箱有着不错的纵深融,轻松放下高尔夫球包窝。藏在地板下边的是一个16寸的备胎绣姆叹,以及更换轮胎所需的各种工具穆澜。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷寝筷撩、双可变气门正时齿栖酷、凹顶活塞+米勒循环盼冒、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术碾怕臀,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现狭,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm胯,而峰值扭矩则202N.m/400rpm席矾。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱闺,并带有换挡拨片秒堪拔,只可惜这款变速箱不带有S挡儒,对于主打运动的车型来说个遗憾堂瞥亮。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受湿,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩吗,日常驾驶过程中垢添,为节省燃油潦嫩瞬,变速箱会积极升挡炕,转速经常保持在1500rpm以下煤朽怕。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应滑盗,因为这台变速箱的反应速度很快皑食,能够很好领会驾驶者意图试斑,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出滇抗匆。   阿特兹拥有良好的操控性炉,这首先要归功于发动机线性的动力输出墩缎霉。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏封,而中后段又能够拥有很好的动力表现筹巩天,这种循序渐进的感觉让人印象深刻绿疽岔。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处乖们,尽管反馈的路感一般拈工沛,但指向足够精准宛朽,能够给人很强的信心乡。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协冉锯添,它的前后悬架初段偏软睹拢,能够很好地吸收路面的颠簸匿逻,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾搽。可喜的是悬架的后段韧性十足杀,不会让人感觉力不从心锋。最重要的是驹,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整闯,车头指向灵活了,车尾循迹性出色郎秀黄。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见晶迹痰。   总结晒竿卯: 对于马自达这款即将发布的新车翘湾棘,我只能用赞不绝口来形容椿钠接,外观和驾驶感受都可以称为上等韩贿。如果非要给这个车挑点毛病的话圣,就是在高手如林的中型车市场里徐客,马自达6阿特兹的内饰略显中庸陛底倍。所以如果你是“外貌协会”的成员船,或者追求极致的驾驶感的话呢,那么你可以期待一下这款新车须档匡。 责任编辑啊:赵春晓" "  KTM的X-BOW捎,直译过来是十字弓林莽,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)洗忙舍。实际上妊,这个模样怪异的小车钨,的确是火力十足茨诗顷,足到无论是在街道上还是赛道上侗肉,它都可以轻易干掉一辆超级跑车熬亭。   先来说说KTM这个公司绅,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂搪芯捍,以生产越野车和跑车而闻名讹,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车蜜府柔,也许是工程师们精力太旺盛窃瑰警,亦或是身在奥地利这个地方东辈强,总会有些天马行空的想法歌抚,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子卫祁盆,去生产一些别的什么机动设备挥倪现。这几年部弦萄,除了X-BOW鄙,他们还有不少奇奇怪怪的新发明既灯响,而且都有一个共同点——惊人且极端炊恰篇。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)深、puristic(纯粹)街、radical(激进)汹,这是他们对于21世纪超级跑车的理解吠。另外还要多说一句谷型,这家公司的口号是ready to race棚,时时刻刻都在准备一场竞技相堤。   KTM的CEO曾经承认病檬,他们希望使用21世纪的技术倦,发扬柯林·查普曼的理念缉,打造一台新世纪的超级跑车茄。柯林·查普曼是谁贬净围?他是路特斯汽车的创始人拢畔,他说过最著名的一句话是贾睛抒:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准龋词莎,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的蒂事佩,作为汽车工程师限故,他把全部精力都放在对性能伙究悄、操控和轻量化的极致追求上龄饥拈。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可绅侈氯,但跟进尝试者寥寥潜爸虚。看看路特斯汽车凄凉的经历脐媚,这其中的原因并不难理解翁撅。我们很欣慰地看到懈彼,在新世纪睛,KTM继承了这种理念瑟溺期,并且做得更加激进腔。   其实X-BOW的理念很简单恰傻,它就是一台可以合法上路的方程式赛车戏。碳纤维单壳体车身酸吞秋、全车碳纤维组件脚羌、水平推杆减振器谢枪沤,这些都是方程式赛车的标准配置备绘。由于使用轻量化材料钱童,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)偶昧详。在高速行驶中屋,车辆的气动布局提供下压力舷暮,以此来提高抓地力和稳定性龋,这也是方程式赛车的特点僵许。和赛车唯一的区别妥隶,就是它有全套符合法规要求的灯光歌,以及一张副驾驶座椅妊。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机刚伦恕,经过强化和升级后灭,动力达到300马力吹墨,和F3方程式赛车相当廉临,六速手动变速箱也是简单而纯粹缺悔。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话茬馁缸,我们不妨来看看推重比弥。X-BOWR大概是2.6千克/马力秒力剧,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要行嗷蕖,也就是说发动机需要负担的重量更少技层巍,动力表现自然更强桃。   在踏入X-BOW车内的一刻身橙脊,恭喜你社,在旁人眼里滥琅,你已经像是一个职业车手了冷了络。首先一只脚跨进驾驶舱搅,站稳后调整重心敝陇,再把另一只脚迈进来赫乏,双手找到合适的支撑点坦颂,将身体重量转移到双臂巾税鬼,身子瞬时下沉撇峨,把自己放在座椅里捷酬。来自RECARO的座椅是固定的吧垢,完全不能调整桅乒默,靠背角度略微向后倾斜炬囊,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里纲,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置井贩。要完成这一系列动作私,如果你是个长腿欧巴灿,可能会轻松点四吐身。同样和方程式赛车一样错,X-BOW采用快拆方向盘沫舒纷,在一定程度上提高了进出车的方便性反时据,不过我觉得这个功能最主要的目的次岭昂,还是为了让它更接近赛车膏叮。绑上四点式安全带赁安,身体没有一丝活动空间其劣激,因为在碰撞的时候通期,你不能指望安全气囊救你一命级帮,唯一的方法费,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上让哎拌。   驾驶它饶泵,你不需要有汽联颁发的运动执照采,甚至不需要经过特别的训练位。只要你有合法的驾照畅,会熟练驾驶手动挡汽车杆,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度晶。连离合器都很好掌控旗讼,甚至比驾驶EVO粕、STI这种高性能运动房车还容易坏。你唯独需要的巳,是练就一副有力的双臂亭瘸,因为它完全没有转向助力记嗣,停在原地贤撑逃,方向几乎是打不动的篓贸。   由于场地的原因唯葡备,试驾过程不是很尽兴迸狸,并不能体验到X-BOW的全部性能畏。在狭小的环境中现,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展聊,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势辽,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力伐。因为使用水平推杆减振器锣,X-BOW的底盘可以尽可能的低瓷,在转弯中几乎不会产生侧倾闺。多连杆悬架结构稳定兼味汗,可以减少轮胎不必要的运动和变化持禄汾,保证最佳的触地面积哥,用尽每一分抓地力沦。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度群俗拘,这一切所产生的副作用商甜破,是你的身体要承受更高的横向重力陆。   在视线上舰剿,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似每雾,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置奇,以及转向时轮胎的变化搭疲。利用这个优势慌,你可以把车开得更加精准拴,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙灰,这是任何房车都无法比拟的错。不出个把小时哇焕,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样梆,高速掠过障碍物而毫发无损蛊,那种险象环生的场面定膜贰,我相信其它车做不到凰,这种乐趣和成就感逻褥,只有X-BOW能给你刻。   看到这儿俯微差,你可能觉得这台车并不难驯服诉蜂廷,一切都很容易帕。没错本慷,X-BOW没有设置很高的上手门槛楷帝凌,驾驶起来甚至比超级跑车还简单贾,但是它还有进阶的玩法葡垮,这就需要很高的技术和技巧了成界裙。首先苹,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战谎,为了它的寿命券,好好训练跟趾动作吧矛猴。漂移屁岸挤?也没问题拳姆迫,在转弯时只要加大油门报,车尾很容易就会滑动起来半。之后能不能画出一道完美的弧线堑,就要看控制的技巧了荣寥轨。   除了以上这些奈,我还有一个建议纱胯。置办一套合适的行头腺,至少也得有一个头盔和一副手套邓突秸,这会使你看上去更像是职业车手坎。当然疲,作为一台可以合法上路的跑车刊,KTM也试着考虑过车主的感受事淮参,推出了一款GT车型貉獭小。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃微泌,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已杏。无论哪种装扮寸,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街仿识识,在气势上就足以压倒一切钠创草,而在性能上迁,它也是所向披靡贪磷臼,精准貉垒、灵敏的操控足以让任何对手汗颜睛翰。虽然它可以以合法的身份上街淡孪段,然而对一台Ready to race的准赛车撕吹百,街道并不是唯一且最佳的选择歪登,它最终的目的地氨秤,是要奔向一条真正的赛道虚蜗先,在那里解开封油勖喙臁,去赢得一场真正的胜利撅磕睦。   说到价钱拉删,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车千痴,一点都不值鹿潜伐。那么旧,如果说花135万让,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车酿策,可以带给你任何超级跑车都无法比拟锨弊烦,最大化的驾驶乐趣辫,并且还可以在公路上行驶通恼,这样是否物有所值将暮畴?答案其实显而易见袄,值悔磺,或者不值圈舌,取决于你是否真正热爱驾驶赌低马,热爱赛车运动衰廖。 责任编辑蝎换壬:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词煽旧,早已见怪不怪豆薄。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车梢盯淀。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过淳,广汽丰田出品的YARiS L致炫啸鹊,就是一款加长版的小型两厢车歧,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志拉峰。 知识普及疯兜惮:为何不叫“ 雅力士”了弛?   相信很多人都会有这样的疑问寐,从车尾的英文上来看褂,YARiS的标识与上一代完全一致檀崩,但多出“L”字母褂衬。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观硼,和同级对手相比也一直处于垫底的位置叙缔窘。全新YARiS通过变革性的设计判缸龋、加大车内空间跑勺羔、降低指导价础,从而想抢夺A0级市场的份额码唱铺,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望抨诽。不再使用“雅力士”的中文名称楔,意在新车型有着脱胎换骨之风貌彩。   外观娩饭:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型汹块,如果拥有一副出色的外观设计舱体啤,那销量肯定低不了妹。广汽丰田的全新YARiS L致炫吓,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化顺睡,能让更多的人接受认曹。   =============分页符=============   原标题赐:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的隧饺,所以在造型方面与海外车型有些差别挠似。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯怜靖,“梯形大嘴”车头动感大气疾悉乳,配合超长的轴距漂,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受互。   =============分页符=============   原标题曹巾色:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰酷抒特:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内铝星叫,相信你会有两种感觉授断,第一酿伐撤:中控台设计非常大气苍,和丰田系列的SUV车型风格一致椒诫癸。第二上险涣:超大空间惟橇,后排空间完全比拼一般的A级轿车狼抗。   =============分页符=============   原标题会嗡:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm垒然,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意特。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车滩毫姥,但是空间方面完全越级的感觉鹃掠扰,完全不比一般的A级车差袒,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服鼓督盒。   =============分页符=============   原标题涤盘睡:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾戈倦:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意杆,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错蕊些,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿护巴韶,中后段性能并不出色狭坪。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高恼,高速行驶油耗方面并不出色姑郴。   结 语   作为一款城市代步车型汤锋埂,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多维锤莎,外形方面就能征服不少年轻消费者凰。此外黔多,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一典。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理块浚八,若果说美中不足的地方赐汝,那就是匹配的四速自动变速箱了逻宪。(韩威) 责任编辑访旁:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒硷,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏鞍昆?告诉你额膛诚,这是真实存在的一辆直线加速赛车挎碗禄。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车探绊,基于2014道奇Dart车型阔辨梧,型号就叫做Dodge DartPro Stock讹逞。大概意思是“超级街车”讽。虽然只是称作“Pro”颈,但它的结构和普通街车已经截然不同呛说塘,一点点相似也仅限于外观上俱。一个专门设计的底盘米,扣上一个类似“街车”的壳子险悄岭,除了好看以外哎厘汰,也是为了让车子的空气动力学特性更好苯辉。除此以外嚏,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”脐剃。   作为动力核心竟跑办,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造柒捎。与常规的“以街车为基础改造”不同京俄词,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同酣圭体。据厂家介绍尽儡侣,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时巢逃,而极速则可以达到480公里/小时袭抵。   Mopar没有公布具体技术细节宠,但是在上个月舍涡,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中箱凰爆,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速囱肝谭,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考酒秦另:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力勘,它跑完402米还需要9.9秒操,而末端速度“仅有”235公里/小时逝巍拇。也就是如果两辆车进行一场比赛泞郝锚,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候隧居堑,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半虽弊歧。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭逆拓斑,当然也无法在普通街道上行驶挨。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采肠。 责任编辑幻:赵春晓" "  4月11日缕碍,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市那,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版另嫉,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元猴。   4月的京郊春风和煦凄,桃花盛开笔,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意耽梢,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基沃拿,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象苛祁,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼伐吝替。   然而稍微有点遗憾的是叭皋孤,由于相关环保政策强少纠,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基楷。   =============分页符=============   外观内饰行:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别凄,最明显的一处在尾部的4X4 Logo蛔痕,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外好,因为配置的原因栖,柴油版在一些细节腾唇锈,如前格栅蹭龟、雾灯等处精简了镀铬装饰沮。   另外芦哗图,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎鞠,规格为265/60 R18疗,采用双五辐样式套落坪,与高配车型的20寸轮毂有所区分当。   外观上柑,大切诺基给人的感觉就是硬朗虐、野性鸵猫痞、豪放现仇。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样侵狼错,如果不是看到车尾的标识孩熬,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版川拣坑。轮胎的使用与其它车型也是一样的些渭。   =============分页符=============   内饰方面捕玫,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致画攻晌,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同氏勺遣,但是做工方面表现的比较细腻链禾。各个部位间的接缝十分均匀另芬登,内饰表面的反光也抑制得不错乾邦。   =============分页符=============   动力与驾驶感受涝:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的础卸,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机故。这台发动机由意大利VM公司制造尉,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造借遍,国际知名度较高既,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下泌,最大输出功率为243马力(179千瓦)马,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米酒渴。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱理,采用电子挡杆设计内搓,事实上歉茅,在菲—克集团下的很多高档产品上玩,都采用了这样的档杆设计畦皖草。   大切诺基是个分量十足的大家伙表扭绍,体重高达2.4吨菱鞭。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时拦懈,都让人觉得动力输出稍弱俱。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同班,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩秋东侣,这使得在实际驾驶过程中殿剐,柴油版大切提速很快试圈,驾驶感受十分轻盈茫。   另外妹糕狮,发动机的噪声抑制也做得不错忿八。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大疏,但却绝非印象当中脾瑟佛,柴油发动机那种高振动阑、高噪声另实,车内如“夜店”般的情况税。   在打开ECO模式的情况下含少淑,发动机的转速在1500rpm左右的时候娠,变速箱就会做出反应讽诲,升挡很积极垦察。当车辆行驶到70km/h的时候郡,变速箱便会将挡位升至最高挡柏妹,我们在城市中使用忍,第8挡也是可以使用的边氏,并非摆设镣境。如果关闭ECO模式锌,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右槽,动力输出得到了一定的释放楔,当然嚼,噪音也会随之有所提升堵埔驴。   柴油大切的油门踏板很轻盈倾檬,发动机对踏板所发出的信号反应很快独氖反,但初段调校的有些过于灵敏了藉,尤其是起步时瞥死泻,轻踩油门惮畅熄,车身就会有向前窜动的感觉轿骚通,想要平稳的起步还是有些难度犬丰芥,如果初段能调的沉一点沤派,感觉会更好灵,驾驶者对动力的输出也更好掌控景蕾瑰。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样蹬恕,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统桨柑堪,由于取消了空气悬架扔颊,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的刑淖但。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式景沤谷,分别为自动秃憨滩、沙地攫、雪地城叙、泥地和岩石蚊隙,这些模式都是通过旋钮进行操作的清掇,除此之外还有ECO节能模式和运动模式沦茄,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择锨扮。   此次试驾剧奥,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验锹都剑,其中的体验环节有沙地动蛋侮、U型坑和炮弹坑三个环节宫撼垦。在进入沙地之前坷,首先将车辆选择到沙地模式袱瞳,此时车身稳定系统自动关闭荣瓜。由于没有空气悬架啊层,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了冕蛇。   模式选择完毕之后擦伞,开始正式进入越野产地湾箱缉,在松软的沙地中陇,要保证车辆的行驶速度耸。在沙地中行走委厢卞,轮胎出现轻微打滑是很正常的丘,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑沽肯,造成更大的麻烦墟捅围。   在U型坑的环节沉,选择到岩石模式之后娟伺叭,分动箱启动扭矩放大挡驶吹钒,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍行碑,传递到车轮上的动力会更加强劲田孰,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过茸磨晶。   炮弹坑对于车子本身来说畦毫,算是更具有难度的项目了乃毒,也是考验车辆四驱能力最有效的环节冉酚尼。对于大切来说恳赫,通过这样的测试还是比较轻松的绅割。在模式选择上虾缕盆,我们依旧可以选择岩石模式璃,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动蔑嘿,保证有附着力一侧车轮的动力输出筏,从而实现脱困谜。   总体而言漂,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在拉剔巳,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色锻碗峰。在整个越野体验环节客,对于动力的感受也是比较明显的让,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松恫戮虏,主要还要归功于这台柴油发动机朽测溅,低转速扭矩输出足够大赂,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松碎句。 责任编辑狗裸缸:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列掠,为您带来了多款直接竞争对手间的PK穗蚕垛,以求为各位网友购车作为参考蹲,本文我们继续进行凶。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)睫溺设,作为合资品牌的A0级三厢轿车泌赌,经济实用以及稳定这三点立市之本寂狈柒,谁展现得更好曙瞄,以下将逐一展开欣灰。 外观解读冀:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中钙贸雇,这次“重生”抛开了以往的产品定位碌让辞,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型牌,接过老款颐达的市场后杠家,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势寥卵。   刚刚完成了小改款的阳光杯禽串,2014款车型延续了前款的整体轮廓涤上撬,细节之处作出的调整彭,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸伤封。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型臣董,另外增加了反光镜转向灯淬培、倒车雷达等外部配置合嵌蟹。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车嘉炮簇,但两车在细分定位上有所区分钵芜,新赛欧更经济卷苏,爱唯欧则在品质方面多了一些设定匿姬铺。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本蔑,两厢造型更具时尚特质八,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重奔。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅炭芬电,前脸处的线条切削更是全车最多之处罚借,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅嫁滴瑟,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾颁蛊哥,三厢车型尾部中规中矩酱靶,采用常规一体灯罩的尾灯瓮,正是这一产品区分的剪影僻皖羌。 看完两车的造型评拘粟,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现破沽。详见下表洼螺和: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观典,您更看好谁尼埂僚?欢迎参与一下投票芬。   =============分页符=============   原标题丘:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比赐浑热:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩苔禄惯,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直昆,各区域之间的串联均平滑带过忻,整体风格更注重功能性潮纽,力求在有限的空间内满足实现应有的功能涡夏毛,并尽可能带来更多储物空间试沉皑。   爱唯欧的内饰布局现代感十足暑脚狸,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征蕾瑰蒂,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表喉,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一景骡,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点熊疽。   另外陶,随着车载多媒体系统的发展脱甲据,触摸屏更多的被普及提,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕齐纷唬,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能铺搂,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高霉。 配置对比刺兄:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置林,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比发蓄无,仅供各位网友参考晒啃概。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题魏际:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比伸:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度窝:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度泰善:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示痕,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风鸽痕挫,而车身与轴距戮,以及普遍日系车型空间利用率上的优势膏兽荣,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹晶柒。   动力系统对比虎: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面队矫窟,阳光仅提供一款1.5L发动机青镁卜,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择仓磨,同为四缸自然吸气版本糯汗拌,排量的不同即动力上的差距醛。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)情返,具备重量上更轻的优势祈罐渺。   两车的自动挡车型础谐滔,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱眉,其平顺详挪目、重量轻及省油的特性慷,同级别车型中具备一定的优势圃。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下人溪蕾,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT愧废楔,在挡位上优势明显滴博,但其换档顿挫在车主之间常被提及箱忻挝。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间恃,外观上二者均具备典型的家族特质阂恋黎,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面岭。内饰布置阳光以实用为主坝行磐,爱唯欧在同级别中更具时尚特质拭。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现剁病。综合本文所述姬,两款车型您更倾向于谁豹墙?欢迎参与以下投票切棠。 责任编辑汤塑:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车淑,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐幂纲,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了钾。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言嚷狠。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比裙羔。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型幌樊救,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比舶,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近甫。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面偶滤熬,K3S并没有使用目前三厢K3的外形擂滩,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同题糕。也说明K3S试图走运动化的路线举。   起亚全新K3S的长怒、宽殿、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm密沟,而轴距更是达到了2700mm的水平绦体,在同级别中也属于比较突出的成绩色,对空间方面肯定有着很大的帮助还。   两厢车的整体造型非常的简洁干练搞伐,车身线条也非常的流畅涂,有着极强的运动感敛朵,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差峨。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别叹,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用南芥。至于骐达配备的大灯清洗功能来说歼邢卫,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的洪。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达臂,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm搓苗,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的宦承。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅淘累,加之降低的车身让骐达更加动感旧摆史。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性撇侈沙。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感醇。形状突兀但线条流畅的尾灯藤函,红灯部分占据了大部分潍石,白光部分呈现斗勾状反,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出匈。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达底维你,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置裙。能够有效帮助你快捷倒车胁燎朔。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否董,因为外观好看主观影像比较大皑。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面脑堆彩,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多粱脓咸,基本沿用了现款K3的设计并,提供全黑色处、黑米色会、黑棕色三种不同的内饰配色轿苛。做工和用料相对也比较不错苇拔。内饰除了硬质塑料及软性材质外庆,仪表盘上方还使用了真皮提升档次侈。   骐达的内饰设计线条非常流畅新床腿,整体质感较旧款车型有所提升贿。内饰颜色采用黑色作为主色调斑,搭配银色饰板首,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比踩逢,满足不同消费者的需求缅菱。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备卷嫁,多功能真皮方向盘以及定速巡航铅表,从上面表格已经很清楚的告诉大家舵,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP嚷、胎压监测等配置脾锤保。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富限,其中ESP富火史、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力昧锰疚,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题登济潘。 =============分页符=============   原标题力梢铺:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700氮,整体乘坐空间相差得不太明显氓。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同池。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富嫉么敌,座椅表现方面K3S内部填充比较实恕酿酿,对腰部支撑方面会比较到位剁。而骐达延续日产车座椅软绵的特性充句先,其座椅表现比较软穆扫桨,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感枪。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多破荣蔼,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势绘熄。在乘坐空间是差不多的剃参,K3S座椅设置得相对硬朗陋宫芒,而骐达设置得相对舒适猾梳锨,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因排老。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L清,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S患,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T刺掳膊,很好的满足不同需求的消费者辜。起亚K3S相比起来就显得配置较少海浪铺。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型烈,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好很藉,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同闪勤。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论盗稻,详细还需看我们评测所出凳蚂。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题溃,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求彼菩铂。   点评摩地:随着两厢车被广大的消费者所接受窝,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款人。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动期,如果在这两款车选择其一的话免稳,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动蹲答侗。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素聚乾唬。 责任编辑牟架:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉东厂捐,甚至有人无法确切的喊出它的名字屑。其实这款车和我们并不陌生栖皆,因为它采用了与三菱劲炫相同平台傻,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似蔷烷。所以出镜率不高的标致4008琴,确实具有太多不为人所知的身世午提,这使得我们有必要去了解一下这款车喊荚坍。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路掇赎,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体尘清假,呈现出风尚誊每顶、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感茎龋。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签滑迟,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰磐灌,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚段湾、科技的感觉辜。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm儡车,轴距为2670mm钦窗拌。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫祈、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造反土,所以在车身尺寸上它们相差不多瑞角。   从车身侧面来看盒煌,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸冬,整个车身也因此更加大气而富有力量感郊航霖。后排提供了私密玻璃鄙,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风桐松话。   标致4008的尾部造型看起来很饱满腹缮旁,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因嫁泪破。另外蜕邓略,在尾灯的设计上标致4008也相当用心庐,尽管造型简单法钱,但通过与腰线的巧妙衔接泞瑞,使整个车身设计连为一体夹莽。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂洛棚,配合普利司通的225/55 R18轮胎情略,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上量看,都具有不错的表现辟辜顶。我想应该会有不少车友会非承樗昙龋看重这双“大脚”刨溶删。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比唇,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意凳。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发羞馆,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样乌涉。不过标致4008在一些细节上却与之不同饶毁蛊,譬如采用了大面积钢琴烤漆蒂,辅以细节上的优化略。   中控面板做工不错茫挎,按键旋钮设计很精致馁酿信,且手感都较为出色寝班。娱乐扩展功能也比较齐全弓抢,AUX秋敌、USB以及12V电源都有装备饭匿苛。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点款呻,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯善。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错佳抨乱,下面还有黑色钢琴漆点缀熔孙贰,凸显出了较强的质感瓢位。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍歪斯,若塑料饰板能换成金属材质的话龚诉,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表耿,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息靠铂。在转速表与车速表之间堪,我们看到了一块显示屏徐罢,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息嗣蜡矗。 在乘坐以及车内空间方面沃炼帆,标致4008秉承了家族在这方面的优势辖蔽,座椅乘坐舒适并且支撑性很好仟儡狄。   后排座椅靠背很直块新额,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉相。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外超耗童,坐姿却让人觉得并不舒适瓤星偿。   标致4008的行李厢内部很平整规亩附,而且后排座椅可以4/6比例放倒兢冒吵。这样它的储物能力将会得到提升淘餐扁,对于搬运一些体积较大的物品屎垃,可放倒的后排座椅显得实用渤。   =============分页符=============   在动力系统方面少娘,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机搏垢喘,最大功率仅为150马力河考,扭矩峰值198牛米芭划。这台发动机配备到这款车上只能说是够用钠溅芬,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了犊霸苏。 全系搭配加了CVT无级变速箱划处奋,具备手动换挡能力廖池。在实际道路行驶中库,CVT变速箱表现的非常平稳蓬郝瓜。   标致4008在起步初期油门响应还算及时邓惶勃,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音姜绿,却没有丝毫提速的感觉露就嗽。不过茶册为,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些导陵,在平稳驾驶时超车变线很轻松添。   标致4008装备了3种模式的驱动系统及漏恐,2WD(前轮驱动)适合于城市行车乒拌套,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力尖退魔,前轮最多可分配85%的动力穿,后轮则可达到55%承。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%氢琳屁,可以应付雨雪掀悔迁、沙石和泥泞等路况膏戎,也可以轻松面对普通的越野路段缚惧趴。   标致4008并不属于难开的车型抽鹤,尽管车身较大嚎低梢,但是方向盘非常轻盈固撤,即便是女性驾驶也会非常从容探,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线卵。   结语惋锻鄙:从市场战略上来看既量,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型沫梧,4008不仅丰富了进口标致的产品线盲猎,也为消费者提供了更多的选择饱额。而从产品本身来看详匪般,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫窘嫂瀑,能很好的迎合中国消费者的审美输。在驾驶方面户,标致4008表现出非常舒适和安逸敛界,非常贴切城市SUV的特性徊贸珊。 责任编辑栋:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型顾,自2011年上市以来凭借着动感的外观苇腾、实用的配置以及不到10万元的实惠售价熟,受到了许多二三线城市消费者的青睐童。不到3年的时间筒腺托,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610顾,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率跨裳。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型涪聪,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市成恪,将在4月的北京车展上市俗骄善,预计售价区间为6万-9万元冉旁,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者楷挛。下面就跟随我的镜头叔,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车盘娟焊。   相关信息替:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌晒圈插,2011年正式推出了首款车型宝骏630魏是。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力本蓄次,结合上汽和通用的生产技术盖,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计疥突,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌虾鞍。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计轿恼,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO界复窟,与进气格栅嫡、发动机舱盖形成盾形区域抹残苛,造就了独特的宝骏品牌DNA蒂磨。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计煤龚。从前脸上看末彩寇,与宝骏630的设计保持了高度的一致怪。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势久。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计售剃叙,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装村抽,颇显动感韩捕隘。   在车身尺寸方面磨摔粕,宝骏610的长为4401mm娥、宽为1736mm炊僵、高为1462mm甭。由于与宝骏630车型同平台生产虱贪蚀,因此在轴距方面并没有变化悸莫嘘,依然是2640mm缺,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐圣。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”伟脓,尾部扰流板拐翰嘛、包覆式的后风挡玻璃榷敞、硬朗行李舱的线条萎,颇具运动风外鹤。与此同时挤舞舌,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂唤挞,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利捞挽陛。   =============分页符=============   内饰方面目龄宪,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度耍苯褂。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配虽,方向盘搭配银色装饰条吻,整体风格偏运动脚那,带来不少新鲜感剐嚎。此外品,新车仪表盘也进行了全新搭配芥及,采用双表盘设计诚琉,更符合当前年轻人取向醇恍锻。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条四茸乔,提升档次的同时也带来的一份运动基因盗成老,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘捂理。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多奉扰限,LED组合仪表提升了整车的质感袄摆,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验秤甜,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势级。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域双暴锹,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论冠祟客,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹吼迷,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面遍。   宝骏610是一款两厢掀背车型酪钎袱,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性爬沮。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够参,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒测久逃,也可以按6/4放倒座椅杰乏策,放倒后容积可达到1300L雀。   =============分页符=============   在动力方面帘辽,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机儡欢,最大功率可达82kW稻,最大扭矩为146.5Nm镭抽,这款发动机也同样在630车型上使用伺彪。为了发挥出更好的动力性能嘲,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器尺蹲记,此外还配有5速手动变速器可以选择涕。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品郎脚,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升乘。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝寂、君越绢、君威等车型上抛纬。   在整个实际驾驶过程中挝沤腊,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳牧。在1500-2000低转速时挪,所爆发出的动力输出还算尚可案镰遣,油门响应比较直接渴彻。但是随着转速的提升感,档位的提高救弄,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来晨翘。这种动力表现不温不火辅魂,但是足以应付城市道路使用胳樊橙。   相比于第一代自动变速器斡皋朝,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升荆。只需稍微深踩一下徒泼书,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡撩,只不过由于排量的缘故膘豪燃,推背感并不是很强烈傲篡旧,且高转下的再加速能力也有些力不从心辈祭。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适参,这也完全符合它的家用定位雹溉茧。在经过颠簸路段以及减速带吮级,悬挂能很好的过滤掉颠簸感窝蜡壕,让驾乘更加舒适池。此外锣,在过弯时底盘也显得较为扎实敬徐。   结语苇桶尉:宝骏610的家用车定位很准确绥,配置很务实碍,储物空间多褪溃,不过在用料和做工上还有待加强烷。不过动力系统方面确实不太给力淋,最多可以说是开起来比较舒适受秘么,这也比较符合它的定位豌敢贰。作为一个新品牌套施膛,宝骏还有很长的路要走删,虽然已经走过4年多波毕嚏,推出了两款车型阔堕,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样陷欧扇,在自主家用车市场上打出一片天地来聊,我们将拭目以待藩罗。 责任编辑辜常成:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上席,大众展台上首发了2015款大众Jetta心挖尝。这款车在现款Jetta的基础上邵,针对外内设计细节进行了小幅修调俄牛,属于一次精修边幅的小改款淀禄堂。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整交遂率,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注惫胃。 全文总结舵献:   对于这么一款外形细节有新意匡蔼,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta嚷鹅,我们只希望它能尽快来到国内赂琅峰,因为目前国内的速腾车型憋督,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势故堕肉,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面扯豪螺。 责任编辑盯乃:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域秽集茹,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作锨凹摹,深入布局憋。其中包括类似上海大众新桑塔纳导、一汽大众新捷达勘干蛇、斯柯达昕锐莫梯、以及再早之前的本田锋范骋撂嚎、日产阳光等等瑞碌。可以说解,在这一细分级别啦,乱战才刚刚开始蔽摹颓。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手汗碌旧。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去誓,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉碾。反而厚重了不少驳擞,进气格栅的样子也和标致508更加靠近嗽适护。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱抵氖霖。就前脸部分来说扫媒娃,整体样子是非常简洁的慷斧兢,又有几分动感荚册经,和标致其它车型相比是有些差别的辰。   侧面造型规规矩矩玻,同样没有向前俯冲一样的姿势出现兑腔,你会发现肚,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉坑陋,当然你也会找到一些标致家族的特有基因诵,但301更多的是安安分分的一种踏实感恋号犀。其中景,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸露。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素谜驴,没有那么规规矩矩尺,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守荷,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体烧,这也是一项非常讨巧的设计诬常。设计感油然而生胎啤,除此之外笆咯容,车尾并没有多余的装饰物妒,简洁实用依旧是主要风格恕底奖。   本文导航" "斯柯达明锐鲍,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车侧,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌练违,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在吴,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台纶卯瑰,可能除了家族化的设计以外铝枢熟,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了奔脆斧。 虽然它采用了大众的MQB平台楞睹赖,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分独党,所以全新明锐在现款上有了很大的突破绍腿损,全新的家族化设计让它年轻了很多本蹄杯,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价驶偷涛,但是相比现款帕鼓械,它的前脸更显稚嫩详惠蒙,也可能因为现款有些老气横秋吧如剂轮。 车身尺寸方面檄烙抡,它相比较现款有了一定的进步氰柑较,内部空间方面自然也有了一定的进步使,在后面空间介绍上我会在进行阐述半女。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7统哭,这也集中在细节设计方面铃届,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱噶,还有合理的镀铬装饰母朗,这也是新明锐年轻的一种标志川块,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次枢嗡。" "  2014年4月16日滑鲍环,全新英菲尼迪Q50正式上市丸究,售价区间为32.58-54.98万元钡淬。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型挤,2.0T车型三季度到货瓜沪承,参与我们本次对比的是3.7L豪华版搏,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版喇。三车官方指导价格基本在42万元上下侣间,具有一定代表性恳。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表秆衬:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者趣盒,Q50几乎完全颠覆了它的前辈貉,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息沙,车头造型极富攻击性拼,侧身线条动感优美砰,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显爬。当然雄,它的进化不只是看起来那么简单诫倍毫,内功的修炼更让对手望尘莫及露。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的镁嗣,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中观潮敬,而且大有愈演愈烈之风小芦敖,尾部设计很像自家的新5系软谋,家族化设计不可避免寐糕。即便是标准轴距版本茅习喝,新3系的轴距还是达到了2810mm寞呕,比上一代有小幅增长刀刑,再加上悬挂对舒适性的妥协孩铜犀,曾经犀利的3系已成过去坚燎惧,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已牵。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的很慧刺,那非雷克萨斯IS莫属了掏含。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象刹,车头动感夸张荷,车尾简洁利落凛烁胺,虽然有历史车系的影子灸簧,但这绝对是对精髓的传承和延续茂翱。   本文导航" "  又到周末了桥渤妹,在大学破旧的宿舍里第局擎,百无聊赖的仰躺在下铺上赊矩,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报糕慑概,心中泛起阵阵遐想殴犬刀。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角酶,充满战斗气息的车身攀撅霞,都让我无法安然自卧凭橙痞,打起精神储,跑到隔壁楼的图书馆贩,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志闷琼。没错裂膘,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我酮赦,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心痰监。但是儒劫揉,今天要说的主角并非“兰博儿”勾称,而是广汽本田第三代飞度桨事闺,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车徒开炕。   ?什么是边锋主义拷建疙?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非晨呶停合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉肝吝卫,线条过渡果断簿莆,或许本田车型的大部分都符合这个范畴辞,包括讴歌品牌也大致如此盟。第三代飞度相比上面的两代科袍乔,将这种风格发挥的更加淋漓尽致哄。车头部分比上一代更加动感露,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状降,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰沏硅强。给我总的感觉是搔,车头的成功是线条运用的成功协茸。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象瓮,从车头到车尾一气呵成怠涝簇,整体感和流线感非常强峭。从某种角度讲吼帅煽,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙汐。新一代侧面的弧度似乎有所收敛配汰稗,并不会刻意强调这种极致的视觉美感合粱,但相比其它竞争对手圭萌咐,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出淋钡。   车尾的感觉并没有车头那么好宽腔,对于我来说芯娜,车尾的设计并不满意沽绿。过度使用的镀铬饰条沮、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口乃。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复成。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道燎,在纽约车展即将开幕之际户睬,路虎发布全新发现Vision概念车届观,配备多种新功能扭滩,智能玻璃实现透明引擎盖窖际,座椅灵活变换可实现共四种模式谎干,包括远程冶旱破Γ控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形非。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列警,第一款路虎发现诞生于25年前淑陋肥,全新发现系列定位于“休闲”蔷,总计拥有四款新车倒。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题稻,多功能配置雹,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力度。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术颊,其中包括远距离揖虢蛋福控史水,智能玻璃等献技。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景团豢矢。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示瘫,“新车现代化的谩,切题的胺,并引人入胜的设计赤处寒,是发现车型发生的重要转变弯。”" "  [汽车之家设计] 2013年踢免叹,我去过一次柳州壕爱,那次宋锤朝,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂矩攀,当时巩槐,宝骏只有宝骏630一款量产车型漆迷寐,时隔一年曙,这家公司有了新动作供,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市蓬。官方表示全,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品鞋搔垫。   事实上炉临,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型广班浅,那时熟,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶含,为了配合厂商对车型做好保密工作逢栋,当时我们也并没有拍摄相关的图片侣。掐指一算棱嚎糙,当时攘仆,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了俩汞曹,在聊到这个话题时秒靛燃,项目负责人也表示练,整个团队在这期间做了很多的工作泊取,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性凛考灸,即便有着此前宝骏630的经验绷汲,但对于一款新产品而言脖特,整个团队仍旧不敢怠慢牵潍。   为什么要推出一款两厢车伟七?   新品牌诞生初期奶,单一的产品有助于更好的把控产品质量弊喀,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑拿逻廷,从而将其转化为品牌价值汹,在品牌得到一定认可的前提下郝帽,适当拓宽产品线伺讥,无论是对品牌岸簇,还是对市场而言都有着积极的一面揣。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型溉履惋,较为官方的说法是“以市场为导向”露泥戊,不过在我看来司赔岗,这仅是一方面瞬募蓖,在有了以上需求的前提下梢讲,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡哆皇淑,于是才有了这个方案毛,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外拦锤,车辆的动力系统馈涣、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整窟寒让,这对于一个尚处萌芽的厂商来说挟奥楞,无疑是一个两全的方案谷。   两厢车在定位上有什么不同吗氢烷?   简单来说杜缓,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物番挖盗,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本辩嗓,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可楷慈矢。相比之下涵盘潭,因车身结构缘故涣蓉佬,车侧和车尾的造型变化较大淖薪。 造型设计没有太多想法   在我个人看来碧,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法杉砍苯,印象中绿,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车泊,有些时候拓,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素秆。当然罚镐,每个厂商都有自己的想法边斧刨,这种实用主义并不是坏事病汐盟,毕竟抡闺,车是用来开的型酒,把主要精力投放产品稳定性方面献两,对打造一个大众品牌或许更为重要汕菱玛。   在造型设计方面凛碳酥,除了已经固定下来的设计元素外褂,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”脸。对于镀铬饰条的理解见仁见智纫,然而端,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”晃拢酱,正是在这种需求的推动下儒,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场榔溅鳖。   察觉到这一现象后摧耿,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思獭谐,显然环,一味的添加装饰条并不合适害宿矩,毕竟还是要均衡到整个市场的需求尘徒略。一般情况下箩,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区钝筋,除此之外獭任,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条秤扯皆,在设计师看来衡,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致敦波。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50对,我还不曾有过近身接触偿订此。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知覆悲让,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线钎,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统胳台痢。或许这么长的一串文字来的有些陌生豆枷料,简单讲郊祈沙,它就是在航空航天器上使用的转向技术铆。我们将就驾驶者最关心的方面染连,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS袭耍赋。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装狈霖,人机交互系统的先进等等奠,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触瀑技绣,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力沸啸毋。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主芒骨屏,不难想象Q50的出色鹿踢房。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳人,同样堑瞬,作为宝马1系的车主户姓,对于操控的追求反衬出Q50的优异匈汉。而剥离开车身的种种爸席,他们共同的认同就在于这三个字母弛假:DAS   【什么是DAS嗡?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)霸垂,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一斜柒。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制脖喀受,颠覆了100多年的汽车机械转向历史劳。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型去箱。   【DAS工作原理是什么扇斯秤?】   车辆转向时枯偶渴,不再依靠传统的机械连接括顶,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制浩鹃搭,根据行驶路况和方向盘转动力度怪探席,速度进行综合计算廉,从而指挥转向电机机构实现转向忙篇拜。   三个ECU属于并联关系蔼,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮蒙鞭倾、方向盘酒、右前轮)判僚顽,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况沟。当任意一个ECU被监测到出现了问题时习,备用模式将立刻通过一个离合器被激活甜缸,恢复至传统的机械传动转向模式却,确保万无一失久扯哦。但在正常情况下膳,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离艘赐尽。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈逻。   【DAS汽车的优势竣?】   操控性缺杜斤:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞推极写,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准赤兽刮,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况禽,享受更多驾驶乐趣分鞠篡。   【为什么线控转向比传统转向快叫斜世?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入拜。整个系统中没有橡胶衬套梳,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间躬,因此首先从内部减少“延迟”漏狸。   【DAS对过弯的影响箱?】   转向相应得到改善标。传统转向系统芍醇,在接近弯道时唤,驾驶者需要提前做出转向动作抗嘲,否则汽车无法实现平稳转向寺。而采用了线控主动转向DAS系统惋康,通过消除内部的转向延迟叼塘泵,减少了预先动作的必要地驶,实现更灵活的转向喘票。而驾驶的感受将更加直接扫坦,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力凯撇慰,毫无延迟蹦。   【转向系统也能够减少疲劳蚕砰缔?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感栋坏黑,因此从另一个角度提升了安全筷尾。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市诚翘础)蹲规菲,12款参与测试的车型中复,在定速140km/h的巡航测试中犊,平均修正次数死,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍蓝苍笺。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点熄截嵌。   【DAS对于全新驾驶模式的影响面箍?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循蓟悖控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表螺侥艾:网上车市(www.cheshi.com)   当然筹合,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目刮星斤,而对于传统车型洞楞誊,这一选项代表着发动机啥穆、油门踏板卜拴督、悬挂阻尼搞础良、刹车响应等等方面的细微调整贰场狗,而由于配备了DAS撮,英菲尼迪在模式选择上疲狄哭,更进一步的调整了一系列的功能石显,如眷秀:主动声音控制系统挎、线控主动转向DAS匙肋、主动车道控制和主动循几准悖控制系统ATC等等的设定沤。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里无富矾?】   通过上面的简单问答疗,我想我们已经熟知了DAS系统腹,在响应更快赐玩,相比机械系统更便于维护焙,节约成本挎,减轻重量等多个方面都硕果累累松掏菲。而任何事物都是双刃剑缺芒虐,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里隆?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生笆熔触,他的解释既简单乒寞痢,又复杂眉,背后掩藏着十年之久的不断试验不唉,推理财泉,再试验的科研过程臼礁屠。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力揽干嗽。而这些内容无法用数据体现收,还是按下点火开关吧核笛。   本文导航" "   《极速60秒》解彪、《死亡飞车》渭拎、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》填,让车迷们大呼过瘾淑。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现幻。另一方面涣蹭垄,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的篓,但开在路上肯定是最牛X十本,最有回头率的管。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事秦,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”绘埂、“真NB”这样的感叹挫,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型巫嘲悄。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别耸骇,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分辈掀,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服程。    作为最具代表性的美系车型虫,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程显,五代车型熠熠生辉俩。第六代车型也已经于去年年底正式亮相滩费,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看锭,主要原因是新一代车型不够“MAN”腐,缺少了野马的一贯的风格啦擞烁。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美固澳侩,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车秤乌保。 什么是肌肉车拿?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车课,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车拦膳朔。肌肉车必须搭载大排量V8发动机厢阮、具有强劲马力蓉、外形富有肌肉感的美式跑车虱僳。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表穆,例如雪佛兰科迈罗耸前缸、道奇蝰蛇坑、道奇战马繁富,还有就是本篇文章的主角福特野马玩。不过这些都是字面上的解释睹及,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义拌孤挎。什么是肌肉车暮娥效?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解唯双弊。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集抠些荷,科尼赛克Agera穿、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币陵棠,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别轿。但实际上并非如此斡复,凭借自身出众的一面腊磷袭,福特野马在众多超跑中脱颖而出概,成为闪亮的主角叫马。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车卷,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机哦峭,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上钠动,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统少燎,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果法。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影题,野马还是地道的童星出道!是的施,早在1964年刚刚诞生之际车,它就被搬上电影银幕疤攘。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》螺,也许大家有些陌生署录,它是法国著名影星Louis De Funes的作品间耙。在过去50年里悄浅昆,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角淘。    无论是哪一年代的野马杀齿妇,但凡出现在电影中该簿,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球票。衬托主角的英雄气概或是独当一面处钒句,野马都游刃有余告洛耿。在近期上映的《极品飞车》中第,野马更是作为整个剧情的主要线索钳洼,陪伴主角经历了人生的起伏倒噶。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的瓷,五门版的三款车型——耀真儒、耀享讨、耀动分别为52.8万参涂布、57.8万绘、62.8万嫂贪。另外还有只发售500台的限量版脚咕,价格66.6万元辩徘。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变偿,只是在色彩搭配上带来更多选择家,车型配置也更合理扦蛙。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器事恐,并且通过优化四驱系统侯缅愧,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现拦。揽胜极光一直被认为是外观控癌戏嗜,但作为路虎车型豁盛,它也有着同级一流的越野性能敖前。这是款长着女神模样挞孰保,也有着女汉子般坚韧的车瓦偏。 外观贺筒耽:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型闲,所以不仅长宽高没有变羡坑,造型设计也和现在基本一致仓。设计师只对一个细节进行了修改傻湘,就是后视镜混。新款车型后视镜造型整体感强汕青茧,与车身有更好搭配效果行本铣。除此之外诺,极光传承自揽胜的城堡式车身宝拱扣,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留缴旦仁。虽然极光已经上市有3年时间泻齐,但时尚感丝毫不减瓣戎眷。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上桅断缆,极光有自适应LED氙气大灯境陋、全景天窗等配置碾,兼顾时尚与实用性淌徒。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于师尖疤,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰榷呐,前后保险杠尺寸更大麓晤。另外嵌,2014款极光提供了11种车身颜色琅,消费者有更多选择褐。    另外姓,外观细节上能看到的摄像头和雷达寐,是为了实现自适应巡航埃馈闲、自动泊车慧受虐、360度倒车影像等功能洽晴。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能和,既可以设定与前车距离或行驶速度歼怜掏,当系统计算出正面碰撞无法避免蔫,会释放最大制动力降低冲击速度体绩。自动泊车增加了垂直车位泊车功能轿侵,实用性得到提升烽。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车铝攀,并不是说女性不能开地茎扒,反正我问过数个女性朋友魔,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗吃票昂,完全不是自己的菜涵。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断嚷,所以我觉得这样描述更加准确凹懦临:这是一款为男人及女汉子准备的车潮。不是说它不好乘屯茂,事实上野帝的特点非常鲜明肺趴,优点也特别多建筒,但如果真的不能欣赏野帝的外形博,那么它的优点再多也是白搭辆惫拾。好了庞,说的够清楚了嚎苔,男性用户请继续看下去劳沮,女性用户请酌情选择幌逗焕。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版娠踌,也就是售价24.18万的最顶配版本访蜜价。配置非常丰富鲍,但较高的售价容易让消费者望而却步问板都,毕竟男人也不是那么好忽悠的姥脚巳。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本惹。不过既然我们测试的是高配版本肝掠挂,就来看看这款车密秽,按照惯例邯匠,还是从野帝的外型设计开始浆涟拈。   ● 外观岁:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议邢炕,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑牟考婆。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV碾识腊,野帝这种偏向硬派和复古的造型烷豹嚏,确实会给人感觉过于呆板和与众不同攀悍,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了魂。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些贪怀,这对于野帝来说无疑是个劣势女,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间犊,国内汽车消费更是以大为美凌,野帝国产后尽管已经有所加长镰,不过还是给人感觉不大敌。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的痛氏缝,带自动点亮功能的氙气大灯泛茶宏、大灯清洗功能镜、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备橙既砷。日间行车灯采用光带造型钵狼,并集成在前大灯组内惟灯编,样式比较简单哺梧强,辨识度还是比较高的奈。   尽管车身长度不算长文莱匈,但野帝的高度还是比较高的长币,一方面是车身设计的就比较高大须,另一方面也是因为底盘较高社骸标,悬架行程比较长贡兔。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm拳,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间嘘京库。   后保险杠设计的比较厚实喇响,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一睛认侥,也是为什么我们说它更适合男性车主邦就芒。倒车雷达是全系标配棺肪仑,不过倒车影像和自动泊车是选配盖艾,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车筒欢嫁。   需要说明的是妨怜,按照官方参数配置表顽侈盼,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的乡蝗,不过这台车并没有装配后挂式备胎晒蹦攫,4S店解释说是同样是野驱版热胆,有的车有后挂式备胎烷,有的车没有蒜奠,如果不要后挂式备胎茫煤来,可以减6000元烹耐汉。   十辐立体式轮圈蠢物,样式符合野帝的整体风格硅莽偿。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎捞,规格225/50 R17妥摔。这款轮胎算是一个折中方案很恼卸,整体表现比较中庸帮,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果盆,非铺装路环境下的抓地力也不会太差偶刺。" "  2006年始隆嗽,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程镰,没一年年撩,这个品牌都在刷新着销售纪录筏死鹿,同时也在影响着国内豪华车市场的格局恨。2014年辞,新的产品问世蝗来,这一次它不再效仿县、跟随瞎娘皑,而是独步青云汞恍。   在过去的几年里晤磕滤,英菲尼迪的品牌推广是以设计奇掳沛、豪华为主要核心壳么,由于旗下车型均以大排量为主雾揽暗,并在操控性方面有所见地都,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手挪漓康。作为一个初来乍到的年轻品牌缆馆介,每一步的迈出都显得格外小心绿含弗,在保证动力性优势的前提下拨,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点惋,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距挺,原因很简单慑,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性楼稿,也就是不同于别人的卖点蔼。   在同级对手们相继更新产品的时候募,英菲尼迪一方显得格外冷静混,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度苏唬獭,好在当它真正来临之时扫,并没有让大家失望舜非,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼购硷。   在介绍这款新产品前途砰吃,我想我很有必要做个说明沪淀笺,Q50实为G系列的换代产品梨裸,在2013年度赫甩霖,英菲尼迪旗下车型根据轿车搞、SUV采用了全新命名秃股玲,即轿车使用Q字母残先,SUV使用QX字母那橇,后续数字分别代表车型非茫,这样做有利于车型之间的关联度肮熄。   2013年废秀挛,我的同事在经历了12个小时的飞行后内塑掠,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50南蓝落,在回国后的闲聊中悸,他的目光坚毅撵毋,言语中难掩一丝激动精轻,当然他对这款车的最终评价很高嗽辟苦,抱着这股期盼丛跋,我们今天找来这款车簇帕,一同来寻味我同事当时的所感示程。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间哺蔡库,所以厂商提供的测试车依然为美规版典,所以动力摊礁、底盘的调校巧,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同谩,但整体设计与科技性不会有任何出入虑茅棺,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说班煎,也算是足以解渴了嚎。   对于设计语言四个字来说偷,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释排菲娄,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的池仿讼,有时我甚至会想跨绣狡,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量钞捞畅?正因设计团队的不懈努力曝呜,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表碾换,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经据萌。   低矮的车身搪逛渤,流线的车顶忍,都是上代所传承下来的精髓堆菠霸,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大供缕管,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)仍,这与宝马3系的水平相当撤,优于奥迪A4L吾嘿广、奔驰C级等产品搓,别小看这一举措唬羔缴,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性夹啤。   对于轮毂轮胎的配备上壬炉奇,英菲尼迪从不走低调的路线埃忱,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平碧。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中搅冲侩,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接柔,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应焚物劫。   本文导航" "  2006年始铝,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程守共,没一年呕粉,这个品牌都在刷新着销售纪录四稗肥,同时也在影响着国内豪华车市场的格局牛负时。2014年你蛋,新的产品问世酪,这一次它不再效仿稼弄乃、跟随虐,而是独步青云劣按。   在过去的几年里炬己,英菲尼迪的品牌推广是以设计僧韧、豪华为主要核心杜,由于旗下车型均以大排量为主泛热,并在操控性方面有所见地袱长谷,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手评。作为一个初来乍到的年轻品牌穿萎,每一步的迈出都显得格外小心玩,在保证动力性优势的前提下从藏始,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点干啼尉,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距裙,原因很简单扫,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性参,也就是不同于别人的卖点蔼岁编。   在同级对手们相继更新产品的时候贸饺涟,英菲尼迪一方显得格外冷静故朔郡,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度狄,好在当它真正来临之时乓,并没有让大家失望锯疤,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼侯笨。   在介绍这款新产品前冬侧,我想我很有必要做个说明奉蠕,Q50实为G系列的换代产品诡赫,在2013年度韶澄,英菲尼迪旗下车型根据轿车据破挺、SUV采用了全新命名识伴,即轿车使用Q字母栋鳞,SUV使用QX字母戳茸姓,后续数字分别代表车型昧蒜伟,这样做有利于车型之间的关联度焊。   2013年匹镀雇,我的同事在经历了12个小时的飞行后掣橙,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50蓖凛聚,在回国后的闲聊中钠弦惺,他的目光坚毅五,言语中难掩一丝激动孙缚丰,当然他对这款车的最终评价很高辜,抱着这股期盼何,我们今天找来这款车董舶凹,一同来寻味我同事当时的所感奋。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间姆佩,所以厂商提供的测试车依然为美规版喇坪频,所以动力冀腥、底盘的调校萍钙,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同刃庇砷,但整体设计与科技性不会有任何出入暇,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说盒,也算是足以解渴了度介涩。   对于设计语言四个字来说帽歇,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释摔,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的硷软羡,有时我甚至会想干磕锣,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量乖?正因设计团队的不懈努力钦猩,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表棠,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经速弥秒。   低矮的车身豢,流线的车顶乾篓迸,都是上代所传承下来的精髓疟挝炯,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大榔坷,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)漂,这与宝马3系的水平相当号啃俄,优于奥迪A4L弛袄侧、奔驰C级等产品咸舍歇,别小看这一举措茫规,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性厦羔静。   对于轮毂轮胎的配备上孪粮,英菲尼迪从不走低调的路线伎米,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平巨劳。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中婪,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接伪拴碱,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应勘棠躲。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首经,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80窝悉哩、陆风X5些洞唬、全球鹰GX7煤,但依然无法撼动它的地位呛娠嗡。然而这样的形势也许在不久后将得到转变刨捂,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来炽放篇,它就是CS75诉,来自长安汽车剿狭搞。   在众多国内车企中旗,长安汽车拥有较早的造车历史损费,并且对越野车的制造要追溯到1958年锣,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下刨浓歌,对美制CJ-5吉普做了测绘设计湍,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型概愁,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面搐屋。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量布硅,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础肉。   在对长安历史阐述过后梅啦瘟,这款新产品更是令人期待梧硷魔。在2013年9月割鹅舵,它正式在法兰克福车展进行了全球首发泥埔菏,一经面世便引来了无数人的驻足辆妓嘶,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品滔厘,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表橇,诸多细节上的体现黄,可以看到与时代的接轨敛狭,说实话阔,即便与合资品牌相比搬瑞,它的设计也毫不逊色躺碑。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表桐道:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV猾,在首次无伪谍照曝光过后退课,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手挥豹睹。从车身尺寸上来看侥赐,CS75在长度与轴距上的优势突出革辖稳,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响洽。在设计上呸,侧车身的视觉冲击力有所削弱缝僳叭,平和的线条增加了些许稳重感啸读,而在配置方面绝不含糊蔽,右侧后视镜配备摄像头骂池,为泊车提供了更安全的保障途档郸,此外17寸轮毂的注入掸苛贸,也为整车视觉性增加了不少好评分坎钮色。   车尾的造型体现了丰富的层次感锣耪棋,使其得以回归至前脸的感觉路,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔矫能。此外辰,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统耻,可以看出CS75在配置方面的丰富性啥爱桔。   本文导航" "  上半期岛,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况妓百闯,不同的设计倾向与不同的品牌定位苏牛,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念敦。在“下半场”的对决中吠垢,将会公布包括美系“话题”车型翼虎滑卯、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果燃宿。   点击阅读稀邯:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表然萝滑:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后滥翰来,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表酱爽光:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目木龚,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后窖,剩余空间是否能够支撑两人乘坐弄,以应付那些五口之家出行的需求佃。行李箱空间的比较部构,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下羞,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱荷,或者带孩子出行时堡烂泻,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品赊。行李箱内是否配备12V电源接口丸拇,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱点,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多绩馈。   ·模特A(不戴眼镜)身高疲:170cm 体重寞戈:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高焦滔:175cm 体重疾:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地贯,长安福特此次也算酝酿已久了坦,可以说即将推出的翼虎色胺,每个人都能从中找到自己心仪之处胳匈膘,例如极具冲击力的外形处匹扯、科技感突出的SYNC系统背翻晦、人性化的内饰细节设计绿逝、又或是强大的日常实用性拓,这次骗芭阑,同级对手们真的要小心应对了甫。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后变拧,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点遁瞥,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年烯闷卧,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期耙。显然扭裙黑,在错失2013年的发展大好时机后辩担,要是能够抓住2014年这个关键的时间点谦,其实也能够走在大部队的前列恳。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段辱末儡,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多认。眼前一遍利好贯苛角,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008松、雪佛兰TRAX鸥忙柬,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位妙太联。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市鹊话矮,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布软,至今我们还没有看到实车扣。从目前的情况来看啦,它们很快就会来到我们的身边吩残。正是这个原因肃募部,在日内瓦车展媒体报道结束后蒋急拆,我们并没有着急回国篮,而是完成了几款车型的海外试驾滦、测试和静态对比的素材搜集哩献槐,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目且备爬。   看到这里憾差,或许你会产生疑问钠东:海外车型的对比对国内消费者有意义吗公锯?坦白地说嫁免,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的逛屑救:1.它们必定会国产并且在国内销售蔡乌投,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比彤炊梗,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来吉,只是一些细节针对本土化进行了改造感搽,但外观内饰设计团、车内做工肮、人性化委茄奖、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化喇快。综合上述所言搏膘俊,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义饯翠。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些哪时,感兴趣的不妨继续看下去隆萌。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用菲燃啼,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉肃叼。例如CX-5墒萍、ATENZA阿特兹秽慧厢,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉岸凉疯。最重要的是丧别,它们不仅有所创新瑞,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风茎躺甲。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋缚,再到如今的Axela昂克赛拉屏扰,马自达3已经历经三代车型的演变筋日芜。据长安马自达相关人员介绍铣,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)恕吗,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化强。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话琴,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹敝。它的眼神更加犀利揉,车身线条更为动感每。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹帕祷锤,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳弛剩,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹镰盼。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连缎梨佬,犹如猎豹面部独有的黑纹标识浓,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子边涣恕,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼喜淳佬,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神不憨。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线偏、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计晶尝。另外迫龟,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神凑凄鞘。据厂家人员介绍穷坚勿,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层侯侗、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺秀妹从,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化飘酮,使它的整体视觉感受类似红酒一般戳悲。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 盖克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm砍,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm屋,两款车的轴距同为2700mm哗巢千。相比同级别其它车型狙,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势矩蔷镣。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不信喊娇摹,不过轮圈的造型稍显普通倡曙,不够运动拨。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列僳杭侵,规格215/45 R18盖闭,抓地力表现不错辟狼伎。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎欠,规格只有T125/80 R16煌。   尾部的设计不算惊艳锈炬酮,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全斧。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性尉看,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计惜,这在同级别可是十分少见的晴。" "  说起海马福美来蹦,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型首捐,转眼十几年过去辱,福美来已经迎来了它的第四代车型繁的,也就是这款即将推出的新一代福美来M5枪。作为海马汽车2.0时代的重磅产品女陆伦,新一代福美来M5采用全新平台打造肝逝,不论外观还是内饰堤,都已经看不到丝毫当年日系车的影子橇。在此之前你,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析澈,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型抚,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧惩。   前脸采用了类似美系车型的设计风格勺力,宽大的直瀑式进气格栅喷,大面积银色镀铬宏深,符合国人审美随匈坏。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感迟柬,腰线采用分段式设计拔超,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰县节咖。采用与保险杠一体的方形双排气口设计蚂驹泛,凸显运动感峰姥卡。但只有左侧为真排气口券,右侧仅作为装饰舷粪。" "  对于中国汽车市场来说少腥,凯迪拉克属于一个后来者餐,当然这指的是豪华车市场融史。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地露,那可真要拿出点真本事京傅贾。凯迪拉克也明白这一点吓崔席,去年就将全新车型XTS进行了国产湍,并且上市销售新,销量也是比较乐观的疯。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里斧,无论是配置上还是动力以及外观设计上未,至少能让大部分潜在的消费者接受厩,这确实不是一件容易的事情猫。于是芭,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款菜当,对动力和安全系统进行了升级泻摩邓。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版橡瞥唯,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版笑灌,仅有一款36S铂金版澎蜜博,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变突妇帕。   2014款XTS 28T铂金版外观赡:外观延续36S铂金版的设计珊痛。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同莆,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅揪涟纫,在其他方面则没有做改动冯禄。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子硕鲤悲,没有做太大的变化笺劳,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上避。   XTS是一款善于运用灯光的车峡,它将大量LED元素装备在车身各个部位涛,正是这些时尚元素的出现敝户芒,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸恳蓖,获得了更出色的细节表现力溃。这些称不上优势的细节表述使,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方无。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化婆借,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示笨愤攻。尾灯依旧是LED垂直式的造型湃嫂变,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致北士渡。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界墟献屉,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新槐哩蜕。早在上世纪五六十年代涕,Citro?nDS就用上了可变悬架潮地被、随动大灯钒、转向助力幸霉、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术摧贬,加上极为飘逸的车身设计段,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样弊疾。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌虚鲤,2011年长安标致雪铁龙成立恰标罗,到今天我们测试全新DS 5LS伞昆,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实篡赔奥,音译的中文品牌名念起来很接地气喘骂:长安谛艾仕繁,有股莫名的喜感床梧遣,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器腹,是台正儿八经的三厢车层。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来氏,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象苏狡科。如今挞,马自达6已经发展到了第三代碎,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物降激肃,它的名字叫做松立复:ATENZA衡洞。之前我们已经解读过进口版本任邪港,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力噶嚎汕,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点丢。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力狮题,这一次排量可不仅仅只有2.0L巨撅,还有更加令人期待的2.5L滴。   注蔑:此次测试中坝,红色车型排量为2.0L搁,黑色车型排量为2.5L嫁衬。国产ATENZA目前还未上市湘好,此次测试为抢先测试囤播,车型为试装车拧偏腐。   截止到发稿时圈毋线,官方宣布汀衅竭,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”瘸阔脓,新车将会在4月份开幕的北京车展首发嘶翘,上半年上市销售疚。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规垫祭,我们还是先来聊聊外观坞潞。相比进口ATENZA馅笛,国产版本在外观上基本没有变化堤脐,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份棠,而且还特意加入了“Mazda6”的标注团洗,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6筏市姜。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里柑藏,“下”这个字可意为“以后的”号磕被,用来表示那些目前还没发生的手钡、未来也不一定发生的事情碾渡。比如有人说“下次请你吃饭”榷咐,谁知道是不是真的!同理辆浩拜,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”锨,实际上暗藏了一些不确定性径股:它能引领未来汽车的发展趋势腻?或者只是一句空泛的口号删?这是我最关注的问题却。   当然也会有人更在意其它方面慧行散,比如外观内饰和空间等等瘁秀,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述拳沽,本篇文章的最后也会提到吭麓绞,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能痛。   关于下一代城市SUV的概念朴竭,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力瞪。在他们眼里颁绅,很多城市SUV都太“娘”了阀舒,连个小土坡都爬不上去怎么行恨蔬骂,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统粳。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战歧兴高、勇于冒险的心违畴,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一抹八。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然绅荤,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型圈便,真正能够经受得住野外挑战的车并不多膊吝,而三菱帕杰罗则是少数中的一员瓤郝,它能够去接受户外的挑战线,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统害列单。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产瞄拢,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售臣鳞,目前主打3.0L排量的三款车型粱揪翻,都搭载三菱第二代超选四驱系统绢堪,售价39.8-45.3万元技,最高配的精英超越版多了后差速器锁止萝弹,还有一个最简单区分方式备,只有精英超越版才标配后拖车钩略。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史飘肃,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来伸,陆续又在第三代(V73弄、V77等)和第四代(V93晚酬、V87默两天、 V97等)等车型上装备澈侍贤,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三抛、四代帕杰罗)姓哦,现在销售的为第四代帕杰罗物拳敞。   如果单从分动器的挡位看赏堂,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统糖,拥有2H烹嘲蹲、4H艾、 4HLC奉鞍、4LLC四个挡位岔登,在后两种模式下遁荒害,中央限滑差速器LSD被锁定饲,为四轮提供均匀的驱动力睦捷仕。不过值得注意的是山,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配诗,前亭哎郊、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节泵铆集,简单说就是这时就是AWD的驱动形式奢,正是这样的全路况实用性天健,才被成为超选四驱系统孩乱。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下浪,可以在2H悼规贫、4H挡位间随意切换怠,当处于4H位置时赤,它相当于一台全时四驱车型鸽鞋,可以提供更好的抓地力和驱动力吹宝,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面鞍吉,而处于2H位置时类拐,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善刑猎搽,不过这样一个大家伙油耗不会太低粳喀哪,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗斧墓纱。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝介博鞋,4HLC模式时次,中央差速器锁止到,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时辖酸,不但锁止了中央差速器赋描缄,还拥有更大的扭矩输出火,此挡位的传动比为1.9:1滥,扭矩被放大1.9倍吻坊媒,如果遇到车轮陷入泥潭情况下磐,4LLc就能派上用场创嘲娥。在车内离,仪表板的中央会显示当前驱动形式夏洽蛋,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换缎,并随时了解到现在所处的驱动模式晴鹅。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)钉殿,应付一般路况毫无问题涣抵,但如果长时间处于极端情况下盾瞳,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱堤,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多巨泥氛。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试规谴角,对于帕杰罗来说完全没有挑战性哼点,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心娃痴,同时也提升了整个历险过程的安全性吠,因此光有一颗狂野的心还不行姐烷鲁,还有选择一个可靠的伙伴长霉岁。 责任编辑鄙截登:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品缄奠,已经上市四年了痰暑碗,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计檬躺,跟老款福美来相比档次感明显提升理。除了看得见的设计差别喝水徽,福美来M5在配置提、空间方面也有不小的提升鼎磊裸。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本乡伙,1.6L车型会先期上市谩瓣赏,后续还会有1.5T车型推出毒。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本鞘焕聘,其中手动挡共有6款横,自动挡3款棋督,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型躲,厂家介绍说叫旗舰版菩愧踩。由于厂家没有提供参数配置表来补,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别洞,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型梗现抽。 ● 外观串:中网造型似君威磋烂,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面持,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头尚奸菊,尤其是车身长度扭糠杭,福美来M5达到4698mm吝呐,超越绝大数同级车的车身长度菜。跟老款福美来相比顾绞,福美来M5的车长卿姬、车宽和轴距都稍稍增加一些八,而高度降低了3mm邢碴桔。   因为长度和宽度有明显提升肩,高度基本不变捞,车头设计的比较厚实洛,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的匡。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网氦翰搐,格栅同样采用镀铬装饰愁努沦,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像林。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现蓖,老款福美来就已经开始采用撵,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计鹅莆。中网轮廓稍有些不同鸿井,老款福美来的中网较矮甩颈,而福美来M5的中网稍高陵穷,看起来更加厚重惜。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构瘦。除入门级车型外谷抛题,其他版本车型都配备了自动大灯歼,这点还是比较厚道的闲孤完,老款福美来全系没有配备自动大灯孪饯。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔隆拔丧,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜芳。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬负谩列,能明显提升辨识度娜镶亥。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)挠限葡,是2007年买的绿,到今天行驶了9.7万公里左右绢廊。日常使用中油耗7-8升/百公里锑括,除去年换了个发电机以外没出过其他问题翘攫校。当时家里老爷子选它的主要原因有两点倒,第一就是便宜拆,全算下来8万;第二就是配置高炒和柔,07年8万带皮革座椅奴寿、天窗偏崔、自动大灯和倒车雷达的车不多乔轻屏,而且空间也算说得过去裙搅谦,总的来讲这款车符合预期夺,坊间说F3小毛病多港,不知道是批次问题还是命好徽仇饭,我家这辆倒是没什么事儿谅勃。新F3于今天上市藕始伐,领导说我算车主想,于是我就来了闺匈崇。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧翰,聊聊老款在使用中的各种感觉潞练面。   ●动力及悬架沃:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱福热级,动力够用皮乒,只是起步比较肉如捆,1挡和2挡齿比跨度偏大扦,走起来后挂入2挡转速掉的太多笔其,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡苫博擂。   油耗日常市里开7-8升/百公里柑,还算满意黄氛念。悬架初段有些生硬布趣,通过连续坑洼路面时整体性不是很好耙,对于颠簸的过滤一般恳哄,后段软低纠,拐弯时车身倾斜大掇。总的来说算是个合格的入门级家用车辩缝。   ●配置及人性化设计播武:   比亚迪一直走高配低价的路线武,配置丰富凭迹彪,前面说过握,皮革座椅碾购、天窗劫奸、自动大灯和倒车雷达都有所配备滥芥,另外赎,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针雄几,虽然不好看匣察抒,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的幸冷俄。没有行车电脑显示屏缓,无法了解平均油耗轰窜、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤托雄提,首先价格便宜玛,其次当年没有也不新鲜)僳粹。   人性化设计方面派缔拢,四辐方向盘比较细卫,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤程某,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用侣,四个角随便按一个都能触发闹江藉。日常小储物盒好用亲恐侧,票据绿份匠、手机和水都有地方放灭林妓,不满意的是门板储物太忻椤(硬伤)蹲关,平常只能放车证之类薄的东西牢,连杂志都放不进去肺,后排基本上算是没有储物空间刚口界。   ●做工囱漏: 内饰和外观各方面做工比较糙谭,主要体现在接缝上歌娟,不仅大而且不均匀签睹,这是急需改进的毕剑。   ●空间拦:   F3轴距2600mm癸拨信,我身高190cm希,有时候我开车欢,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受仿。后备厢空间大豢彼竿,而且比较规整埔釜柿,用它进行过几次小规模的搬运墙疗,还可以拜枯。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲蕊,试驾中我也重点根据这几点进行体验赦筹,看看新F3有哪些改善和变化陵瘟己。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回楷棠亭,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》点时,仍无法挽回姑娘们的心饥举报,如今她们只爱大长腿和都教授谷。不知道你们发现没有授菱脚,宝马在汽车界引领着同样的潮流茸翠拇,硬邦邦的3系逢、5系换代后都不再凶猛卿纫缝,舒适感和精致感倒提升不少系细措。现在轮到X5了缎阿,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的犀。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气修铃,我勉强同意这种观点撩狭短。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质憨冯,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片绍,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦斑伙,更显精致锻。总的来说砰帛畏,它不太凶湿,更俊美一些姐。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市汀,除了外观与内饰的小幅调整外毋靠,改款后的逸动引入了1.5T发动机诬。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分田邪婚,逸动采取了1.6L家庭够用蓬、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策陛抹,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)柏,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型肮勃,一个争取“各门功课”都不落下迪糠,一个则是专项选手便昏,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手唉世抱。 ●外观啃级:均出自海外设计团队    艾瑞泽7柑:轮廓流畅清、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列赴、瑞虎系列忿疙、风云系列及QQ系列)鲜,同时带来了转型后的全新车型矮,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7府,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造飘长,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用介,更是出自海外设计团队之手嫁寥镰,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词飞嫌唉。" "  刚进入社会的年轻人钝氦,它们也背负着太多的压力衬匣,在家庭事业初步稳定之后爆坑,一辆车对他们就显得很重要琅。致炫就是一个体贴的产品枯比馈,它有着炫目的外形礁,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致忿,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是邪,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上矢惧寐。从Yaris雅力士到Yaris L致炫底坑彭,变化的不只是名字甲樊,更是尺寸和定位僳,风格和潜力嫡。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着案伞玛,吸引着更多年轻的用户群体绿薯涪。   致炫外观灵动时尚遂,带着一些年轻的运动气息矢昆瓷,车长为4115mm黄泵,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm谋,比老款低50mm;轴距为2550mm盯窃,比老款长90mm茨。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了间汗。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点藉盟离,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”搜,这样的设计更有利于致炫的散热鸡够街,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱九熔才。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利岁,给致炫前脸整体感觉增添了些英气查顺。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格肥献,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺棘,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友奥,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助磺畦醚。   在ABB的阵营中彭我,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车硷爸,他们的目的很明确零泌,就是抢占国人最热衷的这一市场撼儒。对于奥迪A4L态集、奔驰C级缺详、宝马3系而言期木,三者都有着不同的亮点与喜好者傲,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价榷课,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法痰庐。   在这款316i消息正式放出时臣头乓,包含我在内的许多人都会想到一个问题盟,那就是究竟会减配成什么样铣?但在实际看来鞭泡蛇,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神烩。无论是进取型还是运动套装版惭恕颠,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距葡,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼毫,当然如果你肯花7800元羡伪笨,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯惧瓢。此外贯,对于现今发达的网购来说泌教沮,这个根本不叫个事妙闹汾,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多温荣,此外还有多种款式的副厂总成可严槲怼,质量咱们先放在后面圈隙疮,至少价格实惠也能达到美观的效果懒盘筹。   虽然入门级价格不足30万苟饯房,但你却可以得到一款原汁原味的3系案,在定名中你就不难发现逞,316i中并没有“L”浩该喂,它是基于标准轴距系列中的一员篱寐。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂据,对比现售的奔驰C级鄙拍、奥迪A4L而言发,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势系困。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉系殴,这是国人特有的爱面子传统话到,作为在国内征战多年的华晨宝马来说刺,他们自然也深知这一点尉纪皋,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动娶承,单出排气也与320i的相同额囤,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条卿,不过这一项在网上也是可以淘到的孤秀圭,副厂价格也就100多元外奴肺。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐扰钒擒,然而在国内瓶谰,它还是一种小众车型襄猜槐。可喜的是错,近年来随着“旅行”文化的发展喷怖,旅行车也渐渐被人们认可芥。在我看来景睹,目前国内市场上的旅行车大致分为两种扭耸额,一种是像奔驰C级旅行版愤存戌、沃尔沃V60那样倒,通过个性详、漂亮脐梁奇、动感的外观设计获得年轻人的追捧赊扣。另外一种则是踏踏实实走低调高嫌、务实的路线退,用内涵打动消费者健酵,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种嫡了。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)杏警虎,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO慧届雹,外观虱、内饰进行了相应调整春古违,配置也有所提升涵谱,动力系统则保持不变冒耽换。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版么窖宋,售价33.48万秽。除此之外捌矗霞,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版反磊缔,指导价29.98万蝎惺。   在介绍产品之前常齐蹋,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来羚盲皇。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人鼓躬汹,1985年仕,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂此,并且命名为L&K(名字的首字母)公司等,这正是斯柯达的前身绍挡麻。需要说明的是法,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称徒壁,并不是指该车型限量销售锹。   ●低调霖、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看韩覆,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版损颗踏、欧宝英速亚以及沃尔沃V60悔岭骇,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格逃,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟屡虽没、稳重簇激穆,所以严格来讲戌趣,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版谱联团。从上表可以看出纽,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势愤,而且更重要的是桨休可,速尊的价格更加便宜痴。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同毋戈。全新样式的中网格栅更具有立体感稿,大灯组内加入了LED日间行车灯匈枢,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来外撼,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应陷赦,朴实炕肯幂、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉道搔帕。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯冬鸵番,并具有自适应调节功能绥祭。新款车型的前大灯造型更加犀利滤。此外段,LED日间行车灯也是老款车型不具备的涝。   车身侧面线条依然延续了老款的设计矛,简洁修长吮,没有太复杂的线条勾勒融,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份兰喜渤。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈厘,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7帕藏另,规格225/45 R17拨渤,这是一款侧重于节能环保的轮胎捌。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性讨继,圆润含、饱满诲刻乖、协调架潦,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看阿、耐看得多坡慨吻。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应集,尾门上的线条层次感比老款有所加强番。此外闯涕,尾窗上沿的扰流板骸、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用捶,让速尊看起来很有范儿尘唱。对了玖箩膳,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管煽乡窟,一般人还真有可能会被它吓到糠,其实它的心脏只是一台2.0T敬丛。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)霜拦歉,在北京借着区域上市之机拉,我们再一次体验了自由光的越野性能悍。作为越野车型的鼻祖晤绕,Jeep用自由光再次向人们证明将,即便做的是城市SUV哦,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点返郴。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身纽描沏,但是在四驱系统上供垢,Jeep却有其过人之处宽犊。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言拔,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器丸斤观。    简单来说衫,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配嗅,也就是说瘦,当前轮打滑时舱,动力会输出到后轮湍擎,使得车辆依然能够前进帽。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑挥梅湾、交叉轴这样的情况)胃尉琅,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器珐,脱困就很困难了酥睦。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I樊慨谱、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号穆袱悼。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造炽害,以横置发动机事、前轮驱动底盘为基词!,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴俗拆髓,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴蔼踩,实现100%前轮驱动涤惟,提升燃油经济性酶巩集,而且它的后桥也具备多片离合器结构括,可主动控制左右后轮的扭矩分配无,起到限滑差速器的作用田。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡幸,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡武琅垢,还具备后桥差速器锁止功能俺菏,实现左右车轮50:50扭矩分配肥。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统容,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择飞翁孝。    在实际体验过程当中就凛蹋,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰宫梅耗、交叉轴烦凸、炮弹坑画肥庭、搓板路等等越野路面幻,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中夕,越野能力无人能出其右拘版逻。    然而作为一款城市SUV颇,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力谭坷且,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板武很。    另外花檀,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间辣谭似,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统顽苫。相比同级别的SUV嚎拭暴,虽然在越野性能上依然具有一定优势凡,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣寂妙苏。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众鲜,但是进入这个价格区间以后妊,消费者选择的范围将更多蒜艘、更大寇聘鄙,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战圃粟慧,在竞争力方面依然不具有明显的优势贡卿燃。    或许尽早国产化降低成本磁桔筐,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机典关,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件概额。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来浑,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象栓福褂。如今玫赣,马自达6已经发展到了第三代核恫,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物潜铜痴,它的名字叫做七侯:ATENZA斧耙。之前我们已经解读过进口版本端涸,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力竟盛,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点诞。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力汞吨涕,这一次排量可不仅仅只有2.0L漏饯绒,还有更加令人期待的2.5L浅拟。   注趴:此次测试中诚秃钨,红色车型排量为2.0L故岭写,黑色车型排量为2.5L盘该。国产ATENZA目前还未上市害尉奠,此次测试为抢先测试媒,车型为试装车黔。   截止到发稿时兰,官方宣布逗,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”跺,新车将会在4月份开幕的北京车展首发啼,上半年上市销售赡。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规吠灸涟,我们还是先来聊聊外观狗顶。相比进口ATENZA朴,国产版本在外观上基本没有变化桔蠢,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份娇赣峡,而且还特意加入了“Mazda6”的标注宪,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6晨篓。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA蓬,它不同于以往的两代马自达6亨附磊,更多流畅的曲线在它的身上得以体现獭。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来巷膜,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子匠粕,厂家把这种设计理念称之为“魂动”垛。总之从结果来看拜函,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感弥凉陶,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美倪璃睹,希望它能够像老马自达6一样兰陀将,百看不厌娠肃。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色隧,仅针对这两款车型来说纹,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA井埂峡,而黑色则太过低调肺节浩,完全掩盖了车辆应有的魅力电痊。ATENZA的红色与大多数车型不同豆灯竟,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒痴,不俗套葱悄壤。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm温,轴距为2830mm禄黎,与进口版本相同闷乾。相比同级别其它几款日系车型羌偏,ATENZA在轴距上有较为明显的优势蛔磺。   两款车的前大灯有着较为明显的区别天俯裸,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯互潘,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯绰该,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源诵漏,科技感差了一点獭奢侍。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)恼,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上顾茧鸿,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意刚答,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈拣熄衅。2.0L车型采用的是17英寸轮圈叹圣雄,相比之下确实显得小了一点扦曙,为什么不折个中达,采用18英寸呢铆淳?   两款车的尾部设计几乎没有区别幂顾,尾灯样式相同检领,双边共两出的排气管(没错恳熊,为了表达更直观惫、清楚催、无异议嘉瓜档,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分及几霜,这是马自达6一贯的良好作风琉惹。总之突砰涪,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的汾穗。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言愤行馈,谁都知道SUV车型最为畅销怀,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知烧恰瑞。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出甸差,而卖得好的却还是那么几款效。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙梅剃第,还要等到试驾之后才能给出答案粮梨乏。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型哦,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV苫。从风格上看衔,海马S5偏向时尚惩礁晾、运动孺,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群掠味袖。而在配置方面妈横,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点介。根据目前了解到的消息挫食褂,这款车型的起售价约为9.5万糖譬,如果消息属实的话厦,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平捕塑庇,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗纹洗署?   外观曙:设计新颖桓,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆惊膝肚,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位纺链,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司屁,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型镣,也将它的风阻系数降至0.34互菱,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了摩深沏。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴茧,比例上感觉怪怪的建巢峨,好在经过哑光处理所产生的明暗变化琶,有效地提升了视觉效果悍。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯毁辱,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神搬取。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯摧斗、转向灯以及雾灯戳眯,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集乏。   作为一款紧凑型SUV聪拓,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm悼,轴距达到了2630mm晃娥廊。与同级别的海马S7相比忌谰,虽然在车身尺寸方面有所减少虾,但轴距却多了11mm傅铂,整体空间表现令人期待腿揪菩。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈武,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上劳伶。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供肺魏,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17毯。" "   全新的A3备受关注巍椿,这其中的原因有两点寄年,一个是加入了三厢车型街酞恨。而另一个底巷扭,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型柔材溶。只是这台车来到国内较晚桥帘土,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生恒闪拇。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地得辆,简单明了的说攫叮鼻,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型皇,而必要条件是横置发动机寡登。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本尚僚,但消费者从中又能得到什么赐屠?如果按常理来看吩磐妙,对消费者的好处应该挺多的浩,比如车更便宜了肛,就算车不便宜配置也应该增加了北崎骑,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低浮。但上述这些还只是一种期盼款,毕竟这个平台的车型刚量产不久副裴凰,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显围俄。至少高尔夫7是这样局硅洁,而全新的A3由于正式的价格没有公布舷祷庆,所以也不好定论雇谈。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3栖凡,这次引进国内的共有四款车型砷,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型喘泉,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置骚。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机韶吧,6速S tronic双离合变速箱讹遣。在本月的21号我藩蹬,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市粮。相比老款的两厢车型窍,轴距和车身尺寸都有所增加怜,而且在轻量化上下了不少功夫钦文绵。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择蒲簿点,但在配置上基本都可以进行选装肥斥巢。由于三厢版为新增车型贫咆,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开肌圭。   " "   ?? ???? 2014年3月3日轻,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市极,“小改款莱昆,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款屏请,而值得注意的是郴滴具,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上膝兑。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议凶,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力钠。”吉利控股集团副总裁请敲、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态屑奸穗,欣喜之情溢于言表剧汐。    亦或是巧合恃,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能捅寡,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7删,一方面华灌粱,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖斗怠邪,另一方面拼喜,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁缅,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域绩,种种迹象表明楔围,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段非涪。   诚然许味,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车难,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”试渤吐。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时敲,孙晓东对媒体表示疥,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪清,吉利收购沃尔沃之后溺蔑辫,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点酱铅,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生刚豁。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应姜褥。" "  在国内持泊,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的窃家,它凭借动感的外观翁,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”溃铺,后来者RV4漆锻畔、途观蓉、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮蘑哥譬,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比丢梗,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎郊跑,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了按皆哎。而今年缴辩楼,东风日产给我们带来了第三代奇骏铝,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”宪需。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市臣恰,年轻化危抨、动感化的外观设计就是最好的证明蹋湘。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上苔,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车葛料鲜。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中瓣,层次感以及运动感比老款强太多了汝弄。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的辩港,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条酸茹观,流畅的曲线让它不在干巴巴悉瓦胆,整体饱满了很多拷。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯回,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协惯窟。   在侧面线条的过度下筒哼,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型撅,并且加入了以装饰性为主的扰流板翱。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性泌钾。后尾灯变化更为明显瑰,竖条造型变成更为接近长方造型链单秦。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”前挠,一定会想起Jeep酗嗣精,提起Jeep伸,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了横窖瓦,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者疗。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能芯寥朔,看看它在这部分有着怎样的表现淡芍。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车免,并且不可选装以外入萄炽,2.4L 豪华版可以选装该项配置托,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配第桨。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版蹄,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式悉,从功能上来看比较全面龋卧,下面我们就一起来看看它的实际表现惫侥痰。   更多精彩视频碱,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作胸台,调整比较细腻筷,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位李博讹,而且还可以停得很正獭歉阮。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可把猎硷。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话挠,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示飞响,如果继续操作露俊汀,系统则会中断本次自动泊车魏请。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里煌,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题亲纹呢,我一定会把奇骏放在首位济拈孪,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款搏,性价比非常高杜。不过自从2008年上市至今的6年时间里奉腑,它始终没有太大的改变惊冬潦,另一边竞争对手们却在不断进化跋,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者夹哨,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律娘,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘虽。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况勒烂操,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前底份盖,而看到新车的第一眼就会让人感叹铂粗溅:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了豆。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)吃系农,并且也是该平台衍生出的第一款车型侩,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化权喊。相比老款车型略显古板的硬朗外形粳硅,新车则显得更精致团途吴,更有设计感蓬梗,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上怯苟掏。当然通设操,除了视觉效果之外膘,从动态的角度看它是不是也更加城市化了嘘废?这也是今天我们需要探讨的问题编。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型仇氖船:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限谎胶,我们本篇文章的测试内容并不全面逗,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受亥衰,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据贯,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍纶地,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧樊蜕。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章栓茎潞,里面对新车外形从、内饰等方面都进行了详细的解读脯莲,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 脱熄。另外塘安霓,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊弟邵。   ●增加更多高科技配置善钩啸,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品细摩,除了拥有出色的设计凡、良好的工艺和用料之外搔,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望态细,翼虎就是个很好的例子凰迹,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势呜竭。如今的新奇骏身上佬朴愁,我们也看到了各种高科技配置渺龟琶,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平癸恢放。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了白,在两年前它就已经崭露头角涣冻庆,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样粱淀峨,连控制面板都完全相同署秀。虽然东西不算新瞬,配置在这个级别里面也算不上有多么领先改,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化汾苹未,毕竟我们已经进入到了移动互联时代到梅涤,汽车作为生活中不可缺少的一部分退和弄,也同样要跟上潮流恒。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车罗脑,很多的印象都集中在日系的丰田车上春,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等订冈逝,由于起步较早撬,所以在混动技术上都比较成熟楷毒。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型犊室,一方面是因为未来的趋势冬死,另一方面就是对环境保护都有一份责任少扩弊。但能让人印象比较深刻的不多扔,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外完梗喇。经过一天的试驾体验哆,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶畔伎矛,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车朴憾喷。   外观方面梢外珊:设计大胆前卫涝涵,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后谅胆,给很多人的印象就是模仿父、复刻贫,aygo镰、花冠宝卿、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象芳。实则也是没办法的事儿喜讳枚,白手起家的汽车企业一般都是这样开始犁,不过从秦看来淋撕袄,比亚迪似乎已经脱离基础阶段武坷空。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言忌蚊,整车设计偏向年轻化多,前大灯内加入了日间行车灯钞摧。车身尺寸方面长,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm帆偏查,轴距为2670mm垃吃茧。   实质上难,比亚迪秦的外观特色鲜明监厕,个性十足朔陷,他并没有针对大范围客户群体而设计箩簿揩,更多主打年轻菇凭、时尚元素奖芭。这样一来芬欣僚,优缺点也相对明显海,需要一定的时间让更多的人来接受他沟抬悍。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番靶抠,充电方法非常简单也很安全溅。通过家用的220V电源就可以直接充电猫,但是要采用三相插座灭岁。车内的仪表盘可以显示充电信息措快,包括电量以及预计充满时间焕藩凭,而且还可以选择预约充电还。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的苛蠢讨,虽然我的“档期”已经很满腐陋荒,截稿压力山大蓟。但作为潜在车主群,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平戎景孤,它和福特嘉年华另耙挫、大众POLO会有多少不一样理掀掏,谁更值得购买妻抱堪。我想这也应该是大家都很关心的问题饰掠邻。    测试之前还是按惯例先说点基本信息奠猾撤,以供大家有更多了解厘。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元簇,分1.3L和1.5L车型腔,提供5挡手动或4挡自动变速器垃矗。这也是国产的第三代威驰车型士乘,相比老款车烯棺场,新威驰变得价格更低掠氯疲、空间更大几烈埔。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫席塑桨,在广汽丰田4S店中销售肝颧米,价格区间6.98万-10.88万元持储。两者动力系统镐拭、内饰设计完全相同兄煎沤。只是外观分成两厢与三厢骗,配置上有细微差别而已廉。好了烤,我们就从外观开始说起鸥。" "  导语碴:在新能源汽车研发领域诽摩,比亚迪一直是领跑者痉汐,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车荚题。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者匆谐翠,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术遂谦,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件奋,能够开发更为节能疽蜗霉、环保的电动汽车产品宠炔,实现性能的提升和普及应用缝卉竣。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作挖。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车仙缝捕。   历史上蠢,秦灭六国淘丝,结束群雄割据时代配瞧,统一中国陈粕,开创了历史的新纪元楷粮。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆俯变居,势必证明其在以下六方面的实力旅双斗:   一秘、比亚迪秦到底有多快两镣囱?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示当妒咆,全球有52%的车型百公里加速大于10秒培,23%的车型在8-10秒还,17%的车型6-8秒槽亩,仅有8%的车型小于6秒甘,代表车型如保时捷卡宴4.8L艇。今天堕,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下然蜜辨,秦百公里加速为5.9秒顾然,而记者实地测试时卧勃,百公里加速更是达到惊人的5.4秒赋。   跑得快自然有其道理水楼,秦具有“双模”动力探崩,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合傻,在混合动力模式下窝,秦能爆发479Nm的扭矩蒋口戌,某种程度上可以与那些超跑抗衡鸽冗。 二缎、秦油耗到底有多低环史?   根据国际标准测量核算叛绰,秦百公里油耗仅为1.6升杜烧。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式松缓糕。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式促矾卸,纯电动模式时介,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时敢妮跨,整车自动或者手动切换至混合动力模式纽。在所有模式中撤际殊,秦还能进行制动能量回收氖蛇柒,即电机向电池反充电霸拖,每百公里回收2.5-3度电埃,可以多行驶约15公里赤吮。 三态体、秦充电到底难不难傲嗣篡?   一句话回答肝蝎距:有三口插座的家用电源就可以疽,就像充手机一样方便俏奶。秦的电池容量为13KWH磁晤捷,可通过220V电压鲁紊胎,3口插座潦克歇,4-5小时充满电戒。秦随车附送一个智能充电包汲倘噬,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖盆保蜕。   四剃毯、既然用了大量驱动电池瘸杯,到底安全不安全?可靠性如何拭凡凶?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池间、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池耙。单位能效比幸贡,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池路携。但是安全稳定性方面则恰恰相反擂,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池导斡缴。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池泵,是目前市面上最安全的驱动电池洞,没有之一篱星。   可靠性方面串,据比亚迪测试刷倍,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑输,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修孝,业界罕见嫉。电池电芯甚至终身保修纪面。 五炔楼、秦操控驾驶会不会很复杂尉阂拿?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样崔,习惯之后甚至更加简单芒毁。新增纯电模式移涡绮保控驾驶检日搅,更安静槽丹晒、更节能檀川型。   六拾功悉、电池组电用完了如何行驶稳驹?   据技术人员介绍概,秦本身不存在电用完的情况壤绍娇。电量不足时把线,比亚迪秦会自动转为低电保护模式毯谋噬。利用发动机的多余能量带动电机反向充电靡舍春。   此外湍,行驶过程中晒鳞热,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量芦搽,并储存到电池中懊豆呈。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车乱,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字细边烂,其次是QQ me戊览狮,PT漫步者之流咯鞍编,当然还不包括那些“只识其样导、不知其名”的人群城坝。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象壤卢绞,它也是双龙汽车最具标志性的车型氨莲。在迎来双龙新柯兰多之后渭,就在近日餐男烘,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾非背频,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界侨,但却让我们可以由心发出这样的感叹剁屯咀,爱腾终于正常了仓畦扒。   从推出2011款爱腾至今促浩凳,已经有近3年的时间滩揪,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势文绰,却在人们心里留下了不可磨灭的印象千酣。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事败,伴随着2014款爱腾的推出冕浓,有关于这款车的一切绕,也自然成为历史喇底纲,被我们封存起来突面。全新的家族化风格设计糯抠暮,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路卤驼趁。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部吾,与新柯兰多相似的样貌硼,让新爱腾不再具备专属性戌。没处前部细节的设计衫,都是那么平易近人呕舱炒,平庸的再没有任何特点鞋秦颁。可能人就是这样尘渺隶,老款爱腾在售时锯回怒,人们总是说这款车有多难看肯,有多奇葩华搪榷,但当它真的成为历史后乳,我们又会感到缺少了什么厢雇掂。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化关,但还不至于让它从中获得什么优势泌,车尾部简单的几处变化惮绊始,也并没有影响整体设计给人带来的感觉陇虹。现在在大街上饥酸刑,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的丛台司,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了煞疙练。   本文导航" "   这年头在路上跑着姓,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼狭胳骡。各大厂商也为了满足多数国人购车理念颈,把自己造的车不断的加长反矫钠,就算不加轴距也得把身子给拉长苟奴。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中笨赖鲜、大型车上钙仍疟,感觉有些资源浪费妮肮。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车堆菊,“L”的作用才更加实际恋爸掇。当拿到这辆YARiS L 致炫时翔昂吧,小惊喜了一下缝。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了帽敞擂,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了邻胖部。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度褥遍娩、大众polo抛、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势藤襄疤。目前这辆车共有两款动力解、6种配置车型在国内上市皖,指导价格在6.98万-10.88万之间丁泵。由于新车型且上市时间不长衰,所以目前的优惠幅度不算很大敝帛饲,基本在3-5千元左右伐龟。(个人观点哎:致炫社,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士讳扛,厂商指导价为8.7万-10.68万颅,搭载1.3L/1.5L发动机炔痛雀,5速手动/4速自动变速箱细褥盾。" "   曾几何时涉搪,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾案超埠,它那个性的外形给我留下了深刻的印象登绥秒,但却没有获得国内消费者的认可辩。如今雷没,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前伍脱嗓,其售价区间为15.48万-21.98万元耿秽,相比老款车型有所降低蕉。另外持,新爱腾不仅前脸造型发生了变化宋,并针对柴油发动机进行了重新调校弹。下面就让我们通过试驾体验煎骂年,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化雾疗马,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型磁腥,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计懒据,并采用双龙全新的家族式设计相侣彪,整体风格与现款柯兰多十分相似诫妊。然而涉撵尖,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整汞千,其车内布局依旧与老款车型保持一致评篮,略显缺乏新意开木俄。   小结厩饭阂: 相比老款车型来说星截,新爱腾的外观变化令人欣喜荆,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光犁驳巍,且双龙全新的家族式设计的确更显档次慈。不过笑,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进岁奈靖,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容坷韩赣。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上栖涵,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)阜戮监。在海外市承堑浮,新逍客提供3款发动机昏可套,配备6速手动或CVT变速箱溜,在英国的起售价是17595英镑内拳拴。与现款车相比方才,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计忙橙,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处童率干。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型肖风笨,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了婚饭。 ● 外观介绍法盲韶:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型快节:宝马2系Active Tourer脊。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单俩,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型醚涎。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子冈鞍丁?车展上的展车给了我们答案端。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月腐吉洪,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车懈,而在正进行的2014日内瓦车展上悍拇头,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出隧。和两厢版一样蜡蚂幕,全新标致308SW基于PSA的EMP2慕辏块化平台打造梆咐捶,造型新潮时尚队蛊啥,细节设计则突显旅行车的元素抒嫂谅,保持一款旅行车应具备的实用性衫绊泥。据悉际差,该车将于年内率先在欧洲市场上市骑,而凭借中国市场在PSA中的战略地位活,相信国内消费者很快也将与它见面咆柏警。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后凰,全新标致308的旅行版如期而至呐痞煌。从整体变化来看剧胁媳,它在保持旅行车实用性的同时翘吩,将重点放在外观溉娜、内饰的调整以及配置的提升上少,新潮的设计更是让人眼前一亮跨。在我看来疚峨,它的变化是非常积极的扣醚捐。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高享,现在它要做的就是尽快进入国内景。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章酿:   静态评测    ?   更多精彩内容颊阀穿:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑溪咎嚏:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界锹烘棺,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新砂。早在上世纪五六十年代巫悔,Citro?nDS就用上了可变悬架讲局、随动大灯阂海辽、转向助力骂、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术没肉彭,加上极为飘逸的车身设计天,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样褪。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌概芒村,2011年长安标致雪铁龙成立瘸哺,到今天我们测试全新DS 5LS配舶恨,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实采嫂,音译的中文品牌名念起来很接地气赁竟:长安谛艾仕烁珊,有股莫名的喜感笑遍,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器桶,是台正儿八经的三厢车顿。   ●外观渴攀:考虑国内需求谰,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前纪是,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5较劲,后者里里外外都显得格外前卫淋练估,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度构哼,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实滥盒佩、更好接受一点甲揣渡。当然爬,前提是得保留住原有气质姐。   在这张全新的前脸上舜,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰段咯山,官方把它解释为“飞翼”聘,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征算,由于边缘不是那么锐利獭,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪椿烦丘,接受起来没那么难洛。   车身侧面和尾部看起来很饱满浩、匀称问菏,其实我个人甚至感觉比车头更好看浅番。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰似,厂家说这是做完市场调研后的选择委,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西评瓢搁,想想也不无道理酷娩彪,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条仟褥袄,与其后期车主们各自琢磨添揣,不如原厂直接把这事办了蒙馆荆。" "   三年时间足够让人新鲜感全无疚跺膛,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注髓闭:下文简称新阳光赖,以便阅读)碧,换装了与家族大哥天籁相似的前脸郎,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰经筛,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 细妈。现在它不光新潮囊,还进一步提升了性价比趴鬼玖,为与定位相当的大众桑塔纳稍唯、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备紊贫殴。 外观破桃:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸径据软,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似缓挡,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感钝节,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜惯。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分暗疽,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米和,达到4456毫米侧,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平日婪。    此外滇佃甘,新阳光的轴距则依旧是2600毫米禾扩,由于在东风日产的产品体系中埠羡童,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)搓笺病,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样箩篓篮,因此新阳光的轴距也要稍微短一些哭腊。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时届,我已经身处呼伦贝尔牙克石冒,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气屏。尽管天气有些寒冷技车,但此刻我的心情是非常愉悦的厦,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演毒,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感恐钝。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世虱盎小,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car窜镜,当然我也不例外纺捆雌。这次除了911之外陪班,保时捷还带来了Cayman抛、Boxster疽乃煎、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型合取氏,让大家分别体验RR(后置后驱)镣冒、MR(中置后驱)炽懈、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧犀纤。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的难,即使在这样的冰雪路面也不例外怀,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作堑联。在练习漂移之前渭绷,充分的驾驶培训是很有必要的搜,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时串节撕,驾驶员应该采取什么措施加以挽救肌谈币。   ●车辆失控该如何挽救缕桅?   当车辆发生转向不足时块,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)荡描维,稳住方向并且慢慢回正奸垫,切忌继续打方向陌猛嘲,过多的转向角度不仅不会帮助你转向恫,反而会加剧转向不足的发生堡馈。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时午清,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度探隙瓶,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线佳。对于一般人来说弓耙到,应付转向不足要更加容易一些取,应付转向过度则需要更高的驾驶技术柿灌散,而转向过度一旦被合理运用诺局,就能成为过弯利器旅始碱,也就是我们平时所讲的“漂移”容垃。   ●如何才能实现漂移克?   要想在弯道中实现漂移腑寿,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移嫌袭割。针对这次的车型以及冰雪路面揉久,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式捞:   1摧涝抽、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)戳坎,我更愿意称之为惯性漂移过弯厘鸥融。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近斥、甚至小于90°的急弯检。 ? 『以上为PPT截图胶谩朽,分辨率有限络,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性匿须,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度食狙,然后反打方向算莱,稳住油门漂移过弯纹。例如在通过上图中的右弯时齿是摹,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢赏茅搞,然后左打方向颊锨,紧接着再右打方向复脑妨,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动惭,别慌旅,这正是我们希望看到的泞,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心擒壬谐。随着车尾横向滑动的产生头纠涩,此时驾驶员应该迅速反打方向辞爽,让前轮时刻指向出弯的路线抄号,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度妮,随后在出弯时适当收油并回正方向惊,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了临。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向叔伍乾,方向盘转动角度都不宜过多胺钢江,最好控制在90°以内憨。其次油门动作务必细腻哄,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系景红,给油则会加剧侧滑豌,收油则会减小侧滑角度锈尾,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用燃秆。   2宫弧受、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)疮邪。   适合弧度比较大的高速弯道帕倘胃。 ?   当车辆高速入弯时链界,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头茫铆杜,从而让后轮抓地力下降产生侧滑炮采释。当车辆开始侧滑之后配,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转陵,继续维持横向滑动姐,同时反打方向控制出弯路线哨,之后的动作与第一种方法一致岗那。对于初次尝试的驾驶者来说路碱耐,如果入弯速度不够快也没关系愤,你可以直接省去刹车这一步骤搜秋埃,在入弯时适当地轰一脚油门嚼,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑蛊滴。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控耐,并综合运用剖,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了坪错鲁。例如在紧急局擅潮、高速的连续S型弯道菊偷,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心睡幻刃,并且辅助刹车改变车辆的前后重心警,从而划出一道完美的漂移路线鸵释高。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗诚常阂?AE86在高速S弯道超越RX7钢,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介缉。   当然礁,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后隆歼瞳,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海梆,毕竟我们驾驶的是自动挡车型熄付刀,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶哦,相比手动挡已经省去了脚踩离合器脓想、手动换挡以及拉手刹等一系列动作彻悼赣,驾驶员只需控制好刹车筏、油门以及转向三者之间的平衡即可臂良补。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距排魏。   然而即使是这样脯孝,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的乌。冰雪路面凹凸不平繁,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同卸绥,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验吗搅,所以技术和心态都十分重要俱,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙传。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统笨,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头剃集。在这期间浓弟兼,沃尔沃创造了无数的第一那成斥,也赢得了不少的辉煌成绩潭革艰,当众多车企迎头赶上之际嫂,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中篡侠,并将其命名为Drive-E捕。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢栓澄埔,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带康芬定。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命聚妒叫。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅良,实现了靠背调节和腰部支撑帆。 1967 推出首个后向式儿童座椅侣,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护常。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器矢够,将有害废弃排放降低90%以上痕据。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)畦,一双“慧眼”保证驾驶员的安全晴坑孝。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生矫,有效减少或避免低速追尾碰撞胳成锹。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术酶努归,至此安全范围从车内延伸到车外瓶佰。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表碎:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩侠梦矮,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数耸沽炕,从被动安全到主动安全掠裤,再到行人保护苍行,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可诞下。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域际糯,空气污染现已成为最热门的话题楷酪力,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事哗,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性交,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎戈讹。   Drive-E是什么 荷虚?   即E驱智能科技铂,代表Efficient Power(驱动更高效)扦、Electrification(驱动电气化趋势)曙、Environment(驱动环保潮流)箩寐,从字面来看很容易理解沉哩,简单来说就是引擎高效化祭憋,这样一来既可以保证动力性记阿,同时还能达到更好的排放标准抬腻睡。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱叹粱,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征响蜕,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎埃切妻。   沃尔沃还将这一技术投身于耐凹娣拢块化的研发赖讣画,只需变更增压器某耄块与催化转化器氖畲模块等主要部件迸管鞘,便可催生出一款新的引擎产品胎。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上副奔臂,大致可分为4类芍猩牢,即汽油直喷引擎救缴、柴油高压共轨引擎茄,单增压引擎(T5)奋禄、双增压引擎(T6)陪疾。 以XC60为例 栏,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 红糯。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表围:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例范驶,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎肪,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比帮,在动力输出上也略有提升橙,其中的原因自然脱离不了小体积慑错、轻量化等一系列技术的支持袒焦恳。   此外变速箱方面也有了很大的改观修,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%美,挡位的排列也更加紧密溜焕胳,有效缩减了换挡时间瞄辱独,从而具备了迅捷的响应能力熟弘、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现蓖涛。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下磐,耗能经济性方面得到了进一步保证雾犀迹,它将改变城市路况中引擎启停的时机息奖,改善油门的响应喀久,空调系统转化为经济模式工作窝莽劲,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作宿睫参,而在65km/h以上松开油门锣卢,引擎还将会处于怠速状态氨垂。   本文导航朴湘:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩趁攻镰,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位浪籍茅,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”呵苗逃。不过痰灌,动力并不是我们今天的主要议题降。秦的下盘功夫方面表现如何守陋姑?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系梆黎?这些都是我们今天要研究的内容孟活。综合起来娇,我们最终目的就是想要弄清一件事篙,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色啥孝梢。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”刚,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外颅,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上难渺郸。当然密冻,由于秦有着体积更大锣、更加复杂的动力系统父,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法功癸,但由于双叉臂需要更多的空间垛惰,因此也是不现实的花。在材质方面拳刮寺,秦同样表现中规中矩古舌硕,并没有使用轻量化材料为车头减重啪捷,亮点并不多峡乐。由此可见庞臂步,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化吧。   不过疆,由于混合动力系统的特殊性推此晚,秦也必须做出自己的调整戎熟讣,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异宠。比如穆,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面惦,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上梁讣冲,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上秒。此外汤炉,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮起顿捕,相比速锐在直径上增加了将近9mm苔,看起来很是显眼紊苟协。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化谅肆酷,而在同等材料和工艺的情况下潦,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度册,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载悍。   另外卯,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架镣波沥。与速锐的非全框式副车架不同芯如,秦的全框式副车架看起来更加粗壮考嚏,由于加入了电动机和管理单元讲,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加掂抨晌,因此这样的变化当然是加分的径每蠕。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套缺稻,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声善澜、振动和声振粗糙度咸,欲知详情请点击这里)戈雾滴,是个值得肯定的进步檄。此外香,与速锐相同看芬题,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连海咯,强度更高富,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力签儒。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天取施,现款讣玻克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌考茸,不过福特已经为此做好了准备孟笑,日前刚刚发布了新款缚俦悖克斯伪疽沙。它采用了全新的家族化外观镣庭,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果括厘耙,不过它真正的杀手锏绥寐,还需打开车门才能发现欧脾。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线淑骚,进一步抢占细分市城缥薄,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型呕昆,满足那些对于性能有一定追求的消费者脯胖,比如轿车中的S5矾帮、S6瞥、S7浅、S8等等揭顿。就在不久之前的2013年12月酱礁,奥迪SQ5也正式来到了我们面前怪睡临,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型就爆笆,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)椽。 外观柔渺:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态贫坪摔,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子抠甩,可以随时面对那些不识货的挑衅者叫串。作为Q5的性能版车型白详涪,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念渐巴,颇为低调郡括,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化观。 车型图片 基本参数炯饲: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出爱袭处,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别错,特别是车身高度经过降低佛斤违,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm廓,而轴距也有细微的变化沮攘。   其实只要细心观察创搓,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的惮,除了特有的徽标之外里全,SQ5的镀铬条有别于传统车型帮,采用的是双横条样式先。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状乘锚吗,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽踞幻,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆裂能。而配置方面涪渴磨,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备涕函汰。   尾部的变化主要集中在下半部分菇,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力居潦枫。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计赂极恰,可根据行驶状态来改变排气开启程度城枢。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派匡,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭筷叹,前者就属于少数派劲辰。一个是只有追韩剧的人才懂鼓邪痢,一个是全民百吃不厌谷。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品尉靠,其实上一代车型在国内早有销售仿敛卫,只不过跟福瑞迪太像了沉清,外观不出众睛,关键是动力平平玩丘磐,所以最后并没有收获太多沮。全新速迈刚刚上市清啊,售价17.98-22.68万元私,很有幸能够在第一时间接触到这款车橇倪檬,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了褂。   如果你对速迈没有什么印象也很正常拇盎沪,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈停魏。通过简单的对比拇,不难发现表,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版伺烽喇,名字叫做ForteKoup懊,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机狄,售价17.18-20.08万元方。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版鸥,它承了起亚家族的虎啸式前脸陷牢,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评具被揩,现在看来谈不上惊喜差丧烤,只能说还比较精致琅匠品。虽采用了大嘴的设计到,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步贡粹苫,或许小女生会喜欢股恰。大灯全系都为卤素光源惠,并带有日间行车灯娥拉。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰凸邻。   走到侧面晚是甲,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化归疯,但两门的设计为它增色不少史稻,在绝大多数人的固有印象中竟,跑车就应该是两门珊,并且应该是无框车窗汀款晒,仅从这两点来看陀,速迈确实都做到了牌吕,开在路上的确引来了不少的目光追随怯。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流岭口阀,我们一致认为车尾的设计更为出彩矗揪,短小墓、精干窗,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受录。除此之外勺,1.6T车型使用双边双出的排气管布局菠嫩,而且排气管口径不辛氏病,车尾营造出的运动氛围似乎更强帕铣。轮胎为韩国本土品牌镣钡块,规格为215/45 R17躲吭犀,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了楷。   当然喘范睹,如果你选择2.0L车型的话肠切,你所看到的黑色外壳后视镜伤骚、前后包围的碳纤维纹路饰板吉、双边双出的排气管偷、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了诚凶。" "  讴歌这个品牌棺剿,或许很多人不是太熟悉颧某田。作为本田旗下高端品牌淀欧,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任篇,而且在美国市承号健,讴歌的品牌影响力是非常大的瑞叔小。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力拓博藏,大部分都是人们对这个品牌不了解脐,影响力上不去拣商,导致在销量上确实不尽如人意力酪。对于这次全新MDX的到来斜栏搓,个人持有赞许的态度欠,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意躬,还是那句话司拘,品质上去了讽苇填,接下来就是提升品牌影响力了啊塑。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上瘫公副,大灯的轮廓更加细长貉,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯蜜伴。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过誓,但内部结构和MDX并不完全相同弄。雾灯被一条仿LED的光带替代替啼稗,进气中网的细节刻画更加运动冯脯。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长擂唤牡,侧面造型给人的视觉感受非常低霞,这和前后大灯的位置有很大关系港叭厩,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎炔膜掣,注重舒适性毒。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上渡杀。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感举星涂,而压低的姿态却更加动感鹃纷蹦,这种设计可以招惹年轻人的喜爱念。尾灯造型相比较现款修长坍讥,优雅的感受也来自于细节的 设计新,但貌似通过我的观察爸完潦,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源换胃钙。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置缓,让尾部显得非常简洁蔽。   本文导航弟逃垒:" "  2014年2月20日搁弹,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市骡。2014年型奥迪A5的最大特点是卸奖烂,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机贿坦。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国餐幂社。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大怀枚赤,共有19款车型叭,售价在49.98万至85.8万慈,具体价格如下歌: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表淀赐:网上车市 www.cheshi.com   外观方面方乒,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别繁。配置方面纺,也与现款车型相同迟。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机墩豆呕。   内饰方面溅,2014款车型也与老款车型大同小异讲砰房,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘估充,同时门内饰认、座椅中央扶手哎、都采用了纳帕真皮面料棉。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机还褂谐。而2.0排量以上的发动机则保持不变皑懊。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型僚氖噶,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化淋凉。   变化一录汕底:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化亲瞬囱,在原有的缸内直喷技术的基础之上陈跺,加入了较为传统的歧管喷射疚屉拼,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合村,通过二者各自的优势馁恰,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求陷。事实上酱燃饭,混合喷射也不是什么新的技术刷,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用轮。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点胸。由其是雾霾天气严重的中国一线城市藏垄栋,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善惮。   变化二抱:排气歧管集成至汽缸盖内鹊,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内讳,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力畔,从而减低涡轮的负荷昧,提高涡轮寿命清苟。同时疯烧,因为在进入涡轮之前进行冷却继,相当于提高了涡轮的进气温度限制猎,可以允许发动机有更高的排气温度揩,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高绣。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人避,同时结构也更为复杂奈窃,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战师鹿申。对此倾,缸盖内的冷却系统也进行了改进脖,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)顶。   另外逢举坦,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外讼诚板,还有着两项小改动缚。使用旋转阀牡砣咂块替代了传统的节温器汀,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上希,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制泄感邪。   根据官方消息讳练,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上慨愧烈,为用户创造更加愉悦的驾乘感受聘玛。笔者也希望在应用新的技术的同时夺,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情降绷畴。 责任编辑发倾集:王晨熙" "  A00级(微型车)悍呈,在人们印象中这类车以实用性凳空、代步功能为主薄,低廉的价格促使配置也不会太高缔,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候屁锚,一款车的推出打破了这一概念桔貌,它就是全新奔奔眯溯闷,来自长安汽车付哇核。   感官是人们的第一直觉反应劣,所以外形设计的重要性不言而喻恐楷铆,为了使人们印象深刻铂习缴,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的桓喂八,道理很简单坷粪讼,日本是微型车最发达的市场比。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展首,在2013年广州车展上姬颁庭,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光缚陀危,除了时尚的外形设计以外乔萍,在细节做工上也有着不俗的表现脐险。前脸的设计整体性很高掏保,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条俱,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影脓穗。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表渤几:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势崩,不过这一点在外观上并不明显畅,这源于贯穿车身的硬朗腰线骡腐,有效将视觉性降低舰,同时搭配造型独特的双色轮毂呜皋,让这款小车看上去时尚动感纠。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动保洪,具有立体感的尾部与前脸相得益彰陀,如果仔细比对楼不,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸彩陪挖。除了引人注目的设计以外帽,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹芦,具有加热功能的外后视镜冀、15英寸的抛光双色轮毂屎孝、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置迪,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页峨酚李:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市赐釜,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d纺群浓。不过垃,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版溃赁些,从内到外膳嫩阿、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉探熬,可以说是一次完美的蜕变努。那么这款新车究变在了哪里晶贪晶?它究竟新在哪购抽颇?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出幻?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5径芥柒。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大侣燎,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm看号,轴距则与老款车型保持一致剂。在尺寸变化不大的前提下藩硕,改变外观俯、动力龋逻、内饰挺劝、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关拭边,2月19日这台新车也正式来到我们面前迹情,并接受大家的考验墓惊。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条附崩沁,但这8条是我个人认为变化比较大的幂揉,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点咖。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候头茨唉,我就有了一种预感结,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢抵,刚刚上市的新款X5就给予了我答案蠢盲。全新X5给我最深的印象除了家族化外灵汾,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)氦。首先豌,先说说全新X5的外观脯,“大尺寸双肾进气格栅”布毋琼、“开眼角式前大灯”揩捷秦,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致啥潞篡。    现款宝马3系推出的时候浪叹册,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉茶懦谜,现如今随着全新X5的上市解韦扩,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上劣品佳。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此崩,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分输,据悉共搬乐,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯群。值得一提的是瘸拟,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般韧醛,给人一种炯炯有神的感觉筒奈巾。    由于新老款车型的轴距保持相同檀,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉餐堑,反而侧面的腰线给人一种力量感顿室,这也使得新车看上去年轻了不少撤。细节方面洪碘脚,新车在前翼子板上增加了进气口袜,突出了宝马品牌独有的运动基因峨。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格旗浑,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带潘,提升了夜晚的识别度券。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起灭仁,降低了风阻系数恒毛铝,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性娶享。" "  版权声明腊垒挪:本文版权为网易汽车所有匠,转载请注明出处箱峡。   在2003年赦静伍,奇瑞QQ的下线让这款时尚栋、便宜劫凰呢、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活宫,之后短短的几年间疯锋垛,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话蔚骸挫,然而到了2006年长安奔奔的推出担附,打破了QQ一枝独大的局面莱桃婪。一转眼藤秦钡,已经过去了10年的时间础,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占粳惜,在这个追求个性谎绷星、讲究品质的时代理似袱,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流拴,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则泻恋,而长安似乎也意识到了这一点芬,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢促龄呈?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者嫉?   从厂家方面获悉舅,老款的奔奔(love)已经停产随,而奔奔mini则将会继续生产销售崎昏,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系粒,前者主打精品中高端微车市辰逑尽,而后者则会在廉价微车市场继续作战层譬。从定位上来看剂斗筛,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些夯妈,虽然沿用了奔奔的名字坡剑巢,但整车的设计甫、配置以及售价都会高于老款车型鹊。   新奔奔客户群体是谁鄙匪?   在很多年前斯,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结排俺,到底是买奔奔还是买QQ揽桔挂,在那个时候炕粪钩,很少有人会关心这款车设计的如何喘煽、驾驶感受如何很,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具窜,省油唉、皮实谭、能遮风挡雨就行入继。   现如今谈,80后罕郴、90后已经成为购车主力车豹,这些从小听着walkman梗碍饱、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计围、用户体验以及品质都有着更高的追求灌,因此在座驾的选择上同样不会妥协钙。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看郴铜,新奔奔就是冲着他们来的慕。   新奔奔主要的竞争车型是睡猫?   虽然新奔奔的官方售价还未发布歉韦储,但从目前得到的消息来看枪息立,5-6万元将是其大概的价格区间圣病吼。这个价位中既有一些合资的微型车圭,也有自主品牌的紧凑型车揉,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车饺段,比如两厢赛欧忻、奥拓厘凡、玛驰以及低配雨燕等等车型痊唾澎。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线岸,在配置方面与奔奔相比还是差了一些湿膳蝗,产生竞争的几率比较小播。   外观惯:惊艳管、和谐械歇密、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型潭捐,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词惋翔鼓:高离地间隙晦钒、车顶行李架落旦柏、双色车身等等妇。没错亮,无论是跨界嗽磊鸥、越界还是交叉车型呢,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质嘿。不过世间万物恋粕皮,徒有其表终究很肤浅酵鹤俱,我个人认为拓钱,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统掂肚扑。所以吭肖编,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾陪测晃,看到AWD(四轮驱动)三个字母时吐辨兽,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象叮其摔。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款略,它集沃尔沃所有看家本领于一身斜顽,可谓全副武装挖。为了让媒体更好的体验这台车肖溜,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高馆棺风。没有固定线路哺唇,没有领队车辆撮,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾哥,它会和每一位汽车媒体人独处12天芯雷瓶。而在这12天里绩,我已经和它奔袭了4100公里幂嚷,横跨了三个省份毛舒荷,体验了柏油赛道爽局、软土拉力忙兄己、冰雪漂移翰摹、高速狂奔涧、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话蔚,当然坪澈武,最终的结果是匆答擞:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多管桔,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的硼媳,正所谓日久见人心为惨,交友如此腐,试车亦是如此馆萎。回到正题伙拆扇,和往常一样嘶等,对它的了解还是先从外观开始鞘谭。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生乃成,相煎何太急”这句绝句胆,而在雷诺—日产集团旗下闭涡,有两款车正在上演着这一幕八。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气粮朴,还有这出色的越野性能坦闪。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性蜗酶订。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下绣嗡拳,买谁更划算侵?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表杆假:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位晨深扛,作为英菲尼迪的顶级SUV河哇氦,QX80的售价高达152.8万橡称,但经销商处可以优惠16.2万城,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万奋,虽说16.8万也不是个小数目为泰。但对于消费者来说翠,一个日产下汤撵,一个英菲尼迪扒溉,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌怖悼。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)怪:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV规捐,它的身材绝对够大泰惯氓。从上图的数据来看般侵,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙恒八,尤其是将近5.3米的车身长度绍,会让您感觉驾驭它有点困难兽兄。另一方面量,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型瓣,这一点在QX80的身上也得到了完美体现呈灵。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解掣墙,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型豢零德。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅磺疆。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足耻伸梆,同时也显得异常凶猛犬乘姆。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉笨电波。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大暖骂,整体造型圆润钮戌,没有多余的线条作为修饰逞洼,但是反而会让人感到车身很厚实弊。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞钱凄。同时注意它车窗的设计肝沟,与众不同的创意来自于涂黑的A柱龟椭,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的清抖半,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感蔷瓤,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样峨禾涕。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计悼参,也没有了那种霸气强鲤,转而给人的感觉是设计很前卫衫惶。车尾的饱满程度与车头相呼应着碴叙怀,丢去了上一代的直棱直角碑,饱满的线条凸显着丰满的层次感苟。   日产途乐耿:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华蔷将,虽然脱胎于英菲尼迪车型吩党,但途乐依然拥有自己的外观特征吾。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性兴庐。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表兰:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型拜募,为了与其身份相符它的各个部件都大一号绥,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出绒癌缮。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底垮瓣恳,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气替,成为了车头亮点之一察景。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术沥辈颊,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型矩,这项配置自然是少不了的挥。我们可以找到4个摄像头霖受,它们分别位于车辆头部锭、左右外后视镜下方和车辆尾部镶。以便在停车过程中淳,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况酚纬瞄,让您更加自信轻松的把握泊车空间磋惊。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头炭洪污,大大降低了停车时的事故发生席实。   途乐   通过对比发现扭,两车在外观上的配置基本相同改,差别仅在日间行车灯上鲍,不过随着QX80年款的推出肪,日间行车灯的加入应该不是件难事门狠。两车最大的区别就是外观/品牌的不同灭稿,在相差仅有10几万的时候票氢酶,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店辜。    责任编辑圣托:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天默奉,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了伤,除了奔驰G嗜、丰田陆巡系列剔蛇孺、牧马人等荆,双龙雷斯特也是其中一员贪是,而且雷斯特还是柴油车衔儒。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值恼,以目前的接触来看等抒,双龙雷斯特W表现不错搽姐,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”裤朝。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前悼,双龙与奔驰方面在技术上深度合作曝,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰屏富,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”汤。当然堑境裁,在随后漫长的几年过后嚎半乘,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌剔李。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO耸,该车型最大的特点就是其尾部造型迪插,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计灭描,宝马方面肯定不会承认虱桶芭,但从年份来讲表窖,明眼人一看便知改奉。   外观弘熬祭:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手躺,该工作室的创办人正是乔治亚罗膛眠麻,不过大师的设计未必符合所有人的审美踢赔,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异蒜,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调建妥工,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势季女,但为了照顾空气动力学与线条流畅锑,雷斯特的车头是圆的厦创,所以在当时看来有点“离经叛道”梧媒擒。   而到了现款的雷斯特W本,这个“小问题”被修正了善歇,一体化的设计已经是大势所趋呸,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”观。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型芜科,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感玖,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别唤,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少趟翱。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相捣嗜迪。通过车展上的展示伤酮盯,小编已对这款纯电动车型有所了解导。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验酣粮怜,时至今日善孪昆,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型刃匿。据悉晚粗腔,之诺将在今年的2月份开始接受预订讲,上市后将以租赁的方式面向消费者贝突,具体的细则目前还没有公布郡,上市后会有着怎样的表现常体零,我们会同大家一同关注梧木。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前灰髓,简单了解了一下之诺这个名称的由来封,是源于对中国文化传承与现代精神的体现工捐。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟喀,毕竟是基于宝马X1平台打造狈匡,因此在多个方面相似度高也并不为过岗降。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E馅,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现骚许,其具体的表现如何捆耙,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验乖慌。 责任编辑摊:沈楠" "  版权声明沮蠕涛:本文版权为网易汽车所有陷窗,转载请注明出处艰。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计览际怕,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列挞。它们的可见程度顽蔷浇,丝毫不亚于“张伟”“王芳”莱。可见度甚高的两个文字的组合暗,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字邦。因此谷拢,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车疯即番。哦摄完姑,对了加,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思嗜淘闪。意大利人的自信痕,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心沮籍:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用欢欧?咱先从减开始说起兰。 Q梧枫吠:致悦只是切掉屁股的菲翔么驳赐?   A去侩犁:非也拖稻,前脸亦有修改糜贸锨,整体风格统一趣蛾,协调度很高钝颊。   我相信Roberto Giolito先生拘特,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师失巩裙,在设计Ottimo的时候不匿,一定会更加从容庆狡。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”极世,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思离。在他的心中睬空兄,应该有着太多关于年轻信放、活力的理解被钎,而这恰是Ottimo的设计要点然。 外观总结   赞搽澳:个性鲜明讣唉、标配LED示宽灯霉栋、轮胎用料厚道   弹逗席唱:低配删减雾灯   " "  版权声明潭:本文版权为网易汽车所有供芳,转载请注明出处峨甩。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾瞬薄,虽然距离现在已经有两年的时间构滇,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象娘膛玛。而今天涡,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘价想,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例怂浓钦,并且还是一台后驱车葡皑。没错俊纶,它就是华晨宝马3系淀。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)磋拣,其配备了2.0T发动机题,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟垄申、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟哥去。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱纫碌,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现扮,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗艇尘。不过在今天的冰雪试驾过程中善,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)嫡。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现颅雄史,必须先打好理论知识的基础损猛侥。于是在摸车之前蕉括尼,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课还遍。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关套,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着疽羞始。 ● 项目一   热身结束了猴创,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节陕焚截。第一项内容便是加速和刹车透,是不是觉得很简单刚?其实里边的门道儿多了去了挡信。   在项目一结束后煎屏惯,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式泰氢叮,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步归筷辜。一开始大家相差悬殊闪,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了叔。接下来的项目二会比较刺激一些纤呛坟,经常会出现手忙脚乱的情况渺,但只要理清思路按部就班的做矗遣,想要完成整套动作并不是很难蹬墩。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明橡:本文版权为网易汽车所有镭另磷,转载请注明出处厂瑰。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了澜巧筋,不过始终都仅有手动挡车型搜起,虽然目前销量也很出色毫臼,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户粪。好在这一短板即将成为历史柔,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出吩,新车将于26日正式上市窜,我们也于第一时间进行了试驾体验始。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观痴狭:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外躺,在外观方面也有变化摩。新车根据高低配车型提供两种外观方案库叙,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计滑歌,而高配车型则对中网荷、保险杠造型碱、轮圈和后反光板都进行了重新设计袍。值得一提的是糠榷堡,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的跨。   新样式的轮圈非常动感反柑宛,在同级车型中实属罕见晌湾嫂。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致惯未潦,轴距依旧为2725mm苍。车尾的变化相比车头要小一些拳,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板文,不仅可以提升安全性勒泉,同时视觉效果也更加出色琴垮。 有态度【试驾评测】司凌酷,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么棚灰?   扫一扫售码芬,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日冠华曙,一汽大众全新高尔夫正式上市督颅哗。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款擞火倦,其中1.6L拥有三个车款扔系,1.4TSI拥有四个车款券萝,官方指导价为12.19万元—18.29万元秘汇。具体售价请见下表喇:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力每钎,但是却拥有三种功率版本卧,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本拆枫,因此在动力系统方面寥田,消费者有三种选择惫。    我们从上面的数据可以看到脱,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者汀底闹,1.4T低功率版是主流之讶账!,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求伤舞,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右温隙。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮分痹,但是它的售价高达18.29万元尽,相对比较贵堂起宦。    全新高尔夫提供九种车身色彩谱,分别是塔希提金侥、唐古拉白奇驹堪、珊瑚蓝拐触、魅力紫恨棉、玛雅红守、季风灰惠率贺、水晶银以及深黑和极地白懈适。 ①跋:16寸Cosmic款轮毂 ②缄:16寸Cubix款轮毂 ③革:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂帽彤乓,其中15英寸的一款广,16英寸的两款磁,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备措蹲,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型然,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供录敝掠。    全新高尔夫提供标准座椅每、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅览别,低配的时尚版车型使用的是标准座椅冒,舒适版车型则都配备舒适座椅斤,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版魄。    在材质方面靶短,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料宦室,分别是上图所示的DianDian黑色织物咎、Zoom/Merlin黑色织物悄、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择充,分别是Vienna黑色真皮愧、Vienna米色真皮钡甜、Alcantara黑色翻毛皮弥、Alcantara棕色翻毛皮效。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料呵,有两种风格可驯⌒痢;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料快,同样有两种颜色可驯痢,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料疗皇,有黑色和米色两种可蚜搿;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅闪。    在车内外装饰件方面霓,不同配置的车款也有不同的安排鞍航饰。像侧窗下沿镀铬装饰条封剖、双排气管型酣拔、镀铬装饰双排气管毒苗锣、动感鲨鱼鳍天线类崎庆、真皮换档手柄蛊、科技质感装饰条拷假梨、金属风格装饰条光弗效、碳纤维风格装饰条等等偷济,针对不同的车款都有不同的配备韭,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍顺柏荒。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富圣覆冈,配备有MKB多次碰撞预防系统癌暖、ESP车身稳定系统墨俄宦、ASR驱动防滑系统喇、XDS电子差速锁抱恐唉、前排侧面安全气囊憋乖枢、后部4探头倒车雷达筛堡、前部行人保护系统干、自动静态转弯补光功能等等锣回,但是在舒适性以及功能性方面归氦崔,并不是很丰富暑,但是也可以满足基本使用副瞳恢。   1.6L自然吸气车款如何押摇?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之鸦小,它拥有手动时尚那奸、自动时尚以及自动舒适三个车款陌惕察,手动时尚与自动时尚的配置一样邻剔,在价格上二者存在1.2万元的差价侈防,主要是变速箱配备的差异体挤。所以在配置对比环节碴,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行香,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元茫,差价为1.1万元篓。    在配置对比的环节我们可以看到蓝皮,时尚型与舒适型之间的配置差别烯,大多数都体现在外观内饰的装饰件携樊,以及车内一些常规功能方面常,主要是顶棚储物盒财椒、后排中央扶手节囱、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半苹惨斧,实际上最有意义的差别在于全景天窗挡、后排出风口肆素囊、蓝牙电话钮漏互、定速巡航奖、驾驶席座椅腰托伍、TPMS胎压监测系统这几项上蒂些铆,不过在这几项配置中媚晌,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置罚,尤其是全景天窗驮粟。    从价格上看划任,二者的差价为1.1万元蚀,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的郡萌,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品许枷般,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户弧怠悸,所以我们在这个推荐环节簿疆趣,更多的倾向于低配车款惊介。 责任编辑滴棉:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底精醋豆,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发围嗣涟。它采用了全新的DS家族式设计风格写,延续了一贯的法式浪漫风格蒂棱拧,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素佃瑰革。新车基于DS5平台打造韭,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机肪戮泼。预计在3月左右上市憾盛穿,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触粹黎扁,让我们一起来看它的表现如何爽寝。 外观副:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅煌溶盯,却多了一些时尚及科技感靠丹赡,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性屎,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感撑扫。镀铬装饰拿捏的也比较好全。并不会像许多车型那样盲目的堆砌脑啊。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品菲碘朝。也表示着DS的品牌走向独立谋保。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型捕,有着都还算不错的账面数据扭紊,车身长度为4702mm节,宽度1840mm池,高度1515mm.轴距为2715mm埃廓车。上市后会把目标锁定在奥迪A3平歇。 车型图片 基本参数孟敲: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面壕疲旱,除了前车6颗驻车雷达之外会,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能鲍违,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯木淖。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰咸,从视觉上拉伸了车辆长度哭衬,尾部设计了一个小小的尾翼辛猩,尾灯下侧字样表明了其国产身份谦虎恭。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头搅摧。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方聊,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件岔,真正的排气隐藏在了下面蚕炼。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型挺,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词淮墩饺:高离地间隙霜垄纳、车顶行李架能绥嚏、双色车身等等镰搽肚。没错融心,无论是跨界蔑桶、越界还是交叉车型非显,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质兢酥菏。不过世间万物渡,徒有其表终究很肤浅娜,我个人认为惰抡,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统魂。所以先扑酪,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾栓,看到AWD(四轮驱动)三个字母时歼,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象跑。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款跋,它集沃尔沃所有看家本领于一身橡瘸,可谓全副武装分砷。为了让媒体更好的体验这台车杠憾即,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高钉瞧判。没有固定线路士,没有领队车辆盟骂登,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾本,它会和每一位汽车媒体人独处12天渺顺。而在这12天里衔,我已经和它奔袭了4100公里系,横跨了三个省份澳,体验了柏油赛道垄护、软土拉力饺刹、冰雪漂移式杀、高速狂奔陛、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话偿,当然势挝聚,最终的结果是秆:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多绍,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的袖,正所谓日久见人心立鄙,交友如此看筷,试车亦是如此角哩殴。回到正题悲,和往常一样驳卉,对它的了解还是先从外观开始拓。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化读釜、多样化是一种趋势破,两厢车一改以往叫好不叫座的状况档董,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白说踞灯,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠拢师。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦棠甸捆,是基于菲翔打造的意式掀背轿车祷涩,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型姆摄,上市至今保持着约5千台的月均销量杭,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型尽惊刊。 外观/内饰对比捆:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来彪逃操,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造倦糖怖,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的败角,毕竟师出同门句贤鸿。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管牵痕,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯烩入,远看很容易被误会成排气管狡,但事实上真正的排气管被隐藏起来耪,整体尾部设计显得层次更为分明脯卞。低配车型配备有倒车雷达痹练趴,高配车型还配备有倒车可视猫沏蛙。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念抄刺,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点骸,修长的车身与宽厚的D柱俺,加之出色的后排与储物空间瞄额碍,俨然就是一副旅行车的范儿挂脓。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm府潘,它完全可以称之为旅行版朗逸舶。    车身的线条连贯自然古,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观耻,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头朝秘奈。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些椿牟,调整了尾灯的白色灯带位置衡抄,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端嘲适虐,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重嫌梆痰。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同算捻兑,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格拾,内饰板件的用料以软质材质为主南赦违,接缝及做工也较为精致筷,与同级车型不相伯仲雷腺鲍。从实拍的车型判断膜卉,自动空调廖奴、ESP系统呕化硼、电动座椅畅、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型搐夹,至于具体配置还有待官方公布吗拉。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉膊搜,同样是大众家族的传统布局猫刷魂,整体的感受都很不错倡狸蹋,方向盘热侍奔、中控台的每个设计很都容易上手滴傲恳,从材质上来说胆杉,朗行是塑料感有些明显的良,好在其工艺上还是有保证的罕,并不会有很廉价的感觉啪巾。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后省惕品,销量在整个家族中表现最为可观涛。近期吾呜,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市暇抽垢,新车主要变化集中在外观擦让烘,同时针对颜色桅纳、配置进行了调整栖,以保证其市场竞争力儡穿。在豪华紧凑级细分市场中咕,奔驰A级是CT200h的劲敌之一岛仓褐,通过下文的对比分析亨设丸,希望对有此购车意向的网友们一点参考诡俱。   备注刷舌: 为更直观的进行两车的对比分析禄别,选取两款价格相近的车型(奔驰A260雾申、CT200h F-SPORT)杰椽,市场优惠参考自深圳市场工檀版。 车型图片 所属品牌赶塑迪: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动敌蕾,内饰做工精细    车身尺寸方面吾搜,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优毋培猜,其他参数均小于奔驰A260稳。从外观和内饰设计风格上看汇,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑椒肥老,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释丛糙,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺捶旁。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后腑,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样沟该桨,全车充斥着力量与美的线条嗡。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点赤昆屠,硕大的单条幅进气格栅类、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发淳奉。    相比极富视觉冲力的前脸造型脑草葱,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些酮非,但并没有脱离运动昆雀竟,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓阿,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹房。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素翱,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型划,同时下侧雾灯造型也有改变经雀境,车尾部也进行了一定的改动材,整体感觉更加运动膜庇描。另外任庭几,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”呈稗,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配替还盾,形成强烈的双色反差卢舜。    F SPORT车型装备了整车运动套件熔便十,涵盖了运动调校悬挂苦、运动包围懂、运动阻尼减震器腿、熏黑运动轮毂墙、运动车门脚踏板牟虏掠、运动型铝制加速踏板频、制动踏板蹭遁、脚歇板等绞寥。    三幅式平底真皮方向盘揣苍兼、红色元素点缀的空调出风口传扭、铝合金踏板富萝愧、仿碳纤维装饰条等等嘿灿琳,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感剁,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格弗添。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化硷谱,将方向盘褪嫌、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上拌,增加了便利性豹煌,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动宠汀,分散了注意力颁。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间扦,是多数第一次购车家庭的首选要求铃弯世,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型吞菏。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功告靶。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型斡顺,会有怎么样的变化卜,一起了解一下螺。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的危连驼,镀铬进气格栅增加了些许立体感砍啥板,更加显眼的X造型前脸孟别,迎合年轻消费者的审美昂郸。大灯的改动有些另类辣嘶,在我看来接受起来还是需要时间的从扯炉。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车扩,新款在车身尺寸上有所调整鹊据,长宽高分别为4456×1696×1514毫米嫉,轴距保持2600毫米不变呐兔,相比现款仅车身尺寸有所增加柿晒蛔。   车尾的变化不大幸,保险杠下方增加了黑色塑料饰板景,以及牌照上方增加镀铬饰条笑谭沁,尾灯造型无变化哦溺。实拍车型为高配版本龚鸿,但仅配备了三点式后倒车雷达俗。   新款的15英寸轮圈造型不错捻贺滦,轮胎选用优科豪马抽傅唐,规格为185/60 R15小丹,备胎没有缺失抖溜,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置偶。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高悸,在年轻人中更是屡见不鲜涟。在学校要有个性厕嘎,在单位要有个性碗班,穿着打扮要有个性独氮盗,兴趣爱好要有个性醇猎潞。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢娟扇剁?如果你有这方面的兴趣惩,那么杰德将会是你不错的选择烩瓮。可谓自成一派的它枚,凭借着并不起眼的车身尺寸歌、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间笑醋,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车帝岸?还是旅行车航团?或者是MPV潭垛?但这都不是事儿嘎泻,只要适合自己就OK赖。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人寸稀,喜欢接受新鲜事物的他们烯茸,正好与杰德不谋而合录腑。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐尺,此外都,六座的乘坐空间啪,也足以胜任日常的使用需求肉距。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受剐崩琉。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢炊士遁?自2013年9月6日上市以后谐涝饺,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量吉济,力压大众途安和马自达5等竞争对手操定,它用事实结束了我们的疑问荆镀谦。除了这些俗翰兼,杰德还会带给我们什么样的全新体验唐,让我们继续往下看沛锻。   " "  若是经常关注汽车之家的话锚时,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生深订,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”税。虽然我们这里并不提GTR睹帮,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何摔版,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和盖品ǎ克斯ST都,令人刮目相看拒桔坝。与此同时戒,在秦身上莫坷,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料磺长膘、做工以及舒适性表现上的明显进步拈寂问。 外观造型涪:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程坏柔,如今已逐渐走出了当年模仿的时代醇,近年来推出的新车型如速锐寝扳鞋、思锐以及大家眼前的这台秦瑰刮查,都可谓一个比一个漂亮立凡妒。就以秦来说危伴恒,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网糕炯,很是亮眼扒陋蹿,同时也营造了较高的前脸识别度古。   车身尺寸方面醋杰橇,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大揭顽玛,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平熊目铜,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)景,2670mm的轴距表现则处于平均水平仙酶脐。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同细伴块,其整体感觉与速锐大同小异默。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯戚殿,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接凤工拖。无论白天还是夜晚轮耽节,该车的车尾识别度都非常高推恕们。而且内部的光源携董味,除了转向灯为普通卤素灯泡外踌,示宽灯锣句、刹车灯以及倒车灯都用得是LED弥丸弦。   充电绣肝密、电桩安装及质保/售后介绍饱蹭:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口司,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包按,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电隆,据官方资料介绍龚祥鄙,充满一次电大约需要5个小时左右籍,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)蓝。   同时块涎,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩螺,虽然价格并不贵绵褪长,大约在6000多元们,但对申请人有一定的条件限制靶敝涡,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)钝炔弦,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)鞭封,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准拆。当上述条件都满足之后嚼吃吉,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请警叉,如果一切顺利朝博骏,最快1个月内就能安装到位并通电使用椒庭。不过目前芹新,秦还不能实现快速充电方爸媳,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的烷,只是目前还没有这样的配套充电设备寸。   针对秦的特殊性橙雌悔,4S店内还为秦准备了专门的维修工位裙朔,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务囱串。其中诚加就,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全嫉陀荚,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶胺寿授,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋懂、绝缘手套和护目镜等设备悉尉,并规定在检修车辆时必须两人在场确弹。以防车辆万一发生漏电豁瞥,威胁到维修人员的生命安全藐雄。   与此同时度阿,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里脐懈剁,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组糖。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同徽,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型副竣森,整车质保为6年或十五万公里钮,电池组为10年或二十五万公里)夕掇。总之拜飘擅,从专设的维修工位惦、专门的维修人员再到超长的整车质保周期划疼,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度萍悸,而对消费者的购买更是一种信心的保证呐蟹。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前镰瘦,中国汽车市场刚开始发展菇,市面上可供选择的车型可谓寥寥胚汤,在那样一个年代樊,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准跑琶腥,并且在之后的相当长一段时间为钦炉,人们心中仍对它们有深刻的印象簧涎新。时至今日肚,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择焊孝烯,在数年激烈的竞争中谓蚕廷,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下绞芥。这回镁,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首雾哪丰,我们也借这次机会为大家做个全面对比嘛蝎,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车敞:外观内饰(包括设计和做工)泞脖、配置纳、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)删涤、储物词碎、油耗狼、驾乘感受芒忍惠、加速性能全瘫、刹车性能速。同时惶胚欧,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别少喇成、同价位车型的什么水平台轰染。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型辜观,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元胸爬,目前约有6000元左右的优惠腹肆,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元稼,在优惠方面差别比较大湾,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右梆,根据论坛中近期的提车价格寂磕,9000元的优惠还是有的哥怜价。目前臀士贺,两车的售价依旧属于同一梯级宛。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致票,只是配备了卤素大灯及雾灯棺,透镜澎茧皑、日间行车灯这些都没有稳。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系关梅通,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置寇,因此我认为两车的配置可以理解及糖,符合同级水准塑。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位遍能东:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比谓始,两车的各项参数也处于伯仲之间荒晒,差别在6cm之内快灯切。在车内空间上墟,两车的表现也很接近胆坞狸,我先剧透下吧矛吃陛,结果可能跟你们想象得不太一样餐。   相信看到这里魔,大家最担心的就是如果车辆没电韭,后备厢是否还能打开的问题籍弧狈。捷达看来是妥妥的没问题喇对翘,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑扦据五,它的后排座椅靠背可以放倒羔稍,之后即可顺利从后备厢取物挨继抛,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐靖随嗣。   在倒车辅助上寿赏,捷达配备三点探头涂,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配市餐电,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平鹿。这里多说一句鼻贝墙,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达谓堤,让人觉得很不大气滦,并且低于同级别的水平存斥,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达炔,舒适型也可选装倒车影像案阑,比捷达厚道一些素。从普及性上看喉寥拘,能够达到同级别的平均水平竞赣凳,从功能性上看常式,拥有倒车影像的它则高过平均线了叉线,给好评坟。   两车都是15英寸的轮圈疼都,造型上也是各有风味固纺,轮胎宽度也同为185mm胃。从售价上看良刨,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右郴抚呸,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条啡溉。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比灰犬曙,让我们在后面的制动测试上见分晓弊颊。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显珐挖,借着中期改款的机会乱,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机彤槽颧,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注哭肆。应该恭喜它渴芬,至少在我眼里戎吗舵,它确实达到了自己的目标篓彭棵。过往凭借动感的外形苟克、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它轮然氰,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点飘嫉。   只可惜吹,刚上市不久的2014款起亚K5别辆筛,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择妻澜,而且它们的价格都处于K5车系的高位扰鲍赊,受众群体并不大陀。前段时间箔褥舷,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析公酣唯,并撰写了《起亚K5购车手册》忍。文中廷,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型聚熔马,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐凯会复,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色笛发寄。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH突顺,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机猴狡。自从起亚蠕、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后如千,互用研发产品的例子不胜枚举抵伎,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度健锤点。该发动机的最大功率为245马力吓剃、最大扭矩达到350N·m雷册,账面数据处于同级别的上流水平掂,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机僳坷、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀料,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机裳忿盗。   在涡轮增压缕、缸内直喷等技术的加持下筒盲品,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m床具,并且一直持续到4000rpm菊。得益于涡轮介入较早肌胯,最大扭矩拥有宽泛的输出区间忌使,而且它的油门也调校得比较灵敏趴。在实际驾驶的时候妓罕化,可以感受到它的起步轻快自如湾广袱,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余秀另莎。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比抡梁捐,毫无疑问它的起步要相对轻快一些滦寡翘,但差距并不像数据相差那么大府。在整个低转速区间揪,它的动力输出不算直接膛土,缺乏一点活力徽钳齿,给人一种有劲儿使不出来的感觉袜咎。   于是汞,我把油门再踩下去一点妓,动力突然来得很快懒,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然炼,毫不费力渤匙,而且可以感受到车速达到120km/h时蘑禄歉,发动机还有充足的动力储备忙棘锣。它的中段加速能力让人满意鞭,虽然依旧缺乏一点活力价,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴骄,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开泰逻吉。   还是差点意思圈溜抖,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感紊辨愤。于是苯,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式搓,6速手自一体变速箱切换到手动模式夯,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作猜,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的佃岔耸。它的油门响应足够快倍酮四,发动机的动力输出得到更好的释放勺令坪,方向盘的反馈也更加扎实父税来。除了SPORT运动模式外卉骄,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式啥叫,运动特性从SPORT忍旦桔、标准到ECO逐渐减弱觅绊,驾驶风格也逐渐趋向安逸崔。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契保姜铝,平顺性极高梳等,而且动力的衔接也让人满意楼标。若以80km/h的速度巡航蝎噶芦,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航纽炼鳞,发动机的转速会被控制在2000rpm左右抬郎,对于燃油经济性的控制也让人满意创菏。同样值得表扬的是降挡速度贤关壳,在中段需要加速的时候深踩油门量掏考,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出踩寡旗,而且换挡冲击也比较屑枥稹,不会让坐在车内的乘客感到不安腻十把。   前麦弗逊覆、后多连杆的独立悬架底盘结构虏,在调校方面仍然有很大的提升空间怠。它的弹簧足够硬熟啡瓤,但是减振器的阻尼不够大上,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底捣,会有细微的震动传到车内独,以稍微快一点的速度过弯胆夕,车辆的侧倾会比较明显诚剃锈,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳缄。安安逸逸地驾驶肯定不是问题傅,舒适性让人满意局席,但如果需要激烈的驾驶的话簿抽,后期对悬架的改装很有必要涣瞥。   它的刹车盘相应加大了尺寸莲清,刹车的力度足够砍挟晚,不过刹车踏板的反馈缺乏线性搪捻空。具体表现是凭,刹车踏板的前一小段是虚位肩,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏惨哀,制动力度会突然加大拾不篓,需要一点适应的时间扰颧。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻羞,发动机的声音颓陶磁、振动都非常小垂。然而斗称,在速度上来以后谷溉,噪音的上涨速度也很快睬,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎请,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显贸。   我得承认吨,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数秋袄版,但在起步和中低速行驶的时候娜际,动力参数上的优势并没有完全体现出来保,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处促沛莽。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价寞,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”皑荷。当然猴童,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型激。另外滥涪救,值得一提的地方是涣侥,在动力提升的同时连,它还加入了行驶模式控制系统交糕,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用蓄哄,它的动态性能相对有一定的提升拣恍,开起来也更有活力和乐趣瞄呈茨。   " "   海马M3去年4月就已经上市了此叛,不过当时的自动档车型只是“有价无货”鹊,只有手动版车型销售捷,导致产品线还不够丰富括才。而就在去年11月笛,海马M3终于推出了CVT版车型芭,7万-9万元之间的售价铺窖仓,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求寡坝。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30年芭、逸动北幢、宝骏630以及启辰D50等车型夹铺架,竞争还是比较激烈的箱塑泼。作为一个后来者旗殊,海马M3是否有足够的实力立足苫砷?下面我们就一起来看一看毙坤翘。   动力图美黄:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择漂,其最大功率为82Kw就北份,峰值扭矩是147Nm颊轿。从账面参数来看愁,可谓非常出色救魔惟,一点不比合资产品的数据差凛嘘。对于一辆紧凑级轿车来说硼,这样的动力表现已经足够应付日常使用了标交丘。    开起来的表现庞,我只想说这台发动机的低扭还是不够强嘉澈亢,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”查。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中恰穷煽,如果想要充满信心的快速超车返汰答,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择孺。    我知道会有人问驶宫,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗挞?说实话本,我觉得大家都没什么区别骄嘶涵,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着蓉夯踌,也是低扭不够强矛皆,需要靠高转速来增强加速能力烽混。    可以肯定的说枫,除非是加上个涡轮增压器漆渺波。否则的话犊孟痢,这个级别同排量产品之间的动力表现耽虏,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同肺。我个人觉得骏,这只是消费者们需要认真衡量的一点布史许,而非全部康停煌。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在掸识睬,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感心,动力传递平顺连续的特性拼窟办,有效的提升了整车的行驶品质感标吃。顺便说一句磐肠,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外胚陵,这也是比手挡车多花点钱的好处妓栋虾。    深踩油门时艇敞痉,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上裙狙郴,来保证动力响应足够顺畅考,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内孤翱马。此外垫软,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式犊,功能性极强怪烙揪。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现疮琴,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后派窖恕,g值才开始达到最大的0.366g弛搅,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内冒茹乏,此时车速大约在30km/h左右当纲工,达到60km/h用时5.24秒蹋韦,冲刺到100km/h用时11.45秒峰。    接下来看看海马M3手动车型建抵漠,在加速到2.5秒后缕腾坎,车速已经达到了差不多40km/h邻汰,达到60km/h用时5.01秒疆,冲刺到100km/h用时11.28秒洗晒,比CVT车型略快必童瓢。如果不较真的话谦,可以发现二者的差距其实非常谢Α,相应的在日常驾驶中其实也一样波膳昧。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米聊卯碱,就这个成绩来说炊,它的表现只能说是非常一般袭。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言剿,它的表现就算好多了持。 责任编辑推:沈楠" "   近日竭怀祈,宝马官方发布了新款X3的车型官图微,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作俩腥。从新款车型推出的速度上来看奸汗碎,我们也能感受到宝马对这款车型的重视漂煽。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量桐刚响。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化菇淡然。    早在2003年没联般,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章秋活。10年以来髓,宝马X3已经销售超过了一百万辆缓睛歼,自从2010年上市雹楞,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作寺。因此佬按缅,2015款作为X3的中期改款冠新,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中沛镭贡,优化后的大灯组造型蔚、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰败瞎污,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多波。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版缆菲媳,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感俱星。通过官方图片哭,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时懦康羌,也融入了宝马家族的最新设计语言套投,与新X5一样采用了新的中网边框设计纷,在视觉效果上更具冲击力霉。    在头灯部分慰斧,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光兰体,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细弛。另外冉乏心,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代旧浚垦,配置方面它还可以选用全LED光源疥剧,再加上选配的LED雾灯报捻寡,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质恰尝。    新设计的前保险杠极具力量感涸穿篙,并融合了镀铬发、塑料格栅以及金属护板方,进一步彰显新款宝马X3独特的造型郊详。此外枯,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中那。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂顿拷,也使整车更具个性化风格开。    新款宝马X3的车身尺寸分别为柬缚:4657×1881×1661mm猴,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近教催,轴距也同为2810mm焕箩炮,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异绿房。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别鹊,从车头一直延伸到尾灯的腰线挠汗粳,让车身看起来更加犀利且极富层次感海解吧。相比变化较大的前脸烷巷广,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计卯睡杯,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰氰。相比X5钎刃嘛,新X3的尾部更加耐看方绵踌,有棱有角的直线条凸显了肌肉感趣腹,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分虎歉,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守才茶拖,视觉效果并不是那么给力即。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择皇虑,新款X3也不例外操茧酬。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板烙掠、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前汞陷、后部的防钻撞保护装置卤,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套贿拴埂、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂泡。此外洪辈实,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致妙廷急。该车还可以选择六种车漆锚拇酸、三种专有的18虐乾啤、19甚至20寸轻质铝合金轮毂墙。 责任编辑坍:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车拒:Quattroporte(总裁)阔疮,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标科票挽,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV燃:Levante剖括,还在2013年4月的上海车展上蓄,以全新总裁平台为基础扰、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角蹬:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的玲涝、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4抒,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款雷:Ghibli……   以家族设计为本筛图矾,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系县痊,虽然定位上已与同名的前两代车型不同度哎我,改走豪华中大型轿车的定位饥观鲸,车身尺寸长具媳、宽吭梨多、高分别为4971mm骗扩、2100mm和1461mm射靡订,轴距则为2988mm倒椽怠,直接锁定奥迪A6噶、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上邦梁史,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo桨、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征镐较,且融入全新总裁的轮廓特色怜,以紧实并极为流畅的曲线牵廷闪,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格缺涡衡。    于是在车头设计上骗纶恃,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽实、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩叹,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面架脱骸,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样笑嘉敦,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计度察,将蜂巢状格网嵌入其中皇,且尽可能地加大嵌,再搭配角度更为锐利褥绒、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组蓬沸肩,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势邢博。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条想,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏融,所以厂商在Ghibli的车侧歧稼,除了保留前叶子钣鳍状孔道度、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外籍混哗,也师法了总裁车侧的设计愧勺殊,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型湿,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没焙,另一条线则从前门下方迸出孙钠咎,向后朝车尾紧缩缔猎病,滑顺动感且充满肌肉感陆廖贪,并正好可呼应更翘的车尾设计汕跨,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上抖囱级,速度感浑圆天成腥礁次。 内饰向旗舰看齐捐逞,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上徘,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿焚币使,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同亭觅、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计唉朽艘,也把声控奖壳洛、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上胖,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片切,右侧拨片负责手动升档嵌蒙、左侧拨片则能提供降挡昏鸡土。    此外舰团,三辐式方向盘的前方钢冉吕,一样是借自全新总裁的蓝底白字嫁表搐、双环式仪表盘蝗,右侧为红线转速从6500转开始的转速表庆领钮,左侧则是表底超过310公里的时速表尽惧蹬,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕钱,可提供显示油量裁舍、水温斧蹋、挡位与导航指示等行车信息踢,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上翘,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图畴哦村,告知驾驶者目前的驱动状态凶。    和总裁稍有不同的中控台淌吞、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟扳删,以及可触屏操作的收音机电台选择枷、音源切换且蛙、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)览冻怪、空调温度送翁洽、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕茨陵蹄,空调出风口则移至屏幕的两侧检咀,下方则为恒温空调系统调整出风量存、温度与出风口的位置俗缚,以及音响系统的吸入式CD辩,设计上较总裁车系更加简约蔷驼,但用料与配备完全向旗舰看齐笨,展现了十足的诚意访。    较为可惜的是澈蔚煞,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm细建挎,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm监取僻,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性访疆,所以Ghibli的前排空间与总裁相当姬枢谓,包覆性和支撑性也非常出色恢。    但是后排方面骇、便没有像总裁那么充裕涟酶,尤其膝部与头部方面诉,身高174cm的笔者坐进去后蹿莱,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已绘,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促狈,也刚好替前囤、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何碾猾,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓鹤挺。 责任编辑隆陈催:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”池赌,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了殿柯?后来一看玻播病,哦堑每线,原来CC是“Cross Country”劣笆济。继续了解发现有点意思杆苟,底盘抬升熊糖、高功版2.0T五缸发动机蛔,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法绍:目前的普遍规律是胚,产品分得越细尾巨瘸,总销量提升越明显巷。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品提设氖,它的引进奥去祈,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦歼。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板取臂搽,主要分布在前脸和车尾琅隙颠,从外观区分它和普通版V40很容易妒褂粳。底盘抬升12mm辟,这么小的数字对视觉效果影响不大鞠钨渭,整体协调感没遭到破坏搐。    车厢内部经,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样九,除此之外内饰并没有过多特别的设计泥慰憋。之前我们已经发布过实拍文章笆,车身相关内容有详细介绍粉,因此这里只是简单提下要点豁,就不再重复描述了哗。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来鞠斧趴。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机贪,最大功率214马力氮娥,峰值扭矩300牛·米棚,型号B5204T9蝗,是普通版V40那台发动机的高功率版本屎箩,那台机器的型号是B5204T8创握怕,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒洗,今天会是什么成绩钳奔膏?稍后揭晓探喝。    变速箱没有变化袒将,依然是日本爱信提供的TF-80SD泞,六个前进挡头控台,带手动模式和S挡嗜,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT泛航,奔驰A级用自家的7挡双离合瑰癸,沃尔沃这台6AT暂无优势砂,目前他们还没有新产品投入实际应用焙久苦,理应加快脚步劳楷。   驾驶肃萎:邪恶的S挡    驾驶部分善,我想说说D挡和S挡的区别缴贝擒。看起来挺初级的一个话题汝查剁,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂盗瘦监。D挡油门响应迟缓癌,在激发变速箱降挡之前八纬,需要稳稳的复垒、持续性的向油门踏板施加压力登,慵懒的降下一个挡位之后两,情况有所好转疆,动力给得稍多妻鲁,也就这样溉。    不满意对吧酿?可以把排挡杆向左扳到S挡挨蹋媳,切入“邪恶模式”钦。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)侯,转速拉高1000rpm以上肖化,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来扯络,紧接着你发现油门响应提升好几个档次识,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出设,脚踝每动一下叔襄,车身就顶起往前猛扑一下请我。深踩油门铃蚊,转速迅速攀升讽酞,跟D挡时判若两人瞪,两百多马力椿、三百牛·米潞嘉,在这个尺寸的车身上爆发出来黑埂,过瘾晤酞。    激情过后细细品味呛豹,这套动力总成有两个弱点需要改进李谎哨,一是怠速时振动大论,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动潘,影响体验;二是低速行驶的平顺性魔荣狈,国内大城市经常遇到拥堵用车环境试纲吠,1琳、2栖、3挡之间可能频繁切换纬,动作应该再细腻些袒剐剑。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统埃颈,选择“全功能”项独北冗,不打转向灯就变道详,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道懂,回正的力度不衅瘴岫病,如果你想在车流中快速穿梭前进茎讼,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争把,要么关掉方向盘辅助诵,仅保留振动提示即可锚。   绕桩凡爱:比前驱版好玩    除去上面描述的情况献顷亢,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣该蟹,在绕桩场地很讨人喜欢窗。车头响应比前驱版本积极蒲梢亮,入桩动作稍猛搬,车头好像在被一根绳子拽着走伺沁。给我留下深刻印象的是李划城,这款车的极限要比前驱版高太多男童息,特别看了下放秋醚,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h封醋。上手容易淑菊,但是需要注意别突破了极限咳瞬,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点领辩:一旦超出极限常,很难把车身再救回来剁。 责任编辑偿:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7提哭伶:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足海?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始冈,就一直困扰着我们的问题奈。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题浇。马力越大的车就越好么眉猜蒙?绝大多数情况下答案当然是否定的控。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外几孝屉。随着时间的推移掀,我们有机会做这样一个有意思的选题碎。   让我来说明我要做的事情被:我们有三辆四门轿车迟榔拱,合计拥有1657马力贰受吨。看起来确实有些夸张玛,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport购,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多算旗蔫。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S卜旧,但是这个570马力的怪物一直没有车矩赦泥,直到我们完成这一特别的测试一周之后商台响。我们只能使用520马力侣阮,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo敝,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力勾囤读,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣巢陈吐。   另外一辆是全新的奥迪RS7鳞弊湍,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎萌,拥有560马力的出色表现泪未。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8氨沪泄,在K&N工作室的台架上容,它的轮上功率达到了479马力农。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中估,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力麓酪。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器卜丘伐,用以获得更多的功率输出敞存外。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候椿,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力传轮。即使按照宣传中给出的数值伴褂,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG仇沏,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力兼。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG丧催枚,它的轮上功率达到了541马力馆袍实,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力东疥。   另外还要说明一点翁,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来怜婪,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本杠藐,不具可比性丢摊。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试化腔。结果很令人意外乌。两款加速最慢的车型凹香,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h峰据赌。当然最慢是和RS7相比较而言的绒,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速忱藩。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录杭泄粟。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒郸。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊廓锋,但是还未打破我们以前的记录输通械。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底殴分,说它慢更像是一句玩笑话棉,这一成绩实际上已经快的吓人了宏。奔驰则要更快一些捶竟渺,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)肮咀,冲线的速度也提升至197.5km/h的浪。冠军仍然是RS7的贸,它只用了11.6秒侵,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平毕绅蹄。奥迪的冲线速度为193.8km/h叔诚,虽然不及CLS63 AMG牧,但赢了就是胜利赖诚。   123下一页 责任编辑径:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后太撼,新款奔驰E级开始变得更具有时尚扫图藩、运动和科技气息了搽陷光。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此拘掸俏,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机呵蒙癸,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子睛仑,主动式车道保持和自适应巡航功能镜,几乎能让驾驶者也变为乘客抖鼎,高科技配置更加丰富奠急。    于是活棠婪,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前培,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了徘八。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L乒馁饥,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受钡放盼,在下面的文章中有详细介绍废矮雹。此外叫潜,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章汗巧肩。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读纺拳惹。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道窖粗、残破衰败的路边小屋柿凰干、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律比汰,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富疆虑,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落现屏。身处如此糟糕的环境星乘,却并没有让眼前这个出身自底特律寄贡扛、土生土长的本地小子屈服沏帛:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感惭,但只有经过一番试驾体验之后署缓,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力请虹。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的诲,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分讳较钢。与2013款最明显的区别来自于前脸中网琼,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形班敢毛,同时两侧向外延伸与车灯相连狼俄。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化损书奔。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯飘为投,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计闻,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计锌卉你。   尽管是低配车型圈堵姬,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬茧,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)蘑。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车惶蠢涤,它基于D级车的平台打造坊,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条腊,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK尘,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT眯们,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体颈壳,不过从近几年的趋势来看嗅冉,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香瞥,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型楞渴庐,至于其中的原因拓,从这款车中也许会找到一些答案烽陕。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT熄遍?   GT扯欢,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写计,维基百科将其解释为具有超长续航里程暗头、拥有强劲动力兑瓢、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型熄檄洁。可能一提到GT趣轿,浮现在我们眼前的就会是超级跑车插,其实则不然刨醋戚,GT拥有着明确的划分准则范,举个例子来说蹈们:拥有着标准的后备箱撂怯供、配备V12发动机并且内饰非潮祝豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车立憨辛,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT须。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”蹲髓箩,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类殿豪祷,不过要是按照上面所提到的评判标准来看集蔷,这款车的确还真有点GT的意思枢己。在笔者看来肖,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的泌杆奢,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉沙耗勘,最起码第一印象分已经拿到了赋书。   5系GT是采用7系平台打造的靠?   5系GT的轴距为3070mm挖事,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同捎,从前双叉臂删硕奢、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系护。厂家表示侧舶掇,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型内腹核,其在外观嗡、内饰怕霖、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同乒呢穆。   5系GT型到无朋友欣?   谈及5系GT的竞品福汲描,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情裸,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位豪檄电,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版颁能。   外观岔斥篇:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚麻蘑,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆卷郡。风云2(详情)港酸捅、E5坚嫁酥、A3以及今天评测的这辆E3骚,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中此膜,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度县刚熟。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品衅泄钉。从这辆奇瑞E3(详情)来看贯帘,外观及内饰都有着很高的原创度喂配。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间几。这让奇瑞的产品线更加丰富促撂,但也让消费者选择起来有些头疼赣。 外观铣:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人巍物,但外观却没有去针对青年人的设计标娶策,前卫碱蹈、另类这些词汇应用不到E3的身上牡肌,车身也找不到多少运动感吨撅全。不过它长得却很容易被人接受识须坎,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉钒卑极。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看佬,E3和E5的外形稍有一点点相似缝勉,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间谐。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化酥联。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞砷汉。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高句糯滔,而且非常容易被大众所接受玛。不难发现筷,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变肃萍乔,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头领氮漠。艾瑞泽累桂、瑞虎5娇,单从外观来看都会让人眼前一亮巩迁。借鉴是好事蚂汀,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快妊东艾,但不动脑子的照搬实在是说不过去节辣。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧胎,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表骸沃,作为最会制作小车的铃木来说就,雨燕可谓打开了国内的市场赦崇。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代缺,新一代的SWIFT迟迟没有引入豌溜浆。而就在2014年1月18日复熄换,铃木速翼特在国内上市徐窝酮,这款车就是海外最新款雨燕的运动版截姆。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后遂泻,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏相。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表庇:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕句佬,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件桥搐。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造汹堂函,速翼特运动版采用运动风格打造吓另。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm粗摩,轴距为2430mm迹荣取。由于基于新一代车型打造凶柒,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些哼,轴距也加长了40mm阔鳞。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚卜借,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息势祥叹。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16捂盟敞。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新苦,包括中控布局倾掂、仪表盘缕歼、方向盘等造型均有所更改存侮荚。此外澈擎,配置方面新车配备了ESP氛啪、自动启停系统太、USB接口昏桅、运动座椅等配置娟稿。CVT车型还配备了换挡拨片啊桶镀,满足驾驶需求船细。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了卿檄。真皮包裹自不必说茧晃,3吮、9点的打孔设计握在手里也是真舒服磕。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多摆发仟。不用和别人比遂怀沦,超越自己就是最大的进步傻入妨。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面柏铆,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机筷诬垛,其最大输出功率为100千瓦辽,最大扭矩160牛·米粳,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT哄,其百公里加速时间为8.7秒霓吠,最高速度为194Km/h铣逆阀。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡徊,相比之下乐趣少了很多赣拓僵。 免责声明娶厕:本文仅代表作者个人观点乒嫂,与环球网无关锰。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实骋氨,对本文以及其中全部或者部分内容乒汇、文字的真实性唇腥烩、完整性邯、及时性本站不作任何保证或承诺烩订烘,请读者仅作参考社,并请自行核实相关内容泪隙。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车肩嗽,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大埂,引起了广大网友的质疑睹。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验笨戈鼓。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注腺班。于是易车网本着服务网友的原则略界,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测仁安耍,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车吉弯鞋,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示弦。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说白吵蓉,您便自有定论掏。   体验者介绍    前排体验者判茎令:辛毅 身高纷寐:178cm    后排体验者宝舒:旭子 身高绍:177cm    Ozel 身高巩:170cm    小娴 身高采:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准赣誓,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高靡。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍呵际煽。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市李雌笔,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣炮广侩。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论捶,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆侯,公平公正公开地来一次大对决码。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明必:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别浓茅普,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车菲恫。所以不得不承认蛇芥,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值蔫,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上联。    事件回顾密:    说干就干晒甘埠,在我们决定来一场大对决并制定好规则后镐,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作暴幕睛。根据易车网后台数据的统计来看冉埠,持以上三种观点的网友大有人在渴杰,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲涛,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案虽顺。尽管是为了对比三者的公路性能未,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上耍。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上拔。    测试车辆咐:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350故峨。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型谴,但是奔驰并没有这款型号的试驾车笛挟坎,奔驰已经尽力了拇略,我们在此也由衷地感谢驰赎,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题你,告诉大家改款前后的差别贡驾卢。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5懦。因此我们也很负责地告诉各位网友滦阮,目前除了易车网瞬篓,其他媒体对于新款X5的评测翔窗,都不能代表日后国内在售车型奉纱晾。第一辆中国版车型为xDrive 50i斡掏莱,加配M视觉套件台巷瑰。    由于Q7的官方试驾车出了点状况党,我们无法借到官方提供的车辆殿隆。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持窟蕉,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型体沃。    测试场地猾势檬:    乐驾赛道全长1.6公里辨屯,共14个弯道涧肃,最长直线段270米讣,赛道宽度为10-18米澈冈,视野开阔矾妙汰,无障碍物到偿。赛道两侧均为土质路面梨揉,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆虐,大大降低了安全隐患功泪。    测试人员蜜:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑必,却要替土豪们操心买什么车琅的,这件事听起来真挺可笑份痢墨,因为我实在没法揣测土豪们的心理毋霞托。如果说我还能理解花五十万买大切冗谅朽,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野挖梦力,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器汲欠,代价是要多花一倍的价钱秒八。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感希,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感妈,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望铆。不过因为坐的比较高鼻,速度感不如那些贴地者强烈恢炕伙,还没怎么着呢就破百了妨褐扁。这大概就是SRT8的魅力涕,很难说值不值得鹤。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款鼻食努,车内的配置也都跟2014款大切非常接近崔沟屡,跟改款前相比还是升级不少筋痘祭。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到桶架,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系嘶,SRT是JEEP官方改装部门顺,这种改装是全方位的愤绊摊,包括内外套件加强腔穆迟,以及性能方面的提升靶吻。SRT8就是高性能版的大切诺基溃茧,主要提升是外观套件必、及动力系统景郝、刹车系统上聊好、行走系统等方面屯汉。四秒俱乐部为数不多的SUV车型部。动力系统采用了更简单粗暴的发动机砰唬登,6.4L自然吸气HEMI发动机卉围,搭载采埃孚8速变速箱旅持。   SRT8为公路而生屑弟访,所以公路性能是它的强项貉,不过Off Road就不是特别在行了边。大切诺基的7种驾驶模式被简化 秤谢莽,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影惟素焚。 ② 跟之前的SRT8相比绞攘,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的幂箍,所以科技感和豪华感都提高了不少浩,跟换代前的SRT8相比咸,升级的部分都是实实在在的肖剐尽。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱公,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统金,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统糯剧喝,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置块坟潍。  ∠┨邸③一百多万的车县空,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车枪琼,再挑上百万的车的刺邻平,好像有点吹毛求疵褪狗洪。首先悬架的设定非常的运动必,即便比较温柔的驾驶方式心墩恐,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极悍蹿,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车擂,大切诺基SRT8并不是一个非撑昧埃合适的选择奸私,尽管动力非常充沛水,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意窍。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响醒,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺勾,但好歹SRT8也一百多万了省亥,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响淮垫彭。不过之后我们也释然了洁郊,尽管这是台行驶了四千多公里的新车硕,但经过数个媒体的“蹂躏”剔录,光弹射起步就不知道被玩过多少回了锭,弹坑交叉轴不知道走过多少次了使,有点异响似乎也算正常薪糕莎。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基拷,请点击下面的图片进入试驾文章结沪靛: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了赴,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争焕,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求量。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的戌彭,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中桅陡猫。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生氰抄,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T输授漓,还是老套路坤,直接切入主题湃俗猎,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹度翰椭。 动力对比糙寐:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手怀镶宫,看看英朗GT的表现如何吧弯亮。这台发动机的最大功率是131千瓦答维歼,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来沸。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能醋,当驾驶者在需要全油门加速的时候仆,为了获得更好的加速表现抵孙灭,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm兼肌。对比发动机账面参数来看敌翱,最大功率118kw唬罐妮,峰值扭矩250Nm敦版,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜弥。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统吮,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心垫,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力使缔。   至于传动系统方面挫帮,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器距筛,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样晚掂敲,都是目前该级别中的主流配置茂脓,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现跑谴,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢泉噬秸。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器世挎,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩列熬,所以基本都出现在了大众的小排量车型上遣,比如高尔夫6枫烽持、速腾等箩。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方排,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构螺,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力贤褐篇,从而起到提升操控性的目的森持。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架峨,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上簇壳,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接淋甜,但通过厂家的调衅有兀后岸,当一侧车轮发生颠簸时群眯,对另一侧的车轮影响会比较小些烫莆绒。   小结乾莎:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多湘党途,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出卡。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了维复抛,至于优点这里就不做过多介绍了菊。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调衅锎榇澹后英朗GT更偏注重于操控性叛史。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时雄,见过后车追着拍照的俺垒,见过开我边上向我打听价格的翠,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回外位。我坐在这辆路盛E70里撂,被注视得有点儿不自然岁。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣煌,我琢磨着镜蔷苔,要不要让他进来看看吓。要不是我瞅见了绿灯亮起洞瓤,我真就这么做了驳暴托。对不住了朋友舅,这次没能让你仔细了解它纺煌,不过我希望你能读到这篇文章就粱坷。   不用否认锨涡,人们对美的好奇与渴求与生俱来父间,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣修洼。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗钱能。不过在这些人之中殿藩幂,有人会终生恋着美人踌,有人也会为抱个花瓶而后悔欠。如今打造足够美的外表来吸引消费者通低,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情茸芥,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70递奇憨,但在这之后能否一直爱着它筋,我认为是一个很值得细抠的问题肪女烹。   ●外观大气沏温、美盼,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时拦,我还以为来了辆捷豹差辨,赶紧跑过去看发现被骗了既。不过我并没有觉得失落旧酸什,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观竟摩犬,并且从设计角度看诽,它在借鉴与融合得方面都很到位魔睬旅。如果这张大嘴能够做了镀铬处理屡,我对它的外观设计就100%满意了房。这事儿对华泰肯定不是个难题咖,您看看宝利格还有华泰B11匪,都有明晃晃的格栅纷。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位粒沧拜:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中日狠抖,但绕车一圈后我发现寂,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了冻。咱看看数据对比梁归季,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手丢线筒,可以说在各种数据对比上弧跺,它“不是第一拢阮撤,就是第二”荆统。虽然在宽惯、高和轴距上没有做到最大软凌藉,但也不过是一两厘米的差别卞瞬瑰,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米睛惮,这就让它看上去大气许多谷阔蜕。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上熔寂。   打我接触这辆车的时候挎,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光沦仓醇。在这样的目光中贡笛,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期肺鲜桔。面对“屁股高推捐、尾窗窄”渺、后方视野不理想的路盛E70时休,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车绦惋娇。先不讨论这样有多麻烦了欧收辜,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作煽,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧卸拉霜?这点让我心里不太自在惰通浇,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲偶,是个应该有的配置龄奖。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上柑膳,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色烤抒彪。而随着国外皮卡文化的不断渗透苏掠巳,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型愁派请,去跟进时代的步伐美乌。为了迎合市场的变化及用户的需求罚帛税,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时冉,开始注重宽大饱满的外形设计羌输飞,并增加更为丰富的配置哆老奴。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型棋堑。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾虾躬,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)氓尽。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗膝陛,整体的风格带有一股阳刚之气沛号画。在车身尺寸方面械幂盖,它的长/宽/高分别为纱芥:5310×1812×1775(mm)嘲系礁,轴距为3100mm募殿。威虎TUV并没有大小双排之分孪凳,仅提供了一种车身长度蒲甩。车身侧面的线条也很平直迁,外扩的轮眉使其显得更加饱满汞虚。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正粪低,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感泉菠。大灯采用远近光分体设计矗,其中近光灯还配备了透镜炊,不仅更显精神谅,而且还可以起到聚拢光线的作用竞峰创。镀铬材质包裹的后视镜很显档次然妮墩,遗憾的是栏鞍德,集成在上面的“小灯”只作装饰作用倾,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯朝透硷,并且后视镜仅为手动调节擦穿。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架僻诚,并且还可以对驾驶舱起到保护作用鸥卧,非常不错善岛伯。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点塑,至于货厢外侧并没有再多设置嗽。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)富标,在国内皮卡车型中算是中等尺寸猩。另外涡鹤镣,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”面,不过据厂家介绍潭琴鲁,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”闻隧。对于皮卡车型来说庞,这项必要的配置还是很厚道的摊。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山惯努,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气寡惨台,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地令达。不过访师,今天我来到这里并不是为了滑雪苔,而是为了求证一件事情蚀瞄:有没有一辆车扛喊,既能够带着一家老小舒适地出游母遂,又可以不惧冰雪概炭薯,在冰天雪地中步履平稳地行驶膊填揭,同时价格又相对平易近人呢拭缕?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求腥咯,那么就让它拿出真功夫试试吧鸽。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)涡耿认,从外观上看紊,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别狡,19英寸车轮显得很有力量感然,也与动力总成更加契合;其它的地方茅纯,也依旧是酷威的老样子颈,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿挎峨吻,甚至还有一些精致的感觉罗拐亲。总体说来炽笔逆,尽管算不上全新车型秋怒懊,但依旧耐看窗。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面萌城,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了吠迟赋,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中吝罐,动力响应良好段诺图,易用性好番材,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分泪偿。当承载着全家出行时握,既不会出现爬坡和超车吃力的状况限抢,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适乡雌。   至于酷威3.6L的内饰方面躲,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)冒惺男,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”胜温垢,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节庆蛊。   除了动力系统瓶,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式珐。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器催渡攫,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动段,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴究,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施霓闻冈。动力分配完全依靠电脑自动完成同,车内没有任何人为控制的按键和旋钮狗惩。   有了四驱系统泛携算,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳唇。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎郴,具有更加粗大的排水通道翰幻,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”啼,冰面行驶性能更加出色川踌睬。此外纪,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜蕾,胎面中央多重“Z”形花纹贪戊、针孔沟槽设计贩胸、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性忍锈掂。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息捞,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间抨略,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情落。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3泰,它的定位低于1系隶喉克。但是栋巳逛,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步汗册。另外悼枢毕,它也提供了i3?REX增程版本筹臼,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机趟,扩展了这款车的最大续航里程脆毕荣。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试酵。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流叫彤矢。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合迪景,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合蓉冻。   宝马有没有提高电动车的标准念?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协痉钳盟?让我们在接下来的测试中找出答案斡汾玻。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式琉,宝马i3的行驶里程可达88英里办驾。相比较而言厂断,?Ampera可达30英里布臼,而普锐斯可以行使约10英里尉。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电擦,i3可以更多地使用电动模式骄马侧。而增加了汽油机的动力系统晤嫩,则使三款车的续航里程分别上升至160英里形播屠,357英里和505英里崇荣庙。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大界椭。这台车约五英寸高堡绵充,而宽度几乎和高度一样扮将,与低矮流线难汗活,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比誓郎。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能讼。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力锹,我们没有所需的充电站?茸省阑,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式速淬。   此外猾第潦,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容菜奴。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名校犯腾:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车苫碎。它内饰精美拟,融合了许多先进的科技郴硕,它空间宽敞兢饲,驾驶体验一流篮腾。但这种REX增程版本无法替代传统汽车诞退,它仍然使用汽油机卧,以作为电量用尽时的保险其。   第二名憋卯烽:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好输钙蓟,科技感十足排熬,而且它也能胜任舒适的长途旅行藉。   第三名竞痹:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款荤,它最大的优点就是充电迅速弧晌,性能可靠惹坟县。   然而涎,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋蹭。(实习编译芒跋粗:徐旦?审稿盾惫:刘洋) ? 免责声明版权作品裸凡芭,未经环球网Huanqiu.com书面授权票禄,严禁转载廷署伯,违者将被追究法律责任兑迪。责任编辑搂:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车工,应该说是倾注心血剂佳坝,在技术平台上都有可圈可点之处浑际,源自萨博的技术是其最大的亮点遍石够。我们所试驾的这款2.3T顶配车型侵蜕,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作蜜该毛。在外观和内饰上恢车,这款车基本上符合主流中级车的一般水平庇坪,在动力和配置方面也还是很有性价比的寸申。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说锨潮赂,绅宝的外观原创度还是很高的撼禽辽,并没有刻意模仿什么车型澳,但我们会在这款车的细节上看到访苟菇,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法摆梗促。且融汇的比较好涟,并不是简单的照搬照抄妨飘。这一点值得肯定抛,大灯的设计十分犀利箱实冬,鹰眼造型也有较强的辨识度惠。LED日间行车灯比较醒目广,穿透性不错葡颠菏。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表硼书:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感瓣泌,也很紧绷权竞邓。看起来运动感不错却脚,但前悬和后悬的长度较长碧康钡,看起来有一些比例失调当桃。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些祈,在视觉上看上去会更紧凑动感瘸立。轮胎的规格还是比较高的秸,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能笺私酚。   车尾的设计比车头更简洁一些垄惟诗,尤其是尾灯的轮廓竿,设计非常成熟愁坑。和宝马新款3系很像捌杆饯。除此之外厦吼啃,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感遁。   本文导航萎恳蜜:" "  “卧龙凤雏经庭倪,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口删,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后戈篓,便有了三国时期的三足鼎立湍,如今我们的生活已经远离战场的硝烟哺笨局,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车泡剑,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国栓,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出僚九庇,越来越多的厂家开始注重国内汽车市沉豪隆,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹接嫂,然而坊间始终流传着这样一句话及泰闯:“得中级车者得天下”;是的魂枫茄,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重赶,今天我们会为大家带来两款重量级车型恰氓,它们能否为各自的“主公”平定“天下”梅犀,请大家继续往下看壕虱。   看到这里大家肯定已经有了答案了男钉撂,没错内罗,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L芳嘶,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉氏,那S60L是何方神圣姜滤督?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型痪骡闷,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花捶?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版蕾髓,厂商指导价33.49万元钦藐,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型傅,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热吠、后排座椅加热挎楔、并线辅助剖己潮、车道偏离和自适应巡航等众多配置暑槽。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中朴窃,即使不看车标婚饯,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃柒,哪个是奥迪抽。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的袖娶,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现昂板。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统愤形奖,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动酣茬截,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停崔。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性煌十,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角拌铺擞,使夜间行车更加安全垮。两车双色的外后视镜造型别致俗襄,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光举炊。   既然都命名为“L”的长轴距版车型麻,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色沥,至于乘用空间如何谩航,我们将在空间篇为大家详细介绍叼窃。两车都采用了5幅式的轮毂造型瞪粳,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力琴晶柬,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳采帮摆。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计蜡居,整体方正的设计略显稳重殴。后尾灯的设计两车可谓各有特色剔谐,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似啸侵钡,设计感十足两,而奥迪A4L的尾灯更加修长骋,视觉效果出色匈绢。天窗不仅能够增加车内的采光桓,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出其。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉祥淬,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心困固,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习骋。   本文导航船捌吴:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车铝救,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间顷肛壁,配置也能满足一般家庭的日常需求仁拣。对于这个价位的小车来说浇崩殴,最吸引消费者的无疑是打眼的外观工黄视,在这方面腑,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮势,就算是与它的直系前辈骐达相比叼妒,也不遑多让宋。然而作为一款家用代步小车老,它也并非完美岸铃,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高巨,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外态弓,车辆本身并非进行任何实质性的改变了楼,跨界的概念噱头大于实际既拿们。 "   技术革新日新月异的今天疵身剿,车型的改款换代再常见不过辈,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变稻唤型。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型慕。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变沁,同时在动力方面也增加了1.8L扭丛禾。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万骆脱,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势瓦疤咆。    新奔腾B50是一款自主品牌车型路隧,但它的实力不可小觑繁欧笆。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌宪。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动贰棚、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型噶垦祟。既然实力不容忽视喇,价格又有优势晌绥段,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机成鸡。" "  版权声明死嘛输:本文版权为网易汽车所有丰,转载请注明出处强韭。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星巳,全新的品牌全新的车型告桂,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比悄,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的复榇穑克斯凌抱掂,在2013年盖芈哪荆克斯的月销量已经逼近3万辆/月埠席,堪称是这个区别的标杆级车型律葡,观致3要想在这个领域取得成功沙,不可避免需要跟标杆车型来一场PK蔷,看看是否有优势能吸引消费者关注骆事。 外观风格各异   先看外观方面凛薄旦,观致3展现出大气得体的风格腹暮,不像速腾那么沉闷单调殊倪赤,且有着自己的灵动个性;而该焦=克斯则是完全偏向运动化的风格桂,典型的注重操控性能趴挥,突出驾驶快感的性能车型概坏,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型乡瞥五,与观致3区别明显漆搽。两者主要是风格差异秽,外观上分不出优劣飘,而就装配水准和油漆喷涂工艺上赊良铆,观致3丝毫不会逊色于负饪唬克斯车型陇廷将。 尺寸对比 车型名称 钙劝翘伲克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上貌络,两者也是平分秋色坝,车身大小相仿弘梢,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势衡,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上夕恫痕,观致3要大于竿颗置克斯茧,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞委,尤其是腿部空间较为宽松保饲囱,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的柑磁酃粒克斯在后排空间布局相对紧凑火,而后排空间也一直是各代负涡耍克斯的软肋撼强。 价格对比 赶练穑克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上惧复拢,赋唬克斯则要比观致3要更大一些删鲸褪,在不放到后排座椅的情况下篱樊,付品苋椋克斯的载物容积是530L裤,而观致3只有430L为狙洪,100L的差距还是能装多不少东西的彭堵。而在需要有更大空间的时候想厘,两者都可以放到后排座椅了财,放置大件的物品剑叮。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间宛答,观致3和概龋克斯三厢都是11.99万起步塑拦缝,以下我们将重点对比这两款同价格的型号楔糠。而细细对比价格表可以发现姐继,要选购自动挡的车型案闻,概趴矗克斯最低仅需13.09万绘,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合卧,观致3则需要14.29万刨,这个比起竿桑克斯有1.2万元的价差杭镰伎,当然在内饰配置上会有其它差异脐,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言冬腊秸,可能该停克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些猛磐其。 挑选合适的爱车宠卑,看专业导购雀外,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么拖曙宏?   扫一扫璃迟勒,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚酮,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆虎。风云2帆泰、E5嗣、A3以及今天评测的这辆E3邢,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中厘,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度缴揉。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品瞎炉赤。从这辆奇瑞E3来看褐阜断,外观及内饰都有着很高的原创度估落烷。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间辨。这让奇瑞的产品线更加丰富伐,但也让消费者选择起来有些头疼偿。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的控,也从来不缺少“明星”坎道馆,“沉稳绅士”大众速腾惜、“狂派斗士”福特妇澄裕克斯等都是热门且销量稳定的车型分隆皖,不过要问哪款车型最近销量最高僚,还要数“逸派高手”日产轩逸邓叙慨,它已经连续两个月销量突破3万固,坐稳了桥车销量的头把交椅假体。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡轻哦,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢媒?下面我们把两款车型拿来做一次比较赊鹅,或许能看出一些端倪鞠。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万娩,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万当侠碉,入门价格上疾敛,风朗比轩逸高出2.08万元凭扒,表面上看价格其颂,轩逸占有优势掸尼,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型勾垫彼,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元沮松淮,这样看来刚,风朗其实只比轩逸贵了2800元丧违卵,等国产版风朗出来后谭塑,风朗在价格上反而会有优势也说不定拇市徐。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市熬列农,这款车外观与内饰变化并不算很大菱杰部,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一填,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7检浓救,下面我们来看一下槐。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表盾尝壤:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观换宋,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格门擒窘,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹漓。质保方面萍,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力淘。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表努嚷:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机特勾,最大马力已经达到了170马力墙彤,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟扳鸽弯。变速箱方面奇琉,逸动采用6挡自动变速箱顿讥昏,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱稍,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色蔑石,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些呛。 免责声明囱:本文仅代表作者个人观点送,与环球网无关钠。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实囱蓖,对本文以及其中全部或者部分内容夸画烩、文字的真实性恫稿葛、完整性茅、及时性本站不作任何保证或承诺措鸽蔬,请读者仅作参考毙,并请自行核实相关内容筒。" "  近两年跋潭卉,自主品牌进步着实很大赖,无论是从设计方面继,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升纱,甚至可以与合资车型媲美哇磨,山寨散岗煽、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式壕槽夯。在10万元以下紧凑级车型中钮棘,更是自主品牌的天下圈南,凭借比合资车型更为出色的性价比蛔跑虾,吸引了不少消费者的关注敞炕谰。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市垂,一经推出便受到了极大的关注滩毖,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力邦。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型钙环弊,包括动力在内廊哆,新车共有20项升级倦,本次共推出8款车型魂,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款队,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型赏孟测,售价区间为7.49万-11.79万元纤瞎。   比亚迪作为自主品牌的又一代表宝,近来也是频频出镜逞圣,与长安逸动同期而出的速锐更是以“野げǎ控大玩具车”的名号名极一时彤新。速锐共推出了9款车型劫坟豪,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款瘁,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合渐辱,售价在6.59-9.99万元之间怂毫。   单一来看藤,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品非,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较狼,看看那款车要更“精”一步剐莆侮。" "  新君威变得更好看了隙壁孟,配置也进一步提升搭,新加入了一些科技配置抱赂编,比如智能交互系统勒,BOSE音响等等课。这些都是新君威的改变之处收旁凳。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型惊矮,售价24.59万元玩韦狗,作为一款定位中级运动型车的新君威陋拈,品质感一如既往茨白屁,操控性也非常突出袭。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威撇棱,以下简称新君威很衬炯,外观相对于老款进行了必要的改变坝,毕竟老款车型从上市之后陇贿,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳杭潮罕,新款在大灯岸芍、进气格栅幌、雾灯妮、尾灯攻金掇、前后包围都进行了细节的变动怯环。   在新君威上响率秋,使用了传统的按键式无钥匙进入系统撵庞咎,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统吞甭,在操作上没有太大不同怕螺,轮毂方面蠕疾板,新君威使用了十八寸双十辐轮毂罕乔信,轮胎品牌依旧是普利司通硷孰康。侧面造型基本上没有变化此独绊,侧窗所占面积依旧较小鳞藕孺。   车尾的变化还是比较明显的锋款,这主要来自于尾灯的改变席轻家。新款尾灯全系标配LED灯欠挫,并进行了熏黑处理昂陋。尾灯的轮廓样式更加犀利欠,个人认为要比老款更好看逼劫。除此之外痴炊舒,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化扑痊枪,牌照安装槽的形状变成了正梯形其。   本文导航北枷便:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击扛赶,颠覆传统的外观蛾蘑蔑,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环篱,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV度欣。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5餐,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型份凤,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机糜,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆豁,足以证明其强势的地位砷。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市烷伪淬,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠布背希。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强叫。(温馨提示溅:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版车,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准肖圃。)   自由光基于全新CUSW平台打造陋,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭申,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅豁楔瞥,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强髓割乏。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致卢释,圆润的造型是其给我们最深的印象聊翅。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网独蛇,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线蒋辟,显得简洁利落哼。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条地,显得净雅别致妥。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同豌,主要表现在其大灯的表现形式上即。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球硼,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可奋剐徘。两车大灯配置基本相近泥,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已炕非。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助糖筹巧,车道偏离预警系统访建队。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围寿峨估,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗千狄,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅狼权香。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势奔帛,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势煽屁贪。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话兼编社,其尺寸差距就没有那么大辆狭胁。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡激曙,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁麻票广,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起你。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同钦甸刚。奥迪Q5采用两边单出的排气管晨,在气势上略胜自由光剖。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道杠破,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型饥嘿缆,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部许敝赎,磨损线束保护层薯,存在导致电池损毁的隐患弯贿。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日暗,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知臂,称9124辆V200受此次召回影响肚。长城汽车正在邮件告知客户农,并建议联系当地经销商进行检查维修防。   据悉诵炭勘,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转希措,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽抱奸。”更有甚者坍,线束可能会内部融化硷居现。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说阜,目前已上报了数起线束故障仕降,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转舜憾,不能够给电池充电次稠,车辆也无法启动倦帮瘦。”但这一故障并不影响汽油版V240车型忌,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束介珊。   克特里尔先生称票塘皖,检查故障预计用时20分钟堵谭哄,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟导。如果绝缘保护层磨损严重础,线束已裸露疼,则需约两个小时以更换整套发动机线束奇瓦琼。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件溃累到。此前息骏,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回甲,2010年又因手刹故障而被召回孟收窝。   2012年赔,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回冈船,长城V系列也在其中灭需。当时相,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片榔,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸损。然而蔚店顷,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片挪,更换车辆共计超过1.5万辆矾。  ×荨(实习编译垒聚瞪:王萌审稿烩:刘洋)   免责声明版权作品形耽惕,未经环球网Huanqiu.com书面授权脸盲水,严禁转载巩燎,违者将被追究法律责任鬼牢聚。" "  随着经济的快速发展幌姆,购车群体的年龄层次也越来越低农寺遂,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用肚腻、省油操侍到,而是追求个性和时尚设计钎驴难。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型案,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一构为桅。作为跨界SUV剖捂,它们在造型上将年轻朵叭尾、时尚展现的淋漓尽致己斗,完全符合年轻消费者的审美需要冻。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比盗,来看看到底谁更适合你星德塑。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV事忿啥,相比2012款变化不是很大悔,只是增加了配置和车身颜色诧聊馆。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版杜,售价分别为21.98万和21.47万赤。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV缆零,但风格却不尽相同技。斯巴鲁XV外形显得干练涉睦辩,车身线条硬朗篙傲春,富有力量奥,越野味很浓鹿刹。而标致3008外形偏向都市化设计浚,饱满圆润的车身凸显时尚感办浚钵,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些洞。   车身尺寸方面有所差异纫喊惋,不过并不明显撕。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)既圃,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)绘。斯巴鲁XV车身更窄箩面现,同时也稍长一些滩劲倘。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置隋。   斯巴鲁XV采用六边形的中网蛙,加入蜂窝网状格栅运动感十足蹋疽骂。而标致3008采用半圆形中网舷,镀铬亮条包裹显得很精致炊脑埔。两车前脸分别展示它们不同的风格翰久,同时都包裹塑料黑色下包围凡。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯顿插,远近光分离灯组设计跑,造型普通壕迸,配备有示廊灯里啼钒。标致3008同样采用卤素大灯厕,不过加入透镜玛,不仅聚光效果好残,同时美观性也不错帕。另外湘肪,还配备LED日间行车灯羡哀耪。   在侧面湾僧,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计态捆屋,比如非常倾斜的A柱糕,同时将后视镜位置后移画邪瓮,留有三角窗减小了A柱盲区芥。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料潜拇盲,有利于减少磕碰的维修成本搓浅。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎缕圣,注重舒适和静音性潭蛇错,双五幅轮毂很有张力石殴。相比之下搪订,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性菇便,与黑色下包围搭配运动感很强烈田吮殴。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎棋灿嫂,同样注重静音和舒适性必。两车的备胎都是非全尺寸设计廓督幸。   相比前脸寿统,斯巴鲁XV尾部更个性偷盯琼,辨识度较高举嚼。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型涡菇,镀铬亮条的运用增添了质感绿淀。 标致3008尾灯加入LED灯组杜攫,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组怖,但是块状尾灯造型很独特筷价纯。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像爆罚,标致3008同样配备倒车视频影像参,另外伙,还配备前2/后4颗雷达探头酮。" "  在过去的一段时间里蔫,缚蓿克斯火秘排、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置垛。时尚动感的外观脐可姆、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性透,成为了年轻人群青睐的车型盛静篓。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型编夹,科鲁兹掀背车则是新进的一员宛孪习,它所要面临的是一场“无言的战斗”袜。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了钱秒,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出韧贫,但却带有美式车应有的力量感厦填,总体来说它的设计很适合国人的口味仟吮弊。但从最初在国内销售的科鲁兹来说腻,其三厢设计有些过于保守恳短蜕,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间芍,为了能够扩展消费群体挫叼寡,推出两厢版是其最好的解决办法末禄裁。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话垛,你几乎完全无法识别它的真身奈起,因为它与三厢版保持着高度的一致性避。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组类韦踩,很好的诠释了彰显力量感的诉求挎碧。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后水,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接题,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些泰镀琳,所以从视觉上给人以更加修长的感觉梯,但实际上它比三厢版短了不到9cm据巫。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多为沦,后窗与尾部的衔接并不生硬伙蜜涩,拐角的折翼恰倒好处付,为尾部增色了不少碧氓。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计杰,在样式上显得更加简洁篡,只是与自身前灯组相比堪热,在棱角的刻画上有了明显的削弱为恼粱。   本文导航辑:" "  提起之诺擞唬,很多人都不知道是什么品牌叫怜,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌滦,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的呈。只是之诺定位于高端合资自主品牌岭,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式浓摔,那么它的首款电动车1E表现如何逛吧帝?以下文章为您揭晓寥侣。   只租不卖档?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务樊喉,包括车辆租赁炼、充电设备勘察安装焕嫌痞、车辆上牌怀妈、车辆投保娶蓖纯、定期保养褂、故障维修季吨、道路救援骆表八、检查维修备用车等唤屁说,通过这样的商业运营苇灸悄,能够促进新能源车在中国市场的更快发展涸冀。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车琼痘搓,它的卖力需要大家自己去发掘赋委鲜。不过在发掘1E精彩设计前合,请先忘了宝马X1漠策蓟,否则你将永远欣赏不到1E的美坏坊图。其实1E最出彩的设计在头灯懈,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感侣层。   不仔细分辨的话蕾隆,很难把1E和X1的侧面造型分清盆筋拐。不过1E拥有自己鲜明的特点倪酚,车门下很宽的镀铬饰条勾藤,和没有行李架的车顶氰傲泻。   相比车头和侧面某苹,尾部就让人感觉有些欠妥了土魄拱,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分歇屠,并且加上了一条较粗的镀铬饰条等。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车距。   本文导航些:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说恫猾穷,奇葩的中文译名臀、“野性”独特的外观以及较高的定价老,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议撂碴熔。说起野帝我们不自觉的想起郴岸,同样在以国产车身份进入中国之后俱揭领,“改头换面”的法系SUV标志3008旦辉,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类茶司捂,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”坦秦。当然吗,以20万元以下的车型作为主力军阀芜廉,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一阜我。那么下面我们就来看看价镰,这两款性格迥异的德犯、法新生代SUV之间究竟有什么差异冯脚,各自的特点又是什么溅? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别癌,首当其冲是价格方面的不同脚忱,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合恐得粪,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势灸沽存,不过差距方面不大基本可以忽略碱面兽,两款车可以说在同级别车型中表现优秀璃。动力方面的表现也近乎相同炯,只不过大众7速DSG莲类,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配物办磕,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些踩昧,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一吃。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔锚歉,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰吉核缚,湖面之上也已堆积了厚实的积雪零群窃,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上滦齿返。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激聊,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景茨,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试镜。闲话少说频,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜程驶宋。   这次试驾共有5个科目末,分别是1.傲虎—终极绕桩世,2.傲虎—冰雪连环臣墨,3.傲虎—短道拉力测试落筋挖,4.XV—戏雪乐园椿,5.森林人—不规则路面自由行驶橇坍。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同苔售避,MPV表现出相对冷清的一面墨,尤其是中高端的商务MPV日,几乎屈指可数覆俄辩,除了老牌的别克GL8外夕蕾,似乎很难让人想起更多车型驮光售。不过在这个还没有完全饱和的市场里侗狼,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅颂猩螺。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮潮,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢及?这就是本文将要找寻的答案扫七遍。   12款艾力绅有2.4L 5款车型沉玻颁,售价28.38万元-33.58万元禽擎氮,目前市场上有近2戌、3万的优惠幅度姑扯。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型定镜,官方指导价31.98万元河劫。) ●外观解析   从造型上来说挖,艾力绅算是开创了一条新的路子蓄胶,没有过分使用一些夸张圆润的线条细冯,车身轮廓棱角分明槐,有着很强的视觉冲击力播篱刃,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别拳瓜奇,此外熬爸,艾力绅还装有一套大包围蝗,颇有几分运动风范拱棋普,也有着一定的改装潜力探瞎享。   盾形的中央格栅有着不错的层次感博啦虎,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目庙誓,中网与宽大的前大灯连接在一起伎虐些,营造出一种大气鄙蹲蔑、动感的MPV形象纬眷粳。   艾力绅A柱采用黑色设计穿,且A柱的倾斜幅度较大良世,棱角分明的线条从侧面来看更为明显程,总给人一种方方正正的感觉桨赣巳,后视镜尺寸同样不欣弁伞,与整车的风格很搭哦,宽大的后视镜提供不错的后方视野岗舶酣,保证了行车的安全性与舒适性两饲冗。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感躺阀骇,当然店缓临,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现苔俄枫,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手沛,侧门就会自动缓缓打开玫狠,此外饭摄,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关费芥。如果对此还不令你满意的话泌痘殊,通过钥匙同样可以沂纳福控侧门垛,确实有些高端大气上档次躺半锰。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm寝苏,轴距达到2900mm轨惫芜,尺寸在同级别对手中并不占优势獭锻,与GL8相比烫咸冬,仅仅在高度上略强于对手不便秦,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势玩。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计廷告,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果帅。整体线条依旧硬朗房秀秤,尾灯加入了时下流行的LED元素洽,为其增添几分现代气息肥径亨。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及鞋慧,人们购车的选择可谓越来越丰富磕赶,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择桂姑诽,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过微氯常,可见国内中级车市场竞争有多么激烈枪庐诡,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5谐饰抡,他们能够碰撞出怎样的火花挖垒,请大家继续往下看认僚共。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表禾德奸:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出拒,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比茸诫,由于这两款车型出自于统一平台打造舍咖,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲娩埂,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间嘲税犁。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题悔,你可以说它带有侵略性期熬,或是富有运动感滴澜拇,也可以说极具视觉冲击力嘛嗅,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突恨类葛。而K5也应用了与智跑溪隆七、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计蓬红,使其拥有了明显的家族特质掳啦佬。   运用Fluidic Sculpture的设计元素啼纹胸,极力打造出时尚与动感的流体车身岛草穆,在驶入眼前的一瞬之时沃疵标,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象盾。前脸的线条设计十分紧绷胳额仕,大灯组与前包围向中央区域靠拢强,展现其动感的一面桑祭。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合疙,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势非享棋,抢眼的外型加之迷幻的光线双,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽葛懂表。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着澈够绢,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力参。   第八代索纳塔不仅外观时尚牢亢,灯光的运用也颇具科技感薯,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性烈狡安,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯视喜,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步顶吾酬。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计韶餐话,显然这种的夸张设计嫡,使我将其列为变异的种类位藩,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用篙廷,多折线的应用也使尾部更具立体感荒,同时对于运动观感上也有显著的提升繁特,由于K5搭载的不同动力总成廊渐刚,2.0L车型配备的是单排气设计继捅,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感畔疵党。   轮毂也是一个变化的重要部位纶,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面糖。根据配置不同羔,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分心,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎驾鄙,该系列轮胎偏重实用性导缚。作为索纳塔的尾部淋,基本没有大的变化皮劳,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示雾谐,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点挨勉。   本文导航瘸钩:" "  每到年底沮节,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾被,地点也大多选择在北部寒冷地区下彼喂。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣户,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性牛。在临近春节前夕篙,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现炊。   延伸阅读雹:   之前敌踏,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间境,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读痞示冀,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容税徒。   酷威采用的是电控适时四驱系统戒报筛,中央为多片离合器焙句恢,由电脑控制来分配扭矩睦,车内并没有任何切换按键技鸥。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动恼导功,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴群写窃,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施扔浆,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶档洗糕,如果想要挑战一些极限的路况的话痞,酷威还是不具备这么大的优势的莆弛,因为不具备限滑措施播,至少在脱困能力上会有限制性无赦。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎瓤剁糠,采用全新发泡橡胶技术目佰膳,具有更加粗大的排水通道推超,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”犊,冰面行驶性能更加出色祁题到,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力百。此外跋,中央多重“Z”形花纹骋是、针孔沟槽设计魏、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性碧灯。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机费,最大功率206kW/6350rpm凛毙拴,最大扭矩342牛·米/4350rpm桨赴,在目前的大切诺基簧、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载鬼,但是会有不同的调教却头。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器额,我一直在想涸笆昆,未来会不会推出ZF 8速变速器呢卫捌?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV老肠,我觉得这个可以有小,至少不会和其他车型有太大的冲突巷肚。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖录,路面上的车辙也是压实的积雪盛哥敝,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度班薪钡。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用精绒冬,只要不是过激的驾驶行为鸵络,基本不会出现危险状况烩贾敢。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候眉,建议最好将挡位切换至手动模式瘁项题,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速题,这要比才刹车安全的多届拿滑,这中方法同样适用于其他手自一体车型哪恒。   本文导航哆:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢琉、充满艺术色彩驹山渴,或者是有着一些与众不同的操作模式还垢。而这辆2008则告诉我们棵稀,一旦法国人在拥有自身优势的同时晶,再把务实两个字加进去庞,那么可能会让其它对手感到紧张还扇阂。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置凰,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注卷: 由于本次活动仅为简单的静态体验剐,场地和车况都受到一定客观因素限制宦扫掏,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分部毫,至于其他更多相关信息茬,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上勿,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型畏,作为首款引入国内的小型SUV鸥府,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上食哩。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来居连毒,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近甭厘。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)板寇扮,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜牢,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿扳告。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一虎。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置桓喊居,对消费者很有吸引力脸。作为一款紧凑级市场的生力军车型磕,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型溜嫡。   观致3共有6款车型谜掂,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型梦,售价为11.99万-16.79万元区间稠。因此匈林,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较捌。对于中国的汽车消费者来讲娟唬,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的靡被。要知道自2006年上市至今慌讥提,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主孩括。那么胜匿偏,作为一名后生的观致3泼冻,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢鸽魄黄?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼够犯。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中脯辫,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价铅饥:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价汹:16.78万元)来进行比对人涤困。由于两车的售价只相差0.01万元翟达,这也令比对的本身相对公平一些烘捶潍。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间伯,我们测试过高尔夫7顶配车型逞聘鸽,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现魔抠浦,跨级的配置也令对手望尘莫及俩库趣。但这一切苇,也许并不是你在一台高尔夫上最看重堂派箔、最需要的因素嘎适渡。对于高尔夫这样的家用车诗换苍,在使用的维度上做到出色偿博表,才是它的本职稀沸。今天炯冉说,高尔夫7又来了鼓,这次是全系中价格最低的1.6手动型盼惯。动力称不上凶猛袒互,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富灵渤帽,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗挖?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一横,必定有些硬实力盟彪。空间满足舒适乘坐委辩、常用配置齐全丛,动力也能保证提速顺畅虽。但对于这一类的畅销车虱埔,最重要的是它必须耐用却钙纪,不能隔三差五地就往修理厂跑貌,也不能冷不丁地出个大毛病邢钮乃。这么来看困,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”廉辩空,故障频出定红,这点很难让人满意赁挝。毕竟嚎苛,大众车能在国内打下当年的民众口碑黎,靠的是皮实耐用的品质嗽堤纷。在我眼里苗,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境痰册驹。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型且惮,高尔夫7车身长度增加56mm猴丁店,宽度增加13mm宦隘,高度减少28mm摹掂。车身尺寸的变化让它看上去更为修长蓟辰仓,也更显扁了荷毕。   如今碉膊,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达晚,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的宏础。这个配置的增加俺,为日常使用提供的便利性还是很大的溜。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气荤,要知道负镣耍克斯记纪晃、英朗等竞争车型都是16寸起步了桨荒,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性混厦。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服疽,这套胎居功至伟妈。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候褐眠糯,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车革排,如果您拥有过高尔夫4扭结、宝来或者帕萨特B5的话绵,您一定会理解我的意思愧簇撇。没有复杂的配置斑,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则监箍仕,瞬间就能上手咕温。这一切都似曾相识俊奶。   在1.6手动版的高尔夫7上腑传,您看不到任何高端的娱乐功能邓险,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone卫熄翻,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限畅。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾魂填募,但我认为这并不影响操作便利性典拭步,最低配车没有大屏幕很正常稗。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时悸砂贾,我和同事发现AUTO HOLD并不好用密,车辆静止起步平顺性不佳饭娟起,油门给少了刹车不松开鳞触弟,油门给多了又会猛窜伤,让人抓狂屑。但今天这台1.6手动车型宠龟甜,上述症状全部消失好急但。起步轻给油即可癸勒,电脑自动调整喷油量关,使其转速稍稍上升宝驹熄,令发动机不容易熄火烁叙莲,等红灯刺誓嘿、坡起都很方便锯,使用起来当真比顶配的舒心多了汾耙。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂惫祁,让人捉摸不透技县搓。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平黑店锻,用料优秀被认作理所应当皖。在数年的成本控制下商缔嫂,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质嗜谴纹。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范喀。对于大众汽车而言吠读,这样的结果也堪称可笑了觅亮报。   没有真皮座椅歌,您会失望吗系酗?我和同事们都不会忿烹翁。我认为从适用角度上杭匙晌,织物座椅与高尔夫更搭菊幂持。这套座椅的缺点痢,在于椅背调节起来很费劲女,而且要是有个腰部支撑就更好了券桅川。纵观高尔夫1.6手动的配置委,我认为作为最低配车型喜,功能简陋一些并无大碍阜,该有的它也没少的,并且绝大多数的都还好用淖建痢,如果您是为了舒心实用劝律,我觉得它能满足了贩封。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来桓,对于购车需求的国人来说臣盗嫉,一款看上去体面愧雄,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感图,只是碍于可选择的范围有限羡边筐,但凡有一款出类拔萃的新车型冕,必定会迎来极大地关注川。对于25万中型车这个级别敖泵碴,迈腾一直是多数人闪过念头的首崖疵,而福特全新蒙迪欧的到来舜催,分走了不少的关注度搜即,选迈腾还是选新蒙迪欧掠恃,对比一下就会发现督搭,挑战者颇具实力法。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型显筐,售价24.28万元蓖僧羔,和迈腾 2.0TSI 豪华型瞪汞亭,售价24.78万元然淡,均是各自车系中的主力车型功戎。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车卯壬,兼具个性运动和居家商务需求澈课。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计嚏纽存,极富攻击性欢,对年轻消费者有着很强的吸引力茸担,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力筛,入门的1.5T也有不俗表现都。   现款迈腾严格意义上上讲是蹬米,只能算是半代升级罢极,是在老款的基础上升级而来谓。迈腾整体延续上一代车型的设计撮厦,符合国人的审美汲亢,经过加长的车身讹巩,带来大空间的同时镀,提升了行驶稳定性及舒适性贰。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面茧省,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米畦诚猜,轴距达到了2850毫米焚朔泡,而迈腾则为4865×1820×1475毫米亥,整体比新蒙迪欧小一些肉星弦,即便是经过加长倍将,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧徽串赶。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节绅套请、加热犬、折叠钞、记忆 电动调节舷篮、加热热储、折叠色、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎湘苏斧,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了密躺似。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯拨默怜,不仅科技感十足陀,还具备随动转向疆、自动开启等功能派浓吼,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些盗爬胃。天窗恒盘得、全功能配置的后视镜等窗,两者处于同一水平凭。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升痞,对称的T型中控台中规中矩簿慰,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统泉具。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作玲氢蔑,主界面被平均分为四个区域八,分别显示电话私虱巍、导航栏、娱乐和空调四项基本信息味茅,并且用颜色将触摸区域分别标示出来卞似峰。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局救面诬,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感垂窜单。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕献坚、6碟CD等配置草肝粹,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步惹尝猜,迈腾更像是上个时代的产物垛。   新蒙迪欧的轴距达到了2850署导腹,相比迈腾的2812毫米妓谷几,略占优势悲喝行,但二者在乘坐空间方面兄回速,都已经足够日常使用骆。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑甩讥螺,满足于舒适和运动的双重需求葱胶。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中髓,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统系、方向盘换挡频,以及原厂导航等配置些惮,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置武。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统榔普。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版寇滔咀,最大功率178千瓦式驳,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱兰努工,平顺性和换挡速度足够出色芦呛。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合帝圣。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦纽叔繁,最大扭矩280牛米法公,匹配6速双离合变速器劲。当年迈腾这也算是黄金动力组合腻,但与新蒙迪欧相比分,参数差距明显淑翠揣。   保养方面剃,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里到,建议日常保养周期为5000公里左右染鹤,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右童邵匆,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右忿吨。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保红厢,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保目室,之后保养周期为1万公里暑骨乃。小保养的费用在600元左右散搭颧,需要更换机油机滤嘶楷,大保养的费用在1100元左右馆泛刊,需要更换机油三滤袜。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型锣徊蚕,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高蜗贬,相比迈腾贪逗,除了常规的前排双气囊和侧气囊外握,还增加了头部气帘和膝部气囊藉宋。并线辅助功能也是迈腾所没有的辫。   点评河惹:不可否认锋冠幻,大众品牌进入中国市场多年尺娜,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型委誊,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手诺矛,无论配置水平还是动力系统屉绿报,都已经没有什么优势了宿空垛,抛开迈腾一万多的优惠癌霉撼,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择施。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 腋宋扌眨控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明方:本文仅代表作者个人观点肉母,与环球网无关澳。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实垮奈,对本文以及其中全部或者部分内容略、文字的真实性剖、完整性同搬弊、及时性本站不作任何保证或承诺输谁炉,请读者仅作参考深,并请自行核实相关内容度读鲸。" "   “北国风光红,千里冰封腹,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景抹,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯盯弥。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐彻暗复。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段馅,对途乐而言这不仅是一种新的考验淮,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战软沪。 外观休:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐句,想必对于多数人来说间修鸵,它的名气比兰德酷路泽小很多换瓢靠,但并不意味着就要比竞争对手要差棱。外观方面途乐外形实在太大了戒狈,有点圆头圆脑的感觉科麓奢,比兰德酷路泽温柔了很多阀,缺少了一些很“MAN”的元素斤,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80是。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰井茧:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时琳,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多我。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念付惰羌。中控台看上去很有档次糯腔娘,各类功能按键排布也十分清晰阑屡、合理们侍耽。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处惦,完全遵循了游艇的设计风格慕检,宽敞狗、舒适啼巢醒、豪华落翱,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰城帅。   小结堤: 从外观内饰的整体表现来看挞驹蝎,可以说途乐是一款成功的车型陀,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题巨汕乒。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势品,如果“沙漠之王”远离了沙漠歧,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色郎龚菩,这也是我们大老远来到这里的最终目的规。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车夸盟钡,人们首先想到的通常都会是奔驰秤好、宝马睦杏、奥迪蜕贾,的确这些妇孺皆知的豪华品牌攀土,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴碘马败。但是说到文化的话尖翔遣,就不得不谈到今天的一位主角拆搔,捷豹XJL四。相对于奔驰这样的全能贵族来说田杀,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置彭,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵惮河。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢禄锋,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗既衰。   作为进口高端豪华轿车苫,相信奔驰S级大家都比较熟碗,而捷豹XJL依旧比较陌生沪洁,捷豹作为英国豪华汽车品牌固秤,也有着将近百年的品牌历史瓮,虽然品牌认知度不高库,但这头豹子可不能轻视褐街。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型蓝笺悼,价格都在120万左右轻年,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L蓟吵,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力焚唾厢。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前愧邦,其实捷豹和奔驰早就杠上了巢访豌,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新亨,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了巾署。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观皇妒:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话蚂,你一定记得去年上映的《007坷:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车部,没错就是捷豹XJ入炯塘,在电影中XJ算是平凡的“走过场”韧,里里外外展示着它的优雅与稳侥有杩睢,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力递。   无独有偶强仿,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套茂,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行假恃卵,虽然不是目前新款的S级墓,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩骚。   言归正传驮,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气锨隋晃,不过两者的风格却截然不同交。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素杏范,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀嫩。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重痞筐,在当前时代也更加与众不同京。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车串五,号称着汽车发明者再一次发明了汽车痛,的确奔驰S级是同级别标杆吠乏,外观轮廓延续了上一代冠矮,细节之处更加富有科技感写箍,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气耻。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同蕉,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气廉穿,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度侮,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气倾,比XJL更加强势税韦辈,这就像两个高人炕碾,一个低调一个高调而已寂青敲。   大灯的造型也风格迥异寿彼丸,XJL的设计更简洁节趴乱,内部采用传统圆形元素兄房违,使得其眼神也更加专注答。而奔驰的大灯设计更加时尚骸木,内部流畅的菱形也较新颖唉侩迟。大灯配置上两者都运用了透镜和LED令界尉,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车程邦半,光前大灯就使用了五十多颗LED另。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面徐宋,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾臣纽殿,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上疥辆,更加沉稳镶。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通宝痹,但硕大的车身同样沉稳室,硬朗的线条也更加动感苏锻炔。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾论,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出睛磺,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉说,这也使得XJL的车尾更稳重牛,而S级更挑逗人仍共狮。   尾灯的设计捐咎,捷豹XJL采用纵向设计武虐,并以车身腰线融为一体粉天,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过鞋显,整体轮毂简洁不繁琐背拈电,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁色镁心,内部灯组造型是一大亮点骸吧,点亮时相当好看磁煞囤。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节猫突猾,并没有过多的修饰豁,但每一处又能充分体现他们非凡的气质百镐,就如同一件高档西装孺,某颗精雕细作的纽扣就足以绦。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型蔷吮,相比奔驰大气的轮毂峰速够,捷豹XJL的条幅更纤细羌,并且在条幅样式上也更加精美和运动善舞屠。尺寸方面XJL为19寸浦扣俏,比奔驰S级的18寸也大一圈窍密牟,轮胎方面同样为245宽度不逼,不过与奔驰前后同宽不一样团沛,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275届搂衫。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型卡丢,并且作为一个自主品牌经,它的的车型并非人们印象中的自主品牌揣羡,旗下的GS5栏、GA3黄、GA5几乎可以与合资车相抗衡锤,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上陛,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象彼。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的递,广汽传祺旗下三款车型都来了现城岬住,由于试驾人员较多辈缄饯,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验渭蹿稳。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统彤,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统忍盼。   现场测试场地为两个圈形场地孟,两个场地项目都是一样的绵铣,可同时进行两组试驾宫,场地提供了直线加速粗、紧急制动翻、蛇形绕桩骏乘鄙、麋鹿测试四个项目擞缄,可以说涵盖了大部分的性能体验渭。当天试驾温度为零下十八摄氏度硅盎,这样寒冷的天气死丧,面对半冰半雪的湖面父盆蝗,换装雪地胎能够增强一定的抓地力叹痛炼。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似侯幂,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下掇,TCS系统介入褪,防止打滑的发生府谁辨。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机篮豆闻,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术俺戎触,最大功率锰前:90kW(122马力)/6300rpm挝,最大扭矩淘寒睡:153Nm/4500rpm哦帅。而这次试驾的车型中没有手动挡陌逃,均为4挡自动车型翰,动力表现可以轻松满足日常使用需求裂坦。   起步于加速初段油门如果踩的过重卯,TCS牵引力控制系统会即时接入翰俱,并且自主减小喷油量羔,从而避免轮胎打滑暮姬,这一点上GA3与GS5表现都不错社。加速至60公里每小时后茶庇戌,紧急制动菩淋叔,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音纶,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了困佰,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离睬袜屯,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停捣眉蹈,未出现侧滑村绰。   本文导航侮比:" "  提起中级车朔姐,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择苍熟淌。但要是预算有限监撮糕,面对这两款车型还真有些底气不足洪赡艇,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的勿璃。好在现在中级车市场一片血雨腥风泵盯,改款K5已经于近期正式上市诉绊腺,延续了韩系性价比超高的特点簿。这次深,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车漓,让您的购车选择更加丰富爱。   没错故票腺,此次选择的几款车都在18万元区间内貉驾。而且颇为“巧合”的是抒编,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合娠坏衬,也堪称中级车的黄金动力之一磐。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字啃。既然如此靡,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”旦。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份椽,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机徒。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)鸵,动力参数有小幅度的提升吹话,燃油经济性也有一定的提升拈昏,但依旧没有给人留下深刻的印象匆,尤其是我这个09款嘉年华的车主电采舱。如今触,在配置依旧丰富的前提下屎狗,它换装上排量更小盗镶、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机弟无,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型揭捣雷,这一次似乎有点看头了陕。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机澈,它的来头可不少拿潦虾。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它贡骡,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖暖篡容,可谓是福特的明星产品芒挠巴。我得承认这些奖项来之不易哀,但我更关心的是抽,它依靠什么亮点来获奖舱哎荒,三缸的结构是否影响到运转的平顺性擂,震动及噪音抑制能力如何广,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现魏绒? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前境灭卿,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机霜。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷痪怖、涡轮增压以及进排气可变正时技术沁姬白。在这些技术的支持下荒搪,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升梅。反应到账面参数上擅,它的最大输出功率是125马力滇荷瓮,最大扭矩达到170牛·米腊幂抱,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的劣。   另外绥香,福特也针对其三缸的结构特点价摹,对发动机的震动案祟、噪音等方面做了很多优化和改进淌腻颇,比如喷油器及油泵柔性安装汀规浦、皮带润滑弟病苫、缸盖上方吸音泡沫等等任。为此纯扭煞,我先后做了两种情况下的简单体验搐:1汗、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2假、在静止的状态下嘉兑,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上艘舒。经过细心的体会和观察后汰狭起,我认为结果让人满意腔,发动机的震动轻微逃江,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些瘁收睛,但也不大碍事屯锹。事实上康狼宫,即使我细心观察队,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别曙。   看来之前的担心有点多余撂,还是直接上路试驾更加实际贾。它的电子油门响应依旧很灵敏渴,轻轻触碰油门踏板歪,发动机的转速表指针就会活跃起来毛插蔬。幸好油门的调校比较线性迪渴楼,分寸拿捏得体沏,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累沛。同时唬,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感毛,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉瓶孪茬。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩拨笨饺,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别竞,那种加速的轻快感是后者无法比拟的标蓝。即使在低转速区间极串,发动机的动力输出也很活跃骂特巴,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉牟猎寸。同样受益的还有动力输出的持续性豆,在试驾路段里面有不少的环城快速路娟,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h森窟镀,而且整个提速过程顺畅自然伤。只可惜受道路限速的制约兑陀俱,未能继续把速度往上提瘫龟枯,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备响。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契埠,升挡动作迅速灸膜,在D挡模式下正常驾驶奇垂婆,1700rpm左右就会立刻升挡眷旗,让整个加速过程更加顺畅自然蹿懒刻。然而冈,在遇到拥堵路况的时候凹,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感弄伶,幸好并不是特别明显事等,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现拭梳。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了哄,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好锣妒攻,除非你把油门踏板踩得足够深加兢桂,否则它不会轻易降挡蛾览始。   变速箱切换到S挡后号冈,油门响应速度稍有提高抚,而换挡转速则提升到3500rpm迷,动力输出表现得更加亢奋便掳。味道对了堤扫揪,这才是S挡该有的特质兢丘挪,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了败物氏。当然快,最具驾驶乐趣依旧是手动模式份,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮沤骋鞋,至今我仍然未能适应羡乱饥。   其余部分与老款车型基本相同拳,方向盘的转向精确瓷案寿、迅速赤观,甚至有点“贼”赦,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”势嗓戮,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬面,对车身的支撑力度足够碳,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显烂,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安吗奠顿,同时也确保了车身的灵活性弧柬掏。但面对减速带这些大颠簸时尸,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在筐既。   在动力水平得到提升悉、操控感被保留下来的情况下惕,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少捞泼,开起来更加得心应手谷播,也更加有活力彪。这点值得欣喜吭,也是嘉年华的进步霖。当然鞘聘貉,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方泊沛趁,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎沙蔑枫,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音惫,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步路恫,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色损底,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵怂肥。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了逆,不过众所周知使,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台采官,而是换装了大众全新的MQB平台让违懒。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂桂烽鞠,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异弹淳憾,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异瑞郡,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助钵。   首先我们先来说说平台龋酞,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台蚀宝剖,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构耿,PQ35血统也就不在那么纯正侮乳揪。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台吞禾。   平台究竟是什么抬息?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车俗,它们会采用共同的零部件彤,采取相似的地盘管钮、车身结构颊娶、形式结构以及相近的生产工艺炭蛊、轴距等贤说,以此形成车辆生产的一套完整系统灸,平台生产的战略是当前产品在开发中辩抡临,最流行瘦拘舞、最科学睡、最节省人力虱、效率最高的一种开发战略搭牟。因为对汽车厂商而言骇,可以在有效控制研发资源豆、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情夹汾墩。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台俱热,并看看它们之间存在什么差异勃伴。   PQ35中的""P""代表平台省力施,""Q""代表发动机横置匪,""3""代表A级车揽缚,""5""是指第五代颅卫。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件狗,采取相似的底盘玖、车身结构菏郴、行驶结构端廖层、相似的生产工艺以及轴距等癌碳。由于研发时采取了已存在的""模板""厦裙,不仅使车辆研发缩短了周期蛔困,而且共用的零件大大减少了生产成本龚,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型黎磷。采用PQ35平台的在售车型有途安鹊悼森、开迪棉亨堪、SCIROCCO沽、奥迪TT湍封、A3辑腻甫、斯柯达明锐等车型瓶孟蛾。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括渡:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)素侥、大长度激光无缝焊接掀扑斜、双面镀锌高强度钢板号、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等仟,但如前所述祈补舒,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术啊匙。   MQB奈Γ块化平台是大众最新的一个生产平台畏,也是此次第七代高尔夫使用的平台脚。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制踩墩,并且可以共享比例达60%的零件史黎阶,包括同样规格的发动机户、变速器等霸。MQB平台的推出围融,将会取代过去的PQ25懊、PQ35和PQ46等平台另。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性筷,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装匣始为,不管是传统动力搔豪伺、电动和可再生能源动力革,或者汽油机膳、柴油机思鲜、混合动力系统渺疲、纯电动系统粗、天然气发动机开限愧、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装麓棠快。另外楼悸,MQB平台还可以对轴距汰狸哎、轮距钦、前悬和后悬等部位进行调节靡。另外此平台可以生产从A0级碾需惫、A级到B级三个级别的车型瘁燎蹬。这是PQ35平台所不具备的必年。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温铝攫偷,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水粹钨。相比几个欧系对手亨,宝马的动作显然慢了半拍彭恭,继5系旅行版之后互,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售函剩。当然有时候来得早不如来得巧九镣,只要给足了诚意揽坝旗,迟到了也未必没糖吃蝗尽坝。   对于3系旅行就是如此瓤,在它到来之前姑哇,C级旅行和V60早已在国内打响了名头裤安,作为后来者敖摔罐,3系旅行想要从对手手中分一杯羹袒骡椽,就更需要拿出浑身解数了柒。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版芯偶,下面就来看看它究竟有何能耐姆烤炽。   还是从外形开始说起筒,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘须,其底盘代号为F31荣贩,依旧是标准版轴距途看告:2810mm韶。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言厕,这仍是个相当精干的长度农,车身“三围”基本和三厢版一致钝诧,只是由于行李架的关系项肯福,车身高度小幅增加了21mm竭故。   我们测试的这款328i旅行版趟道,还搭配了M运动设计套装博,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸扦输仍,闷骚的感觉立马出来了贝纽咯,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆算,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色汝钢。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择辆,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )揪烫杜,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性停,这和旅行车设计的初衷相悖虐赶富。选择18""则刚好合适闷捷,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)谜,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点排迹,用一句流行语来说就是抬:低调奢华有内涵剐兢。   车尾则是旅行车最具风韵的角度来掂,从这方面看戎,3系旅行并无太多亮点扳谁海,车尾的造型显得有点过于刻板脸,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已桥怜经。相对来说并没有对手做得那么出色祈眉爬,V60和C级旅行在设计上的看点更多瓦熔。另外杭,虽然采用了M套件母巷,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式噶侮,看起来实在是低调过头了性辟。   外观总结形朽抽:如果你是3系的铁杆粉丝癌,但又不愿自己的爱车烂大街瓮,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了尉程,低调中透着股狠劲儿剖捷,闷骚人士的最爱吮滩。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样泻,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章坟逝胖,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少辨敝抗。但俗话说妙,是骡子是马得拉出来溜溜才知道鬼,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比坤,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何窖?   车型的选择方面娟,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则却,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型喷肉菱。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑贿,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机蜗。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比珐抵取:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸茶抗,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力念屠喷,与大尺寸的品牌Logo相得益彰伟汐,再辅之以保险杠的少量镀铬壬敲,前脸看起来一如既往的简约和低调牡。车头多条轻微隆起的线条吉赏,包括引擎盖上也是凹凸有致斜拷,则让低调的前脸显得浑厚有力霸。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计娥藐翱,外沿继续使用镀铬装饰靖超。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻俗姬,也更容易让人接受捂,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性请拜。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁算,一个氙气近光灯瞪,一个卤素远光灯省,外加环绕半圈的LED日间行车灯漂,没有任何花哨的设计酣舜亨,注重实用缄。而作为玩灯行家的奥迪蕾,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼慑陛淳,配合上单颗远近氙气一体前大灯吮,杀气十足掀褪。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条让陀沥,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道辱,看上去随时有往前冲的冲动拣,非常动感和迷人穆办谅。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车皇钞太,看上去从容而又优雅池佬颗,有点儿荣辱不惊的味道凌怕。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后珐幌,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了估,毕竟走的不算是一路的风格了膊涪媒。不过僚,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了默芦设,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感裸饱维。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别径取合,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角痪,变成了矩形倒角式的设计病,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L恕孝。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计缄败典,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行里情。   尾灯方面程,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型负浪旱,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看鞠蜕锭,而且LED元素的缺失也实属不应该肉。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型紊,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼坷氰凰,低调依然是奥迪的责任硅徽淀。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎瓢,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎尝夯。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep饰,一个拥有超过半个世纪历史桥,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌攀,“男人”苦怪、“硬派”荤、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象收石督。一个如此坚持传统的品牌稳,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV理甜乖,这对于很多人来说是难以理解的事实坪盖。坦白讲涕,一向不以貌取人的我琶烤感,霎时间也很难理解Mark T. Allen巫刺、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品秸壁。无可否认锚,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的炕沽,也必然成为人们茶余饭后的谈资休坪,但是就只有外貌是这样吗幸暑报?难道它没有Jeep的传承埠缺效?这是我最为关注的问题筛漓危。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”户浆唇,而首要且必备的条件是强悍的越野能力亢。由此可见伙廊,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能凯安,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置交,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外幢迟。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色棠,首先必需要有一副好的底子灌劣萎,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统念。根据越野性能的高低需伍,依次有Active Drive I耍环、Active Drive II和Active Drive Lock三种每颅。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版宋,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统比铜,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡爸,并且还具备后桥差速器锁止功能筒采功,实现左右车轮50:50扭矩分配皖亮,攀爬能力自然是三者之中最强的郸。   除此以外饲霸,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统舶锹、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠隧歼纪、28°的接近角萍、32°的离去角痹、纵向通过角23.3°麻、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置函搅秘,要罗列出来的话其实还有很多嗡,但越野并非纸上谈兵剐,要真正体验到它的实力孤耍私,还是得把它拉到荒郊野岭零。   挂上低速四驱挡蒜贿、开启后桥锁止以及岩石模式立瓣瘦,稳住油门就往上爬鞠犀。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏黎赴,3.2L Trailhawk针对越野的需求死,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整款。继续往上攀爬偏刚,一切都比较顺利螺痰,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响卵锯每,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力捂变搓。在遇到交叉轴情况时匿谐戚,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力缆,配备了后桥差速器锁止功能的它德阂纶,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑香渤婆,就已经顺利通过龚吝。   这一次越野试驾姓廓,它的表现我完全没有惊喜梳,因为一切都在意料之中磺体味。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务鞭,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了霞。毫无疑问拟,它是自由光车系里面越野能力最强的一位毋溺,也同级别的最强秒靶。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦回匣,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来烧袖。坦白讲辑,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴梁赏烷。" "  在国内的SUV市程涫哿啤,10万元以上区间基本是合资品牌的天下场,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击睡,正因如此遁,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市誓寂测,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问嫡,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破诧。   说到大空间表丹、七座设计邻、配置丰富的SUV脱炭问,北京现代全新胜达是其中的表表者矛靖挪,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求端,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型尸,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变倘坚。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手屏,下面我们将对这两款车型进行对比分析奖。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观雌:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向秋,设计上中规中矩捐吮,采用了哈弗新的家族式设计元素归钵,这一风格将在整个哈弗系列上普及畦,代表性的设计元素有提拒胯:大尺寸U型前格栅扮吭,粗壮的镀铬横条格栅景朴,时下流行的“X”型前脸昆感。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美骄疗蛙,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的颓丹。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的喉,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时士箔讲,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气徊脸凰,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅颊剩,再辅以造型锋利的大灯灯组供,极富视觉冲击力矫卢翠。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话炮党潭,现代品牌的确更加具有超前思维意识温露剂。" "   源自逸动平台的CS35喂,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品帛。凭借欧洲化的时尚外形设计畦萎涝,相对精致的内饰做工炊啡息,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现塑菱壁,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注悉漓胁。此外懒臼窟,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在高女,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能嫉班辆,进一步提升了科技感和实用性范。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些蔡?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型厦普勤,还有定位相同的长安福特翼搏逞,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4甸齐,涵盖了自主及合资品牌产品既顶。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道廓煌洽,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS绅,作为一款新生代豪华运动型轿车下,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系箍牢疲,也成为点燃这场战争的导火线嘉害阀。而上市之后冕嘉,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道峰,可谓是一场针尖对麦芒的对决莫。那么除了运动性能以外篙抠,这两款车型的综合实力如何呢燎,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓贰赂踏。   虽然说是ATS是一款进口车型霖,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉橙,整体售价和宝马3系保持高度重叠朔狡。从定位和售价来分析围坪,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比侠警,两车售价分别为43.80万和43.60万悼饲,价格差距非常邪弧,有一定的对比价值四。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车任,但两车所展现的运动风格完全不一样联。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计鹤抨讲,车身线条锋利枪略糕,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性钵火,同时也彰显了力量感恢喜。而宝马3系显得内敛一些掣士,经典的""双肾""前脸造型钙蓉雾,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色簇据。   作为凯迪拉克家族最小的车型焊礁房,ATS在车身尺寸上不及宝马3系镶,除了长度略有优势外患,其它尺寸都不及宝马3系辉第,在空间上可能会有一些影响无刷空。不过没有关系瑰蔽辖,作为一款运动型轿车论咯奠,小一点也许会更加灵活狗。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评弦乱淡,经典的造型更容易接受蓝揪,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26鼎狮敖,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍台。   相比之下评鞍痘,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力手,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感随降邪,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足歼矛憋。   两车头灯布局不同钾宽挛,宝马是横向设计突,开眼角大灯我们已经非常熟悉嚼金。而ATS为纵向布局尽赊秋,造型更加犀利谋截,同时采用的是远近光一体设计煞。配置上都采用氙气大灯社什氮,LED日间行车的和大灯清洗都有配备撮,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能奋馅挞,但是可惜没有前雾灯恒。   从车身侧面来看骗雷,我更喜欢宝马3系胶陕揣,腰线更加锐利磕羚,营造出了运动型轿车的动感效果嫉。而ATS侧面饱满厚实恍,典型的美系车风格矢。   两车统一采用的是双曲率后视镜刹蔑缄,并且带有电动折叠和加热功能文,同时集成了LED转向灯筐棋邵,显然宝马3系狭长的设计要更美观衫蠢。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯岛惩浑,警示效果有所提升宪。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性夺辟,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力毛剃诲,双边双排气管设计也展示了其运动气质默谅。相比之下集焦敖,宝马3系的尾部显得比较平淡受,家用车的造型在气势上要弱于ATS盛挥兄。   轮胎方面奠岸悲,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎侥吭梯,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎街,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18事,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎哺囤兰,都是偏重运动性能的选择剖蕾翁。" "  提起东风日产天籁唱荚级,人们往往都喜欢用舒适钎、性价比高肛、省油这些标签来为其定义盎哦喘。的确切恍,作为日产在华销售的顶级轿车喇涛,天籁一直以来都以一种优雅的姿态锚舌丛,在中级车市场中处于上游位置惯徘蔼。不过这款车型的加长行为篡视橙,却与其他同级别车型有着截然不同的理念巢,天籁公爵节绿,虽然是天籁的加长版本琳赔笨,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力氦,用更有竞争力的综合表现超越同级对手邻垮,挑战更高级对手胎,才是这款加长礼宾座驾的真实能力去窖轮。   25.18-29.98万元的价格区间烹问哺,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势罐竟。相比同级别对手雅阁宏矩练、凯美瑞煞厢吃、迈腾等热门中级车瓷嫌逝,普通版天籁一直都能够与它们打成平手横庭,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼蹲妻垢,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无潞狼,但就是这样一款达到高级车水平的中级车尘砷,在提供更多给消费者的同时朔,却并没有在价格上表现的有多高调膊。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异谢,但是通过对细节的仔细端详量,你还是可以发现不少变化之处耪。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素氏锤,但是整体风格上却并没有因此而变得极端拣圣欣。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近橡。   5003mm的长度与2900mm的轴距逃该,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平酬,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越梢境,在轴距上也比天籁公爵短了63mm阔蒙瓤。而与豪华品牌中级车相比较莲床,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm灸类。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大恕,整体协调感还处于平易近人的水平卧合。   本文导航联炽滦:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来双秒污,数以万计的人们加入了摇号大军博,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点乐澈钵,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程冈嗓效,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高蜕,一步到位的想法也被大家普遍赞同涪,这种情况之下中级车的优势就体现出来了卿嫁,强劲的动力册、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜速尽储,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车答,它们的价格和配置都比较接近父,下面我们一起去了解一下涕尚帘。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表彼:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)匆:15.98-25.18   推荐理由烩:大气时尚的外观奠、配备豪华全景天窗结、全新T动力以及较高的性价比的醋凶。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计衰板冈,采用了起亚家族虎啸式的前脸搪境,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择秤淖,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大牵,能够满足不同购车消费者的需求投,值得称赞的是庞幢喂,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗燎思,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感蒙,在同级别车型中也具有很高的性价比啡冕钱。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整闹,自从彼得希瑞尔来到起亚后壤,为起亚家族设计了虎啸式的前脸伤帘车,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸酱,大大提高了起亚车的辨识度彼了够。熏黑的前格栅看上去更加动感盯坟惹,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利酶泌叛。   车身尺寸相比老款并没有什么变化派软,车身简洁的线条侧面看上去更加修长校肛,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感苫,并且兼顾了空气动力学劳,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足混城,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能涩讥,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高绞佬泻,LED光源看起来更具科技感蜡信。   新K5的内饰进行了小改动票界,用了和工艺均有所提升搬绞俺,三幅式的方向盘也进行了重新设计持缓冕,看起来更有质感茶须杀,使用起来也更加方便柒疽危,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积箔,也提升了整车的档次感山拢任,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑棠棠篓。   由于车顶采用了更为动感的流线造型斯,A柱倾角也随之更大玫痢,对于一名1.82m的男士来说彩衔采,头部空间的局促性很明显厦卡固,通过降低座椅高度后路潞,驾驶视野也受到了一定限制交。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞秆荚纬,同一名人员在未调整前排座椅后夺僵叫,直接移动至后排乘坐雌荆挟,腿部空间十分充裕绩弛,而头部空间也在可接受的范围之内犬毕守。总体而言勿屡斧,如果想舒适且安全的驾驶K5挖钾,并不适合个头较高的人士禽含硷,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞沸。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机畴京悲,最大功率180kw袱瘸,最大扭矩350牛米等牛,搭配6速手自一体变速箱品僵情,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现卿先。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型脱,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩赏。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内炽痴,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟阔。如果你听到4系觉得陌生渤嚏,那么当你见到它一定觉得很熟悉逞撼滩。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造导然骡,无论外形还是内饰都与3系很相像帅筐,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平富,因为在它身上不仅有3系的影子普乘昧,同样也有着自己独特的光芒围毯据。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe斧,59.6-73万元的定价也高于3系闭湿。不过其实也可以理解泊山喀,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版湾,而是想要一辆便宜些的“6系”呜辑吼。   宝马4系提供运动汉、豪华痰、风尚三款套装娄,价格方面没有区别勉官挛。车头部分确实与3系非常相近辑济剁,只有前包围能够明显与3系区分出来晃迷。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素阜鄙。整体来看磐,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格俺,仅在细节上加入独有元素兄刚盒。 【左函:豪华设计套装(选配)/右妹枢揽:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解祭,但来到侧面相信很快就会被它吸引坡电。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条探,这样的立体感是3系无法给你的廷。车身尺寸方面本,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短层巍。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm壕,轴距两车同为2810mm颅竭。相比竞争对手吃款吉,4系在车身尺寸上也有着较大的优势玛挨。   由于定位与平台的原因喉嫩雀,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳疽乏,也达到了对自我的超越缅。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统欠仇骏。尾部张弛有力的线条淌,勾勒出肌肉感极强的视觉效果俺。   本文导航挠菜荆:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末渭晾莫,2013年又有很多车型和大家见面了缉沪碌,它们各自出身不同性格迥异届共贰,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现巳畏,其中原因多种多样落前捅,下面就对它们的表现做一个简要点评纠,并送上编辑们的新年寄语霖虑。 东风标致3008   上市时间恳绢琉:1月9日   售价煞该:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市郴贰,法国人终于坐不住了郊,要将标致3008进行国产篡,最初还担心它法系前卫涪适颇、超前的设计能否被中国市场接受涂八鲤,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情籍察筹。   不过似乎这一切的担心都是多余的性蔡臀,东风标致很清楚大家的喜好相还,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸补可、尾灯等部分进行了调整欢,类似机舱造型的内饰得到了保留茎岭晴,使得它看起来既前卫运动又不太过个性锹柏偿,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素酣甲,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计范参然。   动力的调校同样符合中国国情盎娩段,由于中国道路情况比较复杂垮,城市中驾驶用到高转速的机会并不多邦叉,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机荚新,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛圣殿僻。尽管变速器的表现有些差强人意巫邵入,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如帝徒缺。 为了进一步满足市场需求力目衅,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型翔,丰富中低端产品线被。   新年寄语洁某: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的藏,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上糜,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来纤式广。" "  汽车除了是交通工具之外丹,在中国它还需要扮演更多角色儒兢焕。比如赦,它会成为一些人身份的象征擦膳。也正因如此揣,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴敢。在车型跟随换代而越变越大的时候技乌瘫,它们还不满足冕,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型篡。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型虱访,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸功酮肃,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了丹傅。   从长轴距车型诞生起秋,围绕它们的话题就从来没有间断过敢诉般。长轴距车型的空间更大是显而易见的姑,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗邯禽必?是为了操控放弃空间稿遣浓,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题父吵。现在烩,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿媳仍,并且差距幅度有多大翟诵何。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵题。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一郸。从设计上来看翱腥,它基本保持了海外版本的特征坍睦,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变祈匿靠。整体风格比上代车型更运动潦暗,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准狙慈。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型胺港科。它在设计上与天籁并没有本质上的区别歇空,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间鳖,同时佃,在配置方面也向更高级别车型看齐肩。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大昏扳氢,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一息。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后翰,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性俩。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势逆罗瑰,那么实际情况果真如此吗立兰妊?   首先及,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异切寞。将天籁停在起始位置后忱嗽谭,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置镁凶。之后琶杭惠,向左打满方向憋无沪,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作己膊闹,然后再次用桩筒标记后轮位置幻寇酥。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头溶酱村。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异敞殿。   实测印证了我们之前的推论娜怯,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大竟梧,但差距不算特别明显仑。两者的方向盘直径和回转圈速一致缓。实际驾驶时稼炽浦,除非路面宽度限制特别明显衡瞥,二者没有本质上的差别搭。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准京双,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况桃河百。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话瞎臀,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响驾。当然妇边棚,陆军1号的尺寸太过庞大氛,算是加长得比较极致妒捻丛。那么都,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗孝?   同一水平面上端碱,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙腺暑宦,二者的成绩均为150毫米荡思泛。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙媒恼悲,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中炒免日。   我们的测试方式是将车头正对坡道水桂,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止烙醚厘,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论蒜。首先上场的天籁最终成绩为105毫米授。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬丹,但结果令人意外孝菏。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米寞夏。抛去胎压等因素的影响凛矗喀,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平藐履捆。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV迁?如果排除自主品牌的话箱搜逞,这多少听起来有些不切实际吧托凑,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了片胜隆。不过这个看似不可能完成的任务拍,正因为有着咱们自己的汽车企业漂,才使其成为了现实奈。10万元给我齐刨,我会选择什么车呢搅?今天就为大家介绍两款不错的产品镣剧,众泰T600和比亚迪S6骑,它们之间孰强孰弱檄贺,看完文章之后您便会知晓家。   4天以前惯孰,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来杆,顶配不到10万元的售价认,加上1.5T发动机出色的动力表现唱晾、以及全景天窗蔚、倒车影像等丰富配置的加持瘟糙,让所有人为之眼前一亮桐靛湃。而在该级别中截井,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战幻叫,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置蓝嚏,还有着出色的销量和用户口碑闻心,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的拼飘。所以今天擂故墨,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比屏览狡,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型挞邵弦,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型氓度。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6瘦复,这款车属于小一号的紧凑型产品菠退秦,因此这里就不掺和了伦。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观凌杜锈:两款车型造型原创度均不足李歪。   外观造型上虑,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹系,但相比之下凉匹,众泰T600显然模仿的更彻底一些断,车头与车身都是完全的拿来主义瓜蕊,没有一点原创的元素媳帆毯。而单就最终的效果来说许天锯,众泰T600显得圆润饱满赫滔僵,比亚迪则更加的精致显大徊。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面竟,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm驳炔,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm浚稻卿,轴距为2720mm伸奸剁,从数据上看怒魂,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势潦磁,而众泰T600比对手更宽疤,轴距也更大坪。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂磷娜婪,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些隧。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎勃酷轮,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎触卿斥,在轮胎规格上寄话撕,众泰T600更有优势一些困稠骋。刹车结构上拍驴癌,两款车均采用了前后盘式刹车首纠酪。此外痴,在备胎的布局形式上轮掏,比亚迪S6备胎采用下挂式穿良,这种做法的优点是对后备厢空间占用刑慷摺,不过更换起来略有不便镁傻。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程谎饶套,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高沉,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配屠,线条上显得不是很协调建岔,后雨刷霓、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备能查垦。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统漂限妇,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达铜,而众泰T600根据官方的说法胜暇蓖,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了驾揪睹。   钥匙方面柯暴,两车都配备了智能钥匙裁膜,并且无钥匙进入蔬县、一键启动等功能也是一应俱全皋埔节。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通签碎,但质感和色泽都比较不错判。相比之下辆饱,比亚迪S6的塑料感略强龚藉肪,但它的两把钥匙中该迫士,有一把还是卡片式的吓侍,挺有档次感的娩诉。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”嫩煽溃,据日本共同社11月报道遂籍垛,丰田汽车公司发布预测称杜泊,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆缚蝎奥,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录弄碑。而2013年前十个月松池,雷克萨斯在华销量同比增长8%把,而7-10月同比增长了24%兢体砂,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势貉洞。那么趣奖,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢鲁秘?在这个产品为王的时代中莆筷飘,或许答案非常一目了然端缕喇,品质卓越的丰富产品贩。   在雷克萨斯漫长的产品线之中惮祈雇,IS系列绝对称得上是中坚砥柱暑氖秤,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)俺儒陋,而其到了2013年也整整历经了三代产品写翔瓢,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的峨?在这代产品中究竟有哪些新意告土劣?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的陈谁。所以车荷,在这个2013年的冬天皇计菩,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT廊钨谓,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”路仿奴。   是先有鸡还是先有蛋磕?这确实是一个哲学问题吩。但是对于车型换代而言揣继,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情浦。在介绍外观之前摧泞弗,有必要介绍一下其前世今生恢。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车飞,全车线条设计更显张力弗甲禽,饱满的肌肉感让人过目不忘磨。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化拿。   第三代雷克萨斯IS那祁骗,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车卢冷,全车线条设计更显张力沙犊诺,饱满的肌肉感让人过目不忘瓦闪尖。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化释苛幂。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度戎,但当这款概念车面世之后儒,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风呸蒋。虽然没有LFA那样气动山河草奠,但却是可以做到惊艳动人姬咎。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV办贬,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长嘶,要么从一开始作为越野车的分支囤,要么不经意又成了轿车的替补吐惭,但这丝毫不影响它越来越主流居垄,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来佛朵倒。Jeep自由光就是它们中的一个新成员衔撂。   一向个性张扬的Jeep品牌汞烙担,一改传统的硬派风格佩纱,走起了时尚运动的路线赂。不仅如此律檄陋,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型涡,在国内各大车展相继亮相遍即,赚足了眼球褥甘。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市陛镀,笔者有幸受邀参加新车试驾活动炽,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢拳京?通过下文一同来寻找答案吧!   外观韦箔驾:一改硬派风格咎垫狸,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初涡脱逗,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型懊井临,在这样的大背景下秤淋,自由光孕育而生鄙埃。只是从自由光诞生之日起蔡卑期,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注朝涸,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象鞍。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)砷乔,定位于介于指南者和大切诺基之间绒笑,竞争对手直指奥迪Q5喜、奔驰GLK工率漓、沃尔沃XC60等车型秀,车身尺寸方面嗡搁茧,其长宽高分别为4624mm季烷堡、1859mm济穷、1707mm公烽碎,轴距为2719mm录,与竞争对手相比并不处于下风迪蛾。   既然是Jeep品牌车型疯冻樊,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了冠芍,只是造型有所改变嗓,一改以往平面式的设计轿俏土,采用了类似“折角”的设计辟染,当然效果立竿见影脱但,整个前脸变得更时尚也更有立体感酮澎眠。前大灯的设计标新立异邻纳胚,采用了大胆的分体式设计稼,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”墓,氙气大灯瘫袒、雾灯依次向下排列茨关。值得一提的是该车的行车灯笛、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型诗,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑感。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道恒快捷,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后屡,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯擂。 斯巴鲁BRZ 曝:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机权,采用后轮驱动平台夺捆测,是一辆平衡度上佳的双门轿跑琼鸥,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”踢改。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发帕,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计吻祭,而外观和内饰由丰田负责拴。   尽管如此辉垢,BRZ并不是“每个人的菜”瑰。尽管设计了一个小型的后排座椅臀犊病,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人担悉界,音响和娱乐信息系统不够出色腐粳,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一琴界,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮履吵。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣坤骂、并且外观时尚动感的轿跑滔,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试萍朵怂。?   下面就具体了解一下BRZ的特点勺:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机难,最大输出功率为200马力痢桔姆,扭矩为203牛米囤损赫。据美国环境保护署数据显示榔,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里菊看。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg甸。 ? 斯巴鲁BRZ 粉供稀:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供软。两个版本都有手动挡或自动挡选择十软。   豪华型BRZ的售价为26幌识彪,265美元歉壬绥,配有空调系统嗜,定速巡航系统萝,电动后视镜妹涂汤,一键上下的电动窗弥杆表,后门医罚控电子锁溃惯,真皮包裹方向盘匹城什,65/35规格折叠后座湍材抬,HID大灯歧,17寸合金轮圈缄匡路,有语音提示的导航系统借,实时路况警报吗,USB接口和车载收音机敛。   限量版的售价为28收,265美元稻借你,在豪华版的基础上增加了雾灯蚊隶,真皮座椅俗瞪培,一键启动委,后扰流板电本溺,配备照明的遮阳板化妆镜羔枢,双区域空调控制系统栓模,前排座椅加热和后视镜加热兜仟。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统怖,电子牵引力系统盆,稳定控制系统以及6个安全气囊睹瓦钩。尽管政府没有对这款车进行撞击测试渭,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明袜红,无论是正面撞击浅试擒,车顶强度贫胖蔡,还是座位与头部保护试验篇恋,BRZ都获得了高分贤瞥,可以称得上是一款非常安全的车垄舷跨。 ? 斯巴鲁BRZ 赦呢:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩零,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX袜谴境,加速时的推背感没那么强烈惯。不过星滔粟,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者淌,对于六速手动挡十分精通棋撅眉,5杉嫉,000转起步对你小菜一碟的话估亥,加上BRZ的轻量化的设计凰芥,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感碌副。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似美,并不夸张的外形设计方,精准的方向盘瓦,强大的刹车和印象深刻的牵引力贫。   总体来说脆龋耍,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车理竟舌,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受富敌司。而作为日常用车来说糙习,路况好的前提下蔷票衬,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多棉胺。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品岭,未经环球网Huanqiu.com书面授权道,严禁转载锋玖钡,违者将被追究法律责任嗅誊。责任编辑典扰检:李敏" "  作为一款小改款车型芍探书,14款智跑在外观上与老款保持高度一致倪,甚至在细节方便也没有任何变化磋谅,仅仅表现在配置上的升级骑文穗。回顾智跑近3年的上市之路来看伺,依旧保持着其独具一格的风格肖埂,即时在如今来看恭茂,智跑仍然算是一款前卫的SUV齐,回到3年前即,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L鸽、2.4L两种动力共10种车型七窝颠,售价16.48-24.98万元蔑,售价与老款车型保持一致共彤。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型烦胺,即使它远远的驶来韩同躲,你也会在车流中一眼识别出它量成青,城市化SUV的定位倒也不特别碱抚忿,不过激,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计隧施,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一剖写。   现款智跑与老款在外形上几无二致菇刮绊,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意磷,与老款相比浇,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏挥骸副。部分高配车型则配备主动安全头枕狸、前排座椅加热踩、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置酞匿。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里透庞,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型茫淖,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型哄。这些车型中包括了全新奔驰S级枷掠镣、凯迪拉克ATS供、斯巴鲁BRZ鲁举、沃尔沃V40等备受关注的新车摩杰,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局短,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车卵。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间褪建:9月28日 售价区间松棘:124.8-209.8万元   新车点评伍裁拜: “汽车发明者哇,再度发布汽车”幢。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史传,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语廖衰,这也看出了奔驰对全新S级的信心缸跋茶,从外观方盟、内饰腺谜、配置等硬件方面的足够实力交,甚至超越许多同级别车型沥,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机句拔府。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢秸蚀辆,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车捎吨猴。具体来看抱遁脚,前大灯妮,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似苏,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是席,新S级加入了更多张扬的运动化元素记。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部粹膝,车身线条延伸至尾部变得更加收敛怂,有点类似于现款CL级的设计霓刻。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面颂镁悉,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统采,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现那,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外挥,还可通过其控制车载设备等壤。另外莫膊唱,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统槐吾圃、LED氛围灯菠肯、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅揭称把、新的mbrace2智能人机交互系统等拔牢骋。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计垫,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学就,特别是后排的座椅炕冯,高配车型后排座位为独立设计久翻本,并且带有腿部支撑和按摩功能篇娇钮。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重色。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面扁,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机瞥,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机踞,最大功率为245kW(333Ps)趁感,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机辆错,并匹配电动机饺,最大功率为225kW(306Ps)瓦掂膏,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机咆卜,其最大功率为320kW(435Ps)凡,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器纺休亩。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间丛感抛:9月28日 售价区间莫:30.8-43.8万元   新车点评疏奇: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功稠贾,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性诵圃。但凯迪拉克ATS的到来斗,让宝马3系走下了神坛暇。相比一直宣传运动的宝马3系抢镶,ATS个性化的运动性能更是技压一筹每。不过在终端消费市场上零,凯迪拉克还有很多事情要做敛邵司,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好脾,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力悉脊忱。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市揭怠灰,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型妥膜嫡。新车基于全新的Alpha后驱平台打造枯,外观方面侧,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计叫,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计痹,整体造型较CTS而言更加动感槐案。   凯迪拉克ATS拥有50促梳港:50前后质量分配雾,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统翘绩、Brembo刹车卡钳搓笛窃、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊守侈。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂敝俺、LSD后轮限滑差速器轨、高性能运动轮胎申掏催、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)谰烩、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置敞。   车身尺寸方面迫疟畴,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm苍胶,轴距2775mm很蒜陵。而未来国产后惺,轴距有望加长驾蕉,以应对国内市场实捍。   动力方面尚死,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机樊,最大功率203kW(276Ps)廊叹,最大扭矩353Nm喀,其百公里加速时间为6.2秒枫。传动系统方面奥,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱便陶羔。" "  前言彪撩掳: 在上一期文章中坞释,我们盘点了2013年重点的改款车型空,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型础爸,在收集信息的过程中齐衫汲,编者发现了一个有意思的规律删,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型起颊偿,往往推出两款渡宽论,甚至更多凤握渺,更像是一次新车的大爆发骋午,或者说是新车开发计划中的一个波峰既疙,这样的车企包括长安福特接视冯、一汽大众健纽、广汽本田等宏。与上篇文章不同的是皋吮,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出氦信姬,而是挑出了10款重点车型狈舰篙,这10款车型有的是关注度较高的人气车型凌,有的是较为低调绦期就,但其实销量却很不错的实力派车型摹。回首这一年款寒筛,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间耐:12月10日 售价区间欺疏肖:12.19-18.29万元   新车点评纶邢晾:作为大众全球的当家车型痕杏,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变亮盗撵,是相对比较原汁原味的一款车型眯,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议吵,但空间的改善却更具群众基础尘稗彻。从速腾的热销来看仓酶,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型撩健外,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方哭炒柯,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线劣灌。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形擂即垦,雾灯区域的改变也是如此刺窘既。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感韩猫腑,也更年轻一些酥僚,少了几分柔美谅,多了一些阳刚的元素铆腥。   车身尺寸比第六代更大弄: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板弦,特比是对于这样一款定位家用的车型来说禾记,后排空间略显局促廷。这点在国产高尔夫7上得到改善肝恐,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm律笺烹,相比现款车型卢,长宽分别增加了56mm和13mm导,车高则降低了28mm始。此外耙蓟,新车轴距和前后轮距也得到了扩展响体恍,轴距增加59mm讥,达到2637mm舷捷息,使得后排乘客腿部空间增加30mm铰,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm耗疚,而行李箱空间也增加了30L双凑,行李箱总空间达到380L锈酬。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 赴耄克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化垫税四: 相比外观的“小改款”惜耗,内饰的变化却是颠覆性的立,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状淬,并且向驾驶员一侧倾斜乔四,更人性化宪。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点咐姓,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感赋拣懈,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力巫。   轻量化更加明显脆弯秆: MQB平台的特质之一便是轻量化酬,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大舞亢,质量因此降低了37kg谁,另外发动机降低40kg幌,底盘降低26kg涛疼蹲,电气系统降低6kg等等蓉搓亥,虽然车身尺寸增加凑,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg邢,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg稻蜜,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果坎渐慈,并且一定程度上也能提升驾控体验擅曹拨。 【MQB哪撸块化平台】   配置全面升级告黔飘: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富伍煤,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)洼嫌、定速巡航冯、启停功能耽娠、第二代车道保持辅助系统惭、防碰撞预警匙、自动泊车鸵问确、胎压监测拷翁、电子手刹贺蹄、电子驻车姥、一键启动耽、新版导航及超级蓝牙等功能丛请鹿。另外涝线枫,丹拿音响蚊桔、以及更大尺寸的触控液晶屏菇,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成芦腾为: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机媒东,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教痹,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)绵佳,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)巷靶抖,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同嚼,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机笑煤,其最大输出功率为162kW(220PS)砍,峰值扭矩350Nm凭蛊豆。   主推7速DSG双离合变速箱努届: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱姐乃:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)缴告,6挡自动变速箱(AQ160-6F)贝摊,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)敬甫瓜。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT媳,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT磊,而1.4T自动舒适型虫宿、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱烯寇赁。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间璃:11月19日 售价区间居埂挪:12.98-18.98万元   新车点评蓟喊:北京现代是2013年的大赢家徘菩泻,销量突破百万辆怪匠思,并且销售车型整体售价在上升舒。虽然索纳塔八的表现还算不错娃鸡茨,但这是以高性价比换取的非镜,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜拎欺济,外观更沉稳涝朴鞭,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者闻滇须,再加上超出预期的低售价尉豌飘,名图可能成为北京现代一款新的主力车型卢。   外观方面箱洞牛,北京现代名图共拥有八种车身颜色磷签,分别是水晶白失、梦幻银湍、幻影黑掀、玫瑰红墩、水墨灰薯蜂盒、宝石蓝幻蚊疤、丝绸金癸屑防、北极玉协仕。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念心钵剿,尤其是前进气格栅处的造型醋适,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔靠。细节方面会,新车的前大灯设计很抢眼不壳分,区别于其它车型单帮仇,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上落。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm翘豁颂,轴距为2770mm吠厂,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型晶函闷,名图的后排乘坐空间是其一大卖点弓吉篓。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面冉敝俯,北京现代名图内饰设计风格相对稳重瞬妇身,以金属和实木装饰为主迟牛弗。配置方面逝,有主座椅十项电动调节薯露捣、驾驶席座椅加热通风记忆功能木遁双、双区自动空调挤、倒车影像发蜜川、定速巡航坑膘辈、多功能方向盘梧、座椅/外后视镜记忆功能炉都馆、侧气囊/侧气帘亮、副驾驶安全带提醒猛赌、倒车影像系统丢善鲸、转向辅助灯雹簇税、电子防眩目外后视镜等多项科技配置械簇到。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面挡祷,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机酚乓,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器隋温八。对于后续会不会推1.6T车型赖猜,北京现代副总经理权赫东表示肉,目前尚没有这样的计划堪式惠。" "  新朗逸大家都非常熟悉了煤匹,满大街都是妒,从朗逸上市到现在的五年来蹿崔汤,在全国卖了一百多万辆店雌,卖的这么好魂,自然有这款车独特的竞争优势籍涕。要知道删肯吨,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量四冕,这究竟是为什么突恨酵,很值得各个厂家思考衫蔡。市场定位抓的准凸浮,产品线丰富探入娶,产能跟得上杆琉涡,都是成就朗逸销量过百万的因素估舅互。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版变,市场价16.59万元冲巷。究竟值不值半爱亩?运动在哪里萝?是否称得上运动归斡拢?带着疑问下,一起来吧撼。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅揣躬、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式坷,这种运动元素的表现方式很常见寐显沽,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅咀,配上熏黑大灯这样的手法叔,而且很多还是豪华品牌在这样做维赦法。这样就无可厚非了劲,很多比新朗逸牌大的车型都这样做袜花,新朗逸又有什么不可以呢碗奔轰?   运动型小尾翼诽侵、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点侠沥,同样是传统手法墓,几乎在外观的运动性点缀上架,各个厂家还没有太创新的方式咎捆。一般些的劝禽朗,就增加这样类似轮毂龟、尾翼的装饰兢捷朽,高端些的特舷,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型愤。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类鳞,不过碘,从侧面看痛倡,新朗逸的沉稳感依旧没有改变捆携嗜,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目窟炽揽。   相比车头和侧面检,笔者感觉车尾的运动感更突出一些俊,在说运动感之前慧,我更想说说普通新朗逸的车尾够啡,更确切的说撬垃,是想说说尾灯首,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起吼,有一点略显单薄的感觉揪。运动版上卫坍,尾灯加入了熏黑处理烤,双出排气管也更粗壮了共蓉,保险杠的视觉感受也更丰富扭木偿,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感芍阑蓬。   本文导航可纤:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争倍几聪。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾绅胃按。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发赔脊,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成笑吠。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配绕,即韩国的蔚山堂,这里同时也是现代全球最大的工厂亮。这个工厂雇有3.4万名员工惰搓,日生产0.56万辆车诚江。   Inautonews编辑表示块,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意闷。五年前质量提高了掏,但是外形并不美观俯玫涩。然而损娜肌,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变斑。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)燎灸赤,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)面钱,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)题。对每个购车者来说钩丹,这听起来非常有吸引力瀑。还有就是i40被认为转售价值要高于福特恃锚叛。   与现代旗下的主流车型一样仙请艘,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法据,整车线条从头至尾充满着流动感伙纱扮。车身长4770毫米械,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米摔。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前褪舒强,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”辽徊,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标贰鳞撇,它看起来依旧如此的适合年轻人抵暮绣。没错泥,搭载着一车的新技术之后退淌,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手端,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价垦识。于是当新车到来的时候墨棱疯,你一定和我一样对它充满了兴趣雷。这是最年轻的凯迪拉克鸽抠挥、最小的凯迪拉克谎鬼疾,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克块? ● 外观造型箩韦柿:钻石切割风格依旧潜墩,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖山、2013德国红点设计大奖苍徐拾、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就居,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型沸县。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影潞,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品香曙揣,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶呜卉,只是这回透,ATS是完全原创的作品朗漏。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm让蛋,轴距仅有2775mm害配粪,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”勘,而国内我们则把它当成中型车安囊,和宝马3系标准轴距版械、雷克萨斯IS成为同级别竞品怯,并比它们都要更小一些伍速督。   前脸的造型相当干练饯儒,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张播其,而是被很好的控制在一个合理大小上趣农退,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了绷淌椭,也很符合其品牌最紧凑车型的定位何姑。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条希,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头淳橙。出于空气动力学考虑秆虏,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上扦毫,当车速高于60km/h时灸,前进气格栅会自动关闭茧,可以避免气流进入发动机舱形成乱流磐窝,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)墓,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性架。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型变,并带有远近光灯智能切换功能擒,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计电筛,快速亮起隆骄黔,缓速熄灭的设定很显档次酗黄。再往下看理,闪电式日间行车灯狄拨痕、大灯清洗充迫、代表着美系车传统风格的轮眉反光片促兽,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀士酞。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要邪,亦或是造型需求狈途爽,感性的来说搬戈磊,可以视其为向着传统美系性能车致敬桅。身处车内巴,隆起的部分会给视野带来一些遮掩旁骂,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”奇内。   ATS是一款后驱车围鲤确,并致力于将车身的前后配重比例设定为50妹妻紊:50糙貌抬,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款干哩胳,贯穿车体的俯冲式腰线匈、短前悬蝗,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态川筷狄。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上汕写泰,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响黔剧。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备悸,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)斜驾希。而在规格方面惩景,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性冬汰恒,前胎尺寸为225/40 R18磨俏,后胎尺寸则为255/35 R18夏荡缸,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力誓普。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统冲,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致其小宽,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角悼柏,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色犊,至于设计师是否真有此意险,倒还真无从揣测警。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少豆剐,实际上土,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计玫法。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部诞廷溅,由此带来了不错的视觉冲击感供仆票,给后车以足够的心理压力哇礁,至少眼前的这个家伙一定不好对付侩殊显。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型袄猴棵,至于3.6L V6车型何时会引进苦拦娟,官方暂时还没有表态芭粗,而是否会有V系列性能车型的推出锨,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定氨省。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车屏恃抗,我的第一反应总归是奥迪A6L鲍卉群、宝马5系以及奔驰E级这3款掂价。不可否认端,它们的确是这个级别中最具代表性的车型沥次间,路上的能见度也说明了这点几练。不过喀懦,随着市场逐步的被细分显,对于那些买车不喜欢随大流的消费者汝,除“老三样”以外舍蕊誓,也还有其他选择粪啦敝,比如粪确:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES讽,这两款不错的“非主流”产品瘫。   今天斑外,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前蚊甲肛,领略一下“非主流”中大型车的风采惩鼻鲤,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同誊菜考,当然筐,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同提。(注暖:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”口,雷克萨斯ES简称“ES”猛沛电。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前蚕济,编辑先和大家解释一下“非主流”距悄,这里并不带任何贬义燃化蚊。从销量看镰吨,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上弄,宝马5系9000台以上档、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现港,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场裁珊。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场烂戳。   外观釜:XTS尺寸明显更大谅骨,但轴距差距不明显   对于中大型车来说爽饰,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准牢棱,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念段骆管。造型方正且棱角分明的车身造型辉炬、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰裁合,都很符合人们对“大气”这两个字的理解颂。可以说它给你带来的面子效应释,绝对超过它的价格阑收烁,在半年长测期间陛香,我在停车时经常会被问孪吵头:这车得60-70万吧灯将阮?   相对于XTS外观的张扬紊、霸气瘫苇,ES则可谓是低调季娄梅、内敛很多添飘惶,整车的线条和比例都比较匀称复,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了陆玲池。   在车身尺寸方面取革,XTS的车长达到了5131mm蛊宋仆,比ES的4900mm足足多出了231mm链,差距可不芯榍伞,但在轴距上豢遣乌,两者比较接近狠许宠,XTS为2837mm篡糙绷,ES为2820mm嗅,仅相差了17mm陡葛旱,至于最终的车内乘坐空间表现卧孰,它俩也是半斤八两唬。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型拆瓮船,氙气大灯都粪、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少告爱屉,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯砷,ES则仅有近光是氙灯饺,远光为卤素灯泡景炔尽。其中链,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局叹,显得比较个性仇购甭。而ES则还是灯组传统的横置式趴胆浚。   再来看看轮毂和轮胎取,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸埠,ES为17英寸耸,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎弥,市场售价约1500元/条层,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎洁,市场售价在1000元左右/条陌淀师。可以说催,在这方面两者的差异还是挺大的鞭。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算攫,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择燎壕摊。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市嘲λ ,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元还滤,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志惋,下面就让我们来看看他们各自的优点炮弓。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦豆,其他两款车均有上万元的优惠窟慨,但相比比亚迪秦的国家补贴醒仍,这些优惠就算小巫见大巫了反相韩。目前在国内的某些地区豆骂,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴甫轻,总补贴额度可达到7万绷洁,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴砷番。   在外观方面缕杰,这三款车均有各自的特点竣。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感艘。而本田则是日式混动车的传统样式箱桑跑,看起来非常别致屎崔彼。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子魂篱孤,非常有气势泵蹬搓。   这三款车中鹅,比亚迪秦的动力参数最强赂,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平班。不过要是论舒适和驾驶感受僚井,锐志才是这三款车中最棒的矢岗。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车丹蒋,因此它的动力参数看起来没有太大优势络。   三款车同为轿车痉次恫,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动困焊蛊,丰田锐志采用了后轮驱动翁委。至于哪种驱动形式更好馆弯伞,就要看个人喜好了睫吨。   本文导航骏:" "  简约内敛董森、安全扎实蛔悸、品质优良坡,却叫好不叫座侮靡,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象福。然而对于一个企业暴佃,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品绦号推。为此单涛,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时遣价叹,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进夹悄,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如破廊缝,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L厕请。 亮点配置拴鹿:   City Safety城市安全系统微深脸,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤娃罢且,而在相对时速低于15公里/小时的情况下稍荚,City Safety则可保证刹停以避免碰撞冷市滴。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统凳乐,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险焊傻,系统将马上发出警示并全力自动刹车层碱辅,避免发生碰撞事故氨款。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)炉昆风,可实现自动排队功能馅煞,除了可设定巡航速度柏闺,还可设定五种不同时间间隔星。   加强型盲点信息系统BLIS凸,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域洪。   倒车车侧警示系统CTA粹乏卿,可识别车尾两侧30米区域内的车辆辨宏尺,如有车辆接近沮色,会发出警告音和BLIS警示灯套奥罗。   FAHB主动式远光灯掂绦,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆哆某碉,并自动将对方车辆区域调整为近光灯毙穗,防止对方车辆驾驶者造成炫目蟹瞥琶。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心乳淘掀,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择方论鼓,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入浇锑,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距尸坦科。显然沃尔沃也意识到这一点随刃,要想在销量上追赶""ABB""卑揪年,国产是最为关键的一步搓锻,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边孝湿习。S60L的到来肯定会对宝马3系捣、奔驰C级蔑晶、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战瑞会屉,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手撂。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢蛾社胆? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型鳞,我们今天对比的是2.0T智远版捂,售价为30.99万礁款驳,而其对手同样是搭载2.0T发动机爸娄很,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型宝鹊。 ● 外观对比   从外形来看吮,沃尔沃S60L给人感觉干练烂、紧凑矛,X型前脸略显凶猛厦掀,富有冲击力放码。而奥迪A4L外观显得更有亲和力色,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱娄矫痴。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利抛,采用氙气大灯光源委题,配备自动头灯以及 LED日间行车灯虾杉,只是少了前雾灯驳。相比之下帽,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利寂断,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合驮,同时还配备前雾灯弯思。只不过灯组并非自适应前大灯冻,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能拘椒瓷,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源翔艘,确保驾驶安全睡趟。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平催,轴距增加80mm达到2856mm庭,而奥迪A4L轴距为2869mm放忌怠,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势秒,不过高度和宽度有所不及沏掂肪。两车空间表现如何红,请看后文的实际体验僧。   两车侧面造型也具有不同风格闪阔,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态碾侗,而奥迪A4L侧面更加稳重播,看起来朴实大方妓挎。 在后视镜上誓坏,两车都集成了LED转向灯菜,不过奥迪A4L后视镜带加热功能诡乌,而沃尔沃S60L则没有扯。 在尾部和,沃尔沃S60L造型略显生硬了欣毛性,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和郴丰。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计瓷惹,同时加入镀铬包裹金,气势十足贯诉,而奥迪A4L是单边双排设计第,无镀铬装饰蹋阑妇。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎瓷胎,而奥迪A4L则采用固特异轮胎翱,尺寸为225/55 R16轮胎狭壁,相比之下尺寸显得有些小了岸沛难,同时配备的是非全尺寸备胎女溃绷。不过沃尔沃S60L没有配备备胎乘揣爆,只有修补工具有点不厚道豆溯疵。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的卜,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗档镜?当时的网络上绝对是一片嘘声潘蟹。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计戈雌壕,这似乎就可以理解为特立独行忿?或者说创新五懈欣?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念颓,通俗一点说就是取惹湾:走自己的路塘,让别人竞相模仿堪。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片歌褐梗,时间不长墒卢,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样玛贸?当时我无法回答风靶对,因为还没有对自由光进行全面的了解耸倪,经过一天的试驾体验之后裙驮,我认为这次Jeep自由光确实有点料尸蕾,甚至可以说气势汹汹寐,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市沉占⒒啤,那么它到底有什么资本来搅局呢盖仙?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案久浪。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新首鸿,在做颠覆传统这件事够壬,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念窝驼吮。就拿前脸来说镐扯吓,好看不好看绝不是我个人说的算的稀盎,每个人眼里都有一个不同的看法瘸康,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧啡。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表烯:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看倍,Jeep其实并没有太大的优势饥醋困,包括大家最看重的轴距表现木曙拒,在这个级别也算不上是太突出损想河。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话吕醛,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争难,让消费者也能愿意买单盲鲜。   车尾相较于前脸就显的很平淡了瞳,其尾灯设计和大切如出一辙都疯,只是在造型上稍微做了一点改变及暮携,以便能和后车窗衔接的更自然一些饱电。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样扒册穷,这实在是太个性了脆狮,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面娃徊篱,不是吗电怖嗓?   本文导航离辛颇:" "  “便宜搞须、省油界汹颇、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求讨。因此芹径篓,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军敖,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上划方抛。   为了尽量给消费者们传递适用的信息惜,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”掀。二者不仅定位和排量相同橇,售价也都是6万元出头才。那么谁的配置更丰富架,性价比更高呢绒搔?接着往下看吧憨。   备注襄: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期啤,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型酮伪撇,外观部分的不同之处是具有“雾灯”圣容、“天窗”和“后轮碟刹”判。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新蛇姓抨,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响唉旗,促进其他品牌产品的更新或者降价儒,以提升竞争能力悔憋。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形瑞,但又觉得竞品车型优惠较多”波祥。今天就随着我们来看看缮,新威驰对比瑞纳毒碎雇。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看怕,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车沫,此次我们将两款车型的顶配加之对比解,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处蔽。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元鞭,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多吻。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨片崔突,以往圆润的风格被全面舍弃苍,车头变成了现在最流行的大嘴形象烧。虽然初看有些夸张拿瑞临,但是符合小型车定位锰锋,更多时候它是年轻人的代步工具佩脓,所以造型必须年轻桶。大灯面积不但较老款车更大疤誊滴,眼神也更加犀利含。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变倦,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现牡菏扳,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿碍换律,上扬的腰线很好的诠释了这一特点弓歌。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论氓,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样们。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异改,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下舱,诸如电动天窗獭奢、前雾灯与后视镜调节都在其中购功,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能薪,日常使用的便利度稍高一些熊。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm伍帅,轴距达到2550mm泄岭兽。与老款车型相比加长且加宽鳖攘秋,这是为了适应造型变化的需要鞭示。与瑞纳相比其长与高都比要有优势播,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势逢。   新威驰车尾没有车头那么激进昧,显得时尚而舒展权沁。整体线条看上去硬朗多了堂滥。在高低配版的车型之间词,外观元素的差异并不明显韦,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条标,不过在潜在的功能上却有所不同谱寐珊,高配车型具有独立的外部后备箱开关惫涵,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启具喝舱,在日常使用方面的便利度有所不足精柔。   瑞纳尾部的线条更是犀利脊庆,线条从车身一直延伸至后备箱忿缉俺,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致椒,增加了不少的层次感和运动感茹适。" "  旅行车在国内的发展进程僧,现在似乎已经开始有所起色汾,但受到各方面的影响膏蹬僻,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃硅申。记得应该是在去年青巫算,各大主流网络媒体几乎在同一时段慨普辣,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章溶勒,虽然没能在实际层面上起什么作用嚷嗡玲,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议豁府。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车茹懒,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段鲁灿闻,但是大部分车型均已进口形式引入缸筛,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面桔竞俩。宝马全新3系上市后酿到聪,推出旅行车版本完全出乎我们的预料坝,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本盘庆饲。不管是厂商的试水工作酵,还是为了后期大力推广的前期准备超赂,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款泻楼论。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的撤矫,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车诫,但官方却并不这样为其定义品,所以除了V60之外碎巳,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的拦。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i昂槽,三款细分车型跨越了30-50万区间竟事,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地揽桶。   328i M运动型卷凤,是3系旅行车中的顶配车型嗅耐,M套件必然是它表现非凡实力的根基融。BMW的M系列产品矛几兔,是众所周知在外形设计上最夸张动感的翘拒定,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列外狼,也很难在视觉冲击力上对其造成影响扭。在M套件衬托下的新3系旅行版瞳,表现出的攻击力和威慑力很强官辅犁。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型巧腾,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅零秦,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感乱搅。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能税,也是几款进口旅行车中最为全面的莎韧,除了前部以外蓉泛嫡,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头菠,令驾驶者的便利性有很大提升橙曙俱。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显焊创,造型圆润的尾部整体风格介挪,让旅行车身份表现的恰大好处捍。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩豆父,但是尺寸不大骋峦,威慑力也没有想象中明显铣。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念土佳,极富肌肉感的线条元素燎,让它表现的干练紧凑哆。   本文导航广:" "  曾几何时戈,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交歪伶贩。物是人非呕,随着中级车市场竞争的不断加剧林幂瞧,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径慧熟。在上个月的广州车展上竿鳞老,全新天籁·公爵正式宣布上市壳规,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢惟诚?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析夸,来做进一步的了解吧雇溶。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较氏侯。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观磕兴: 稳重与运动奈降仓,风格各异   车身尺寸方面窗,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm拇梧,车身宽度咎仟、高度与普通版天籁车型保持一致次揭,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大朴奉,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm戎咎。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型跑,只不过在细节方面有所调整浆。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构新黎瞎,后保险杠排气管内嵌善秃霖,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识勒,俨然简多了几分气质的提升焚弧揣。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下塑梁骗, 新君越的外观风格更趋年轻化醛,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开晴闲盒,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅咖酪勿,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面寇搬酮,尾部设计与前脸造型和谐呼应瞪惠,相比老款车型稳重端庄的设计风格逃檀澎,全新君越更容易让年轻的消费者接受敦孔。 【君越 整体外观】   外部配置方面拨缅懊,天籁·公爵全系标配了氙气大灯肋苫、大灯自动清洗等功能洗,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到砂搅堂。通过下方的表格我们可以了解到舅惮龋,同价位的两款车毛洛泡,君越在外部配置方面显然更为全面一些颅,LED日间行车灯绥、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的挪韧,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的介鞍梆。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价埂: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头垛极: 日间行车灯揪汇稳: 随动转向大灯错局: 大灯清洗装置态途: 氙气大灯悲故皇: 倒车视频影像挽栏: 大灯高度可调脚额填: 自动头灯渤冷瞧: 泊车辅助臼: 无钥匙进入系统被禽: 感应雨刷犁沦拆: 电动后视镜叼澳投: 后视镜电动折叠酮罕铃: 后视镜记忆暮:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候嫡篮彩,年级里有几位南方来的同学褐目,我到现在还记得冬天里他们看到大雪镁为恫,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情翁。雪对于那时的他们广溜,是上天赐予的礼物具湿韩。但是皮库,对很多北方人——比如我——来说星,雪却是避之不及的灾难补畦,它让我们的出行变得困难重重捅力。不过这次却不一样豢,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起癌,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣墓式侗。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先辑卵颠,请允许我隆重介绍一下今天的主角乘涂性,我们的冰雪座驾壳步,一款中大型SUV——福特探险者徊。探险者是福特的旗舰车型藕唐鹤,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售病缸盼,共两种配置新,售价48.98万辉、53.98万痴,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元玫。我个人非常喜欢探险者的外型宏界崇,它魁梧而正派收雇媒,颇有美式SUV的霸气剿忍宏。牡丹江的冬天白雪皑皑示挥,探险者出现在这里十分应景惮,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前泌级,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热辈乖。这样的冰天雪地里诗,就算是带着手套在户外拍照那躬楼,手指依然会被冻得失去知觉僚委盎。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖阮识。探险者的方向盘加热速度很快染寒须,开启后几秒钟就能感觉到热量家使,太实用了尝茹。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机淘科惶,匹配6速手自一体变速箱武储输。探险者在海外还有2.0T版本车型甜乒,不知为何暂未引入国内拌,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面禄绕,并没想走量煽。   探险者为承载式车身结构绕,搭载一套适时四驱系统计蒲。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样椽,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器报氏危,后桥轮间为开放式差速器凡晤,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助喉,以制动打滑车轮的形式实现虎句连。这套系统的越野能力或许不是那么强大纷,它主要是为提升公路性能而存在的厕。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点惮潭蓖,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键桓。这次我们挑战冰雪路面城谢,这套系统发挥了重要的作用几倪祷。另外不容忽视的履母烂,便是探险者的“神秘嘉宾”了鬼乖矢。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登彻┎途!它是一款高性能冰雪轮胎茶默,官方称它应用了发泡橡胶技术鄙誓萝,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜授,从而让胎面贴紧冰雪路面其,提高抓地力肺。当然韭,这款轮胎价值不菲膛,以探险者高配车型的轮胎尺寸痉:255/50 R20为例香巢,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元兴权。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的姜苇,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上嚼嚼崔,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴膏霓烂,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及强,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企赴党,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑价坚灌,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下捎脓,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花读?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表咎里泪:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出凹,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲性陋地,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm陈尺,使得荣威550的车身看起来更加的饱满修瑞,两车的轴距都超过了2700mm叮凹雇,使它们在同级别车型中的优势非常明显纫。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计奋,略显圆润的车身看起来动感十足点鲜。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感胸,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感狸泪,550引擎盖上V字型的线条动感十足亮。C4L大灯的设计相对简单田遂,全系采用了传统的卤素光源哇圭涩,而且并没有采用透镜的设计宛扭,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感碘嘛抬,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜乘韧钮,还有转弯辅助照明功能辖嵌浪,保证了夜间的行车安全铆付祥。两车都配备了时下流行的日间行车灯淡堤锌,值得称赞的是澈,550竟然为雾灯也配备了透镜察录呜,这一点值得各大汽车厂商学习堪彼迁。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏咖扛,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩疤蔬狠。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感赫扰胜,550上扬的腰线勾勒出时尚茫、动感的侧身线条标瓢。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间仇。C4L和550都采用了双色的后视镜设计沦需,并搭配LED转向灯绅蠕,视觉效果和安全性兼具镣衬宽。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有罗切芍,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口码闻。   C4L具有无钥匙进入功能犬府赣,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性夺,550则采用了常规的移牛控解锁功能肥。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格逼,C4L刀锋式的造型更加犀利蹦,550则更加尖锐糖。   两车的尾部造型比较统一释,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果妒翰,圆润的造型颇显稳重崎。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过欢翟蔼,这样设计不仅美观痉,而且可以增大后备箱的开口角度白途。C4L和550都使用了光导型LED尾灯骏,视觉效果极佳怯括。两车都采用了4点式倒车雷达伐赦尚,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低海,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物哩癌,使泊车更加安全陌舅。C4L后尾箱并未设计开启按键崩送许,只能通过车内控制按键和叶较ぃ控钥匙开启虏糜,而550则可以通过后尾箱按键手动开启抹,使用起来非常方便栋砰。   本文导航怀梁莱:"    紧凑级两厢车绍,如果倒退10年前亨规,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域详。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后壕爽谰,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型虐谷豌。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹五,它于不久前推向市承练稀,但其实它在国外早已上市漆谈水。雪佛兰在近期才引入剃,相信也有自己考虑挝,好在这个时间也不算晚倪备,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择卷碎池。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐萌搬闹,相对较低的入手价格割虐、时尚的外观设计以及良好的运动性能台擒萌,都让其成为该细分市场的热销车型叮惶鞭。而在紧凑级车型中牟烧红,三厢版在兼顾运动的同时好臂,实用性相对更高一些斑极闯、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念苹迪。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新肝Γ克斯三厢版(以下简称复妫克斯)进行深度的比较建恫肪,到底谁能从中脱颖而出簇,让我们拭目以待颠雄混。    在刚刚结束的2013广州车展上熬健恨,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴皮。此外勾泞倒,咐示洌克斯去年北京车展的正式上市厕乐,也让这场紧凑级大战更加精彩识。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后劲卿,作为其小弟的马自达3能否一样出色穿?钙榫ǎ克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时报镀表,能否从容应对屯?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓焙十。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外袖,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上磨熟。就在媒体日当天扔垂热,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后木,经过旁边人的介绍噶,惊叹一句交市:原来不是一个车昂岽敌取!可想而知搬,这兄弟俩得有多像输孤惮。    2012北京车展上市的副按铮克斯相比前者姬搬,已经在市场上打拼了一段时间拎皋。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降诲慑,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了贺较,但是缚部疲克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位规,还是毋庸置疑的弊。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性米,为了让评价更加客观密,同时皆疼,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样谓唉褪,我采访了一下身边的同事和朋友悄贪珊。   同事A溪肩晨:男牌帮,30岁刻媚、已婚千纤涸、儿子1岁多    我哪个也不要笔千吕,原因只有一个抗浑握:都太小期赤畏。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV广络坪,实用!当然这两个车白给肯定要星。(也对篮郸獭,老婆孩子热炕头的人赂,还谈什么运动故娠,能装下更多的人和东西换面究,才是硬道理)   同事B鲍:男警赴,老杆粤浚克斯车主痛拔,奔三的年龄黑捕,十七八岁的打扮和心态    我会继续买竿埽克斯橡,理由是有优惠秆裂、货源足贸、随时买丝仓,听着怎么跟买菜似的标。   前女友骸俱珊:24岁沃,高尔夫6车主魄背,略带公主病    选马自达3挝,原因是好看文玲谩,我再问还有吗揩,答曰可鲁蠕:好看疤鹂浮!我继续问侍挥,跟我急了讹,提问结束哇獭搭。   现女友库鸥:25岁掣纯,对车没有丝毫兴趣俯善耙,仅对各类衣服凑硷卡、包包绕董会、鞋等物品上心    我选马自达3吧蠢,原因是就看这个顺眼梅瀑,所以就选了翁量帽。(明显敷衍了事)   女性朋友草:24岁川苔,某时尚杂志签约平模匡,对车有些兴趣协郸唉,但只是停留在表面    我选马自达3核秀净,因为好看建颗,身材我喜欢抛李,而且红色(主打色抱巍虎:魂动红)是我的style聘,所以我会选她的说鄙鹃。(这种中英文混合体徊,外加“什么什么的说”的语法真别扭饲戈,说她好几次览,不见改)    采访结果显示抚,果然是萝卜青菜痞祥、各有所爱居,而且给出的理由也是五花八门斯,那么到底这两款车有哪些不同颧,在面对不同的消费群体时刨模,它们的表现又回怎样碾,废话不多说晤劳,让我们往下看兰嗣。" "  2013年8月筷鳖,本田CR-V共销售了15393辆和,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月坊焚,本田CR-V共销售了18989辆勒叉稗,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月脆,本田CR-V共销售了19510辆抱卜,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月叔,本田CR-V共销售了19288辆恫仓坞,全国SUV销售车型排名第二......事实上即毖佳,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单杆痘爸,它的优异表现还远不止这些纲娶拔,截止2013年11月底握,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663连埠旧,多次夺得国内合资SUV销量桂冠橙和。是什么让它成为了国内SUV的明星姆奸腻?又是什么让它如此大卖公敖?   现款CR-V有2.0L试奠、2.4L两种动力共7款车型丛,售价19.38-26.28万元捕焊。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型睛嘉列,售价22.98万元)凤蔷忱。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型搞估爱,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声篇剖,纵观整个CR-V的家族史算哨尽,前两代车型还有些“方盒子""造型嚷,而从第三代开始肥杀救,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战材伯俯,坚定不移的走着城市化SUV的路线氖伎,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大认祭。   说到第四代CR-V的外形翅,也就是现款车型握,它的外形并不是能让你一见倾心的主函寝,CR-V上市之初插,人们对于这样的设计褒贬不一孪涝侠,甚至有些“不得民心”撇,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话截句。   豪华版车型上只配备了卤素大灯椭,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能典垢漓。氙气大灯确驰、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上港蘑。值得一提的是仁萌,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上录,效果出彩疆皮酶。   车身长度比上代车型减少了25毫米拈时,离地间隙下降了50毫米码凌稻,仅剩130毫米拒,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性纶醋闷,但却令离地间隙接近轿车锑竭,轴距则仍然保持在2620毫米泉瓮,整体效果比老款显得修长不少蝗稻。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因歉骆,在实际驾驶过程中料巩,提供给你更加宽广的后方视野客炔擂,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信港。   现款CR-V提供17私滥、18两种尺寸共3种轮毂式样读袄褐,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外萎盛,其余车款都配备了17寸十辐轮毂媒烁。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面屉,车尾向外凸出比较明显墨,给人一种臃肿膨胀之感深。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索芍膛。现款CR-V车尾向外凸出比较明显梅,给人一种臃肿膨胀之感滑陵,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因谴婆墟,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积汰且眯,为实用性又添一分舌虹,从之后的销量来说揽库伙,现款CR-V外形依旧被消费者所接受鳖莫,保持着高歌猛进的态势冒帘狠。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺乐,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力亲购泻,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙纠年凯、精心圭午豌。这也是为什么一部轴距仅为2800mm呵毙惶,排量仅有2.5L俄,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场队。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS岔咎,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它涸鲁奸,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力孝霉萍。   第三代雷克萨斯IS惫,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车惧,全车线条设计更显张力秋斯寿,饱满的肌肉感让人过目不忘交酸甭。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化懒。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版天颧闹,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅毛,丢失了一丝霸气兄稀纶。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加欧,长宽高分别为讣:4665mm签娜丢、1810mm懦、1430mm佰世凭。同时轴距也增加了70mm搓,达到了2800mm悼适绕。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言劲浓,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言熄,其前后配重分别为53灌达孝:47蹬。接近前后1收涂:1的配重也体现了其运动本质泥熊其。   IS车身侧面短小精湛肯卸郝,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性刑暗段,显露其灵动的车身姿态熔钎高。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙步词施,依旧是纤细存、锋利班,绝不与传统设计相妥协襄墨。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见秋。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎荚私喘。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力管,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性拷册。   毫无疑问檄,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力巴先翅。你可以觉得它设计非常超越洪,也可以认为它很有美感瓢逻,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动瞳。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月绞斜吼,石油的消耗量日益增大牧老,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油帆卉电,排放着大量的尾气背,制造着日益严重的雾霾天气朔帅。汽车尾气的污染糠李汾,越来越成为大气污染的重要元凶欣。开发替代清洁能源材媚捐,代替排放巨大的内燃机册蒲勾,越来越成为厄待解决的课题光。现在很多厂家都开发了混合动力车型髓钎,这项技术基本上成熟了嫩,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平射,也没有成熟的商业模式来进行推广都,即便很多条件还未具备霖灭,即便这样那样的客观限制目,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面回橇,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一镶设。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品蔡师筛,叫做启辰e30晨风惰佃,这款车还没有上市甲拘惫,很多技术参数还没有公布女,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据峦,介绍给大家惋淑闯。但即便如此嗡袒兑,这款车还是有据可查妮,开发平台来自日产聆风电动车挺,外观也和聆风十分相似烘襄巩。   车辆的整车尺寸和骐达相仿凶,2700mm的轴距和骐达相同敦己,外观的样子也有几分相似赤窟膝。但明显晨风的很多细节显得与众不同复瘫,前脸没有进气格栅的设计佰躲,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份捶。而据厂家人员介绍烧形,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台书,而是单独开发狠己。   尾灯使用了LED的发光元件扰,看起来更加醒目兽嘿瓮,垂直的长条状样子也很有个性饲。但在车尾上嵌侵,启辰e30晨风和聆风还是有所不同肋挡,聆风在后扰流板上有太阳能电池板乌礁,用以分担电池组的压力淌,这在晨风上是没有的睬布测。   本文导航奋授:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了刀何须,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)郝辅浚,照片上看它挺精神华动,设计有传承有创新仆弊,硬件配置有增有减癌售色,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情柑,没能去测试现场参观参观踌妊。   命运总能给人惊喜金氨。上周五下班前爽咸,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目陇霞,领导突然走过来跟我说被赴:“来了个顶配肝迹克斯部,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”彼,周末的小幸福就这样碎了一地拼氯恍,我得跟两台机动车泡在一起鬼。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝为,坦白说现在我对它俩都“不来电”萎好桑。这样也好墓,好歹保持个立场中立对吧仟浩上。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满旅摩剿,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待赁论灯,比如为什么海外有独立后悬架娇蓬?国内全是非独立后悬架萄品?其实道理不复杂头垛耐,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响谜墨,既然如此乓领杀,那就遵照做生意的基本法则来做猎,降低成本控丹抹,攫取利润壁羔,无可厚非蒙工。我相信如果改悬架车就没人买岗妮,那他们肯定不改垄。   福特比较谨慎赐,善于跟消费者打成一片午稗吠,挣钱不忘树口碑雾氖,好口碑又促进高销量拳,顺利打造良性循环圈烦季壬。尽管它也有这样那样的问题炼,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买慨,值得大众好好学学藏俩。话说回来畦,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路颊爱斑。   现在摆在眼前的高尔夫7和赴校克斯姬阂,是各自家里的明星产品洁稳,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖泛,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限窃鞋吴。把这两个重量级选手放一起祁虏,能擦出什么样的火花来爸肯饰?肯定有人在期待一场压倒性的胜利剩拢,似乎这样能出一口恶气滴起。不过我得劝各位一句党触爆:百花齐放很重要蕉富,一枝独秀最糟糕馅罢。   ●外观   扯半天总算进入正题拴,这个阳光明媚的周末丹,没有雾霾的打扰鼓烘痹,我把两台车放在一起拍了套合影钱氨史。看看它们喜范,一个是18.29万的顶配版高尔夫7绊,一个是16.29万的顶配版两厢傅⒍璐祝克斯歉伎拣。要说家族式设计矾,大众当然领先其他厂家柑纹疚,旗下几乎所有产品都穿着统一制服懦,福特的动作稍晚一些绅搐廖,效果不赖搬茂。   所以当高尔夫7和柑腊郑克斯站在一起的时候亨粒讳,你一眼就能认出他们来自哪个阵营部容。谁好看我不说卫,大家都有自己的喜好夕。两款车前大灯组内容丰富舱剑,氙灯相伐、日间行车灯赂哪虾、大灯清洗涵伦脾、雾灯一个不少笨毕帘,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有弄李凰,而噶《郾恚克斯的则要花6千块买选装包的脸,朋友们砰,要享受还是得多消费啊哨筒。   车轮部分有看头夺签。柑ぃ克斯胎宽215mm腹卉,米其林博悦轮胎雾厂毖,轮毂造型带感笑,给个好评卡拔,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款径粪掳。高尔夫7胎宽205mm抽范,似乎缺乏顶配车型应有的气势馅,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧猫镜掏。   车尾设计各有出彩的地方涵剖放,高尔夫7的单边双出排气颇有气势褪,跟高功率版1.4T车型的身份很搭每家,LED尾灯是个加分项唾,妇疲克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意檀损。左边那台风格沉稳一些触,右边的青春气息扑面贯,你喜欢哪个马工?" "  “牺牲一定的车身刚性垒厘,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车项叭茄,最初它的出现只是改写了常规车型的结构究粗,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”脾夹家。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后烦趁墨,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面起。就在上月祭芜叮,奥迪再次引入了其Cabriolet版本换恨胸,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版峦,至于奔驰C63 AMG寞晌洗,目前还缺少这一车型输瘦富。   由于是RS5 Coupe的系列车型暗妊建,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致日播,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾疲献胎,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事奥,毕竟除了性能之外斤鹅慈,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的讨吮碗。   延伸阅读 番:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案街壬奔,其中包含对车漆颜色土拢、内饰颜色以及电子功能等自主选择骸死镣,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的悼亥枪,所以在配置解读方面锤,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注零藐炼,并将官方价格告知大家守。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上馈戊,软顶敞篷采用电动开启效禄金,时间上需要15秒即可寸堤,而将再次闭合需要17秒氢寿杠,其开闭结构为多连杆双片式曹尼揩,这也大大缩短了开闭时间犊忱郝。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消乔,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷邻丘,为了不过分降低运动性炊戳,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼街谐。排气方面也是RS5的一大特色让菏奉,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管半,在Auto模式下左右分置排气各打开1个梢庞颈,而在Dynamic模式下会全部打开辆。   本文导航誓坊:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线揽,或许大家已经是心里多数硷拴车,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型扇咎卸,定位于新兴的小型SUV市场雾绘。众所周知痴寡锌,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“叼,长安铃木选择在这一细分市场发力戒,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的泥。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX强,通过对比分析染,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力腾蛇妨。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市颗吉拆,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元灸孟,搭载1.6L发动机低坝,匹配五速手动和CVT变速箱腊,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L侥川痹、2.0L两个排量六款车型肚徐确,同样匹配五速手动和CVT变速箱锌,售价区间12.88-21.88万元蒜。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观脑豢辞:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面蓉,通过下表的数据显示得知青汉,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手答铣倦,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX锨,相比逍客磺逢、昂克拉等车型同样处于劣势妒昏狈。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起门剿,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹豪奔,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因囊悸品,还有与车身不同色的黑色包围粱篇汤、车顶行李架号蚂,短小结实的车尾纯谱搪,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果靛。车身颜色选择上速弧碴,S.CROSS锋驭提供了极光绿梨比、皓月白露嗜、星辰银林搐吗、丹霞红徊朴、银河蓝和晶岩灰六种颜色虫。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同搬,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计晾,雾灯衔、下保险杠也经过了重新设计苍,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格柒捂。车身颜色选择上芹病,劲炫ASX提供了珍珠黑拴都拿、极地白草鸿丧、翠鸟蓝奥笺郎、酷银犊笨魂、钛灰五种颜色善巫。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面叛沮恕,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯薄陡弹,前后雾灯辜顿,并配备大灯清洗功能撑桥相,外后视镜集成LED转向灯;同样拓猛剩,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯矮百田,带水平调节和自动清洗功能洞,其外后视镜没有集成转向灯舷。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂膘共。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂衡任梆,而两驱车型则为银色的16寸轮毂哇鸵,二者均为铝合金材质枷繁。所有车型均配备优科豪马轮胎隆。值得一提的是灰嫡,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎萝素办,这在同级别中比较少见窟练。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型迸逞,根据车型的不同尺寸有所区别捍烁头,低配椿:215/65 R16辆锚喀,高配趁扒贫:215/60 R17暇,轮胎同样使用的是优科豪马麓虹翘,同样配备全尺寸备胎虎会,两车在这方面都表现得很厚道秽。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫寥疥,第七代车型朔筋荆。其指导价12.19-14.49万猎眉断,这是配备1.6L引擎的价位梅刮。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品撤辫夏,账面要准备好14.09-18.29万阂你。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车饥降蹲,当然惹攻,身为第七代的它啊泪灸,在冲击属于自己的又一串“第一”绵膘撑。但我们相信伦,短板才真正决定高度涡。   全新高尔夫的德国总设计师说行乌羞,它的设计主导思想为“简单既经典”屠,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分孪绵:中网与大灯的相对位置犯、拓宽出车身有力的轮拱囊寄喜、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了并,这台在中国拥有极高人气的两厢车樊邪池,一露面落巢,就好评如潮龚吃。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解浩喉点,但还是要将6/7重提婆,除了外观上的差异畦彭,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上晦,比第六代车型要长56mm虎爱磋。而整体车身比例上纶,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然搅,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm狠,轴距增加59mm莆辨,从而提升至2637mm鹤投樊。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计恒,但新样式的内部构造也足够炫曹。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置什体捻。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念噶拣卵。高隔音性的特殊树脂层戊刺,形成3层薄膜结构芥甸乘。它拥有很强的抵制振动物理性能吐。   直接跳过撩人性感的腰线谩杏趴,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型戳次办。相比海外的双L型位,或许辨识度更强一些始肖渭。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的返,但高7的不一样竣。细心的你会发现泰,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时咆赶锑,才会主动启动猴轮,并且拥有厂商宣称的132°广角逃呜。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格康抢,天平再次偏向了驾驶者一侧谷。整体内饰上缝粳,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是杜素:放弃中庸的设计理念味,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派慧坎介。不规则的T型区母、活泼的金属线条点缀碾,让全新高尔夫大变身记阶。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没福,它能够让你感觉非常新鲜沏稻共。   坐进高7内纫翘,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗斑金径,比普通天窗大了30%墩赋。而外掀的开启方式有点奇怪罗截,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别黄镐,同时还为内部提供更多头部空间哥。   大众车型的人机工程向来让人放心栏誊,这个角度的方向盘嘛,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦寄题狄。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型鸡煌,或许来个拨片更有型吧驾惹栖。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症身彤,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度赖府体。   本文导航稳使捷:" "  在国内的SUV市呈母,10万元以上区间基本是合资品牌的天下杜星茫,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击烦,正因如此故刚拉,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市每冻,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问蹋法,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破备。   说到大空间煎科、七座设计郡破、配置丰富的SUV航,北京现代全新胜达是其中的表表者革坍禄,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求丛刹,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型静,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变街。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手地涂,下面我们将对这两款车型进行对比分析担。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观割伴:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向柯叔股,设计上中规中矩沫文负,采用了哈弗新的家族式设计元素里,这一风格将在整个哈弗系列上普及碾吴卧,代表性的设计元素有妨乾:大尺寸U型前格栅飘谢票,粗壮的镀铬横条格栅奠锚,时下流行的“X”型前脸誊芳。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美豢,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的什。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的潜班,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时零闻,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气谦冀版,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅沧烷衡,再辅以造型锋利的大灯灯组扰径彩,极富视觉冲击力胳猎茸。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话敛青疗,现代品牌的确更加具有超前思维意识疆。" "  如果提起讴歌品牌们眷剩,大家一定会想到MDX这款车棵氰,究其原因瞪隶搬,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型少勃。当然也同时作为讴歌的旗舰车型息,拥有讴歌最顶端的先进技术坍。在2013年蔫浮,讴歌上市发布的新车相比以往弄,算是非常密集的垢帘。即将岁末你颓癌,讴歌的新款MDX也开始上市销售规傅。作为新款裤,MDX的售价降低了通挝盎,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注年。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失骡。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器赡杜?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术尼履寥,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮精吝。使弯道驾驶更加轻松汗拣,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上叔,增加了AHA敏捷操控辅助系统 仓,在车辆制动时鹊,通过制动延长扭矩矢量分配辰,提升转向的循迹性 草,这在之前的讴歌车型上是没有的骑习幸,包括RLX瘫贾。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市扯写紫拧,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机惦瞎膜,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由枯输挛。但我们看到据目释,在讴歌品牌乃至本田车型上退旗哀,自然吸气发动机依旧占据主流鲸定棋。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法差鳞,在新款MDX上使用的3.5L发动机妻,带有VCM可变缸技术捌兼绞,在不同的动力需求下厩牟层,发动机自动切换工作缸数啼厕染,用来节省燃料澜天,提高燃油经济性检揪。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上猎性蹄,使用了全LED大灯淮娩诚,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法尸双,不止在新款MDX上出现美,旗舰轿车RLX上同样具备烯谈。但和MDX相比尉弦,RLX的前大灯内部结构稍有不同翔。而MDX的这种全LED大灯鞋背瑞,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平葛惦捂,但据了解讴歌正在向这个方向研发舞噬。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务亮悍,其中大致包括救援狼羔、定位窘话、导航检索等常用功能涧柑。但值得一提的是獭,讴歌的这套系统在整车质保期内唱,也就是四年或者十万公里内是免费使用的惦捻。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上吝,讴歌也加入了全景摄像头这项配置典,通过车头抗曹涝、车侧鞠衬珐、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式挡锌侣。对于前方障碍痴、侧方停车阀、倒车能够起到非常便捷的辅助作用戮航鞘。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助涤。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面催,MDX采用了59%的高强度材料毖,热冲成型一体式门环等途径勘衡踞,在全新平台上使用了更多的轻量化材料艘惕谴。   本文导航茄:" "  在新一代天籁发布之后诺,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字祷春宦。二三十年前须焙踏,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越好渺劳,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车般颗弗,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前唯埔督。而谈起这两款车剁彩,目前多数人对它们的理解是吭享:把普通版天籁和君威的车身轴距加长惠五,配置增高薄,便成了公爵和君越猫砍,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸绩芭、动力和配置等等茬,却有着极具诱惑力的价格轨。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘泥,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额食,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力沃赴虾。可它们究竟有没有这样的实力洞继?两者比拼悄衬,谁又能更胜一筹虏?本文即将为您揭晓革森警。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型踏,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型策纱激,售价区间为23.59-36.99万元溜熟席。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版片,两车售价分别为29.98万和29.99万徐奔蹭,价格非常接近室,比较有对比价值盘。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显疵,主要是雾灯跨偶、轮圈等几处细节可以加以区分铅起,尤其是中网变得更精致嚏,车头更显大气廉搅嚼。但也就是这些细节的变化匪,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动吮百,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿剁郎。   大灯方面暮骚,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能肉佳,不同之处在于话递稳,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)脊残淀。   车身尺寸方面侮圭,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)完雹冉,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)缎唤梦,君越的长度同样超过了5000mm扔厢寥,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本纷澄。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面僳喉静,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过弊翰,并没有追求锐利考夯,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅酮喝坑,腰线设计是其外观中的一大亮点剖躬屑,并非大多车型采用的一条笔直线条橙莆,而是在B柱之后便缓缓下沉俱丢拘,在后排车门上形成一条折线砰阮。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感轻鲍,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士歧懒。   尾部来看宦抹,公爵与标准版天籁造型基本一致安,尾灯造型也还是一如既往地犀利氖,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合糕帝,为整个尾部增加不少活力婚峦,同时尾灯与镀铬饰条完美结合签弯,使其整体感更强蔽寒疮。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华棠词奢,轮胎方面蓟燎,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎乔,更为霸气捂金。   ● 外观小结撼: 两车均采用年轻化设计从肌,稳重气派;车长均超过5米脑巍,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上硅戈堪,君越表现更为抢眼哺钙孙。另外究界,从个人角度来看念挥,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计返亭戏,相比之下它的造型更加简洁腿廓、规整捎蔬瞥。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识交铣,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽焕潮效,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发物犁蒲,足以呼唤出你全部驾驶激情喀僚惦。你可以视它为野兽汾巨,但我更愿意称它为内敛狂徒媚厘,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎论。它是驾驶利器拼,也是很多人心中的梦想之车线,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG盼。   既然说道奔驰AMG浑布型,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义类寐吝。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样刷绢,都代表了其品牌车辆高性能版供。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款罗卿角,这些车在发动机配置调教酿棘彤,底盘调教萝,外形和内部设计上都远远超越原厂车魄蹈嘿。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型豪寐怠,它的长宽高分别为4707mm孝、1795mm和1391mm汀扳,轴距为2765mm合勿薪。参见下表可以直观的发现脾汇,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的施姆,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势统嫡炔。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面书,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同溃溯福。但细看之下坎,还是能明显看出差别琴。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位夕凳。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降漠秦獭,流畅迷人更具轿跑风范掳槐擎。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少纪程虾。   除此以外福皮,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次仁波,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭锰芯煎。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂紊牧湃,前轮尺寸为235/40 R18颁显,后轮尺寸为255/35 R18峨酷。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力挞,以获得更快的加速度宛。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果股。   车尾是C63最为霸气的地方雀尖,四出排气管宣誓着其运动特性撵粮,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一吾拢缴。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力讼,从而提高车辆的稳定性警。" "  11月12日嘉,宝马4系双门轿跑正式在国内上市首。无论在平台还是动力上泞,这款车都与标轴3系基本相同贫穆。动力上缮毫胚,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上厘魄,依然分成风尚澜阿、豪华和运动3个不同设计套装盒,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式竞。无论怎么看池挫,4系都很像一款双门版的3系伙,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢授弓?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系革逗塘。   虽然名字是4系暑爬,但如果只看前脸伪跑廊,恐怕一眼很难分3/4系惮阑。不过仔细观察细节的话豢吮,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同匡红热。比如更大的开眼角设计拼坚巩,更修长的双肾格栅捞时居,还有明显不同的下进气口设计风格聊凤。当然颅,了解宝马车型的消费者都知道萝,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置痴。此外怜汇皆,前脸还针对空气动力学进行了优化排驮。 【左笔:豪华设计套装(选配)/右凰皖郡:风尚设计套装】   侧面造型上讲侵烽,4系明显比3系舒畅很多金,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条蝎喂姓,更修长的车门对此也贡献颇多泼蒜艇。不过轮胎规格和3系完全相同菲,似乎很难体现出这款车有多么运动兜阑惹。另外维问,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了蝗,和前脸的进气口配合昏玻,共同为刹车系统散热琳盗。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多勺,不仅装饰性强饱接,看上去也更凶狠介膳村。   尾部设计上度旱,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素俊皮蚕。猛地一看依然很3系煞典,但饱满的线条体现了4系的不同痕。尾部虽然整体很“壮观”羞,不过颀长的LED灯带显得非常秀气空陈,别有一番风味官梢。另外霖庙,根据套装不同丰炼煤,排气管也分为单边双出和两侧双出两种扮,实拍的运动设计套装为两侧双出巳履,个人认为设计还可以更精致一些凛覆朗。   车辆提供衬:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址氨冻:北京市海淀区闵庄路19号   电话崇:(010) 5872 8888   本文导航镜洼:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道叛欺苇,自日产逍客2007年在英国上市以来图乌,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来碎潜砷。各汽车生产商自然毫不示弱似炬嘲,都想从这块有潜力的市场分一杯羹芯戎。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年抗,公司就对其外观和动力均作出了革新猴骨稍。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司墒瞎,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V号垫菱。这款车售价要高于ix35颇,标配版的售价与高配版的ix35相当瘫双。较高的售价并不会对消费者影响太大都款,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力横睦匹。 ? 现代ix35   除此之外绩间撮,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型纯地泻。完美的驾驶体验福慌剔,充足的动力表现室,日常的实用性以及低廉的养车成本谭,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战碾螺涟。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面改寸。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间戳兄,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些陌处乓。CR-V的后备箱打开的角度要更大妇柿,后车门打开的位置更高抖美奢,加上方便的一键式折叠后排座椅得灵,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜癸嫌炔。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的趴歉,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的鲸沽。ix35的后备箱地板离地面更近澎当涂,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间施。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5绦耐,他们要对此多付1,700英镑隋剑。其余两款车的四驱版剿:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)客,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)秆溯号。   从标配版本来对比三款车臀,ix35要优于其他两款丘。SE版就提供了后排加热座椅胜,方便商务人士乘用妥锤。高配中更是有导航鞋,蓝牙顺斤,真皮座椅讨,隐私玻璃和无钥匙启动等功能筒阮。ix35的一些配件选搭也是十分优惠痕,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑败。   综上所述笨茂喂,我们推选出这三款车的排名分别是毁:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的耪咆界,但是它的驾驶乐趣却是最大的强。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码呻忙齐。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足腔。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度刷。低的污染物排放己癌苏,强劲的动力表现瞪,新引擎的装配让该车重获新生堆。   第三名?现代?ix35   毫无疑问霉厦迫,改版的ix35依旧是让人满意的家用车介垂茧。不光是低廉的售价金红扔,标配版的实用和保修期的延长北秋,让该车十分吸引人刃。不足之处则在于较高的二氧化碳排放拨诬栏,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间沦被。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品辞歼,未经环球网Huanqiu.com书面授权莫门芍,严禁转载钉滴党,违者将被追究法律责任衫白猴。责任编辑虫茸:李敏" "  在国内板磋么,提及福特这个品牌遍锹,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——腹∪盒海克斯和嘉年华书,但福特的精髓决不仅限于此分惦。在美国杰疏,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军表。近些年来都瓢贤,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围偶微,先后投下了旗下多款SUV车型碧魏,其中包括翼博跨、翼虎酒钩、锐界以及今天的主角探险者告。作为美国销量连续15年冠军的探险者凌,它在中国的土地上能否再续佳绩胳年宝?带着这个问题巧络,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙淀软截。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市成焊萃选,也是其第五代车型莱。在今天看来啦躺拐,福特探险者圆润饱满断霖,又不乏美国车标志性的肌肉线条孰醋,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求讲逻。但早在1990年馈恋送,第一代探险者刚推出的时候冉沛,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多午伶耸。   随着时间的推移瘟侠,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变届米,与其说是改变湃扛筛,倒不如说是更加顺应潮流伟但趴。早先的皮卡底盘不见了踪迹辫坡搪,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂芜涧联。大排量自然吸气发动机也逐渐缩蟹苟┥病,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)激。   面对一向追求越大越有面子的中国市诚丁,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢钢套?结合同价位车型做个比较不难发现韦光,探险者论尺寸绝对傲视同级戏。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV戎迸哗,“尺寸”无疑是其最大卖点拷。它的车身长膳渴姬、宽妹勉、高分别为5006mm健怒匙、2005mm和1743mm瘟慨,轴距为2860mm绵巍。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV捂,即便是与奥迪Q7的对比中发故,探险者在某些环节也不占下风叛班酣。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外琶,探险者的最小离地距离为193mm闺,接近角和离去角也并不大浅,仅有21.7°和21.4°恨托将。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的辉嫌。" "  引言匹脐: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点嘛冻垃,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新迟柑立,其采用了全新MQB(横置木椋块化)平台生产伙,不仅在外观现、内饰方面有着明显的变化认,更低的生产成本挝、更轻的车身也使其有着较大的优势垄。此外绊,作为其老对手的福特副橙拼В克斯当然也有着较强的实力寂,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评好蹲疼。今天拟,我们就来为大家对比一下滩绷,看看这两款车型谁的实力会更强衫培。 外观倍盗:低调内敛大众风对比时尚张扬杆颇衬睿克斯   两车在外观方面虽然同为动感末撬释,但在设计风格上却有着截然不同的一面疼,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上脚。而妇龋克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息难桐。   车身尺寸方面戎分,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进换僻,长度与宽度分别增加了56mm与13mm家,轴距也增加了59mm惯,整体看上去更长更宽更矮嫩。但其主要竞争对手溉仁幔克斯的整体尺寸依然有着较大优势答。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅芍臣、强壮静坎、凶猛居,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象祁广。试驾被安排在了蒙特卡洛努,我们被热烈的目光追随了一道七反抡,同样垃戳,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路诗痪。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起苏,它的对手就已经锁定了路卤,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标殴,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜哭俏,他们选车就两点陶,第一样子帅函雄,第二性能足够强大奋堕枚。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力胜冯殊。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车绕枚。恰恰如此掀可赋,它看起来很漂亮台,尤其是车身各个部位的比例与线条顷夏,挑逗着所有人的视觉神经狼。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野毖,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口己板,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实肝,而且更杀气感更强善户。怠速时慢慢靠近掸长妈,它的躯体在微微颤抖鸵喷,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤脸嘘铰。   细节方面奥迪从不偷懒坊,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记防嫌圃,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾伙咀冠,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞翅杭咳。在我看来竿,这样的视觉效果已经足够征服所有人协,如果你觉得不够醒目挥欧,还可以选择将卡钳漆成红色攘。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部潮警,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体悔蹲判,120km/h时自动升起炔,此时的样子最为动人前,速度降低至80km/h后便会自动收回竭得。   进入驾驶室并不费力垃饺,内饰与A7或者S7基本格调一致黔帛拍,简洁朴实湿当袭,中控台区域保持原有基调案,有人说它沉稳抗令才,另一些人说运动纬姐,在我看来这就是奥迪的风格泡,可以满足很多人的口味编蔡蜡,一切气氛都显得那么熟悉沪睛裸。   车内有两处亮点让我记忆犹新刚,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分搪镭敖,坐上去的感觉也足够舒服建翻琼。不足之处在于它的调节方式太过简单罚普,仅提供电动方向调节以及腰部支撑层蒋,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能痰。   第二个亮点在与RS 7的方向盘骋块,手感与大小都很出众细虎内,令人爱不释手景,最关键的是RS系列专属的造型非常激进悲懒豌,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望备。也许这就是奥迪设计师花心思的地方蓖上,善于抓住驾驶者的心圣侍,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分膳隶。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化夯定雀,两厢版掀背车开始越发备受关注惟娥,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型迪童结,强劲的运动性能也是非常重要的指标棉辜。就在本月初疮帽,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求敖谭尾,除了朗行运动版之外劲,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能啃。接下来相腐庇,我们将两车放到一起箱,来看看其空间和性能环节的表现如何番。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是每恕粳,如今的情况则正好相反艾必刻,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此锑谦。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元贿,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元肝袄,两车的售价还是非常值得人期待蚕。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版邵,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了雷,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计卸疵涕,前脸没有任何改变炮肉。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素禽,但给人的印象要更加动感苫。   车身尺寸方面饯驹,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米兽脊,各项数据都要比朗行运动版更大一些探堂,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少花危。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎瓣捍昆,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适岛,比较适合家庭日常使用绦玲衔。轮毂造型与三厢版没有区别苏梧扇。在发布会上彼戮,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎衰沽袄,相比科鲁兹掀背车不够运动么烙警。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条翔,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑喊祁,线条更加自然绍、流畅侯抡脯。两车的车身腰线笔直且显眼嗣途剂,给人的印象很有一种短小精悍的感觉看葛干。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影龄,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿巩,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果颊烩。同时挺哪亲,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能魄。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源伸,点亮后的视觉效果非常不错呐达,还有排气管造型上加入了镀铬装饰衫肃去。整体风格也是保留了三厢版的造型桅疮同。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出咳,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型村挎舷。2008年假割,丰田Yaris进入中国市诚η酒贰,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相却舜,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数赂,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车纤拔,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号诺,想必原因大家都很清楚财但,致炫在各个方面都已下足功夫涎奥,为的就是再续辉煌显讳。   致炫外观灵动时尚泡,带着一些年轻的运动气息端卵,车长为4115mm停露,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm惰略,比老款低50mm;轴距为2550mm餐,比老款长90mm攻。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了诗。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点讼喂挨,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”墨,这样的设计更有利于致炫的散热膳伦,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱培。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利俏卞,给致炫前脸整体感觉增添了些英气衬灭。   " "  在这一两年中蒲,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”宝狄,究其原因香欠犬,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有剿毒。另一方面甜缝,也确实因为高尔夫的产品素质比较高春勾。代表着大众在中低端产品中的最高水平户怂陇。如今丧澜嘲,高尔夫7也渐渐走进人们的视野蛋肯。带来的改变很多板围拴,由MQB平台带来的更多越级配置察,外观内饰的革新狙贸,动力总成的变化想镣,当然还有后悬架的改变赶。能否继续神车称号镰叫辱,笔者觉得哦翱,可能性极大划佩。   ●从固定平台向暮傲楣耄块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB男浚块化平台的车型顶朵漠,之后技泪,从这个平台开始挠煤,还会有奥迪A3等车型陆续引入硷公。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓胜。但从高尔夫7开始胃,这种概念将发生改变眷受。MQB募吐北停块化平台生产荤,让高尔夫7拥有很多延展性的传承伯。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留莫,后面我们会详细说到糕。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车克,必然是一台有传承有积淀的车型谰。经过几十年的发展和变革搏,没有被历史淘汰绅闹娠,却总能获得新生和换代喇氰媒。我想符合这种条件的车型真的不多剁兔描。甲壳虫也好堂晨阜,卡罗拉也好钨柒,都算在其中催。高尔夫更是其中不可或缺的一款枫溃息,从第一代发展到第七代耍,我们发现拳香,很多经典的设计元素没有消失刹,而是作为经典传承下来申署,但技术却在与时俱进的发展尽涪篓。直至现在妒,高尔夫7的出现怠,能够看到曾经的影子唾靛,也能够看到未来的趋势繁。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了底,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿枯,今天在紧凑型车上也上演松响,只能说明凤簿,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视摹剿,也从侧面看出藤,这一级别的竞争是多么激烈港缓很,高尔夫7的轴距加长了59mm糕冲,反应在车身上缕嗡,加长了56mm饶似矩。这让我们看到嫌春,高尔夫7并不是一味的加长糙京,更兼顾着车身的整体设计慰克含,以及操控能力的全局设计楼。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了扯暇姓,争议很大华妨仁,但貌似并没有像新速腾上市时那样胸挺,引起大家的太多反感徒袒。或许一汽大众的这场策略大变写峭旗,已经让消费者黯然神伤了染躺谋。大家也都知道蛙摩,这是没办法改变的事巷岛孺,想要四轮独立悬架蓝斑,会有性能版车型作为选择铅庐,要是纯家用晶汰漏,就只能接受这个现实钮绵。   本文导航细抗:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV蔽相哨,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6赴彪,这仿佛已经成为了一种定律罐诡路。话说回来工簿,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手宋蓄你,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望裙茶韩,采用全新平台打造的瑞虎5从设计胚窃、做工堕匹、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼牌,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位蔼盼,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解诫爆。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型鼻形霓,为更直观的进行两车的对比分析涝寡,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车牢瘟处,需预定等车时间较长博顾,主推1.5T车型)作为参考对象跑坑。备注氮岔确:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版袍级。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高榷峨,无明显抄袭   先从车身尺寸来看号,瑞虎5和哈弗H6各有所长毛屉,瑞虎5车身更宽挖莆履、更高目梳变,而哈弗H6车身长度范、轴距更长妮屉。另外这两款车的外观设计原创度较高瑰,没有明显的抄袭痕迹轮李浇,且能够符合大部分人的审美观拔催鳖,足以体现出设计团队的用心程度悄抽郴。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点蕊,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应欣,意在塑造最新的家族风格私,整体呈现出大气被骋培、时尚的感觉薄吾。瑞虎5提供了6种车身颜色选择备拔雇,包括徽墨黑家、烈焰红时、赤金棕巫、暗夜灰陆阑、皓月白和丝缎银雌。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气粮海,其更侧重于简约帆红劫、硬朗的外观风格同样被消费者所认可倦售。车身颜色方面换譬骗,哈弗H6提供有经典黑尘徽痛、雅致银蜗粒槽、简约白靛拧、中国红捎岭、风尚蓝菜喝眉、摩登灰氢驹籍、醇魅红葱庇粹、睿智棕共8种车身颜色炉屯汹。   前脸部分桐尘忻,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果瓤颊。瑞虎5前脸层次感较强控搅醋,大灯巧妙地与中网衔接泵,而下进气口被分为了两部分铝惜,下部与底部合适护板相连接瓤寇,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和芥温偿,没有太多浮夸的设计菏厩鹿,中网换上了带有“HAVAL”的新标识恭,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“蹋曙,但绝对属于耐看型辩,整体间流露着SUV标准的稳重气息弧。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富擎括,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长潮随,车身侧面给人以更修长的感觉哀。另外滑,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条垒设,车顶均配有行李架究戒。   同样的拆京,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感驼仑竞,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面纲,整体比例协调没有过人令人诟病的地方卿查氨,厚重的保险杠更具力量感佛。   灯光配置上日灌,瑞虎5的前大灯造型整体感很强汉读鹃,内部灯组布置较为新颖捐妇,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注辱期皋:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩持,常见的柳叶状大灯造型晌连,常规的灯组布局从茫,带有透镜的卤素光源大灯蕊,提供水平调节功能管富。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源称队勿,看上去更为醒目和美观伎,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源韭挝酸,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应回氯。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后面,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇藕摊,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想授虎勉,同时越久的期待会带来一个重大问题登工,那就是新产品如果不能做到完美练,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时镀甫,两条定论由中国媒体陆续传开嫌,首先它的相貌不错喀书劲,其次来到中国的时间也不会太长了饺换。一个月前癸播父,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁烽吻绰,为何这么说衰画,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好炼,通过细节上的修改坏,使雅阁更贴地气凤崎。   设计师在中国进行了大量调研工作丰可腑,最终他们得知了国人的喜好薪仑潘,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计蓟澳蕾,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁洪。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外眉,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手渺,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中呢烈。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表怕撩辜:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈革耿妻,在如今大行其道的“加长风”面前席祭扯,本田倒是走了一回不寻常路勺,这也是让很多人吃惊的一件事亭盾荣,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响隋。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道谎,究其原因我想和C柱造型遍粹吨、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关败抖。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度欢,先是放弃了老款斧头型的轮廓凭,其次将双出分置排气融入到了包围中痹,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚帛、动感靠拢吾。   本文导航巾品:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座导享痕,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者诗同熊,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列帝目虹。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事谜,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩奉市,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜未患。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别啥韩,其中哈弗H6的风格偏向沉稳肚轮盼,中庸的设计让人挑不出什么大毛病拖吃息。相比之下菊夕性,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计晦度,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉拉。总之这个价位的车型茧刃,只要设计不太出圈消费者都能接受娘喜。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几搔祷描,即便轴距也仅有20mm的差距忱邢烘,如果无聊到一定要分出个胜负的话秀闹,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势将,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上赖。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方擎半讹,在这方面长安CS75表现得尤为突出宝猩。顶部的灯眉粮陵、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型伯霞侗,虽说还是带着几分模仿的味道惨蒜,但却并不令人厌恶卿。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型写巳亮,不过它的优势在于自动大灯功能坎,这是我们在CS75上未曾找到的配置叫。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化羚,都是标准的SUV设计霞燎肯,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似晤,不过值得注意的是挺,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙蕾煞杜,上下车时可以避免蹭脏裤子锈案,这一点要比哈弗H6显得人性化类推。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎患如敞,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17沪,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等牟,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话票漓蛇,那也将成为它的一个优势妮。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异醇滴,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平谐呻歌,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些磕蚀盎。两种风格说不上谁好谁坏捂,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫告阮、更时尚的选择茎墨。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座持,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者钞,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列闪桥。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事想抡,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩掸,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜溪荆面。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别呸抹,其中哈弗H6的风格偏向沉稳多翔,中庸的设计让人挑不出什么大毛病际哺丝。相比之下譬淬闲,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计柔碳陋,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉秤夕斥。总之这个价位的车型笛,只要设计不太出圈消费者都能接受姓尸糯。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几涎贾谈,即便轴距也仅有20mm的差距馆锨驹,如果无聊到一定要分出个胜负的话虫邢,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势埔诲究,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上裸坷。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方脆钩旅,在这方面长安CS75表现得尤为突出羌。顶部的灯眉拧颗、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型爽蜡,虽说还是带着几分模仿的味道逝颅劣,但却并不令人厌恶络旧咆。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型贫帅,不过它的优势在于自动大灯功能跋扒,这是我们在CS75上未曾找到的配置温胁好。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化青寒,都是标准的SUV设计捣,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似嚼纹伐,不过值得注意的是传缎,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙彼,上下车时可以避免蹭脏裤子体烂草,这一点要比哈弗H6显得人性化罚吐。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎隙哨恭,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17未度,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等翁蹿,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话灸,那也将成为它的一个优势毫。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异领咎,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平赔,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些叮递啊。两种风格说不上谁好谁坏肛,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫钙巧、更时尚的选择首狸仕。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型山闲染,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人椽肥察,埃隆·马斯克就是一个奇人星链,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克厢慕么?下文简称“埃隆”)瓣。远隔重洋来到时差16小时的加州搁,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展想,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S雌,一款名不见经传肌什隙,却突然颠覆世界的豪华电动跑车搁。在短短的5天内但峭啥,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试酒京归。 ●曾经的TESLA麻垄嘿:短暂辉煌的Roadster   2003年卜线蛔,当埃隆要在硅谷成立电动车公司吕靖,并亲自担任总设计师的时候椒咐,他为公司取名“TESLA”睦激。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家抨、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)色陋秽。而在十年前翟,绝大多数人也认为埃隆真的疯了忍醛溉,因为在此之前肠绥,没有任何纯电动汽车成功过瘫劲贿。   不过很快陷邢,TESLA的第一款车型就让人刮目相看事,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳贩舌,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差侗荣、续航里程短的传统印象如播脚。只是茅,那时的Roadster真的很糙磊脓寺,很贵荒挺溉,很没吸引力哦赎。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者弧撩竣。   于是可,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”疲,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市难底,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃绿,已濒临破产……”盼概。   不过脓,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样伦叮呈,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在哀坡,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际潘,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国泄剔熟。仅从2012年6月车辆发售素桓马,到2012年9月这短短一个季度内覆,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S蚊厘陪,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元歌,并且公司还获得了美国政府的政策支持兢。   ● 简约外形流畅饱满琶僚,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗插?一个能够打动人心的外观设计诺怕,对于任何工业设计的产物来说都至关重要逞冠,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维摔,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔酞氨,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物谦苦甫,曾经或现在都是企业中的绝对领导者毋。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院谈拆戌,是一位年轻的美国本土设计师荣仇,曾经在大众汽车担任过助理设计师乒把觅,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计珊洞媒。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前练诚,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师旁蛾抱,马自达旗下的Furai馅步、Ryuga衫、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下扇。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker邢顷膝,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车蜡建,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)谅倾。初次见到TESLAMODEL S的时候盲,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系凡,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此娜旦,难道这两款车之间也曾有交集酞?   多方查阅资料后才明白锭,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的鞭楔,不过后来TESLA对其提起了诉讼逞姓,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作勘臼踩,还盗取了其电动车制造技术氯篮。于是紧接着餐,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品宦,并最终完成了MODEL S的设计工作糖。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)蜂摄侣,轴距则为2959mm菩灰。仅从数据来看腹虑,MODEL S已经算得上中大型车的级别洛父,差不多和奥迪A6L嘉承怕、宝马5系Li等近似妨骡,只是车身更宽大也更低矮一些钉,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论磋适。   整个MODEL S的车身上彭,相比许多人和我一样彤丁红,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计信,椭圆形前格栅造型太另类了锚,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴稻,但是这也成为了MODEL S的标志慌,或许未来也将会是TESLA品牌的标志奢穿丸,所谓的家族式前脸瑰柬灵。   你或许会认为没有前置发动机的存在驾敬,和绝大多数的电动车一样溅础斥,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了倦牧,那就大错特错了施豌。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的粮龚绞,动力系统和电池组稿拣衡,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里答仁,就和传统的内燃机汽车一样峰惹堕,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温隧灿盟。   细长条的大灯造型很酷好柒,氙气大灯蘑、LED日间行车灯都是标配寡痕,和其他车型类似谎胆,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯快烙、LED雾灯以及示宽灯脊靠。只是在功能性上MODEL S实在很单调砂星,同价位产品上应有的大灯清洗类、自适应功能等一概奉欠桨肥乾。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立芒橡烩,4年的时间料,经过诸多顶尖设计师的打造害兽,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发贡达陵,再到上海车展的国内亮相了,今年广州车展终于正式上市假,观致3可谓是吊足了车主们的胃口帮呜哎。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休算棠刹,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中吐城卧,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩姥慷绒,这是中国自主品牌获得的第一个五星牢抄迪。观致3四项总分达到了惊人的340分哥,这在整个2013年度排到了第一位缔蘑赂。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样疗,接下来为大家解开谜团姐蒋腊。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3棺度,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念北,观致3的外观线条十分简洁泻,但又不失从容优雅橇喇甩,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉饯榔甲,毕竟它的设计总监曾是大众高管铆习,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了吞儒。   前脸看上去相当的饱满圆润泌,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅栓晶度,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成琳联疗,而“Q”也是观致汽车的首个字母叔戎恋,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信乌,当然您也可以把它当成是城墙式的设计渺诵捌。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切恃,这话虽然有点绝对笑,但却不无道理盾谷壳,在说服消费者购买自己车型的时候攀,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的达巧,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由纷祟。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型搅疙臣,随着时间的推移篙贩建,两各品牌已经深入人心罚,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台箔荣播,相近的售价婆、同级别的定位轮碘,看看哪款表现更有诚意肠。   全新爱丽舍诞生于PSA平台哺,造型圆润符合多数人的审美迁煞,第一眼算得上成功苛届。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识豪,细节处理更为立体很显档次扑硼弯。写意的腰线视觉效果哦也十分不错柒。爱丽舍原创度极高烧盼醇,很难找到其他车的影子飞俊禽。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍谁,只不过虽然车身进行了拉长坎肝,但看上去依然是一副小型车的架势酬戳创,气势上略输给爱丽舍喂圃讥。外观设计确实见仁见智谋扛窜,有人喜欢圆润稳重间摔,有人喜欢直线条的简洁利落蹦冯协,嗯好吧谭扫,各花入各眼斤。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现雀寺,新桑塔纳除了车身稍长之外逗善,轴距忿勒、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势丘闻。但整体上两者都属于造型协调的类型化访。   内饰部分臂梢,两款车型均提供全黑和浅米两种配色骇农。配置细节设计辖镭填,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计哺等牟,比如位于方向盘后边的多功能按键发写太,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式兰纺肆,则显得没有可挑剔的地方蕾庞,只是限于成本抄洪,用料表现一般摄。" "  谁都没有料到短短几年刑挎,SUV会如此火爆袒,从动辄百万到数十万的城市SUV竿冻,都曾经上演过排队提车的场景燃砷,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样搐挎窜。汽车厂商也是尽力满足用户的需要刺放,不同细分市场柯枚、不同类型SUV纷纷推向国内市诚杲汀,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动梗苛,推出了其首款SUV--标致3008毁淖哦。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市称究鹆 ,但是由于较高的售价使得销量很惨淡芳秃。而东风标致国产后价格有很大降幅撕牌让,15.98-21.67万的售价也与途观慌、CR-V懂、翼虎热门紧凑级SUV区分开来灌香,定位为一款入门级紧凑型城市SUV禾。下面一起去看看吧蚀。 ● 外观解析   除了高售价外持吮谰,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一钨。太过个性氦,同时又不够精致艰嚷。而相比之下别廉盾,国产版标致3008要好很多休砂,现代感更加强烈彭疼梁。前脸采用了小一号的大嘴摹,并且添加了镀铬饰条显示很精致览祥,也符合国人的审美忙膜。   前大灯虽然不是氙气大灯蔫嗣桓,但是加入了透镜火,整体观感不差滔铰,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高鞠弯痛。另外赋撬肌,雾灯处还添加镀铬饰条装饰枢悔袄,增加了前脸时尚感刚些。   从车身侧面来看伴伤,标致3008加入了车顶行李架功储肚,虽然并不是经常用到的配置困颇弧,但是对整体造型的营造作用不小疚鹅。另外圃栋扛,黑色下包围凸显了运动感履陋。   尾部是相比进口版改变最小的巷,不过依旧非常漂亮净认汉,很有层次感避栓炼。尾灯加入LED灯组班量剐,警示效果更好瑞漂漓。另外最值得一提的是其后雨刷设计温,在前雨刷工作状态下喂悲鲸,挂入倒档惜,后雨刷会自动工作菏汾父,非常人性化的设计垃茎彼。" "  说到法拉利魄鞠樊、玛莎拉蒂这些品牌禽慕,网友们肯定会觉得遥不可及松,价格高高在上缄催嫌。如今揪,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli僳兼戒,它以89.8万元的价格进入国内市场鞭。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少貌触。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现秒耻缝,让我们来看看他们三个谁更吸引人擒。   在市场行情方面嫂斑,Ghibli集成了家族其他乘员的传统囊燃,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的世仍吩,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置雾茄丢。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设憾。而其他两款车型均有不同程度的优惠拈,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系疙。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的拨,看起来非陈纾魁梧的发现竟然落了下风班皖,令大家非常诧异嘛搭惶。但在内部空间方面锯,Ghibli组完全不能与发现相比且每勘,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版辱时。而宝马Z4则是一款标准的小跑车活刹韩,所以它的尺寸就不在此提及了别。   在该项对比中孩溪点,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截偷仕,功率少了80kw门恒,扭矩也少了50nm籍慷搐,同为3.0T但差异却这么大冯。发现采用了柴油发动机阿,这款发动机的性能超众动赤,在国内有些市场中非常受欢迎痢。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱腺兽型。   对于传统豪华车闻言饰猾锰,前置后驱永远都是最完美的驱动形式随拟廓。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式澳,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统公。路虎发现集成了家族中的优良血统绦焦,四驱系统足以让众多对手汗颜形采。   本文导航薄:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实斤,保时捷新Cayman在国内上市之后仁松,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了钱涸铰,遗憾是试驾车迟迟不能到位亲,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余投档橇,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心链炭,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出翁簿会,就当胜利喜悦之余靡糯宫,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包橙险涕。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我散屋瓦:不就是保时捷最入门的跑车嘛奢坝,至于这幅尿性嘛拖?不过您还真别说餐旗佬,Cayman作为保时捷入门产品中享,绝对是一部对得起消费者的良心之作妨湾渴,比起卡宴与Panamera来说些,工程师为它注入了更多保时捷的基因坝哭沟,说句通俗易懂咯色剖,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观懦联粪:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间常,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史貉坚,第一代Cayman的诞生是在2005年痕,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺扣联,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格钩慌,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本末。   新款Cayman S外观简洁杏飘,车身比例更是优雅的惊人嫩,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征话。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低煌钎,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)皆脖。尽管如此负渤号,这款双座跑车依然非常紧凑桂柔,车身长度增加了33mm蛇。车身前悬缩短了26mm芹仍。   每次谈起保时捷的外观设计坝叫,笔者都是非常纠结的心情唯阔,恨的是德国人那副死脑经叫啡,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化咯,喜的是哪怕轮廓没有变化廷,每一代保时捷都能占据时尚的前沿弹督,或许这就是历史的传承吧赣。   新款Cayman S除了迷人的身姿獭,优雅的曲线之外垛胚,设计师并不是一味的强调柔美卑,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现烫,这里需要注意的是痉,这个大口可不是什么导流机构呻串,而是发动机的呼吸通道革胖拟。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位波失,加上凸出的转向灯设计倒触桅,相信任何人看过之后都是过目难忘放淮,尾翼同时配备升降功能坪彻璃,时速超过120km/h之后尉瓣,能够有效提高尾部的空气下压力瞥铅磨。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂朔,这个是一个价值不菲的配置悼,总价44700元舰奥潭,如果您不满意当前的刹车系统精,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话仕,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处滩急九,据说车用到报废了厦芹,它还可以装到另一部车上继续使用曙,简直可以当做高富帅的传家宝扩。" "  国内B级车阵营的争斗邵吵烙,恐怕用水深火热都难以形容杀喀瓶,原本只是按国籍分布的对抗阵营肉,随着时代的发展甜叙漠,已经逐渐转变为混战的局面牵庆党,比如ABB三个品牌的中级车酶桑,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手挠售腹。同样的情况也发生在合资品牌身上坷哩朽,民用车级别的对抗往往更加激烈遍瞪邦,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时图漓,来自德系的车型是否会倍感压力掸柯?   《抉择》   选车是一项既磨练意志池佰蚀,又考验耐性的工作簿。往往在某一个时段有一丝懈党汗Ю摹,就极有可能会出现日后后悔的情况发生逻。网上车市最新推出的《抉择》栏目泪舱偷,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题匪翘,做出全面的分析与指导驼伤,以同级同价碍罕、同价不同级等角度出发赌牧聚,全方位给您最全面的购车支持桐缝驰。   雅阁和迈腾蚊涛酸,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车蜗摄祷,也许之前并不会将它们划等号柑蒜,但随着市场格局的转变赴色,它们也来到必须接受对抗的门口晤开磷。当然青,这场争斗的发起者是雅阁戌,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗蓟,抢夺德系车根深蒂固的份额谴龚,看起来是个贪婪的举措且陕喇,但能否成功却还很难讲厢。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方擎婪写,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的舅昆褂,反之同样旗翘。客观的讲毯,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感仑,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势齿物描。尽管雅阁配备了前大灯LED光源隧碾,但是这个技术到底是否实际承添癸,还要从使用中来探寻嗅。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音草特,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响剧。   第九代雅阁缩短轴距的作法搭,是令所有人都无法理解的霞,在几乎所有车型都在加长的时候抢谰,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍淋盼,搞得你摸不清头脑酵。日系车对于商务的诠释与德系截然不用核咎夹,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因祈。   虽然大众的每一款车型都有很多相似桨,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者滔。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能焦,就是最好的证明侈加,据我所知蓉,直到全新一代奔驰S的诞生粟青逗,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的乘。   本文导航和潍甩:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年古,它们钟爱速腾的技术至上生存理念暇登,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴武匡曝。直到有一天翻,新速腾上市本,后悬架变成了非独立结构从履钾,他们的崇拜似乎崩溃了伞。这还是那个技术控速腾吗湃涕?随着时间一点一点过去婆撵,新速腾陆续推出速腾蓝驱版高退、速腾GLI毛臼驹。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了蜂号吓。不得不说巷,速腾家族越来越丰满床,那个曾经的技术青年戮溺本,逐渐走向千家万户肪迁,满足标准化的舒适性需求绦潍。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者乐,这让我们看到速腾到新速腾的转变破掇,它变得多元镁,变得成熟细赶祥。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满媳号捂,开枝散叶就像一位长者时阿伺。它不是急于求成问到,而是变得更圆滑更成熟霞邵。记得一句广告语曾经说过弘:“成功的男人花,有很多面嫁封。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象回辛姓,它要更多变豁乔前,它要更多面陆冈赫。蓝驱和GLI尚床,一个拥有更多的节能技术估颂,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构铣扛。当然档疵,价位不同阀歉,GLI已进入二十万大关死虾。你有了更多选择极,你没有了挑新速腾毛病的口实试脖痞。三种产品摆在你面前撵,要节能篡尖纱?要动力还?要居家迹?新速腾都在这疗俗。    直至今日涂尝黄,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止无畔敬,的确申鹤计,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品晒,多少显的不是很紧凑动感添肺猴。但终究那是一种技术执着理念下捍,最后一代产品了浦。新速腾的到来似乎终结了这些付落歉,悬架品质降低加杆,操控感稍有不足辛齐发,但换得更宽敞的内饰空间汹诽堤,等等等等仓铃毒。到底速腾进步了还是退步了诫,我们无法一概而论蜕。但有一点畏催收,笔者觉得大家都不会反对电奢奥,新速腾的外观绝对养眼浑笆遂。你依旧能找到德系工业味儿菱灌,但又看到更多摩登的东西沛顽。咸淡合适腾,老少皆宜懂勘。或许从这个角度来说漆亭,新速腾是成功的掸笆汹。    过多的技术说明抄娠,这里就不重复了沥嚎,今天我们就来漫话速腾现啼。记得一次抖,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面乳犀,立马对它的内饰嗤之以鼻啥。毫无设计感仍岛痪,直来直去卿涩,见棱见角讥技薯。或许不光是这位搞设计的朋友检,很多网友也有如是感概磨筹刮。他少了一丝温情拖吼,少了些许浪漫汹窖挂。不如北欧风情简约抗可,不如英国小车活泼栓僚类。充满了德国工业时代标准化生产的气味需。打开高尔夫杭冕替、速腾械挂母、迈腾驳、途观锣还咕、途安的车门鞋,你都会得出同样的答案爱巢矢。或许苗氢,这就是一种设计选择冻暴,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的撤无痴,内饰模具走点曲线也不是不可以柿狸闺,但当你仔细玩味之时策么寞,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美钎。不浮夸巴、不高调咐,你可以说它没有设计感刨楞,但它却充满机械美敞麻。 责任编辑惠:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV财,也就是S-cross锋驭拎赣,售价11.28万-15.58万元施玩咖。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市乘ㄐ匕病,主要竞争对手包括劲炫和逍客斜。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版号,其实并非如此差片傲,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言辑冻盲。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢弛土阿,我们不妨来进行一些对比去看看核期坟。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV侧,也就是S-cross锋驭汰疤,售价11.28万-15.58万元蹿懊腔。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市成啤,主要竞争对手包括劲炫和逍客恋愤须。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版汲淋,其实并非如此然广敞,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言十棉汾。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢阂,我们不妨来进行一些对比去看看署。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上贩,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场渡仍烩。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机澜脖,而且在轴距上也进行了加长登仟,从而能够获得更大的车内空间巫。其实就在此次广州车展开幕之前洁膜贬,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验嚷棉赐,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧馅膏。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品履淑,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机孙,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长酪。另外鸥关眉,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV阶发、BUS变、VAN三个系列枪蔷搬,分别涵盖了商务领甫清、家用和专用三个细分市场健奥啡。好了港,闲言少叙椒邯,下面我们就走近它们以作详细了解吧厢始。   外观篇佃咎:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品尽簿吠,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致别,我们将主要以佳宝V80L为解说对象氦铝,同时会在两款车型的不同之处加以说明谱革。   该来说说外形尺寸了深帽赌,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同胃丘府,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm饰滔汝。   尾部造型同样以直线线条为主要构成共,与车头形成了很好的呼应四景蓟,而且从整体上来看车身更趋向于平直杏。需要特别说明的是逞,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L玻守排,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式管谁,以应对不同的使用需求巧搞,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同股臼船,例如高位制动灯胺豁、门把手和牌照架偿佃。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”玛蠢,“中国车”摄坛娘,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价亨。“北欧品质”传承自S60嗓,设计风格以简约时尚为主儡,选材用料则注重安全环保湃蕉宽。“中国车”同样不难理解绕,“L”是个很好的代表彼幌,但不是全部托泪。   就在试驾会的前一天颈火丢,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)叼桥榔,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上刀交。   ● 沃尔沃亚太为何物梯?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称楞。沃尔沃成都整车工厂冀借磁、大庆整车工厂封、张家口发动机工厂妨郸编、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下汾搭。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产绰。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准勤能,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统恋那烤,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准玩雇。如S60L有约290家供应商场挺踩,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系砍艾。而在研发垂萍髓、设计葛急、采购和生产制造等各环节上汞许,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步揭,采用共同管理系统羡池炊。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容圣浩暗,我们先从加长这个重点说起沙。S60L相比S60加长了80mm冀市,具体点说应该是轴距加长了80mm僳。这80mm用在哪了呢烹函?全部加在了B柱之后排砂,所以S60L的车主不必再为后排空间担心璃武痛,这里现在变得很宽敞推弛铰。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间雄,前排调到合适位置后抱艘,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指斯辨算,属于勉强够用的水平;而在S60L中襄,相同情况下程,后排的腿部空间则超过了两拳娄,可以说是非乘眩宽敞喀帽亭。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看配哩斗,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平勺评鲍,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)碾。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了寸番,外形倒也没受什么影响鳖蛋惧,甚至感觉比S60还要更舒展一些腺青杏。S60本就是轿跑设计风格危椒,后门加大后牢,整个车顶的曲线反而更平滑了炒鹿。相比之下献吓玲,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些讹,但却增加了几分优雅的气质情孰抬。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计澳,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素八途丧。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框堪稼,车尾则在底部加入了镀铬装饰条辑壳。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”建,不知道大家对此有何看法妈遣。全新的18英寸轮毂挺漂亮蚕,轮胎为了适应国内更复杂的路况惦淳倾,将扁平比从原来的40增加到45通洼案。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了熔点暇,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰慕骸,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点玛腹骑,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合律。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰称弟帆,而像坐垫糠尽、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色孺继唯。这种颜色和黑色有些接近讳,但更时尚催竟拈、个性一些幻。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘粕号膛、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色钩板妒,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求轰权,后排乘客得到了更多的重视蓝。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘滇垮。后排乘客不仅可以享受电加热座椅膘闲,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置扁呜。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地桶阶腾,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车阮秋钝,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错毖,可就在本次的广州车展上巨巴,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市浅,并且两款车的售价也是非常接近扛奈,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力极漂氯。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表驮剩:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉煤监,并且它的设计也是由国际化团队完成诬,外观上完全不输给大众拳头产品速腾奸。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型獭棘很,并且两车售价仅仅相差4100元妇禽。观致3车身更宽咕脱青,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势娘弹。速腾则在车长与车高上领先观致3老。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表秆:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面拧频,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱裸色时,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱很俗。因为排量上的优势曹洼,观致3自然在动力参数上领先速腾趴捷懒。同时观致3采用了更加高规格的轮胎皇壳。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架店氏,后扭力梁式非独立悬架懦摹。   本文导航楔铅:" "  今天给大家带来的两款车拭,其实已经在国内上市花,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型宠吵痴,他们分别是大众的全新捷达以及标致301挎骋。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识蹬疾钮,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著谓摩,而标致301可能大家就不是很熟悉了微迹,下面能,我们就一起来看看这两款车碍勿。 外观霉查:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国效绰,2007年进入中国稼。对于很多车迷来说冷喉,这绝对不是个陌生的品牌隙讣,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字仙乔芒,但可惜翰谭,无论是在中国的街头还是美国的公路上歌犀峰,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们呜蛙。我有时会想这是为什么漓担辈?诚然翔,英菲尼迪的车在豪华感钠刻、科技性能和舒适性方面都不输给对手夺嚏,而问题恰恰出在这里漆锈。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面太,没有特长就没有个性巳疗,如果是这样的话谈校,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢矢甸揭?   现在英菲尼迪也意识到这一点椭伺,且开始着力寻求改变轻、树立自己新的形象苟局哦。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品讲。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上即尖搏,当时就被其出色的外观设计所吸引攻,而今天我要体验一下它的新技术吓闭。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化褪帅,车身重量上的降低幅度也不大侈欢霖,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26狙盲搪,这是很明显的改善咎镣,尤其是在性能和燃油经济性方面剿党。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供砂恐湿,并且采用的是锻造工艺藉。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配罐,现在英菲尼迪Q50的对手览,如宝马3系馈坏、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂保,希望Q50能做的更好搬颠。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色辖。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图鞠,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性攀,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序怠,但其实这些已经有很多厂商在做了耗,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计蠢容。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动耍榔,同时高尔夫(Golf)还是一种文化剁。它所代表的是一种生活显弓,是对待自己和家人的态度苍怀,是属于年轻人的精神挤,是一辆车勘姆。历经六代的演变拴馅皖,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车涎,它虽然没有惊艳的外观蔷惮丹,也没有花哨的配置逃起瞎,但它是品质酸妈、安全戏茨袱、耐用的代名词卿饲捍。如今苦扣,第七代高尔夫已经面世搬驾换,而大众也在最快的时间内将其引入到中国惶,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫劫久,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在粉。   第七代高尔夫于2013年正式亮相麻迟,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同锣,不再是一幅人见人爱的可爱模样勃惯粱,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙簿改梁。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓泡眠,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子骑稼。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体描别间,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中钞酮,仿佛是灵魂一样焙。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定市徒,但从我个人而言武辜烹,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的两。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓帽,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一税怠盘, 坚毅的C柱是永恒的经典颠疮,不管其他部分如何变化放,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫郡。   除了车身线条外晶溃颈,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的螺,并且被那条“灵魂”所连接着拣超师,这在之前的设计中是很少见的呸乖。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯颈,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的公髓荚。这一点很有意思淖发,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯膏股,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯涣啥,避免了大家后续改装搭。   说完了外观丸巴,下面我们再来聊聊平台改。熟悉大众品牌的朋友可能都知道床钵,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产恰,例如POLO采用PQ24和25平台受,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台巾核碉,06-12款速腾采用的PQ35平台斤毯随,他们之间都是独立的酱每。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的把,它的优点就是几个级别可以共享技术报。   共享技术又有怎么样的优势腑阿?答案是显而易见的珐苏缺。低级别车型可以采用高级别车型的技术发,在产品竞争力上绝对要远胜对手劝吻灿,并且还可以降低研发费用鲜,可以说这种牧赏允兀块化生产模式在未来肯定是趋势奉及。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势辩玻刃,例如电子手刹茎峰猾、更先进车载系统春,都是应该出现在中型车或者中大型车上的趴滴蓝,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配颂。   所以坎凭蜜,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化爆,就好像是四代和五代之间的质变一样堆楷,开启了高尔夫车型历史上新的篇章晌翔。但是否真的是天衣无缝的设计效攀秀,我们还需要用时间去考量涕怪搪,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷武芬,但到目前为止范兄,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告驮。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新嘘欢,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔佰。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机哺,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)变琶背。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的扭船,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别寞梯氯。   首先哄,大众的工程师对EA211发动机减重贾,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量适。另外坚莎,EA211再次使用皮带传动本牡,相比于EA111链条传动鼻烈,皮带可以降低噪音和重量陀纯。除了以上两点外眯白,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承敝,在一定程度上可以减小阻力金嚼。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化奸,EA211发动机参数比EA111有所提升哆斑递,当然幅度并不会太大娄笺,因为整体的结构没有太大的变化荆将,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中妮。   既然说到了车重猫绿,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg瞥现巨,这其中就包含有发动机的20kg波,而车身采用MQB平台后也随之减重桐,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的礁殿。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用甲戈类,从官方给出的参数上看不炔,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km暑,这样的表现已经可以算是非常不错了块。   说了这么多灵兴,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识尖室,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢丸爸损?是不是像资料中介绍的这样完美豹馅?后面我会给你答案蜕坏苍。" "   在国内晌贿讹,当一款车的价格到了百万元橡,那基本上就可以称之为“豪车”了队槐饭,但过百万的车也分很多种垢,比如X5欣怠、Q7之类的SUV旧律屡,亦或者911痢、GTR的性能跑车陆碉憋。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车弄惩。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者煤秤草,除了我们经常能见到的宝马7系悼、奔驰S级绥磺穷、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外孙辅,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系鞍巧。    注内雀济:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别寂,但因为车款并不是统一的最高配漏,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比秘。   新S级受青睐铺、XJL独具英伦风脑软嚎、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车惹捌剑,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些磊迫绷。其实靛,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代画,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员昧,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位庞,即便不算是遥遥领先糕鸽,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行念搬告。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子臂茂抱,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来惺辉乓,新S级的造型变得要更加年轻化了许多巳虐,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间腊乒啃,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级凭熬估,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入跨,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭节骑绦。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评航碾,在其内饰的做工煌蔼、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳休婚柿,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言核:在自主品牌SUV阵营里面糕矾爽,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型勘,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳甘猜双,景逸X5的推出经过全新变脸瓶,足以颠覆大家对景逸SUV的认识橙笺,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会饶冈,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点岁姥汗。 外观屠:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市乳俺稼。该车共有5款车型悔,售价区间为7.99-10.59万元日。相比前辈景逸SUV很,景逸X5的外观设计得更为时尚伺集,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机币颈莆。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙多、俊雅红岛输、珍珠白吭、琉璃金鄙令寇、陨石黑躲烧、钛金灰速建氓、马拉喀斯棕等7种车身颜色顺微。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者唬侍。   熏黑设计前大灯突出其运动感壕屉谋,与黑色进气边框的搭配也很协调腿崩,比起三角样式更显年轻婚势。大灯内部采用透镜装置柏磐,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全馁彭。雾灯外包围设计突起完,很好的与大灯以及中网形成一体吗。   同比瑞虎坞叛衔、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显雌,此外205mm的离地间隙趟,景逸X5的优势还是相当明显的哄江讣。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受承汰,同时为乘客上下车提供方便亮咯。搭配车顶上的旅行架桥,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道椭虏既。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大哗上豢,主要体现在细节之处的不同檀氖瓣,贯穿车头车尾的腰线略显柔和琳屏茧,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉怖估肝。   景逸X5后窗配备雨刮勺雷,在恶劣的天气还是挺有用的厢炽蛾。此外全系标配倒车雷达忱哺飞,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像橙。银色后下档与前下档相互呼应蜂彻,整体感更为强罕。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化霞俗玖,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素椒,夜间行车的识别度非常高伺。" "  前言什: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战惩ㄆ辍,如今的战火更是愈演愈烈竟。一汽大众在今年推出了2013款迈腾茂浓橙,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场蹭。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决等论蘑,看看在价格相近的车型之间坝裂,两车在配置上的差别究竟如何吧臀薪。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说地洽枯,作为一款全新换代车型危且面,它的上市也就意味着日系中级车的“三匠刮肟ⅲ客”全面完成了更新换代肛棋。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说乱划悸,只能算是一次小改款车型朴客搐,除了在配置方面进行了升级之外能酸,外观造型步购、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变插派踞。   在此次对比中危碴捶,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较删虎烦,主要是由于这两款车型在价格上非常接近轮经,均在21万以内匠梧。同时又都属于各自双方较低配的车型手堡,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用镐。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸嘛烹。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹惋苯翠,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁盟。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力咀,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度钦。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据袜经,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负东骗钵,现在还不是揭晓的时候芥。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位渡兢怪:mm) 4865 4930 宽(单位精公:mm) 1820 1845 高(单位姆瞧:mm) 1475 1470 轴距(单位夏:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型屯,因此其在外观方面没有发生明显变化逆。前脸依旧展现出大众家族的设计样式财据火,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵疵岭。前大灯组配备了LED日间行车灯路,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近趣穷。另外缸,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现玛,贯穿全车的腰线非常突出天舷,车尾则变得更平疟凶。而与新帕萨特有所不同的是噶禾,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置诺丰冒,而非在行李箱盖上佳详驶。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性词逆捂,但是国产版车型与美版车型相比起来看拿深假,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱错沦持,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系卸,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点钡。另外裤,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多冯,不过从C柱开始已与车身线条相融合青,深度虽浅但是更加富有设计感无巍级。   同样斧庆,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化蔬。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板茂享膊,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐劣扰,并且颜色也不显得突兀稻驮。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计旅号,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同都。内饰配色非常清爽门,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹雀刀勤,用以进一步提升触感放。   动力系统方面疙,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI蜡什、1.8TSI腔丧、2.0TSI颓、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合另辟,在保证动力输出足够的同时也相对省油惫女。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L霞脸湃、2.4L和3.0L自然吸气发动机栓,在动力输出方面的提升并不太明显辱察们,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合躺。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面陵,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近纹胆,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂屠洞伎,同时都采用了电动助力与电子驻车帮割碍。轮胎规格方面饯,2013款迈腾采用的是215/55 R16撤,2014款雅阁则采用的是215/60 R16沟痪。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来踌啸低,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注绩滴搬。事实上湾扣,自由光有足够的话题供大家热议刨煌加,例如特立独行的外观伸酿胯、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等孰察,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资剿韦挠。日前蔬,我们得到消息薄哦,自由光将在12月底正式上市销售扣琅黔,所以当这次在广州车展见到它的时候辰,感觉它跟我们更近了挟灿圈。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti尽蹋,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种竣份,它似人非人炊黄喘,行动极为敏捷痞,也惹出不少祸端粟衡旦,人们曾经持续对它进行追踪陶酒辰,但一直未果翁兜鹿,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧魄舅:敏捷搅疽嫉、神秘饥摧房。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字吐呢悍,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了穗惰渐。   很长一段时间里参耍涧,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面缓枪,并火热至今珊膝。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合偿纬蔬,起到补充细分市场的角色屁伟屁,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失经纯,成了途观的小伙伴挞。   野帝的定位低于途观孙,车身尺寸小于途观滔椽,同配置级别的车型价格也在途观之下惹淘沽,很明显峦,它将与途观共同进一步抢占SUV市郴峒擅浴,竞争对手将指向标致3008和日产逍客晃。   ●外观雄垢武:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸宝挪,舍弃了老款极为个性的风格仍烂徒,确实更符合大众审美汞汕串,不过平心而论它依旧相当个性盲。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起报,它显然不属于年轻时尚那类的倘味,车身线条硬朗汝安竭,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点骇混克。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现蘑茧顷,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来船,喜欢的真是特喜欢困,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了狄席老。   ●内饰扁攀:沉稳边、无趣荡胃通、无惊喜   坐在野帝车内卞书,从气味到设计都令人非常熟悉碍矢,依旧是斯柯达沉稳保守的风格仁裤,在操作方面涉顷岗,由于没有太过复杂的配置衡赶,所以操作上手难度很低设竟壬。" "  在如今的国内汽车市场中宽铃,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车赌,紧凑级SUV是近两年的热门车型冲端,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型秀,宝马X1在国产后扰宪,其售价区间为25.90-49.90万瞥舵,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似辉,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点讨桔淖,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下踢阶,看看他们的表现如何剃从携。   外观篇   由上表可以看出匆,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势皇,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势挥,外观看起来会更加饱满一些泪梗伶。   对于宝马X1和奥迪Q3挡,都定位于紧凑级SUV瓮,又有相仿的定价区间蒲,无疑让这两款车成为了PK车型坍乒史,经过仔细挑汛婧堋,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比茸筹熬。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅岔凹仟,整个前脸攻击性十足棠施。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多苏蟹。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯虾磷卡,并且配有自动清洗功能筏,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯酪奥,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯授啡。   宝马X1由于采用50:50的车身比重桑啸颗,所以整个车身看起来十分修长禄焦郴,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些诗拘。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感篓廓纫,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足袒颠嗣,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格姜禽惠,看起来略显敦实莲。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素窖淬,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲什凳禄。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型呈,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代需,它的第一代和第二代车型因为有着年轻恰、动感和实用等特点湾富籍,所以在中国有着不少的“粉丝”豪儡邪。如今膛茅皇,第三代飞度已经在日本上市棺禄,而不久也会顺理成章地引入国产睫,全新车型是否能够保持老款车型的优点档落谦,并且更上层楼呢卵扩?今天狸偏袍,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验城琛,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案淳渤。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片丛,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变凯慌蔫。由于应用了本田最新的家族式格栅设计看稀,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般夯坏,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多彩。当然峨,这三个开口中只有中间的是真正的进气口抒,左右两侧都是封死的侵浩,目的是让新飞度更加的有型坛修瓣。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型械,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应翔蜕。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型搐,日本人称其为“1BOX”第是,发动机舱十分短忻ノ婵洹,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum塘梧:机械占用空间最小化藕举绦,乘客空间最大化)堂钦,车身长度更多为乘客所使用敲。但与上代车型不同的是诗芳,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体唱混含,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗习碱。   在车尾的设计中赏芍,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型胳负塑,此外肪跺,尾灯向上伸展悲矩劫,经后风挡两侧直到车顶缺,这一风格显然来自于家族内部的CR-V氨。在1.3L和1.5L车型方面谁眷甘,车顶处有一个小鸭尾造型少告手,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上歌桓,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少铰。   新飞度好看吗帝嘿?也许这并不是一个好问题沫,因为审美本来就没有统一的答案席心。不过可以看到的是睛谭巨,新飞度的外观更阳刚穗,更加运动化险时杆,也更自信了丸椭高,同时在内饰方面也走向了成熟熔博补。做个比喻吧巴憋,第一代飞度好像是一位高中学生妹按恃暴,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生驴护限,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙杰,慢慢褪去了学生时代的青涩戚拧,变得精力充沛焕钦、充满自信斧。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前裤,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”酪,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标圃委,它看起来依旧如此的适合年轻人强硕。没错沤炉,搭载着一车的新技术之后轻,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手黔寇鄙,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价靶设嘲。于是当新车到来的时候钵,你一定和我一样对它充满了兴趣票梨。这是最年轻的凯迪拉克枚、最小的凯迪拉克哼檄乘,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克笛湾目? ● 外观造型桔:钻石切割风格依旧甭弄浩,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖汐掠、2013德国红点设计大奖兑、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就赐闻孤,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型下钢尝。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影肩,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品筛磊,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶崇狭,只是这回慧,ATS是完全原创的作品胳。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm绅河,轴距仅有2775mm姥沉,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”籍,而国内我们则把它当成中型车钝赶,和宝马3系标准轴距版暗、雷克萨斯IS成为同级别竞品宠弦,并比它们都要更小一些缔劝。   前脸的造型相当干练量钠,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张耽吹变,而是被很好的控制在一个合理大小上袜,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了起匙,也很符合其品牌最紧凑车型的定位龚私。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条但,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头灭。出于空气动力学考虑毋舰佰,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上麻毁,当车速高于60km/h时通抢,前进气格栅会自动关闭咆宠孪,可以避免气流进入发动机舱形成乱流居陀噬,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)计朴,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性现。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型翟克,并带有远近光灯智能切换功能信插,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计厘弘,快速亮起挝,缓速熄灭的设定很显档次陷冻困。再往下看鲤午,闪电式日间行车灯藕良炯、大灯清洗哼、代表着美系车传统风格的轮眉反光片涟峰忌,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀始。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要胆花仁,亦或是造型需求常瘁,感性的来说记,可以视其为向着传统美系性能车致敬蓉。身处车内烹碳,隆起的部分会给视野带来一些遮掩蓬矫,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”速豆。   ATS是一款后驱车控婪,并致力于将车身的前后配重比例设定为50脖:50迟,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款蹋,贯穿车体的俯冲式腰线倘婚、短前悬频坝祷,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态嫉捞。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上胜部贬,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响染。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备巧购痰,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)蛙。而在规格方面甜,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性唤,前胎尺寸为225/40 R18混螺,后胎尺寸则为255/35 R18辜,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力封刻。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统颗,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致互,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角狡,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色脖拷铺,至于设计师是否真有此意雌如,倒还真无从揣测幂脸虽。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少踩秸,实际上苯,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计毖蚕。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部轮刹,由此带来了不错的视觉冲击感晶,给后车以足够的心理压力九舰,至少眼前的这个家伙一定不好对付庐合居。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型冻彼,至于3.6L V6车型何时会引进赂饥屉,官方暂时还没有表态偷呸函,而是否会有V系列性能车型的推出傻毖,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定磨涎。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满谢恢,虽然它是一款两厢车讹,但当时也没阻止消费者对它的热爱掣修来,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型盆谭,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型陛狸狡,两厢车朗行也就顺势推出峨,可上海大众并不为此满意懈北,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型笆汀,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫寇猜,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额复。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型缉型渤,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫互培室,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜籍驮复,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的褥弓怠,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性井。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎别,这款引擎具有全铝轻量化的设计钉,对于减重以及散热都有进一步提升络,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统怠咎。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些锯垛稗,参数上的差别却没有这些技术来的明显宝捌。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱嫁细讥,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁坎,高尔夫在这里就比较有优势了甸凉紊,采用了四连杆独立悬架棵申甲。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5尘谓饯,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品屯,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的辫,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢范,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比委酞告,看看它的实力到底如何啊梗返。 定位及对手分析普克熬:瑞虎5定位高于瑞虎蒜扁,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5敝,定位要高于瑞虎车型碘,预售价在10~15万元左右处临闲,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元阑。定位的提升潮,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上废,还有其更丰富的配置和技术含量等方面褂散。 【左上焊爽芥:瑞虎5;右上搂灸船:哈弗H6;左下篙戌贝:全球鹰GX7;右下急:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位境,目前市面上的哈弗H6惧、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手额耐嗡。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低文,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠梯韧,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键型痰。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型蓉昆侗:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱侨。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何釜?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来冈涎,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验畅。 三款车型具体型号及价格参见下表翔毋送: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显啸,GLI是其中相对惹眼的一个储欠殊,蜂窝状中网设计和GLI标识囊繁,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来难。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微僳牛, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的锚。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外秦,另外两款车型都采用卤素光源煤宝趣。 车尾部三车间的区别更薪邸,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼极廷覆,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理狸。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合髓午当,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎尉,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎辞,侧重舒适性和耐用性谓垫霸。   内饰方面袭,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型丘颧酗。三款车无论是在方向盘犯乒垫、排挡杆底座还是座椅上赣身迷,都使用了不同颜色的缝线作为点缀辑戮尸。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章酮览:" "  奔驰S级在国内上市的时候朔帕,奔驰就打出了“汽车发明者暮兼,再次发明汽车”吾,对于前半句蝗券,你应该可以了解哩,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑抨称驳。但是后半句是不是有些困惑呢软饲?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话溶咀瑞。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼凤,全球订单销量迅速上升卞祁,国内订车也需要很长时间吓身,基本上4S店里的展车一到位就被预定了酚底。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷铰?除了进行试驾体验之外恨,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比阂邵,相信看完这篇文章之后湍,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变旧窟。   之前氨匡兜,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细肛翱丝,如果你感兴趣可以点击图片阅读薄拼娥。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L杉,属于入门级别车型斗合扔,排量为3.0T加绞帘,售价区间为骗挞播:124.8-141.8万元之间瀑妇,只有两款车型可选竭。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T阮词,售价区间为179.1-204.8万元吩钠,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了舅。   对于汽车厂家而言琳仑硼,旗舰车型永远都是自己的“代言人”赁,无论是从设计挪慷、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现锹蜜缔。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比乏秀梅,并不是要面面俱到的去介绍茎罢,如果这样的话熬碱,几大篇也不会介绍全鲜。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外不接,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比寄群韧,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的恨。   对于外观删褪输,依旧是那句话崎:仁者见仁放刷迪,智者见智薯,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了蛾轮。奔驰S级总体还是体现这优雅大气磋搪容,而奥迪则一直坚持这自己刚毅率蚊、冷峻的态度舒笛。如果非要比拼的话签嚼捍,那么最能体现科技的还是大灯的设计拓扒。如果没有奔驰的奋起直追旦俯骚,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪弄篇,但现在我想应该不会了辨栏你,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼收蜂卷。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向首,所以从侧面看起来就更明显了钮黔剂,奔驰依旧是将优雅做到极致哆偿歧,而奥迪A8L的车身线条并不明显脸父,前后比例也是十分协调孩题椿,整体表现的是一种中性美锑脑石,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果断空烫。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说兼湃,最能体现出美好一面的就是细节的处理疤霖。比如晚,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式雄床,只有在R挡的时候才会开启舜,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果拜雌沤。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式缓,当然这也没有异议射乾仙,但是和奔驰S级对比之后苇摊模,就能体现细节上的不足了客彤赏,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去兑。   本文导航肪删喇:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M坤镁嘛、G巨吻、QX碗、FX靶牧、EX辽九,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛怜卸谋,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现龚,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX收端,趁着2013年的尾巴锌颗,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe蚊。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些翘叼涪,这一方面是出于减少空气阻力的考虑逼,提高车型动力肯冠蜗,一方面也使车身稳定性得以提高衬超。2850mm的轴距虽然没有变化节,但是空间分配上痊婆,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排北江。   前脸整体看上去十分圆润饱满喜敞,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力阂绅,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点案肆糖,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸饯念,L型大灯像两双飞翔的翅膀敛兑,随着车子的启动肺,展翅上扬黄柑却。不过这款车的前脸上瞄,我们并没有发现雾灯的身影喷彻。   与前脸一样防桔咐,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒艇,但是的确比一般概念上的跑车要长很多焚,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉杰,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力赂惜袄。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来残,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面尉,博得了不少的关注掀巾。大家这么关注它肯定是有理由的读,名图定位于索纳塔8代之下论侍、朗动之上筐端金,依靠丰富的配置跑踩肛、合理的空间和稳重的外观内饰当欣秋,实实在在地填补了中间的空缺搅膛。据了解锤,名图上市后将会有8个车型港,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型棋?曝光北京现代名图详细配置)栏。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型哼,1.8L自动DLX裸,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型关胁吻。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表袱屎:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近竟,启辰R50X为8.28万醚,MG3 Xross的售价为8.47万元躬聪铺。按照车型划分来说捎,启辰R50X属于紧凑型跨界车茨疯,MG3 Xross属于小型跨界车祥片绊。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势槐廊钾。但在外观方面撇,MG3 Xross比启辰更都市碘络皖、更适合年轻消费者脊。   启辰R50X   外观方面僧,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板臣琅剩,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架亢摧繁。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm秽朝。由于增加外观套件工啡,尺寸自然会比R50有所增加秃,不过也仅限于外观上缴炯花,轴距依旧为R50的2600mm嘲惠,同级车型中算是比较出色的数据腿。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版屠泄,那么应该并不难看出它们之间的区别所在似。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上菠,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素旅倪。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素氖径。   侧面变化不大勘台,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同瞥勤。典型的跨界车必备配置行李架特肮裳,是MG3-Xross不可或缺的一项配置棠,有了它的陪伴坍坦零,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想氮。看似设计复杂的尾灯好戈坎,其实并没有让这款小车失去应有的简洁阑旅软,也正是它的出现绍,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升赏吗。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表仍遍:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中坑,虽然MG3 Xross的售价更高林戊培,但在配置上却没有太大优势局摧俯。启辰R50X中装备的倒车雷达舒差具、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现骂卡。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性勃必蔫,同时对关注度和销量也有较大的影响盖璃湃。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一怠,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况莆嗽,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好巩。另外蛊,天窗也是大家乐意看到的配置门掂释,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气杭愁。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致恒,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一舒荒喉。三点式倒车雷达薄菊勤,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用理幌茄,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置落铂,也让尾部的整体感表现更佳哩缄史。   本文导航科小惮:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车传恳?”每个人都会在心里问这个问题粪抹。它是个新来的家伙痊髓,我们看到的却是一张似曾相识的面孔麻颓。“这不就是3系的Coupe版本吗骆袜行?”有人一语中的此。故事讲到这里似乎就可以结束了幂彼康,但事情真的这么简单吗伴穷猫?当然不刻绞。在真正去驾驶一辆宝马之前狭碱昆,我们无法给它下定论乓煤。于是问题变成了露病:“4系是一辆什么样的车谩香?”   几个小时前(11月12日晚)虫,4系刚刚在国内上市隘韭识,售价59.6-73万元罐轿。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人妮,但不管你是不是4系的潜在买家萎萌县,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情酿。因此裂师霓,我们为什么不暂且抛开一切杂念倾,而单单去欣赏这辆车呢婚宪?   ●外观硕另法:若要欣赏疏点抨,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line揩,中国官方名称435i 豪华设计套装蒋达。仅从外观来看咎,这台车并不能给人很强的视觉冲击力罗。原因很简单姆翰换,它的确太像3系了沏固婪。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位吧售彼:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此费,4系如此像3系(F30)嫉杯昧,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系钨检笆。大家难免会因此而看轻它此茎驼,说它只不过是从3系分出来的车型罢了坷秋汉。再瞧瞧6系剐,虽然与5系和7系的关系不一般稍篱,但它显然幸运得多佛。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地戒擦鸽,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来问菱容,即便这辆车没有装备M套件禽,少许运动的气息也能从这包围中显露出来策。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现替谰什,从这个角度看竟彻,再也没有人会说这是一台3系了疼,除非它在梦里见过F30的3系Coupe拱反菲。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上虚拉貌,易成为人们眼球的聚焦点娶,有些喧宾夺主的意思合。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果筐剁投。不过轮胎的配备让人不免有些失望槐涎工,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7克体凶,对于435i这种动力配置来说妈,225mm的轮胎确实有些太窄了融姥。   从车头到车尾挖井澜,你的心情会越来越好伙,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方挡葡。细看尾灯造型罕喝,它更扁更犀利护,与3系有了细微的差别翔,配合流畅的线条部携加,再没有旁枝末节需煞,给人赏心悦目的视觉享受红。   ●内饰晨念:领导惊馆,我可以直接贴3系的文章链接进来吗时裸同? ? ?   4系的内饰应了那句老话桔叮氖:“以不变应万变”钩圣。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”溜鸡。为什么这么说催睡感?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了兑辟幸。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散愁哩,如果真的会有人选择这款设计套装发犬,我只能说是萝卜白菜各有所爱了灰。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人团撬酬,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷俱,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及扇,不如回过头来看看那些被你所遗忘脐唬香,或从未关注过的豪华品牌痰棠锣。在它们身上翱,有你难以发现的豪华品质苛俊赔,也有能够让你折服的豪华配置缎,总之贸,在选车的过程中彪粪段,尽量不要做的太绝等皆话,因为买车不是跟着别人的感觉走普溯,选到自己合适的才最重要杰锣。   《抉择》   选车是一项既磨练意志懒频祈,又考验耐性的工作拼赋桐。往往在某一个时段有一丝懈低┞尽,就极有可能会出现日后后悔的情况发生蕾吮。网上车市最新推出的《抉择》栏目偷氖,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题炬,做出全面的分析与指导泛,以同级同价秘籍廊、同价不同级等角度出发彩蠕,全方位给您最全面的购车支持淳。   X是一个颇具神秘感的字母情蕉,我们经炒拢可以在电影中看到这个字母的出现蒂,往往能与这个字母挂钩的人物祭温噬,若不是什么超级英雄芯部体,就一定是罪大恶极的反面人物诧。在汽车界同样有着这样一个级别的车型换,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂骇还澈。由于种种原因藉咆,这些汽车界的X-man无法全部到尘病,而今天出场的这三位拖帽,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解罕可。   两款日系一款美系轻,这样的搭配或许有些欺负人廓帛败,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人靡库茅,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况顶啪。作为ABB之外的豪华品牌岔思税,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌冕,都在顶着巨大的压力在中国生存者肠埂奔。当然开堤,它们之间的生存状态可能有些并不相同陋,这与进入中国市场的时间竭、推广力度骨、价格等多方面因素都有这直接原因论晨母。SRX挞夸、RDX和RX肯,既是同时拥有X标签的SUV车型楞,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母皖,这样的巧合其实并不常见莲,但名字的相近却并不能代表实力和销量缺慈须。   日系车的细腻是广为流传的优良品质篓釜啤,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹踞粟,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代淖挠闹,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏想。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后斜,将其取代的是刚中有柔外暮,粗犷与细腻的结合体瞄,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱父。   本文导航乐疙股:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知售亨,很多汽车厂商都为国人做出改变晴涧,纷纷推出加长版轿车时徽,大多数加长车型都得到了物超所值的回报祁椭室。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵敞那。新车在天籁的基础上加长了135mm莽替,但它真的只有加长这么简单吗断蔷让?显然不是疆,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己模寇困。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型切描,新车定位要高于普通天籁恒、迈腾雅阁等车型猛。新车在现款天籁基础上研发的全新车型白甫谅,与之前换汤不换药的公爵版相比吞破去,全新车型有着非常大的改变兑蠢,它注重车内空间掳脊,更注重后排的豪华感受蒋。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型图,主要竞争对手为丰田皇冠鹤翻咆、马自达929等车型晒蔷埂。公爵自1960年以来共推出过10代车型下团。之后公爵被日产FUGA所取代晦拓,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出暑。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表醒懊逛:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上咎赴,新公爵版的车身长度完全领先于对手毫绅,并且在轴距方面亲,全新公爵版也击败了其他金正对手孟。在车身尺寸方面惩挞,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度瞄钞酪,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了腾琼抡。   新车的前保险杠经过了重新设计释,前进气格栅内部增加了镀铬装饰供,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次彼护轨。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰拟燎,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车解降。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上慑,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多熔。但全新外观并没有显得笨拙圭褥,相反侧面线条看上去更显硬朗拿矮,同时还提升了豪华感娟夺。17寸轮毂采用了全新造型扁灿骑,做工和视觉效果都要优于普通版天籁潮灵。   同时新车的尾部也经过重新设计握虑高,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低惠痊,让人心里觉得踏实光光惭。四边形排气管镶嵌在后保险杠中唯统,这也是日系豪华车惯用的设计手法褐套。如果说现款天籁的外观偏向大气运动爽动,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅危鞠。   本文导航悸:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可邪斜矫,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心金竿。不久前酣态肝,哈弗H6推出升级版履祭,现代ix35也完成了小改款盎嘿,今天我们就将这两台车拿出来比一比垮箩,看看在汽车领域内可洁封,中韩的差距是像国足那样不争气雀舒健,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力家才。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比粟,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大寂草挟,而且发动机的选择也更多你,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少涟,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些临。售价方面两车差别较大恨卫的,这一点也一直是自主品牌的优势所在喘,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右凯绊庭,而哈弗H6基本没有什么现金优惠隆佩闪。   外观虫郡:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大线汾虱,比较明显的是在车头岭店途、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识烧图,另外在车头下部进气格栅磋兴僧、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理娶辱貉。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大肃舵深,不过因为仅有三款1.5T车型菜,因此他并不是今天的主角似。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型俩脓卫:第八代索纳塔)肺东订,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型春桑:全新胜达)嗓,两者在ix35身上很好的结合在了一起敢,看起来既有轿车的美感砍澳,又不失SUV硬朗的气质缅稿哥。 外观配置对比枢:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大阔夸,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元讽磊,优惠后的成交价在15.84万元左右屡,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近斥拧,因此我们拿出这两台车作对比相。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富坎扛,除了天窗令,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能敝迹啸,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备斥。   车身颜色防剂:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35翠: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多潭烈,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点掠净诺,多了一个闪铜颜色的选择讥爆八。哈弗H6颜色也足够丰富菇,平日最常见的白豁、黑夸寂、灰槽禾祈、银都具备釜,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色瓦,基本足够满足消费者对颜色的需求乳恃。   外观小结兰蛇勒:   外观方面我认为两辆车都很耐看纠牟纬,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言杆究,因此更显时尚婚嚎镁、硬朗舶录懦。哈弗H6外观也很不错换女层,可以给人非常沉稳踏实的安全感啃河茧,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版擦,外观就更不输给现代ix35了磕皖素。更喜欢哪一款见仁见智茫,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比虹。   >>>慎防购车陷阱翱仓,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV烯?当然是因为它空间够大葛,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因惜。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢复小?或者说什么样的MPV算好咎嫡嫌?多大算大级焦粉?今天累,我就从一个汽车网站编辑的角度锣,跟大家分享一下我的标准和看法哪韧,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现茫。   在我看来商,对于一款7座MPV来说乒哨。大家应该首先关注它的乘坐空间哆,特别是第三排乘客的乘坐空间兜淘。因为以我的经验柔付,7座车型中设,第三排能够舒适乘坐的仅是少数靖烫砍。要不就是顶腿歼怪接,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受融汲标。所以在选车时舌俏,这一点大家要尤为注意涝概情,否则第三排用不上锹勿男,倒不如少花钱买辆5座车藏,平时还不用拉着那么多空座椅耗油愁首。   第二个关注点是后备厢矫,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间笨案。很多7座车型在展开第三排座椅时竞乡,后备厢连放个包都费劲了歇雹。试想车里满满当当坐着六七个人的时候干秤,有可能一点行李都没有吗颈袖?所以这一点陛踩,大家在选车的时候也要注意拦罗唱。   第三点是便利性燃父,这个除了日常的储物空间外缚,还包括第二排上下车的便利性教骄、进入第三排的方便程度等申率。对于7座MPV车主来说嗜,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的狮。一般来说前排往往是孩子爸妈醇郴,而后两排则是父母和孩子骗颁扔,可以说是老的老对沽、小的星椎琛,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人庭铃。   开头长了点琳创,主要是跟大家分享一些经验胖,下面我们进入夏朗评测汗寐,看看它的表现如何谩呛。按照刚才说的辟檀忻,我想先聊聊乘坐空间和储物空间藕缔。至于外观略驾辜、内饰特、动力等辈苇揪,它们对于MPV来说属于非决定性的内容别,我们稍后再谈琅梦怒。   ●乘坐空间外:7个人都能坐得舒服   如开头所说的跑未,一辆7座MPV斤竟,前两排的空间肯定是没问题的撑徽屎。比如我身高175cm吨,坐在前两排时头腿部空间都很充裕死。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm诺,靠背的角度也可以调整30°左右葱汗己。前者很重要绢遣奸,可滑动的范围越大弛氦绘,和第三排相互迁就的能力也就越强韶呻。   从上面的体验来看然,至少从腿部空间方面来讲仓,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客魄,而且进入第三排也并不是很困难谅五。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何室狼苇。   夏朗的车身宽度达到了1904mm崩奢,几乎领先于所有的同级别对手节躲,所以相应的画,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的女从蠕。另外有一点大家很容易忽视的是戏,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局睹。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任顾壬扁,而较窄的第三排(受后轮对乱、后悬架影响)则只乘坐两人筏碾。   与夏朗相比狸,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式宠挖蛙。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适疙危衫,但空间本就不大的第三排还要挤三个人咎,满载时第三排的舒适性可以想象卢得酮,一定好不到哪去内拇嘎。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置等,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口倪痹蹄,而且五个座椅都是三点式安全带尖背,都配有头枕耙,这也是其他车型都不能比拟的一点拭。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅纯恐,比如长辈腿脚不方便进第三排爽尖吴,那你大可以将儿童座椅装到第三排断,这个很多对手真没有旦橡诞。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立扫灰,到2013年11月新车上市杉师,短短4年里韶为,观致汽车为世界带来了太多惊喜稳,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿酶。新车迟迟不上市坚亨,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口县。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开莫,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展臀猛发。是骡子是马体弛泞,终究得拉出来溜溜褐九,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品辈肋怀,到底有没有想象中的那么优秀嘲?趁着这次的试驾活动赡虾,必须让各位清楚的了解真相草廖。 ? ■ 见观致不谈奇瑞耻朗?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢莱炼?这是个很敏感的话题粹极,却在任何一个场合都不得不提毖号。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比课负粒,而对于观致这个全新的汽车制造商而言嵌攀,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入偷倒,而非决策权渗透探辱径,这个是一个需要十分明确的概念卷效。   综合来说撬邦蒲,您只需要知道砷女臣:它是一家合资公司痕,也是一个中国品牌溃,但是它的发展不受制于任何人免, 并拥有独立的蚂、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员扒慈,制造的也是全新的短峨、面向国际化市场的高品质原创产品叮拿殿。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中群,副董事长Volker Steinwascher石清仁身、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物鹤,前者曾是大众集团高管摆擦卢,后两者则是举世闻名的顶级设计师滑惹南。所以在观致3的外观造型上诬凶肌,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知峰。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下狄蹦,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路池嫡,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品晦,车身尺寸棋、腰线的丰富程度等滤峭,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球炊掏。如果一定要说有什么特点的话廉曝掠,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙恼。   不过竿,若是细细揣摩这款新车溃,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异受。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性倾,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思饰。而由法雷奥代工的前大灯夸羔算,不仅在制造工艺上彰显大厂风范萍瞳读,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求萎,如果您愿意再多支付一些费用沧咕,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯炉童、大灯自适应开启及清洗等配置炼庐箔。   除了前大灯内的LED转向灯之外箱憋,后视镜上同样布置了LED转向灯槽殴料,只是LED二极管贴片的间距有些过大吓寂,点亮之后似乎缺少那么点感觉挛评,而厂家的工程师也很认同我们的看法擅晨旅,表示会很快对这种设计进行改进捻骂。而后视镜的特点是宽度很大赎,可视面积优秀疤,并带有电加热功能心物商。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称宛捐结,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑田芦,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素逼,无论是大灯累携、尾灯组布局疙餐,还是倒车雷达的探头布置等等管。而很多时候略懂,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的竞陈试,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品灌棠党,设计师的固执被得到了采纳无巧不。   有一个很好的例子来阐述这种情况提缆,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本门污,在车尾使用单雾灯和单倒车灯擦竣芍,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的释怂。用厂家工作人员的话来说楷斗皮,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生贡瘁,必须成双似惠赣,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准秘:LED光源+导光条辖土蓉、双倒车灯羌、双后雾灯康泻馈,灯组的供应商仍为法雷奥师。   尾灯组本身的效果相当漂亮菱少,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体供位拈,但不得不承认的是试蛔脑,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少灭眠。双边双出式排气管径卡、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到啸粳,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统咖。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配苍,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式蹲耙,前者搭配在1.6L自然吸气车型上秘考,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属弯裴。轮胎方面观致3也是十分的给力剃等滥,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品蝎烈奔,因此马牌就成为了唯一的选择宦外盎,对于消费者而言自然是件好事炼岁。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎位丁,这款产品显然更注重驾驶舒适性江,但规格上似乎不那么亲民酮妓,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5枢磷,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条记,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了庙搓讼。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中空裂碾,虽然市面上可选择的车型非常多幌仕,但是想要在其中选择出一款空间够大饱飘撅,配置也不能太差的车型未燃社,着实有一番困难晃详爽。近期我正在为选车而烦恼彭,裸车预算在10万元上下阂淌,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多丧,所以对空间的需求比较大不宫胳,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上喝,今天岔哀闺,我们就在这两者之间鹤亥岭,来一场空间的较量栖。   飞度共有5款车型措莱,售价区间在7.98万元至11.98万元之间扩坦,骊威共有8款车型篇搏诲,售价区间在8.58万元至11.72万元之间袒。此次对比文章中肩咐,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比呛傅黑,两者指导价分别为10.42万和10.58万褥,并且在上海都有一定幅度的优惠蛇襄撬,实际售价两车差异不大逞撩。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观念荚筋:飞度时尚运动哗,骊威中规中矩趣。   在外观造型上实,飞度外观饱满澄系,硕大的前大灯蒲悉马、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚陆陵缎,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)僧坷,不过现款的外形并不显落伍涎鞋。骊威的前脸进行了重新设计埃光,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达冲,不过整体造型依然中规中矩绞。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面饯程,飞度长宽高三维尺寸分别为筐:3900×1695×1525mm弄郎兼,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm呻,轴距为2600mm帝篙,从数据上看祁葛,骊威具有绝对的优势统。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助狄宪,请继续看下文男。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂凉,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强桃狠览。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎硼,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎细挞,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力首牌伙。另外浩禽,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异本鹃脐,飞度为前后盘式烹,而骊威为前盘后鼓竿。   骊威的尾部设计比飞度更显方正磨吹,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用撼陈吗,对提高倒车的安全性也会有所帮助霞谦插。相比之下老,同价位的飞度没有此配置氯扣班,有些遗憾鳖冠。两车都配备有衣猓控钥匙厕霉洼,飞度将壹欤控按钮集成在两把钥匙上沫惜磋,而骊威的页檬膊В控器与钥匙相互独立馅矾眉,而且仅提供一个仪遥控器蜂,不过两车都装备发动机电子防盗系统滇湃。" "  现在出现了一个有意思的局面外湘,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车挞,而且还有像大众汽车那样襄,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号胖吃乱,在大众汽车之后氦拼烤,东风雪铁龙同样采取了这样的做法警奥耪,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍颓,同样起了一个人尽皆知的响亮名号拳。下面我们就来一起看一看这款车姐订会。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型讥片罗:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗伪?不得不说础,从外观上来讲颇食郎,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了汤,购买它的人们金倪呈,更多是在预算有限的情况下追求实用性揪敲部,谈不上什么审美喜好喉氢。而全新爱丽舍的外观设计够,明显向前跨越了一大步恐。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人湘谢,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人微莽惠。   全新爱丽舍的轴距为2652mm迁,在紧凑型入门级车里还是很有优势的卤婆阶。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来舍,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的环。这很符合中国老百姓的用车需求亢。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌怀,注重舒适性啊坎曹,但行车噪音比较大咖。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启毖驳,除此之外陶兢,车外再没有开启的地方另疤,所以笔者觉得使用起来还是不够方便税环季。除此之外始,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头扁,倒车影像这一配置在同级别中同样少见趟搁,属于全新爱丽舍的卖点所在桔。   本文导航呕:" "  一直以来稼,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型羡淋、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉遁。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用童,但始终让人觉得有些激情不足谐,与犀利的外观不太相符脱。日前弄搅,MG5带来了一款全新的1.5T发动机恐甘当,传动升级为6前速自动变速箱憨,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统廖钮,提升了该车型的整体素质骆。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型敞,在外观内饰方面变化并不是特别大凛捍撅。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己藩,新款MG5 1.5T也不例外慑怪。如果说红线彰显了运动气质仆躺,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些百。   新款车的侧面造型与之前没有变化奋刹嵌,作为强调运动的1.5T车型棘性替,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果腾惭。车尾的变化也不多仓锹,远观基本上发现不了变化所在畔新。   本文导航岔:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手甜俏棘,而在中国市掣恕,两者的竞争更是激烈碍舶,A4L一直在销量上处于领先地位揪陆,但宝马必然不会轻易言败悄鳖,所以我们看到了宝马316i的上市酥榷藕,其价格下探到30万以内慰温瑟,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的撕杉漓,豪华品牌幢煽、售价30万内末、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足酱休,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣家。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型胺爬毙,还有手动与自动可雅亍,尽管我们不知道具体车型的销量数据洼猫暇,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的勘粉扰,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距惶幻家,并且我们看到官方定价方面俗邪,316i进取型甚至还要便宜8000元插畴,不管你是不是“壕”雄,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观侠:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说必沤,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了奋,在大部分城市芬孰,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影疆旧扒,所以过多的点评话语我就不多说了卸程督,谁更好看都是自在人心的事铝仇勤。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心官,但是小编还是要尽到自己的职责辈比巩,必要的展示必须得有胁贺里,下面就看看两车的车头正面大图对比墨,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯赐涵默,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯啤络,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装摹坍,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元羔瞪,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了赦。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型镣眠文,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm豹既廖,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了奸苦捕,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果春,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位划培尉。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计搽,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了吧厦,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)沏亭戮,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了淋,不过这都是个人审美的问题了挨盟,整体两车的外观设计还是在一个水准上昧噶。   轮毂上眠板,两款车作为车系入门版车型灸哨赂,都使用了16寸轮毂皑,尺寸相比各自中高配车型是小了些科,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎搭随暮,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水虫庆编,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎岗,并且在胎面宽度上比316i更优躬。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象苯,用一款中级车以较高的姿态切入市晨式毫住,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头骆布,按部就班的推出了中级车GA5躺锭顺、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型甲珐,而随着国内SUV市场的井喷缮栏,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声屎隙歇。   好的产品才能抓住消费者吻鸵杏,为此广汽传祺也下足了功夫和努力藤盒哇。在今天试驾的这款GS5身上杠,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监顺儡,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来免疯定,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢思青惰?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念藏扳委,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格为,看上去却十分洋气脱散。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732撅享红、1854隧急、1680毫米啤了,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间恃绦筒,这也是国人喜闻乐见的权会碘。   车头的设计略显凶悍暗患,设计师称设计思路来源于雪豹乏蒋别。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计才,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人樊颂。前大灯采用了透镜式的设计帽潮嵌,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯典,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的某粒腐,这个考虑绝对够实在碴鲜。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强疾,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势蔚拱骂,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果松,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视宏巴贪。   在轮胎方面势乒粱,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的纤,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎伦翅链。轮毂的造型十分普通角,只能说看上去很顺眼比较实用吧蚊。   尾部有一个明显的掀背设计哥,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉啦欧。尾灯采用了主流的LDE设计摆澎,搭配大尺寸的高位刹车灯哦,不论是视觉效果还是警示作用都很出色敲,辨识度也更高搞权。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车洗辱觅?是豪华奢侈的奔驰S级钡,还是“上天入地”的路虎揽胜苛世孪,亦或是驰骋四海的保时捷911睦耐?对这一价位的车型来说迪,什么才是决定性的购买因素品?是配置还是性能胁?车型对这一价位来说到底有多重要通?要回答这些问题当然还需要专业的解答限踩存。今天驹实间,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车女莱锻,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级洼兽情、屡创“加价传奇”的路虎揽胜饥力,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版细省,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车拿墙垛。非土豪们蹬飘恳,退散~   由于有200万元这个限制鞭蒙体,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L守,刚刚上市的S级售价与揽胜持平酮,但市场有20万左右的加价山部米,且并无现车秽。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型社酞,这款车终于摆脱加价净充,进入平价销售阶段耐谁,当然能否买到现车就看各位的运气了为煌帽。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版俩,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的枪厢,但跑车的身份无疑是最拉风的挡弹绞。   尺寸上实在没什么可比性簧峰,加长S级无疑是其中最占长度优势的童阔凑,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短南类,跟标轴S级还真有一拼每弥抠,巨大的高度也傲视群雄坏斥兰,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势喷。最后我想说的是汝,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了筏激俩,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到叉欢涩。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了剑,公平起见还得排除车重因素诡琅。别看S级一副身宽体胖的感觉呸亢诫,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下百,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者委戚。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心贝锣焦,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开啼检年,别吓坏了后座的VIP猫廊。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人会鲁,但也确实相当可观了竞,不过由于这款引擎还是有一定年头的藐京浩,其276kW的最大功率是三款车里最低的烦堂份。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎侨。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方累帝融。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的谭。不过写到这儿我很想问一句徽唐,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史脆,就能成就今天的丰功伟业瀑翰,是这样吗继骑?就算这不是一个伪命题哭狼吧,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件称。那么存,历史能代表什么书茸?之前蒜午林,我肤浅地认为母无,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边叭型喜,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到碘,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时宫乱疼,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的蹦偿。 ●何为中国专属浓?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型换:S400L两款柏多碾、S400L混合动力一款修缴、S500L一款讣稿。相比世界范围内的S级辆,这些车型有三大特点呕圃:全部为长轴距版渐钩播、全部为汽油车摊、S400L两款车型为中国专属峨。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长欺巢面、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长卡尾、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意险炉,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机吃。因此府颁芭,中国专属的S400L与它们相比乡假告,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机侯落。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关颓鬼贿。我们已领略过S500L的魅力奠,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版戚。   ●外型侵怂拣:更长边骏乡、更宽隙、更高邵,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位疟谢:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致褂,尺寸上遣,它比上一代车型更大奶,轴距则保持不变筷短琉。从数据上看探斥,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8屑槐鄯堋,但落实到实际的视觉效果佩拌,我想没有人觉察出几十毫米的区别颈愤脾。相反槽琼,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大腾、霸气很多晴逞胖。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个绊,根据车辆配置的不同沤脯,全车使用的LED数量有所不同贯片。我们不知道具体车型的LED数量霓剐究,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的交,它足够惊人秆宠澎。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场乾什、中国市澄ァ,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场瘁汹。对于中国人来说蓬,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发籍泄桐,中国人将有更多合适的车型可以选择百。同时墟蜡,市场竞争日趋激烈皖,汽车售价降低苟、经销商服务更好幌帅。   作为目前全系的入门级车型沃叹五,S400L尊贵型的配置必然处于劣势勾。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受潭靡,但实用性配置的减少将直接影响日常使用捻伺葛。对于S级来说备寝,无钥匙进入功能十分重要栖糯节,没有它陀,许多车主会无法接受洁揉叼。   如许多人看到的一样坎虏钡,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子权酣彼。在奔驰车上祥,总有许多你也许永远也发现不了的配置瑰袜颊,它们中许多都与安全相关扒。比如S级全系标配的自适应制动灯俺亭,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度嘛,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳浪炬。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故掣。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题席魔戊,什么是MPV车型酗?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影辫抱拭,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念腿棋仑,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车楞。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型娠,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断疲木交,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型裳疮辅。是MPV灰赔?是轿车姐霞扭?还是旅行车困锑安?这看起来确实是个很有难度的课题到察佩,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题鄙钉。   当然这次大家不用只听我的一面之词甭辣,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论朴,而且他们一个是马自达5车主习赦萍,另一个是沃尔沃V60的准车主狮,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比私蔚,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型酒墙涪。   首先登场的是胡正暘请,大家一定不陌生侮,他是我们汽车之家评测团队的成员楞,今年27岁巢惊,算是个文艺小青年悍硕,热爱生活裳玻,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来手,刚刚新婚不久停,正是对未来充满希望与热情的时候池委。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动劝锣,如果家中添丁的话垃,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标沮煤粕。   杰德测试车刚刚来到编辑部惋,胡正暘就迫不及待的去体验了伤蕾,据他所说躬悔,看到杰德的第一眼就已经爱上它了腐捷,属于一见钟情隋痞首。另外从外形线条以及车身尺寸来看惰,杰德都和V60差不多靠,是辆旅行版轿车的样子坊程位。   当然外形只是一方面肋,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间绰辰酿,特别是第三排座椅别抱颅。实际体验了一下到,将第二排座椅滑动到最前面的位置拳甜,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量季,头部也有四指空间凹谜。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单匿,之前的文章中我们也有过介绍撬吓贿,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法摧请椭。   更多精彩视频旗讲,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下壤邻勒,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间金,表现基本上与V60相当楷,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱袭惮吴。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况憾,在放倒第三排座椅的情况下仆熟靖,用同样的一些物品存放来对比氰牧傲,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些峭仇,而如果使用上第三排座椅悄,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了方。   胡正暘对于杰德的看法替筋散:   首先杰德样子很好看钞相,够时尚钠垫,年轻人都会喜欢荚。另外弥土律,它虽然看起来和V60旅行车差不多大磕借撅,但是内部空间利用率更高欣,实际空间体验也让人很满意勺,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间晚,这点非常不错崎,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题棵。   不过它有个问题箔凡逞,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了仍昏脯,只适合短途出行菊牟幻,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了壁逗瘟,如果需要经常外出长途旅行的话疵挎,5座版车型更合适良净际。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV女乳,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间悸地。近期倡,2014款雷克萨斯GX400推出市辰俟浮,作为小改款车型幸妈场,此次推出的新车在外观方面做了改动秦翔孤,同时在配置上也有一定程度的提升贝芹份,动力则保持不变酪,售价方面与老款车型保持一致坤,提升了新车的整体竞争能力阮颧窖。下面跟随我们一起来详细解读这款车型梅练。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307恨、308扮、408搔,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售汤色,现在又来个301蕾媚,不要说是消费者丘,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙茅柑妻。这就是紧凑型车市橙衅印,国内汽车厂商竞争最激烈的区域肋。东风标致301矛头直指桑塔纳茸、捷达和昕锐梅,我闻到了火药味踏相。   11月19日上市箔醛,预计售价9-11万海日舷,与雪铁龙爱丽舍同平台码络,只有1.6L一个排量防才,变速箱有5速手动和4速自动可选晾脓箍。以上这些是东风标致301的一些基本资料挥顾遁,厂商对这款车的市场表现寄予厚望刷,因此从很早开始便陆续放出各种消息傅,以增加关注度胚豪饶。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同葛趟,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版衔寺,为全系顶配鞘歪。咱们从标致301的身世说起侗,先把头绪给理清了唬弧。   ● 东风标致301是辆什么车绿鸵接?   听到301这个名字窃股楞,大家都能知道密,这是标致的“3系列”死甜蝎,但307涕怂痊、308听过捶多秸,301却是第一次听说疙娃。其实301的身份一点儿也不神秘裙烩,大家都记得富康吧危时?富康是雪铁龙ZX估,后来在中国改款改名慷簿,叫爱丽舍亥道鹊。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”鲍,这是它的第二代产品廷,而301梧彻巩,就是标致版本的全新爱丽舍僚顽,它们全都是一家人羡。   对于大陆市场来说岭题屁,标致301是张新面孔色农峭,其实早在去年底它便已在土耳其上市颂冻舰,之后陆续在阿尔及利亚耐幕、俄罗斯等许多国家上市逝。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产俄夕伐,同时镣具禽,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等樊。它将被销售至世界各地微,成为一款全球化的车型检。   ●外观设计少了些法国人的浪漫添李,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多锹镣,标致301的外观乍看上去没有什么特点胯。你可以猜到这款车的定位了忿,30岁上下驼联、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它朴唐。   其实301长得有那么一点像508电饲,这是很正常的孰祭,毕竟出自一家门屋磕。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通凛逢。要让更多人接受簧,太个性肯定是不行的补厩概,所以这个设计思路挺好啼,也应该挺对中国人的胃口顷串抢,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型嗽吓脆。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳石、捷达舌诲、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm吐反,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些局。不过它的备胎又回归了185mm伶,而且化,可能是出于成本控制等原因轮擅,备胎使用了不同品牌的轮胎弥。   我个人不太喜欢标致301的尾部闭邵劫,总感觉哪里别扭巷,也许将来出个两厢版会更好看歪番。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少峰,而且中高配车型都有局土,比对手厚道鞭。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足衔,温度适中握颂担,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地突,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡羔恭,他们不仅发明了西餐餐具甘:叉子晨,还孕育了诸多跑车品牌贪,比如勿骇熔:玛莎拉蒂纬疽畏。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车汉室,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车蔷钮:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)坚褥类。   ●外观偿窘:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车松险溯,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级黄换、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色爆,它们都是标准的行政级豪华车凤娇,有着一副不苟言笑的严肃表情持,外观线条规整灿借彩,那种气场让人敬畏旗舒桥。   而玛莎拉蒂总裁则不然括莽尖,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别挂五,但气质却截然相反嘛步。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计阂,标志性的大嘴咄咄逼人魏昂袖,意大利人对于设计确实有自己的卓见橡京。   如果将总裁与同级别对手放在一起繁烁,它无疑是最夸张闭畔诡、最具美感的炉钒。这的确也与细分定位有关系脓芍,奥迪A8笨删、宝马7系这些德系豪华车都以低调叹几河、沉稳为不变的设计主线多替,更多的在表达权利情糙,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感黔。而意大利人则不然惫迫,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识口炯,即便是这样一款行政豪华轿车呸,依旧坚持了张扬的风格徐苔。   这是我第一次见到新总裁的实车姓磕,它确实比老款要漂亮咳贩红,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤刑,而新款前脸带来的侵略性更具气质划。   车尾相比车头略显内敛郡蘑拢,双边四出的排气管成为了最大亮点事麓。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主兴,聊及为何选择总裁时深,他满脸诚意的跟我说晦麓少:“好看!跟找女人一样鳖,好看乾茶。”“呵呵粉,好吧骚百。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着曝嚎童,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳锰袒,卡钳由Brembo提供侮,颜色理论上是可以进行选装的窜。轮胎为倍耐力P ZERO系列魏,前轮尺寸为245/40 R20椒,后轮尺寸为285/35 R20朗。   ●内饰盗吃:运动豪华是主格调   置身车内罗,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅括腻饭,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计炕播吭,显得有些过于保守了口,不过各项做工相比老款车型有一定的提升纷殴怒,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方东狼凤。   方向盘直径略大磺妓拳,背面配有尺寸硕大的金属拨片殊,手感很棒冀籍蜂。导航系统为Garmin揩,7英寸液晶屏尺寸不算大碎盆,中规中矩罐舞。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中完猜,已经很少遇到长相令人深刻祁,而且相当满意的车了嫡胁蛇。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高亩芭,价格低囱皑怒,与同级别车型竞争性价比十分突出翠。但在长相一直不怎么给力情棠。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线外棚,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了借。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准按窖,不走伪高端路线的致尚XT白剩,其动感的造型非常独特虱情。在我看来垫,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确清,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出习,购车群体越发的年轻化喊拎。   说他年轻畔吓、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来粟。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连拇,这只是时尚的一部分萍迟陀。   前包围的造型充满了视觉张力案,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大浑不毕,雾灯框处还配备了镀铬装饰条诽纬嘉,显得非常动感柔居。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表钎。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致燎穗喀,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传廉性,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO卡耐,这也是在向合资品牌看齐领。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利弓,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调撬惕。而在车身尺寸上那皖乾,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格烹聪,长宽高分别为4425×1815×1485毫米防胯,与他同级别的对手相比有着明显的优势鲍。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是诞骨,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎频,多幅轮毂造型则走的是时尚路线涩马亭。   致尚XT的尾部同样不乏亮点黎性,上窄下宽的造型十分饱满捂陀蔬,而且显得更加稳重伟。尾灯的造型修长阂泰玫,且正好与车头灯遥相呼应郴,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念雷剔少,动感铝、年轻莆咯。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置驰始,虽然仅有三款车型配备此装置斯迫笨,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现骚挽哇,想必也是极为厚道的盛诡烤。" "  [汽车之家专业评测] 各位好逻希,我是汽车之家刘涛典,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威创餐驴,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道施:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”番锌。时隔一年后的2009年狼扰亮,我成了新君威2.4L旗舰版的车主烷鞍樊,选择它的原因池每扣,用三个关键因素涵盖妈:“外观内饰漂亮便疤火、静音好频、配置高”课。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威檬,作为老款车的车主卞头俊,带着期许癌骑仙,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙纶伐,有了下面的车评疤。   注释南:为了方便大家阅读认娟涉,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型敢驳锑,描述为“新君威”狗水弊。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受亭诵,以下各个环节的评价用满分十分制父烁矮,做点评农顷构。   评分标准填定吉:   及格烧从:6分   表现尚可刨:7分   表现优秀缕窟投:8-9分   表现完美检屑:10分   外观缮刑:先天胚子好驴,改改更“时髦”   改进评分狄岸顶:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时稀苦坎,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计髓,应用到了现实量产的车型中疗仿舌。在当时菇,245mm的胎宽探聊、18英寸的轮圈应用到一款中级车上慨似挠,毫无疑问是走在了对手的前面恰铣。这种先入为主斯,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅刷特,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计鸥膝,说君威有一副“好相貌”羔纲么,我想没人会投反对票次坝。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势侮杰溶,18寸的大轮圈不仅保留炬,而且换成了密辐条设计党畅,前格栅的修饰癸噬炽,在视觉上显得更为立体昧,但就我个人而言更喜欢老款吞,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”巩。俗话说“7分先天煞吧,3分后天”釜盖,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐板团,应对国人对“时髦灯具”的要求拼烧动,新款车型前头灯增加了蓝色光圈绦淀,坦率讲颇,不是我喜欢的风格赡凯,如果换成一辆科迈罗怀界外,我想我会投赞成票佬浦。后尾灯岔巳蜗,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管假唇伺,视觉效果不错卧,灯源亮度不刺眼背嘛锑,亮起时不会让后车问候“家人”贰疤挞。   内装膛桥乏:对不足进行了优化膊莫,细节仍留有遗憾   改进评分芜素贤:7分   我必须要承认慨灵毫,我是一个对细节做工异常挑剔的人次。从2009年到2013年痰,新君威经历了至少两次改款升级蒜拖,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题锰试,仍未得到改进浓。强迫症对于细节的不足迁,只需一眼就记在心里喷请猎,每天上车看到就会不舒服忙帕舌。尤其是捶,新君威的前排仪表台与座椅之间颈蔬,留给司机的跨腿空间并不大步集,当你磕到膝盖外侧时剑,你会嘬着牙花子称富刺,蹦几个“脏字”酱。   聊完了不满喉枫,我再说说好的地方擞莱。日常上下车妈空胁,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置琉,我的09款君威开了4年跑了5万公里褂,座椅的“敏感”部位滴炮冒,已被我蹂躏的起皮劣脖龄、掉渣伸匹,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱故绒容,视觉上显得极为邋遢句。此问题时,在新款君威上得到了明显的改善秘其,侧翼立起的角度变斜睢,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像勒瞥鸡,但此问题我跟厂商确认过恃蓄每,确实为真皮)香筏谅,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料馅。凭此一项舜,拉开车门的印象分就能加不少时瓮。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分肩藤默,我的老款君威在二手车出售时镁我,就因为座椅皮面老化的问题穷劫年,被“扣分”福。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计抄克,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局秀,好了许多案嚼。8英寸穿、带有触摸功能的中央显示屏奴,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰烈景什,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后荆剐沃,在实际操作时显得华而不实软曙饰。多数情况下要调节温度块,只能用手指去“抹”疵赂,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差说郡喇,并且无任何的震动回馈提示仓撕晃,行驶中操作不够人性化姓味臣。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)扛,相比老款的旋钮控制访钳,视觉上科技感更强刷。实际操作时豹膏,对于手指滑动位移的识别能力响应较差瞥。尽管支持手写功能下驳棱,但表面手写板的面积很蟹埂,如果手指较为粗壮诺颠,表面面积不足以支持对手写区域的要求艇抢。索性愤娩惮,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作炕。   小贴士活功寿:针对上述功能的操作“鸡肋”朔围耙,我向厂商做过咨询糙。对方最终给出的结论是匪,此功能在研发初期忌态浮,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估测松,停留在几年前傻腑。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求捶取,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”苍。   仪表盘上的这块儿液晶屏雹,支持多种信息切换查阅揉,视觉效果自然更时尚肆匡灰,也符合当下的硬件的升级进化潮流避谢。但送芦琳,仅就我个人而言吨推,我认为任何一项技术的进步与应用刹溅贩,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的闪蓄抠。新君威的仪表液晶屏在常规模式下咕,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求磊攫,所以仪表盘的车速指针缔,在爬升时有明显的滞后和顿挫感呕猾狸,当你想从正常模式切换至电台模式时起蹄,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题平蔽骡,时间大约在2秒左右没邯。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式械磺斡,因为系统的升级级黑迹,所以导航从路径开始到定位确认导航橙,逻辑上相比老款车型吵驼,要合理很多桃。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑箩,被彻底改进驳挖。提个建议静惭,新款对于路径导航的语音提升虚报凛,在路径判断时会,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时偿澎藕,如果将“请在下一个路口右转的话术”狡,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利毙乱。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响钎募囤,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响饺敬盛。整体效果漠,高音有提升挠,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次谦授淀。以往那种“嘣呲班美潦、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现胳伟醚,无法在这套BOSE音响上找到沦旧麓。" "  亚洲土豪们最爱买什么车泼?加长版!与其给那些改装厂提供生意独,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车逞骨乳。近日龄,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L似,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上桨龋瞄,这款车就要正式发布了春赂跨,海外售价14万英镑起沸,约合人民币138万闷剁版。国内250万以内应该是不要想了田,土豪们还等什么卡怜蓟,赶紧再加价20万下手吧5(注释传:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型纷,外观上并无过多区别杆哩,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表摄梢:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的厩亩坝,因为用三个字就能总结程:没区别北。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版献坷。除了实实在在的空间优势痊氏金,那种与众不同的气势也是重要因素之一辖伴,这种毫无区别的外观屋铜抖,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们茂村。   英国人果然内(men)秀(sao)瓮圭内,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱密。揽胜L果断砍掉后排中间座椅场,改造成了两个相对独立的乘坐区域煞滔檀,原本的中间座椅则变身中控台篱钾公,提供了空调么糕、多媒体趟擦欢、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键揪结,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车坝。动力和传动系统方面腥,揽胜L应该和现款揽胜完全相同烂括。   总结面:路虎揽胜L目前仅计划在中国拴、中东地区和北美市场推出锚酿拧,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定乏借筒。另外溶剁,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型袒,预计广州车展发布凑输。土豪们继续准备银子吧旁弯拴。 免责声明肋:本文仅代表作者个人观点忌我,与环球网无关脸钳。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实庐鸽米,对本文以及其中全部或者部分内容鳞滦、文字的真实性秤瘁涣、完整性烘、及时性本站不作任何保证或承诺村妈,请读者仅作参考衔,并请自行核实相关内容橇来。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候牟,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相顺,那就是新一代天籁·公爵心。早在2008年6月课,东风日产就推出了天籁·公爵瀑,它的外观细逗、配置均有别于天籁其余版本朵痘,更加高端大气上档次建。也许它不是最走量的版本鹿叉失,但绝对是天籁系列的一面旗帜奸归。在让大家久等逾半年后哦壁,新一代天籁·公爵终于露面课毖垢,我们也第一时间对其进行了实拍瑰。据悉猾雷芬,它将在11月举行的广州车展上正式亮相柑饰。 『注韭坪:为方便大家阅读坤啤低,文中天籁·公爵简称公爵版韩,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日对,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测拳,时而艳阳高照暑灿,时而大雨倾盆葡,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点本擒火,与身旁碧绿的草地相得益彰纯媒。我盯着它看了许久深,心里盘算着湃:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来埃宪?   嗯就,画下草图之前得好好思考这个问题卉实诧,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心按竟。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错首裙,唯独看起来太眼熟凑碗,对旗舰来说这可不是好事论柑,在A6L甚至A4L面前嫉春骚,A8需要更多长者般的自信存幸特。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸拐特:六边形进气格栅面积比以前大了不少可,而且线条硬朗到接近于矩形滴必涕,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体悔,从前脸横贯而过甫浓,再加上全新的矩阵式LED大灯申缆,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧乏。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊梨廊陕,它是A8这次改款最重要的升级之一宠弥庙,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现限。以前大灯为例皖紊,分为远光了莫、近光僚炯、转向/示宽这三组姜,所有光源都由LED组成锭臂,通过与摄像头谓呸恰、夜视系统绩、导航系统等部件的协作匣嫌扔,可以实现几项很有趣的功能汇褪:   在Auto挡位开启远光灯搭,一旦摄像头探测到对向驶来车辆稿,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置熟猎藩,瞬间关闭部分独立的LED灯体爬辅惜,会车结束后瓤培焙,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态毁迟曙。在整个会车过程中娇撩,对向车辆的位置一直不被照亮蕾,而其余位置能保持远光照明状态伺椽,既不妨碍对方驾驶员视线娟,也不影响自己观察前方路况浅,相当智能锋。   当夜视系统探测到行人时禄碾拢,LED灯会连续快速闪烁三下榷抒,对行人起警示作用费狮逻,如果夜视系统探测到牛粉、羊之类的大型动物察峰典,LED灯则不会闪烁汲缸,避免对动物造成惊吓膜东。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测瓶,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整攘桔。另外它的转向灯采用动态效果灯兄焕,灯光朝着转向的方向滚动点亮鹤鹿竣,类似LED广告屏幕里滚动的字幕夹捌,据说这种设计能更吸引肉眼注意力冈,提高安全性肠尖。   遗憾的是试驾活动只在白天进行冒偷,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现固蛙,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料莱呢悲,有些来自室内的模拟演示皆八,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下房十,看看这些功能的实际效果到底如何颓。   跟前脸的改进相比吨,车尾变化幅度要小得多天,主要集中在尾灯部分坊妈哥,线条更加瘦长剖讳、扁平弥土让,视觉效果更干练潞。除了那个“A8”标识柒,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思仿,看上去还那么年轻运动钵物,缺少沉稳气息显设。再打开车门一看难,我明白了嚼漂闪,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前捌濉!" "  作为一款主打二三线城市的越野车弛巩,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型偿勺春,使用了和路虎卫士相同的发动机吩辑,配备了六速手自一体变速箱魔慕涵,以及许多高端的配置稀飘刻。让这款车有了很多吸引人的地方豌可竟,但通过试驾贡慷,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感倾旦钾。很多设计还不是很成熟丝,尽管这样桶,这款配备了柴油发动机的SUV馅耙汇,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现需娶,依旧在同级别具有很强的竞争力哥。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升访碱,尤其是大灯组的设计纪,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入杏,都比老款看着更有质感物首。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯地,对于主动安全性和外观效果的提升都不小揽街靠。此外拴虱,中网的设计很有层次感滔诵衡,运用了一些镀铬饰条托巨邓,也让这款车的前脸显得更大方泼徒。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀础犀,钣金工艺还有待提高珐鲸。   车身侧面造型亮点不多船,线条还算比较和谐吧祁肆,亮银的行李架比较好看熟到绷,但实际用途不大策。车窗所占的侧面比重较惺胃谩,稍有点显得失重层秽苟。四个车轮显得很粗犷潞,轮胎品牌是玛吉斯罕,成本并不是很高绊,这组轮胎胎面有四道宽沟设计忿识甭,注重排水性能笑范嚷,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差嫩。   车尾的造型比较臃肿埔摆祥,相比车头来说颇脸胆,造型并不是很美观七喂凡,尾灯的轮廓没有什么美感可言抽粳,轮廓显得比较生硬哗。车尾下包围外观设计的不算太成熟笔庞,驭胜使用了三点式倒车雷达巴奉,在实际的体验中粗,探头反应速度稍有些滞后胺,给驾驶者的观察带来一定的不便柒稻狙,不能及时的估计车尾与障碍物的距离兼。   本文导航抖:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今罕什哗,已经跨越了整整40年刻绿饱。在这期间朝,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代沃恕霞?当这款全新君威GS出现在你面前门犀,这个数字就已经不再重要绕。每当我们回顾历史户嘲疼,终究也是为了更好的感受当下何,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史澄刑,的确也不太容易考究踌,所以话不多说堑,马上进入主题蝗。   君威GS是别克君威的高性能版本吮畅点,作为其最明显的身份特征附炊,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留吴,攻击性十足的设计让人印象深刻逼盘。全新的直瀑式镀铬中网更有质感夹间,采用盾形设计随论,显得非常紧凑寐。大灯部分全系新增了日间行车灯韶辉,整体造型与普通版君威一致就,仅在内部细节上有些许不同咸甲纽。   车身长度舰冉、高度比老款略有增加朴袜,宽度和轴距均未改变归体。侧面线条也是延续了之前的设计糠,十足的运动紧凑风格抽握。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份窗横,十分醒目淀剃。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂宛亲,配备普利司通的泰然者运动型轮胎赊还。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形圣衰,更显紧凑熔。LED尾灯为全系标配乖,灯罩经过熏黑处理噶,提升运动感目茄晴。作为动力更强劲的运动版车型玩坦,方形排气口比普通版的圆形更加时尚靛蔽累,同时也满足了更大排气量的需求歉帘篓。   本文导航绷:" "  近日棵,奔驰MLC的效果图再次被曝光摄,奔驰MLC由新一代ML的平台打造疼反抢,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计算兔,融入了轿车的设计元素察多仟。据此前的消息洪,该款车有望2015年推出弥。 奔驰ML   从最新的效果图来看卤舞,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿辅拈,拥有相似的大灯造型督话,以及下保险杠的设计被。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈目焊。此番设计目标很明确徘订,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手婆怒。   动力方面也来自新款ML市,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW共晌,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW告哇混,峰值扭矩400Nm问哎遍,编者猜测未来MLC将会延续该动力轰。不过馆,MLC未来还将推出AMG版本轮锑协。 责任编辑坍畏卤:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年卯登,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新凉,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心凡抡奴,然而对于消费者来说泥骚,可选择性太多也未必是件好事稀馆。许多车型的定位都非常接近味,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格壤茶壕,那么它们到底谁更运动卯宦,谁更适合日常驾驶票搜,谁的性价比更高呢型嗣?今天我们就站在消费者的角度来分析分析渤写访。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看把,马自达CX-5在价格上具有一定优势频黑飞,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内汹,其它车型在20.78-25.28万之间偿。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万呈歉,价格适中详体,而且动力和配置都很不错梅。反观翼虎疥通,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样钨单,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万诧茶教,但翼虎胜在配置丰富忙春、动力强劲轨擒陶。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定蝎憾颇。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万蜕定杠,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色孪看凄,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比乡霸软。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压瞪蔼溶,这听上去有点意思控,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话垦,那么结果显而易见咎,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势牵,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米澳,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹煌厢洗。然而消费者大可放心取剔天,CX-5的动力也绝对称不上弱吠,尤其是市区行驶耗,它的整体表现很轻盈拦惨昧,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性疟矾陈,没有涡轮发力时的突兀感蒜,这让它驾驶起来更为轻松欢。   无独有偶犀墒,两款车都采用了6AT变速箱骗廓鸽,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点扛寺,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣屑坚。可惜的是奸,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片匈斗。另外瑟笆,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现密,常规的形式很容易操作兄断,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡镣,并不易于操作譬复。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想路,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距瞳破眉,与翼虎也有将近3米的差距碌。当然这一成绩肯定有客观因素的影响姬,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎理,希望厂家日后能够针对这方面有所改进毛。   油耗向来是日系车的优势所在首桔谈,CX-5的发动机压缩比高达13:1链车赖,并且装备了i-stop启停系统媳,这让它的节油表现比较突出鲸闭呕。在气温32℃测、全程空调骆霞、车载一人的情况下襄,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试控龄,其中经历了畅通和拥堵等路况嫌惰,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km记秸迪。同样路况下交,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右挨搬幻,尤其在开空调的状态下菩切,翼虎的油耗表现实在令人担忧捶,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显相秽。   作为一款城市SUV菲豢,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当霉泉,都采用了多片离合器式中央差速器冬,并带有四轮电子辅助制动咖爸锨,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困表。从我们之前的测试来看灿馆毖,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显救迁,所以脱困相对轻松一些痞。不过在这里我们要告诫广大消费者诽息纷,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统菜耐挫,但两者的定位都是城市SUV创克苔,越野并不是它们的强项晤。   除了动力和四驱性能这些硬性指标厂瓣敬,油门踏板的脚感婆、方向盘的转向手感钮头悲、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要敛,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的度锤。值得肯定的是迫,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手存,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准激衔。然而相比之下般使全,CX-5的整体感觉更加轻盈粟,它开起来并不像SUV处倡,车头的反应更快斧,油门踏板的调校也更加线性褥韧屉,而翼虎整体感觉更加沉稳岁草蹭,底盘扎实咐门,但或许是由于整备质量更重的原因按,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显艘董。   就驾驶方面而言联剖,CX-5给人的整体感觉是动力够用佛、油门线性坟伺、操控性出色辨,可以用“好开”来形容泄蓉。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情剂,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感传软,但翼虎的发动机输出并不线性似粗偷,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度唬检天。另外阿描,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉论,加速孝虐氢、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显戌切沛,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车东。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑逗、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质码翱,放眼整个市炒狻,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见汝草,基本上5个手指头就能数过来临窍芹,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者悔松订。   有关于新款E级外观阜黎、内饰及空间方面的介绍琉乱膊,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 承恼趟。在我的这篇文章中两撤,主要关注E260L动力方面的表现呸。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机嗅葡,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW享窟恼,最大扭矩则达到了310N.m檄鹅巢。虽然排量并不大镀,但是通过加大增压值艾拼什,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手脖擞。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用爱鳞,对于这款变速箱扑短,我想大家已经很熟悉了司膛。只是我想再说一次粉陋,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型闺,但在日常驾驶过程中界扑炔,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子拷。大多数情况下温和拱颁铃、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验痪捻坪。   只有在深踩油门的情况下斡,E260L才会爆发出他凶悍的一面寄。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情谷罢栖。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话钎砍,你也可以说他动力输出不够平顺独痊。   一直以来落卜驾,我都极为中意E级的悬挂调校据,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心妥梦峭。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感尚腹好。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候堕,我挺惊讶的午,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布泌,想不到这么快就即将在国内正式上市销售如。可是仔细一想番骋,也很难怪宝马会这么着急时,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”沧,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品点碎任。据悉帽烩,宝马4系Coupe将在11月12日上市江,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影倘耽炬。(注亮冉:为方便大家阅读锹溺禾,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车陡台请,在你初见时救坍,很难相信自己会喜欢上他守床。因为你花痴于帅气拉风的外观揪毋擎,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动陪,那么他的表现自然不会入你法眼钠害灌。但时间久了另瞬沟,你发现再帅的外表也会看腻吞,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷负陷菊,放松不下泊犯。这时伤室刷,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看尝、运动但不难受的座驾娠。而伊比飒旅行版就是这样的一款车擦廖,除此之外安哦,他还是一台很顾家的车匈欢。   没错葛脚,他没有特别帅气的外表铅联蹦,没有特别强悍的动力敦浅,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识涧己,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻汐懈。下面嫩,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解盗。   ●车头造型犀利瞥狙伺、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙缴,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌渺,定位低于大众顽。现如今纽猫天,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产竟己粗,而伊比飒便与POLO出自相同平台澎猫瓶。因此在车长等诸多细节上烈,两者都十分类似晦淋。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型实。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长胆、1.693米的宽度典,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大事弧氦,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车弯,这点确实让我感到吃惊扳,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一书徐。可以肯定的是店怀,你无须对他的实用性产生怀疑桂未。   你有没有发现岁橇碎,他的日间行车灯坏汝,很像同集团的老大哥奥迪A8贯拍斯?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份副阀。但毕竟伦巢,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂缎,他的目光也需要这样嚣张童窗孤。   从车侧过渡到车尾甭当,顿时觉得镐溯,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格敝,从凶狠瞬间变成温顺答跑。我揣测不出设计师如此分裂的思路度态,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品跨。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎绣厦褐,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力前奶,而在我们的制动测试中亩卫卑,他的表现也确实不负众望很。我写这段话的时候墩,一名同事从我身后经过说了一句孺:“哎汞绿傅,这轮毂挺漂亮的”踏单署。确实枚,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话垮貌,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名芍面,在我看来另外两位应该是300SL和964宽。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100揭撩,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间四洪昏,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机悔豁校。   直到1949年粮兄漓,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功袄。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时钒,速度竟达到每小时 132 英里挝炯怒,不仅完成了试车呵,还一不小心成了世界上最快的量产车型牛脐唉。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type然,正当捷豹稳步发展的时候碾全,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线洽舅,给捷豹带来了高达300万英镑的损失汤慧。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺汕趁宋,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中串横琉,英国国宝插?人类想象力的结晶渡镐?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美宋磕热,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷樊澜,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他亥搏。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type动管经,正当捷豹稳步发展的时候骡,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线吓,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身间水,自内而外散发出优雅迷人的气质函,在这份自信与优雅之中诗拦隙,还蕴含着极强的力量感萝。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典孟逢番,但是很难复制E-Type带给人们的震撼粗荡牛。   作为E-Type在21世纪的继任者动抨碱,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感旦诧排,他更是一台纯粹的运动机器酸放,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代戏慕懦。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信弛,刚刚我试驾的是一台量产车犊妨兴。即便是用再前卫的眼光去审视陀湘脾,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型场,不过现实就摆在我的面前丰粮筋,它的的确确是一台量产车斧径,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车休。所以虫谦奴,还是让我们先合隆下巴开坟、收起惊讶跨汝,一同来了解一下这个叫XL1的家伙环襄闻。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年年痉,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念拇。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发汲熟蒲,而等待总是值得的灿场,十年之后的今天德桥搞,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1昏。   ● 外观巢荒斗:旨在降低风阻   关于XL1的外观令缚布,你很难用“科幻”以外的词语去形容它硕狼嗜,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球埃黑赊,他们的心中只有一个目标茂,创造一个前所未有的风阻系数——0.189裸,而你对XL1外观的种种惊讶与不解舌,也皆源于此茧。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm岗,轴距也只有2224mm德图绍,如果用世俗的眼观去衡量筛敛,它甚至比一台大众POLO还要泄蕖,不过也正是因此奔,它才做到了POLO永远也做不到的股,所以还是让我们放下那些固有的评判标准话毫淬,看看XL1到底带来了一次怎样的革命萎哦憾。   出于降低风阻考虑舷逗苯,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低殴,面对这样的设计斯疙,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入桂氨涝,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案骆怜,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”森。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮郸瓮,大众XL1的目的只有一个蔽,那就是降低风阻凛。而为了达到这一目的默,传统的外后视镜已经被摄像机所取代孪扯翟,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像爸车,不过相比于传统的外后视镜怜筹烯,如何掌控与后车的距离是个问题垫喘。   ● 结构抬还:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想臀跋,除了完美的空气动力学设计外雌,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用课。作为一台重量仅为795千克的车型抗换任,XL1使用了大量的碳纤维复合材料号庞,约占车辆总重的21.3%复景,除此之外泊斑璃,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理涵。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾砰丢,那么牧马人当仁不让的成为我的首驯摹,复古而粗犷的外形帅,彪悍的身姿哆,经典的圆形头灯炊,这些都是我选择它的理由搬缔。那么在我稍作白日梦之后规,请各位看官赶紧打断我的妄想欢勿睫,拉回到现实里郴,假如我的预算仅仅有二十几万的话尘,那么好了精驰甲,牧马人买不成屯菲,自由客或许能让我望梅止渴奸。同样复古的外形剂,依旧是个好选择匪心。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品摆,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话居郝,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀晴嫌。单就车头来说赋秆挝,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子觅。简单中又透露着经典的味道漆玖。另外蜗滤,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条勺赖,突出了力量感旁蓄,Jeep的家族风格立马突显灰井捌。   车的侧面造型同样如此风格景,走向笔直内,简单饱满托抵。当然不能仅仅介绍外观设计嫁降,作为一款SUV晃哺,各种越野能力的参数自然也是大家关心的眉崎。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°妥才,离地间隙205mm饥并琼,应对一般的越野路面足够了潘。   车尾的设计十分简洁徊,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条磷输,小巧又十分有力量感欣念杰。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃桓,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看溅俄。从总体上看歧晌,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似堕席。   本文导航拇:" "  国人自古就有一种“侠”之情节梯,而“侠”自古就有不同定义缺,“言必行赤劝,行必果补翻,己诺必诚枚,不爱其躯令耗膘,赴士之阨困燃,千里诵义者也谓之侠”揭先瑟。他的形象亦正亦邪攫红,游走于主流与非主流之间自成一派钦蔼蕾。随着近年来卿挟话,国内越来越多的人们等,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时汞鸽羌,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势孪啤,开始在国内市场发力捍眷。其中概,路虎全新一代揽胜运动版恒没,向无数消费者展现了一种精神凌蟹痪,一种称为“无畏无惧”的侠之精神广腔。   路虎全新一代揽胜运动版萄郎蹄,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概等怀菊,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调恭搁甜,它的独立特性被设计师完全释放伟酮陛。如今恰,这款至今为止速度最快嫂顿观、相应最迅速斯、反映最敏捷的全新路虎勘承,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪寞歼,冲入国内汽车市郴ぁ,夕阳下一人一车试,古道中玩痛岗,说的是情义无价郝摔钡。谁人不为它心动码僻磋?路虎全新一代揽胜运动版寂路,驶入我们心中!   65年来蹈,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者悼,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”缄。如今馆嘘,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版靡郴,再次席卷世界捅,那完美的车身比例捂,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌胶。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为宝都潘:4850mm*1983mm*1780mm奥乓,前后轴距2923mm厩锚脱。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹泪壤败,3.0 V6 SC汽油版HSL闭砂、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版痢乳淬、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴帘惋颠,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型韶。   姿态万千的路虎揽胜运动版篙鹿讥,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度拔驰痴,无拘无束的气辰铡,气宇轩昂的出尘之表舵复水,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹椽蜗。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒捣,厚重的前脸啪袖,配合后倾式格栅设计酱,更突显了它的自信泵貌。发动机盖上两条凌线刚强有力皋娃,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹氰。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情腾,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体偶。   车身侧面线条的风度也极不平凡寞鼎,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮蟹技胃,带有亮黑色指状套件彩、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口憾锌,装有亮黑色装饰边的后视镜看岔婚,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致搔颗。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂腹仕,这些铝合金结构的轮毂分为鳖廷泛:19英寸5辐式铝合金轮毂裤拧娟、20英寸5辐式铝合金轮毂旁、21英寸5辐式铝合金轮毂蒲链哆、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂撩烩、22英寸5辐式铝合金轮毂刷湃,无论您选择其中任何一款姬牡唇,它都可以陪您乘风破浪拇。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐丧锑快,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联漓估,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中收涸,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯暑叼,整个车尾看似简单却极不简单课琳妮。   本文导航惰炉:" "  1998年浮揣田,广州本田成立绩,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁沸,而时光推移立董,今年9月12日咸兽吐,2014款第九代雅阁在中国正式登陆承跋。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户纱城卢。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁蹋沧醋,我们今天将穿越时空贯腻,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型备怒。它虽然是日版右舵车型眠,但3.3L/100km的平均油耗拒帕汗、双电机电动CVT落、大容量锂电池禽赡届、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧如,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭巫害。   外观更加原汁原味十丘:说到原汁原味孔,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本裙。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同衔,更运动氛吧灵。混动蓝色特征开:作为混动车型伎,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标犯栖。   在下保险杠处答采,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻氢拌。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节手寺嵌,混动雅阁同样采用全LED大灯设计豁。混动轮毂赊龚:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志台擂。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎肩标檬,为节能更尽一份力讹。   本文导航淌际:" "  就在前两周响,我的同事刚从上海归来请骇,当时就是为了试驾上海大众的朗行武疙,而在不久后的今天畅,我来到了大理垫景,依然是试驾一款来自上海大众的新车蔫,虽然我与我的同事地域不同曝椭既,但对于这两款车而言括宪,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来坍驮妇,我不得不从朗逸说起坡斜绅,由于现如今大众母牒伲块化的产品研发疆,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品晦,朗逸拱无钝、朗行以及今天的主角朗境亦是如此嫩线描,它们的关系算是孪生兄弟究,反正我是这么理解的安港寥。   目前朗境的广告已经全线铺开救信售,消费者的关注度也很高瑰奖错,虽然我个人比较抵触拇块化的产物(感觉个性不足)靡,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑泞,其次在10多万的紧凑级车里哭蠢,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了靶哆。所以销量方面自然也很喜人抽,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息甜,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台该。   从英文名来看腐迹,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版哎,朗行的英文则是Gran Lavida徊叉嘿,其实如果从相似度上来比较俱酗,朗境与朗行更加接近蔫社,因为它们均属两厢车撤还。我想对于这样一款车来说碎棺咀,大家都不会有什么陌生感姆豢涧,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍吼,如果你曾经错过了朗行的试驾文章济礁,我在上面也为你准备了延伸阅读连睬零,可以先行了解一下狭。   说实话涝涛枷,朗逸敢胆、朗行棋澈、朗境三兄弟如果给我的都是正脸相糖,让我来区分一下桥集,估计我也需要片刻的停顿懦,因为它们实在太像了!就朗境而言蔫,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条去,并将内部更换为蜂窝状造型戌陕复,包围下部使用了黑色塑料孤,并加入跨级风格的银色护板东秒髓,此外前雾灯变成了圆形潮,以上就是全部它的特征了勘膝。   既然定位于跨界车努,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙惨脸,同时为了更加配合Cross风格澄外,车顶还加装了行李架贪板卑,车门下方增加了黑色与银色的侧裙浇岸邦,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识巩。粗犷的风格也体现在轮毂上文,样式上很难用语言准确的描述出来戎相悍,总之很复杂娠,其采用了抛光与黑色漆的双重处理娠段,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)下辉。   尾部的变化几乎与前部一致啡,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法矮翠,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理似,说实话就车尾而言非丸牧,我感觉朗境比朗行好看了不少棱。其它方面再无不同编呻,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的凌串藉,转向灯歼、倒车灯锣桑赶、刹车灯还都是卤素的肆舞挤。   本文导航扫:" "  SUV在国内发展是方兴未艾奉,所以无论是合资逃偶、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣宛凑。今天的购车主角是一位40岁左右的女性剃兼,白领阶层犬,夫妻年收入有50万元左右千,有房曹脸,老公有车可睫梨。实际上衔殴,女主角目前也有一部老速腾车融,开了已经7年准备换一台豪华SUV陀妻。这位女车主喜欢玩乳迪街,追求年轻刮,注重外形竿绦患,并兼顾户外斧,不喜欢纯越野车型滑期弄,而购买价位瞄准了40-50万元领域哪。所以我们直接选择了宝马X3下盒,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较泞酿。   为了公平竞争琶甜,我们选择的车型如下绦频,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 掂蟹、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型妹塑、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 堕,三车的价格虽然有些区别疆凌苹,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠搜呸,所以三车实际购买价格差异较小寂。   对比项目一擂寿覆: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的坞附,特别是女性儒藤,希望自己能买到一款好看的汽车扇埠坑,就如同提包还有衣服一样枚漠,特别是成熟女性痕斯蒋,尽管喜欢标新立异酷,但也更愿意接受时尚动感的类型娘。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸限,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯晦浦抗,相比以往方头方脑的设计讨遂复,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少梧苫。更让人动心的是吉,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素雀瑟享,同时形象也不乏干练紧凑沃省甩。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润捕,线条流畅剧霸嫡,稳重而且动感潮桑缸,因此吸引了不少消费者吼归。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性踌逢,但2013款并非全无变化陌任响,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计波拦厘,此外还有大灯形状氛仁老、前后保险杠猩忙萍、尾灯焊、排气管方面都作做了一些细节上的调整溶妮,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些悄。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计蘑筷,锋利的腰线捅弧,近乎方形的前后车灯保熟遣,甚至连轮眉的造型都是方的橇,虽然它是一部纯粹的城市SUV巴虱楔,却似乎在它身上找不到什么曲线发钠涧,因此在奔驰车型中也算是有个性的糠汝枚。对于女性而言吓悍,可能奔驰GLK风格过于硬朗了搔骄侗。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面细,三车都不约而同配备了氙气大灯碴,区别就是北好,宝马X3采用了远近光分离设计嚼,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体册枚类。另外聘,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能跋。另外玻几立,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯禾撕坍,而宝马X3大部分车型则无此装备手。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面冲嫌,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心那对洁,都50万元的车型坑搅,自然都是配备比较好的轮胎品牌姑八谱,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的发,这些方面倒也不用纠结徐赦。另外需要说明的是瞳,宝马X3是没有备胎的薪,因为他采用了防爆轮胎霞悲葱,可以零胎压低速行驶一段距离哦迷,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎铆信恢。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大火庭擞,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹弓,所以基本打成平手睫肝扇。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型烫啤,从两款车型的厂商指导价来看乱蹄窝,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略檬挤,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)敛,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一漏。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计鸡伞谐:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”割,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要爽,这一点奔腾X80的确做到了阜勤川。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念享穗,X造型的前脸具有很强的立体感翘,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚信尖棘。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息宠黄,尽管这种感受也仅能停留在视觉上辛,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用立梨诗。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升连划钦,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线够句。轮廓清晰的六边形进气格栅腐哩蓝,中网上三辐式的金属饰条精尚,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度糜什,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式娶。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度程帘枢,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计鞭形箔,只要消费者能欣然接受瓶姑,似乎一切也都无可非议患绷滩。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面滤绍陇,除宽度相同外虏塘,X80的长诡辨、高及轴距均占有绝对优势豹稍石,反映到辆车的侧面造型上拷,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形翅赦,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态始。两车的尾部都采用了溜背的设计样式檀螺,上扬的角窗结合扰流板的装配山褂咐,使两款车型都增加了不少动感的元素身葱背。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色屡,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感拖镭界,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔堪面季。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气戒烹。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化汐式娥,饱满圆润的风格依然占据着主导天。与X80的刚劲有力不同迪权,ix35的线条运用更加柔和村熬,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力儡。没有尖锐的棱角财,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素愤混馆。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象惩捍亥,飘逸的灯带向后延展藩,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神案头。同时倒车灯的独立设计赤,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一氰畔。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变馆函,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下寐吠心,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目谢。同样的手法也适用于尾灯朴鼎劲,在原有基础上孔同涂,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入门,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升送悉耗。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂弟本,分别代表了运动与时尚的不同风格特色愧闷木,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17陋传,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17疙,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响虐。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格盟猴阿,在此提出表扬困勃览。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒枯忌忙,或许在两年前受莎,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准劳,然而随着技术的进步谜殴,少数性能车如今也已经跻身4秒以内库律涛,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力眷度镁,其中就包含奥迪R8杭躲。于是刚暴欢,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱蜂粱,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒捶删,然而它的提升还不止这些暇呸谎。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动孤芳,更换了全新样式的LED前大灯愧闻,眼神更加犀利得,尾灯的LED灯带也发生了很大变化锯纬,但我依旧很怀念老款车型的设计香,目光凶狠又容易让人接受擞舌得,新款车型的大灯尽管科技感更强燎肪肆,但略微缺乏眼前一亮的感觉骇藤。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师芯,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠蔷讨戊,如今又恢复三道杠的设计春。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响帮蝗摄,大多数人并没有注意到这一微妙的变化闭。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事剩桥先,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果糯眯。此外榔粒,尾部排气管的造型也有变化缄红靡,新款R8采用了圆形排气管蕉,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调穗恭人,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成佳硷胶,排气声浪十分震撼剩幻。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式茧废琳,加入了红色的菱形块设计红,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份蜕容。" "  作为自主品牌中的翘楚甸,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高宦插,凭借可以比拼合资车的出色品质枢痰故,以及丰富的功能配置细朝,上汽荣威品牌获得了更多的关注倦。而旗下最为畅销的车型550祷客,更是在已经拥有大量客户群体的状态下狡涣凑,进而发力推出了新款车型沏。涡轮增压与双离合的搭配组合盛如耐,现在已经不再是合资品牌的专属优势熄,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗灭垫。   全新550在设计上的改变腔崔,其实并没有达到颠覆性的地步亭嘘,很多熟悉的元素仍旧得以保留娠蜡憋,但对于细节设计的改变掳馆,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液讨。对于这款相对年轻化的产品来说胆,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素北浦。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯缸,就是对于这个问题给出的最佳答案佃篓。   至于尾部的改变痛吩,全新550同样给出了相对应的答复戊。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计阑蛇温,相比之前的分体风格溉蓬睬,这样的设计就要顺眼了不少莲蓄,并且所营造出的动感效果也大幅提升峦。圆润的造型设计淌荣孩,让全新550在视觉表现上平易近人登,没有浮夸的线条勾勒拟,也没有复杂的部件布局炕尘。   本文导航媚城:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力类,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题田炽镜,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据拱导缴,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据险,但在上海汽车眼里朴,以上的内容似乎已经成了陈年老调诗,一款足够智能托棵何,智价比够高的车克寒,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车咯疗才。随之诞生的杠圣拐,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本嫩,在经过近4年的进化过程中吕领祁,inkaNet系统经过一步步的完善和优化仟额朴,如今呈现在我们面前的遂,已经是具备国际水准的一线产品评樊。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0救。相较之前的系统古采,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能仁凛黄,操作也更为便利虱申,相信会给我们带来全新的行车体验拴才。 本文导航闹岗磁:" "  当您游走在欧洲的大街小巷胚,会看到各式各样的旅行车缮晒,但是在国内旅行车却成了稀有动物蔬,由于对汽车文化的不同案,国内的旅行车市场比较有限幕守。在记忆中叉冉,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车抚慑,比如桑塔纳旅行车奠、马自达6 旅行车牟许、凯越旅行车等等夏痰,但是它们都遇到了相同的问题熊拦瓣,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中另嘎罢,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”捞钱卧,根本不符合国人的审美标准脱锭。其实食灌酱,从功能与实用性的角度来讲安偏,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美炽勉颧。为了证明这个观点盎佩寞,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称混:A4 Allroad)乃,与它直面对话的是国产奥迪Q5扯。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈渴煌胯,作为SUV 车型财食,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实陪究鞭,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”粱输悉,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”氰光,但是现在还未引入国内猜隆。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型泥禽燎,其历史并不算长慈剿。2000 年麻晚,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad好羡,那个时候淡毫,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足囱雇。当Q 系列相继推出后杰切酵,人们把目光都投向了内部空间充足撼喇、驾驶视野良好的SUV防。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高弘,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内秆袖。它拥有A4 旅行车的外观推,同时兼具SUV 的越野性能非抹镣。与它展开较量的是国产奥迪Q5成踩坤,自2010 年3 月Q5 上市以来焕欺盛,其总销量已经突破了2 万1 千辆琉,今年前5 个月的平均销量就超过了7500 辆搭负俗。   A4 Allroad 与Q5 都出自A4 平台艾,它们的外观都延续了奥